دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
خلاصه طرح :
در این طرح به بررسی تولید ضد یخ پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .
فصل اول
کلیات
مقدمه :
اکثریت سیستم های خنک کننده خودروهای سواری و سنگین دارای یک سیال هستند که با گردش در اطراف موتور، بخش اعظم گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون منتقل می سازند. ساده ترین، ارزان ترین و در ددسترس ترین سیال شناخته شده، آب است.
اما به دلایلی چند از جمله محدودیت استفاده در دماهای خاص ) عموما بین ٥ تا ٦٠ درجه سانتی گراد ( و ایجاد زنگ زدگی در قطعات فلزی این سیال به تنهایی پاسخگوی نیاز سیستم نبوده و نقاط ضعف آن به طریقی جبران می شود.
در سیستم های خنک کننده، مخلوطی یکسان از آب و ماده ضدیخ با فرمولاسیون شیمیایی خاص استفاده می شود که علاوه بر پایین آوردن دمای انجماد سیال تا کمتر از ٣٥ - درجه سانتیگراد، موجب افزایش نقطه جوش تا بیش از ١١٢ درجه سانتیگراد و نیز جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی می شود . لذا برخی از را برای محصول خود انتخاب ) ضدیخ - ضدجوش - ضدزنگ( تولیدکنندگان این ترکیب شیمیایی نام می نمایند.
مشابه هر ترکیب شیمیایی دیگر، ضدیخ از عناصر و مواد گوناگونی تشکیل یافته است که با گذشت زمان و محدودیت های زیست محیطی و قوانین وضع شده در این زمینه، روز به روز شرایط سخت تری برای تولیدکنندگان معتبر، عاری) ضدیخ- ضدجوش( تولیدکنندگان این ترکیب به وجود می آید. امروزه فرآورده از فلزات سنگینی همچون باریم و ترکیبات مضری از قبیل بوراکس می باشد که مصرف کننده در هنگام خرید بایستی به این نکته دقت نماید.
نکاتی که در هنگام استفاده از ضد یخ باید به آن توجه داشت:
- عمر مفید ضدیخ برحسب زمان و شرایط کاری متغیر می باشد. زمان مناسب تعویض ضدیخ دو سال، توصیه می شود.
- رنگ ضدیخ ربطی به کیفیت آن نداشته و سازندگان برای مشخص کردن محصولات خود از رنگ های گوناگونی استفاده می نمایند.
- همرنگ بودن ضدیخ ها دلیلی بر کیفیت یکسان آنها نیست ، بنابراین از مخلوط کرد ن آنها باید جدًا اجتناب کرد.
- در مورد نسبت صحیح رقیق سازی نیز باید به دستورالعمل سازندگان توجه نمود . بهترین کارایی ضدیخ ضدجوش ترکیب آن به نسبت یک به یک با آب است.
- اگر عمل مخلوط سازی به نسبت یک به یک با آب صورت گیرد، ضد یخ - ضد جوش تا دمای ٣٨ درجه سانتیگراد نقطه انجماد مخلوط را پایین خواهد آورد.
- در مورد رقیق سازی نیز باید به دستور العمل سازندگان توجه کرد . اگر غلظت ضدیخ بیشتر از مقدار توصیه شده باشد، امکان خرابی واترپمپ و افزایش خوردگی وجود دارد . همچنین اگر غلظت ضدیخ کمتر از حد توصیه شده باشد، موجب افزایش نقطه انجماد و یخ زدن آن در مجاری سیستم رادیاتور می شود.
- باید به این نکته توجه شود که کیفیت آب استفاده شده در رقیق سازی ضد یخ، مهم است . حتی المقدور باید از آب با املاح کم استفاده کرد.
- سطح سیال باید دائما کنترل شود تا از میزان مشخص شده کمتر نباشد.
- ضد یخ ها معمولا کف تولید نمی کنند. مشاهده کف می تواند به علت وارد شدن هوا به سیستم و سوراخ شدن بخش مکش واترپمپ باشد . در این صورت باید رادیاتور را کاملا تخلیه کرده و تمامی لوله های رابط، واشرها، بست ها و ترموستات را بررسی و نسبت به تعمیر قطعات معیوب اقدام کرد. پیش از افزودن ضدیخ در سیستم خنک کننده باید از سلامت و کارایی قسمت های مختلف سیستم خنک کاری مانند ترموستات، پمپ آب، شیلنگ ها و درب رادیاتور مطمئن شد.
