تحقیق رشته عمران سازه های فضایی و مروری بر مطالعات انجام شده با فرمت ورد

اختصاصی از یاری فایل تحقیق رشته عمران سازه های فضایی و مروری بر مطالعات انجام شده با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعریف سازه های فضایی

با استناد به گزارشی که در رابطه با "وضعیت موجود سازه های فضایی" توسط انجمن بین المللی پوسته ها و سازه های فضایی (IASS) در سال 1984 انتشار یافت می توان تعریف زیر را برای این سازه ها پذیرفت:

یک سازه فضایی را می توان به صورت یک سیستم سازه ای در نظر گرفت که از عضوهایی خطی تشکیل شده است و طرز قرارگیری آنها به گونه ای است که بارها به صورت سه بعدی منتقل می شوند. در بعضی موارد، عناصر سازنده ممکن است دو بعدی نیز باشند. یک سازه فضایی اغلب سطحی صاف یا منحنی گونه به خود می گیرد [1].

در گزارش انجمن مهندسین راه و ساختمان آمریکا با عنوان "وضعیت موجود سازه های شبکه ای" انتشار یافته در سال 1976، سازه های فضایی به عنوان دسته ای از سازه های شبکه ای معرفی و به صورت زیر تعریف شده اند: یک سیستم سازه ای به صورت مجموعه ای از عضوهای به هم پیوسته است. (نه به صورت یک صفحه پیوسته) ویژگی دیگر سیستم های سازه های شبکه ای این است که مکانیزم انتقال بار آنها در حالت طبیعی سه بعدی است. لذا به طور کلی سازه های فضایی به آن دسته از سازه ها اطلاق می شوند که ماهیتاً دارای رفتار و عملکرد مسلط سه بعدی می باشند، به نحوی که اثر هیچ یک از سه بعد در رفتار سازه تحت تأثیر کنش های وارده قابل صرف نظرکردن نیست. این سازه ها به طریقی پیکربندی می شوند که مسیر انتقال بارها را از طریق عناصر سازه ای در سه بعد تأمین نمایند [1].

برخی اوقات بین قاب های فضایی و خرپاهای فضایی تمایز قائل می شوند. بر طبق این تعریف، خرپاهای فضایی سیستم هایی هستند که اتصالات آنها مفصلی است در حالی که واژه قاب های فضایی مخصوص    سازه هایی است که اتصالات صلب دارند. بنابراین بر اساس گزارش گروه مهندسین IASS، سازه های فضایی به عنوان یک واژه کلی به کار رفته است و خرپای فضایی، تنها یکی از زیر مجموعه های آن به حساب       می آید. سازه های فضایی با مصالح و روش های گوناگون احداث و در گروه های کلی به شرح زیر          طبقه بندی می گردند [1].

1-2- توسعه اولیه شبکه های فضایی

سازه های فضایی را می توان به عنوان برگی برگرفته از طبیعت دانست. فرم های طبیعی از صلبیّت          فوق العاده ای برخوردارند و از حداقل مصالح برای حداکثر استفاده سازه ای بهره می گیرند. به گفته Makowski فرم های طبیعی در جهت حداقل انرژی رفتار می کنند. در سال 1940 م، Le Recolais، یکی از ترویج دهندگان مشهور سازه های فضایی، توجه همگان را به گونه ژئودزیک سطوح کروی جلب کرد که ویژگی اسکلت های استخوانی Radia tuscaretta globosa را داشتند. انسان هرگز در تقلید این گونه از  نمونه های برگرفته از طبیعت کم اشتیاق نبوده است. معماران و مهندسان همواره در پی یافتن راه حل های جدید برای حل مسئله فضاهای محصور بوده اند. با صنعتی شدن و توسعه دنیای مدرن تقاضا برای استفاده از سازه های با دهانه های بزرگ افزایش یافت. سازه های مشبک فضایی به دلیل تنوع بسیار و انعطاف پذیری، ابزار با ارزشی برای دستیابی به فرم های جدید توسط معماران و مهندسان می باشند. پیش از ورود به بحث طراحی و کاربرد شبکه های فضایی در اواخر قرن بیستم، نگاه به گذشته و کاربرد اولیه سازه های سه بعدی، مفید است [2].

تا اواسط قرن هیجدهم میلادی، مصالح اصلی در دسترس برای معماران و مهندسان، سنگ، چوب و آجر بود. فلزات، کاربرد محدودی داشتند و اغلب برای اتصال بین قطعات ساخته شده از سایر مصالح به کار می رفتند. از گستره وسیع مصالح موجود در آن زمان، سنگ و آجر، در برابر فشار مقاوم، ولی در برابر کشش ضعیف بودند، به همین دلیل برای سازه های سه بعدی مثل گنبدها و طاق ها مناسب بودند. از پیشرفت های قابل توجه در این زمینه اجرای طاق ها توسط کارگران قرون وسطی بود. بزرگترین دهانه ها در میان گنبدهای آجری، کلیسای سنت پیترز در رم (93-1588) و سانتاماریادل فیوره در فلورانس (34-1420) بودند که هر دو در پایه گنبد، قطری معادل 42 متر داشتند [2].

شاید بر همگان روشن نباشد که الکساندر گراهام بل، مخترع تلفن، یکی از اولین کسانی بود که زیبایی های سازه های فضایی را شناخت و آنها را در سازه های واقعی به کار برد. وی در دهه اول قرن بیستم، خرپاهای فضایی مرکب از قطعات چهار وجهی و هشت وجهی را آزمایش کرد و در مجله نشنال ژئوگرافی در سال 1903 به شرح ساختمان کایت پرداخت. در حقیقت، او را باید سازنده یکی از اولین نمونه های هواپیما، با استفاده از مفهوم یک سازه فضایی چند لایه ای دانست. از آنجا که کاهش وزن در سازه های هوایی بسیار مهمتر از ساختمان هاست، جای تعجب نیست که اولین تلاش ها برای بهره گیری از مزیت سبکی سازه های فضایی، که از کارایی سازه ای آنها ناشی می شد، در ساختن هواپیماها انجام گرفت. در این شرایط بود که برادران رایت امکاناتی را که به وسیله واحدهای چهار وجهی فراهم می شد، کشف کردند (شکل 1-1). [2].

فرمت ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 49

مبانی نظری و پیشنه تحقیق جهت نوشتن فصل دوم پایان نامه ارشد و دکتری

همراه با رفرنس نویسی و پاورقی داخل متن

منابع فارسی کامل

منابع انگلیسی کامل

ما در این بخش علاوه بر منابع مبانی نظری، منابع کلی دیگری رو برایتان در نظر گرفتیم تا همواره در نوشتن پایان نامه از این منابع بهره مند گردید.

دانلود تحقیق کاربرد کامپیوتر در عمران 18 ص

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق کاربرد کامپیوتر در عمران 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

کاربرد کامپیوتر در عمران

معرفی پروژه :

این پروژه به عنوان پروژه درس اختیاری کاربرد کامپیوتر در عمران در اسفند ماه 1382 زیر نظر استاد محترم آقای دکتر مردشتی و توسط خودم انجام گردیده است . و در آن یک ساختمان چهار طبقه فولادی دارای کاربری تجاری توسط برنامه کامپیوتری  ETABS ver 8.03 تحلیل می شود ، مشخصات هندسی پلان ساختمان ( بجز طبقه چهارم) ، در شکل (1) نشان داده شده است. محل واقع شدن ساختمان شهر تبریز می باشد .

ساختمان دارای چهار طبقه بوده که ، ارتفاع طبقات به ترتیب از کف 5/4 ،5/3 ، 2/3 و 2/3 می باشد .

   ( شکل 1)        ( شکل 2 )

سیستمهای باربر:

برای انتقال بار ثقلی از کفها به تیرها از سیستم دال بتنی استفاده شده است با توجه به دهانه های موجود در سازه از دال بتنی دوطرفه استفاده شده است .

سیستم باربر جانبی این سازه در اطراف آن قاب مهار بندی همگرا ( نوع x و 8  شکل) می باشد. تمام تیرها بصورت مفصلی به ستونها وصل شده اند و تنها بار ثقلی را منتقل می کنند اتصال تمام اعضاء ( تیروبادبند) به ستونها به صورت مفصلی در نظر گرفته می شود .