با بازکردن بست اتصال خروجی از ترموستات و شیلنگ لاستیکی باید تمام مسیر گردش ضدیخ، با آب یا محلول های ویژه ، شست وشو و تمیز شود . بدنه بیرونی رادیاتور به وسیله برس پلاستیکی نرم با محلول آب و صابون شسته می شود تا عبور هوا از میان پره های رادیاتور بهتر انجام شود.
با توجه به عدم مصرف اتانول، اغلب ضدیخ های موجود، پایه اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول دارند و بدین لحاظ طبقه بندی خاصی از نظر نوع ترکیبات وجود ندارد و تنها از نظر درصد ترکیبات تفاوتهایی در انواع ضدیخ وجود دارد . محصول مورد نظر مایعی است سمی و چون مونو اتیلن گلیکول به خودی خود بیرنگ و بی بو میباشد، در طول فرایند تولید یک مرحله افزودن اندیکاتور وجود دارد تا ضد یخ تولیدی به رنگ سبز مایل به آبی درآید و به این ترتیب از مایعات مشابه مانند آب قابل تشخیص گردد . بر خلاف اکثر محصولات مایع پتروشیمی، این ماده در شرایط محیط امکان انفجار آتش سوزی ندارد و به همین دلیل ایمنی انبار کردن آن بالا میباشد . مونو اتیلن گلیکول به دلیل داشتن OH در ساختمان خود به راحتی در آب به صورت صددرصد حل میشود و بر اثر مرور زمان دوفازی نخواهد شد.
محصول فوق الذکر چون به طور معمول در سیستم آب خنک کننده موتورهای ماشین کاربرد دارد و از طرفی مونو اتیلن گلیکول به شدت خورنده می باشد، در دمای بالا نزدیک س یلندر و حتی در داخل رادیاتور میتواند ایجاد خوردگی، سوراخ و پوسیدگی کند . به همین علت از مواد ضد خورندگی استفاده می کنند تا در مقابل اکسید شدن فلزات مختلف موجود در طول مسیر جریان آب خنک کننده، مقاومت ایجاد نموده و عمر آنها را کم نماید . این مواد به طور کلی به دو دسته آلی و غیر آلی تقسیم میشوند . ماد آلی مانند آمین ها، آمید ها، بنزوات ها، مرکاپتانها، تری آزول ها و مواد غیر آلی مانند برات ها، نیترات ها، فسفات ها، سیلیکات ها و کربنات ها میباشند.
این مواد بازدارنده، به صورت اطلاعات محرمانه هر واحد تو لید ضدیخ تلقی شده و مرغوبیت محصول تولید شده را به شدت تحت تاثیر قرار میدهند.
بسته بندی ضدیخ به صورت ظروف ۱ و ۴ و در موارد خاص ۲۰ و ۲۲۰ لیتری انجام میگیرد که این ظروف از دو جنس فلزی و پلاستیکی تهیه میشوند . با توجه به عدم امکان انفجار و آتش سوزی و یا ایجاد خو ردگی در صورت سوراخ شدن و ضربه خوردن، احتیاج به اینکه بسته بندی بسیار مقاوم باشد، نیست و میتوان از قوطی های فلزی و پلاستیکی با ضخامت های معمولی استفاده نمود . با توجه به اینکه ضدیخ خاصیت ضد خوردگی نیز دارد، قوطی های فلزی از جنس ورق گالوانیزه معمولی برای بسته بندی ضدیخ مناسب است.
نام کامل طرح و محل اجرای آن :
تولید ضد یخ
محل اجرا :
مشخصات متقاضیان :
نام نام خانوادگی مدرک تحصیلی تلفن
دلایل انتخاب طرح :
با شروع فصل زمستان یکی از کالاهایی که مورد تقاضای دارندگان خودرو قرار می گیرد، مایعات خنک کننده موتور است که در بازار اصطلاحاً با عنوان ضدیخ شناخته می شود. بهترین معیار برای انتخاب ضدیخ خودرو و یا موتورهای متحرک که در آن ها ضدیخ به عنوان خنک کننده استفاده م یشود، توصیه سازنده موتور است. در غیر اینصورت باید با توجه به دارا بودن علامت استاندارد، ضدیخ مناسب را شناسایی و خریداری کرد. پس از انتخاب و خرید ضدیخ مناسب چنانچه از نوع خالص باشد، می توان آن را بر اساس جدول اختلاط مشخص شده بر روی برچسب ظرف )که یکی از الزامات نشانه گذاری این فرآورده است( با آب رقیق کرد. با توجه به اینکه کشور ما در زمره مناطق سرسیر قرار دارد و در برخی مناطق مانند غرب و شمال غرب کشور حداقل نیمی از سال هوا سرد است، نیاز به ضدیخ در کشور همیشه احساس می شود. به همین دلیل وجود واحدهایی که این محصول را در در داخل کشور تولید کرده و در اختیار مصرف کننده قرار دهند، همیشه لازم است.
وضعیت و میزان اشتغالزایی :
تعداد اشتغالزایی این طرح 17 نفر میباشد .
تاریخچه و سابقه مختصر طرح :
نام و کد محصول
محصول بررسی شده در این طرح ضدیخ با کد شناسایی کالا )کد آیسیک ( ۲۴۲۹۱۵۳۰ می باشد . بر اساس سیستم طبقه بندی آیسیک، عدد ۲۴ مربوط به ساخت مواد و محصولات شیمیایی ، ۲۴۲۹ مربوط به ساخت محصولات شیمیایی طبقه بندی نشده در جای دیگر و ۲۴۲۹۱۵۳۰ شامل ضدیخ می باشد.
شماره تعرفه گمرکی
ضدیخ با تعرفة کلی ۲۹۰۵ به کشور وارد و یا صادر میگردد که شامل دو بخش است.
تعرفه ۳۱/۲۹۰۵ تحت عنوان اتیلن گلیکول
تعرفه ۳۲/۲۹۰۵ تحت عنوان پروپیلن گلیکول
شرایط واردات
حقوق ورودی برای ضدیخ تحت تعرفه۲۹۰۵ ۳۱ برابر ۴% میباشد. حقوق پایه طبق ماده ۲ قانون اصلاح موادی از قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، شامل حقوق گمرکی، مالیات، حق ثبت سفارش کالا، انواع عوارض و سایر وجوه دریافتی از کالاهای وارداتی می باشد و معادل ۴% ارزش گمرکی کالاها تعیین می شود. به مجموع این دریافتی و سود بازرگانی که طبق قوانین مربوطه توسط هیات وزیران تعیین میشود، حقوق ورودی اطلاق می شود.
بررسی و ارائه استاندارد ملی
جهت جلب اعتماد مصرف کنندگان محصول تولیدی و نیز رعایت کلیه نکات مربوط به کنترل کیفیت محصول توجه به استانداردهای موجود امری ضروری است . به طور کلی در مورد هر محصول استانداردهای مختلف ملی و بین المللی وجود دارد . استانداردهای ملی توسط موسسه استانداردها و تحقیقات صنعتی ایران تهیه میگردد و کلیه تولید کنندگان محصول ملزم به رعایت این استانداردها می باشند. در جدول ۱ استانداردهای کارخانهای، ملی و بینالمللی در ارتباط با ضدیخ ارائه شده است.
بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت داخلی و جهانی محصول
پارامترهای مختلفی بر قیمت فروش محصول موثر خواهد بود که در ادامه شرح داده شده اند.
۱- قیمت مواد اولیه مصرفی که یکی از مهمترین هزینه های متغیر تولید می باشد و نقش عمده ای را در تعیین قیمت تمام شده محصول دارد.
۲- منطقه جغرافیایی احداث واحد به خصوص از لحاظ دسترسی به منابع تامین مواد اولیه و کانون های مصرف محصول، هزینه های مربوط را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
۳- نوع تکنولوژی مورد استفاده از طریق تاثیر بر سرمایه گذاری، کیفیت محصول تولیدی و می زان ضایعات بر قیمت فروش محصول موثر خواهد بود.