مصالح مصرفی :

با توجه به اینکه اسکلت سازه ی پروژه ی حاضر فلزی می باشد به مشخصات مصالح فولادی اسکلت نیاز داریم . اما سقف این سازه ، بتنی است بنابراین جهت انجام محاسبات وزن و سختی سقفها به مشخصات مصالح بتنی نیز نیاز داریم . به این نکته توجه کنید که نیازی به مشخصات طراحی مصالح بتنی وجود ندارد .

جدول(1): مشخصات مصالح پروژه

خصوصیت فولاد

خصوصیت بتن

795 kg/m^3

جرم واحد حجم،M

245 kg/m^3

جرم واحد حجم،M

7800 kgf/m^3

وزن واحد حجم، W

2400 kgf/m^3

وزن واحد حجم، W

2.06E6 kgf/cm^2

مدول الا ستیسیته، Es

2.18E5 kgf/cm^2

مدول الا ستیسیته، Ec

0.3

ضریب پواسون،υ

0.2

ضریب پواسون،υ

2400 kgf/cm^2

تنش تسلیم فولادو fy

210 kgf/cm^2

مقاومت فشاری بتن،fc

3600 kgf/cm^2

مقاومت نهائی فولادی ، fu

3000 kgf/cm^2

مقاومت تسلیم میلگرد طولی و fy

3000 kgf/cm^2

مقاومت تسلیم خاموت و fys

آیین نامه های مورد استفاده :

در این پروژه جهت بارگذاری ثقلی و جانبی از آیین نامه های زیر استفاده خواهیم کرد :

-        بارگذاری ثقلی : آیین نامه ی 519 ایران

-        بارگذاری جانبی شامل :

                    بارزلزله طبق آیین نامه ی 2800 ایران می باشد

                    بارباد طبق آیین نامه ی 519 ایران می باشد

دانلود تحقیق کارآموزی عمران 16 ص

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق کارآموزی عمران 16 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

فـهـرسـت مـطـالـب

پیاده کردن نقشه

بتن مگر

قالب بندی فنداسیون

آرماتوربندی

علت استفاده از فولاد و میل گرد در ساختمان ها و پی

نحوه آرماتوربندی

خم کردن آرماتور

بتن ریزی فنداسیون

نحوه درست کردن ستون های فلزی

اتصال ستون ها به فنداسیون

عایق کاری ستون ها و تیرها

سقف

پـیـاده کـردن نـقـشـه:

هدف از پیاده کردن نقشه به معنی انـتـقـال نقشه ساختمان از روی کاغذ بر روی زمین با ابعاد اصلی می باشد. بطوریکه محل دقیق پی ها و ستون هـا و ابعاد آنها روی زمین مشخص گردد. در موقع پیاده کردن نقشه از نقشه ی پی کنی استفاده می شـود. بـرای نقشه ی ساختمان هـای مهم معمولا از دوربین نقشـه بـرداری استفاده می شـود. برای نقشه ی ساختمان های کوچک و معمولی از مـتـر و ریسمان کـار استفاده می شـود .

کــارگــران بـا حـضـور مهندس نـاظـر بـه پیاده کـردن دقیق نقشه فنداسیون اقـدام کـردنـد. بـه گـونـه ای که به وسیله ی متر، ریسمان کار و گچ کاملا ابعاد فنداسیون را مشخص کرده و آن را در زمین پیاده کـردنـد.

بـتـن مگــر:

بتن مـگـر کـه بـه آن بـتـن لاغر نـیـز می گـویند اولین قـشر پی سـازی می بـاشد. مقدار سیمان در بتن مگر حدود 100 الی150kg/m3 است . بتن مگر معمولا به دو دلیل مورد استفاده قرار می گـیـرد:

1 - برای جلو گیری از تماس مستقیم بتن اصلی فنداسیون با خاک.

2 - برای رگلاژ کف فنداسیون و ایجاد سطحی صاف برای ادامه پی سازی.

کـارگـران پـس از ساختن بـتـن مگر، آن را در جـاهـای مشخص شـده بــه ضخامت حدود 10 سانتی متر ریخته و سطح روی آن را بـا ماله تقریباً صاف کردند .

کارگران پس از ریختن بتن مگر و گذشت حدود 3 الی 4 ساعت به آب دادن مختصر و سطحی آن پرداختند. لازم به ذکر است که در هنگام ریختن بتن مگـر حدوداً از هر طرف هفت تا ده سانتیمتر بیشتر از ضـخـامـت فنداسیون بتن ریزی کردیم. که البته این کار برای سهولت در اجرای قالب بندی و کفراژبندی بود.

قـالـب بـنـدی فنداسیون:

قـالـب بندی معمولا بـه چـنـد صورت می تواند صورت گیرد. یـا به صورت فلزی یا به صورت چوبی و یا بـه صورت آجری .

در کارگاه مورد نـظـر از قالب آجری استفاده شد که ذیلاً به آن اشاره می کنم :

کارگـران ابعاد فنداسیون را کاملا مشخص کرده بـه وسیله ریسمان کار جدا کرده سپس به ساختن قالب آجری فنداسیون با ارتفاع مشخص پرداختند.

پس از ساختن قالب بندی فنداسیون کار کاملا آماده تحویل به گروه آرماتوربند برای اجرای شبکه مش و آرماتور بندی پی بود.

پس از تهیه میل گرد بـا شماره هـای مشخص کار را تحویل گروه آرماتوربند شد.

آرماتوربندی:

کار گروه آرماتوربند به سرعت انجام می شد البته در این هنگام چاله های بین شناژ بندی فنداسیون را از خاکی که از خاک برداری رمپ توسط کارگران باقی مانده بود پـر کردند تا در هنگام بتن ریزی ، پشت قالب آجری که در واقع یک تیغه ی پنج سانتیمتری بود پر بـاشـد تـا در واقع تاب و تحمل وزن بتن را داشته باشد و از تخریب آن جلوگیری گردد.

گـروه آرماتوربـنـد کـاملا طبق نقشـه مشغـول بـه بریـدن ، انـدازه کـردن و ساختن شبکه آرماتور و مش بندی فنداسیون شـدنـد. در این مدت همواره یک کارگـر مشغول تهیه ی خاموت هـا و تـنگ هـا بـه تعداد و اندازه های مورد نیازبود.

علت استفاده از فولاد و میل گرد در ساختمان ها و پی:

بطور کلی ما از فولاد بکار رفته در بتن انتظار تاب و تحمل نیروهای کششی را داریم زیرا بتن به تنهایی دارای مقاومت فشاری بالا و قابل قبولی می باشد لیکن در مقابل نیروهای کششی ضعیف است. ما با استفاده از میلگرد در بتون سعی در بهبود این شرایط داریم.

نحوه ی آرماتوربندی:

فولادی را که در بتن استفاده می کنیم به صورت میل گرد می باشد و باید به صورت یک شبکه و کلاف یک پارچه در آورده شود تا بتواند به خوبی در مقابل نیروهای وارده از خود مقاومت نشان دهد . بـه این شبکه میل گرد و آرماتورهای بـه هم بافته شده حصیر می گویند.

میل گردها را معمولا با توجه به قطر آنها می خوانند مثلاً میل گرد 18، میل گردی است که قطر آن 18 میلیمتر می باشد .

لازم ذکر است با توجه به آئین نامه حداقل میل گردی که در ساختمانها مصرف می شـود نـمـره 6 می باشد.

البته قابل ذکر است که ساختمان ما فلزی می باشد و ما از میل گرد بیشتر در فنداسیون( پی ) و شناژها استفاده می کنیم.

تحقیق رشته عمران گسیختگی پیشرونده در سازه ها و روش های تحلیل آن با فرمت ورد

اختصاصی از یاری فایل تحقیق رشته عمران گسیختگی پیشرونده در سازه ها و روش های تحلیل آن با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

- تعریف گسیختگی پیشرونده

برای پدیده گسیختگی پیشرونده تعاریف مختلفی ارائه شده است. از دیدگاه اداره ی خدمات عمومی آمریکا ]2[؛ «گسیختگی پیشرونده حالتی از خرابی می باشد که در آن خرابی موضعی عضو سازه ای