۴- هزینه نیروی انسانی مورد نیاز تاثیر مستقیم در هزینه های متغیر تولید و قیمت تمام شده محصول دارد. ظرفیت تولید واحد بر روی قیمت فروش محصول موثر است، به این ترتیب که افزایش ظرفیت تولید از طریق سرشکن نمودن هزینه های سربار باعث کاهش قیمت تمام شده محصول می گردد. در حال حاضر قیمت ضدیخ در بازار داخلی، هر قوطی ۱ لیتری حدود ۲۲۰۰۰ ریال به فروش می رسد.
توضیح موارد مصرف و کاربرد
با شروع فصل زمستان یکی از کالاهایی که مورد تقاضای دارندگان خودرو قرار می گیرد، مایعات خنک کننده موتور است که در بازار اصطلاحاً با عنوان ضدیخ شناخته می شود . ضدیخ، یک ترکیب شیمیایی شامل اتیلن گلیکول، بازدارنده های خوردگی، مواد ضدکف، رنگ و آب است که مخلوطی از آن با آب به عنوان پایین آورنده نقطه انجماد مایعات خنک کننده موتورخودرو به کار می رود . ضدیخ همچنین به عنوان افزایش دهنده نقطه جوش آب در سیستم خنک کننده موتورهای درون سوز نیز به کار می رود که مخلوط ٤٠ تا ٧٠ درصد آن در چهار فصل سال مناسب است . اجزای تشکیل دهنده مایعات خنک کننده موتور عبارتند از: سیال پایه، بازدارنده های خوردگی، مواد ضدکف، آب، رنگ. براساس استانداردهای بین المللی و استاندارد ملی ایران انواع مایعات خنک کننده موتور را می توان به این شرح برشمرد:
1. مایعات خالص بر پایه اتیلن گلیکول
2. مایعات خالص بر پایه پروپیلن گلیکول
3. مایعات از پیش رقیق شده، آماده برای مصرف بر پایه اتیلن گلیکول ) ٥٠ درصد حجمی (
4. مایعات از پیش رقیق شده، آماده برای مصرف بر پایه پروپیلن گلیکول) ٥٠ درصد حجمی(
برخی خواص مایعات خنک کننده مناسب موتور عبارتند از:
- ضدیخ باید قادر به پایین آوردن نقطه انجماد آب تا حداقل دمای ممکن در فصل زمستان باشد. از نظر شیمیایی و کارکرد پایداری کافی داشته باشد.
- از نقطه جوش بالایی برخوردار بوده و در درجه بالا، تولید رسوب نکند.
- روی لاستیکهای مصرفی در سیستم، اثر نامطلوب نداشته باشد.
- حرارت را به خوبی منتقل کرده و هیچگونه اثر نامساعدی روی تبادل حرارتی در سیستم خنک کننده نداشته باشد.
- دارای کمترین اثر سمی باشد.
- آتشگیر نباشد.
- بوی نامطلوب نداشته باشد.
- دارای کف جزیی باشد.
- ضریب انبساط پایین داشته باشد.
- در دماهای پایین گرانروی کم و قابل قبول داشته باشد.
- بیشترین حفاظت را از خوردگی فلزات مورد استفاده در سیستم خنک کننده داشته باشد.
- روی رنگ بدنه خودرو اثر نامطلوب نداشته باشد.
لازم به ذکر است که برخلاف عقیده بعضی، با قرار دادن ضدیخ در فریزر نمی توان به کیفیت و مرغوبیت آن پی برد، زیرا از این طریق فقط خاصیت ممانعت از انجماد ضدیخ سنجیده می شود و وجود مواد افزودنی بازدارنده خوردگی در آن مشخص نمی شود. همچنین نمی توان دریافت که سیال اصلی ضدیخ، از نوع گلیکول های مرغوب است یا از موادی مثل متانول، که سمی و آتشگیر هستند . از آن ٥ تا ١٨ درجه سلسیوس است، اگر ضدیخی که به عنوان / جایی که نقطه انجماد ضدیخ خالص ١٣ ضدیخ خالص در فریزر قرار داده می شود در دمایی پایین تر از ١٨ منجمد شود، نشاندهنده مخلوط شدن آن با آب و نامرغوب بودن آن است.
موارد کاربرد ضد یخ در ادامه ذکر شده است :
- سیستم خنک کننده انواع موتورهای درون سوز
- سیستم های خنک کننده صنعتی
- نیروگاه ها
- انواع سیستم های خنک کننده خودروهای سنگین
مزایای استفاده از ضد یخ عبارتند از
- کاهش نقطه انجماد تا ۳۸ - درجه سانتیگراد
- افزایش نقطه جوش تا ۱۱۰ درجه سانتیگراد
- قابلیت محافظت از سیستم خنک کننده خودرو در تمام فصول سال
- جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی
- عمر مفید تا ۲ سال
برخی از مصرف کنندگان تصور می کنند با افزودن مقدار ضدیخ می توان به نقطه انجماد پایین تری رسید . این تصور اشتباه است و غلظت های بیشتر از ٦٨ درصد حجمی ضدیخ در آب توصیه نمی شود . زیرا در غلظت ٦٨ درصد حجمی )ضدیخ: ٦٨ و آب : ٣٢ ( مخلوط پایین ترین نقطه انجماد ) ٦٩ درجه سلسیوس ( را خواهد داشت و اگر غلظت ضدیخ از این مقدار بیشتر شود نقطه انجماد محلول بالاتر می رود و زودتر منجمد می شود. این پدیده به عنوان نقطه اتکتیک شناخته می شود.
بررسی کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر محصول
نخستین استفاده از ضدیخ ها به زمان جنگ جهانی دوم بازمی گردد که ابتدا تنها برای جلوگیری از یخ زدن مایع خنک کننده در هنگام استراحت موتور، از اتانول استفاده می کردند، اما به دو علت این ماده نتیجه خوبی نداشت، چون از طرفی فرار بود و حتی امکان آتش سوزی در موتور را زیاد می کرد و از طرف دیگر باعث می شد که ماشین زود جوش آورده و از حرکت بازماند.
پس از مدتی استفاد ه از اتیلن گلیکول مرسوم شد که به علت ایجاد خوردگی در مسیر جریان خود، به اجبار با مواد ضد اکسیداسیون مخلوط گردیده و به صورت ضدیخ های کنونی درآمد.
در حال حاضر این محصول صرف نظر از مختلف بودن مواد ضدخورندگی آن کالای جایگزین در بازار ندارد.
کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
کشورهای عمده تولید کننده اتیلن گلیکول در ادامه ذکر شده اند. اتیلن گلیکول ماده اصلی تولید ضدیخ است که در جهان استفاده می شود.
همانطور که از جدول فوق پیداست، کشورهای امریکا و کانادا و کشورهای آسیای شرقی مانند چین، ژاپن ، تایوان و کره جنوبی و همچنین عربستان از تولید کنندگان عمده اتیلن گلیکول در جهان به شمار می روند.
شرایط صادرات
صادرات ضدیخ از هرگونه تعهد و پیمان ارزی معاف می باشد. بر طبق قانون معافیت صادرات کالا و خدمات ۱۳۷۹ ، صادرات کالا و خدمات از پرداخت هر گونه /۱۲/ از پرداخت عوارض، تصویب شده در تاریخ ۲۷ عوارض معاف است و هیچ یک از وزارتخانه ها، سازمانها، نهادها، دستگاههای اجرایی، شهرداری ها و شوراهای محلی که بر طبق قوانین و مقررات حق وضع و اخذ عوارض را دارند، مجاز نیستند از کالاها و خدماتی که صادر میشوند عوارض اخذ نمایند یا مجوز اخذ آن را صادر نمایند.
وضعیت عرضه و تقاضا
بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید
در این بخش واحدهای فعال دارای مجوز از وزارت صنایع که در زمینه تولید ضدیخ مجوز گرفته اند، بر اساس ظرفیت هر استان معرفی شده اند.
بنابر این جدول در حال حاضر در کشور ۹۲ واحد با ظرفیتی معادل ۱۹۵۴۵۶ تن به تولید ضدیخ اشتغال دارند. این واحدها معمولا به صورت فصلی ضدیخ تولید می کنند و میزان تولید متناسب با نیاز بازار است.
بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا
در این بخش طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا جهت تولید ضدیخ ذکر شده است.
بنابر این جدول در حال حاضر در کشور ۱۶۶ واحد با ظرفیتی معادل ۳۱۲۲۶۳ تن در دست احداث قرار دارند. بسیاری از این واحدها مجوز از وزارت صنایع و معادن اخذ کرده اند و میزان پیشرفت کار آنها صفر است.
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم
۲۹۰۵ به کشور وارد میگردد. میزان واردات در جدول ۸ نشان داده شده / اتیلن گلیکول با تعرفة ۳۱ است.
در نه ماه اول سال ۱۳۸۶ معادل ۱۱۸۵ تن اتیلن گلیکول وارد کشور شده است . واردات سال ۸۶ عمدتا از کشورهای امارات متحده عربی ) ۸۳( % و اسپانیا) ۱۱(% صورت گرفته است . لازم به ذکر است که اتیلن گلیکول علاوه بر تولید ضدیخ در بسیاری دیگر از صنایع کاربرد دارد و این میزان واردات برای مصرف ضد یخ نمی باشد.
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
ضدیخ با وجود عملکرد دوگانه آن به عنوان ضدیخ و ضدجوش به علت فرهنگ مصرف خاص ایران کمتر در فصل تابستان فروش دارد. به طوری که تولید آن در تابستان و یا حتی در فصل بهار و اوایل پاییز به علت هزینه انبارداری زیاد، اقتصادی نمیباشد و به همین دلیل تولید آن در حال حاضر تقریبا به طور کامل فصلی میباشد و شامل اواخر پاییز و اوایل زمستان است که با عنایت به قابلیت مصرف آن به عنوان ضدجوش و افزایش آگاهی عمومی در این مورد مصرف ضدیخ روند صعودی خواهد داشت. رشد مصرف ضدیخ در کشورهای در حال توسعه ۵% در سال است که تضمین خوبی برای راه اندازی واحدهای جدید خواهد بود.
در حال حاضر عمر مفید خودروهای سواری در کشور بسیار بالا است. استفاده از خودروهای قدیمی به دلیل تکنولوژی قدیمی و همچنین فرسودگی، مصرف بالای سوخت را در پی دارد که این موضوع سد راه پیشرفت و انجام فعالی تهای اقتصادی می شود. منطقی ترین راه برای حل این مشکل، کاهش قانونی عمر مفید خودروهاست. افزایش تولید و عرضه خودروهای با تکنولوژی روز، پشتوانه اجرای این تصمیم خواهد بود. همچنین در آینده به دلیل افزایش جمعیت و تغییر فرهنگ مصرف، تقاضای خرید خودرو افزایش خواهد یافت. در حال حاضر عمر مفید خودروهای تولیدی در حدود ۳۵ سال است که در طی ده سال آینده این رقم حداقل باید به زیر ۲۰ سال کاهش یابد، در غیر این صورت ضررهای هنگفت اقتصادی ناشی از مصرف سوخت اضافی خودروهای با تکنولوژی قدیمی و فرسوده دامنگیر اقتصاد ملی خواهد شد. بر اساس آمار ۸ میلیون / دریافتی از سازمانهای مختلف در حال حاضر تعداد کل خودروهای سواری در کشور حدود ۵ دستگاه میباشد. متوسط مصرف ضدیخ برای هر خودرو ۴ لیتر در سال در نظر گرفته شده است در نتیجه ۳۴ میلیون لیتر ضدیخ در سال ۱۳۸۶ در کشور مصرف شده است که برابر ۳۷۹۱۰ تن ضدیخ میباشد. با این حساب در حال حاضر واحدهای موجود در کشور جوابگوی نیاز داخلی بوده و با افزایش تعداد خودروها در سالهای آتی و با عنایت به اینکه تعداد و ظرفیت واحدهای در دست احداث ضدیخ بالا میباشد، نیازی به احداث وحد جدید تولید ضدیخ در کشور نخواهد بود. براورد شده است که میزان خودروهای موجود در کشور تا سال ۱۳۹۰ به ۱۱ میلیون دستگاه برسد که این میزان خودرو نیاز به ۴۹۰۶۰ تن ضدیخ خواهند داشت که از طریق واحدهای موجود کشور قابل تامین خواهد بود.
بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم
عمده صادرات سال ۸۶ به کشورهای ترکمنستان) ۷۴( % و پاکستان) ۲۵( % صورت گرفته است. این صادرات نیز به صورت ماده خام اتیلن گلیکول بوده و شامل ضدیخ نمی باشد.
بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
بازار هدف به بازاری گویند که خارج از مرزهای یک کشور قرار داشته ولی هنوز به فعلیت نرسیده است، اما در صورت تدوین استراتژی صحیح بازار شناسی و بازاریابی بین المللی میتوان در آن بازارها نفوذ نمود.
امروزه که عرضه کالاها در بازارهای صادراتی در سطوح انبوهی صورت میگیرد، شناسایی و تعیین بازارهای هدف صادراتی و مشتریان خاص در بازارهای مذکور از اهمیت ویژه ای برخوردار است . امروزه به جهت آنکه شمار عرضه کنندگان کالاها و خدمات مشابه بسیار زیاد شده است، این امکان بر ای مشتریان فراهم شده که بتوانند کالاهای مورد نظر خویش را از میان انبوهی از کالاهای عرضه شده انتخاب نمایند . از این حیث صادر کنندگان در رقابتی شدید قرار گرفته اند و هر یک که بازاریابی مطلوب تری داشته باشند ، در واقع برنده خواهند شد.
بر اساس نظریه های نوین تجارت بین الملل یکی از مراحل توسعة بازارهای صادراتی، مطالعه و تعیین راه های دسترسی به بازارهای هدف صادراتی است.
در جدول ۱۱ آمار واردات جهانی اتیلن گلیکول در سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۷ درمناطق مختلف جهان ارائه گردیده است.
مجوز های قانونی :
تعریف: جواز تاسیس مجوزی است که جهت احداث ساختمان و تاسیسات بنام اشخاص حقیقی و حقوقی در زمینه تولید بخش سازمان صنایع صادر میگردد.
مراحل صدور جواز تاسیس :
1- پذیرش درخواست متقاضی صدور جواز تأسیس فعالیتهای صنعتی و تکمیل پرونده توسط مدیریت سازمان سازمان صنایع شهرستان .
2- بررسی پرونده از نظر مدارک و تطبیق با مصادیق والویتهای سرمایه گذاری در واحد صدور مجوز مدیریت سازمان صنایع .
3- تکمیل پرسشنامه جواز تاسیس ( فرم شماره یک ) توسط متقاضی .
4- ارسال پرونده منضم به فرم شماره یک به اداره مربوطه بمنظور بررسی ، اصلاح و تائید فرم پرسشنامه جواز تاسیس با استفاده از اطلاعات طرحهای موجود ، طرحهای تیپ و تجربیات کارشناسی و ارجاع پرونده به مدیریت .
5- ارجاع پرونده توسط مدیریت به واحد صدور مجوز جهت مراحل صدور جواز تأسیس .
شرایط عمومی متقاضیان ( اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی ) دریافت جواز تاسیس
1- اشخاص حقیقی
- تابعیت دولت جمهوری اسلامی ایران
- حداقل سن 18 سال تمام
- دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت دائم
2- اشخاص حقوقی
- اساسنامه ( مرتبط با نوع فعالیت )
- ارائه آگهی تاسیس و آگهی آخرین تغییرات در روزنامه رسمی کشور
مدارک مورد نیاز:
1- ارائه درخواست کتبی به مدیریت سازمان سازمان صنایع شهرستان.
2- اصل شناسنامه وتصویر تمام صفحات آن
3- تصویر پایان خدمت یا معافیت خدمت سربازی
4- تصویر مدرک تحصیلی و سوابق کاری مرتبط با درخواست
5- یک قطعه عکس از هریک از شرکاء
6- تکمیل فرم درخواست موافقت با ارائه طرح صنایع تبدیلی و تکمیلی
7- پوشه فنردار
8- درصورت داشتن شرکت ، ارائه اساسنامه ، آگهی تاسیس و روزنامه ، مرتبط با فعالیت مورد درخواست
فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد
تعداد صفحات این مقاله 49 صفحه
پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید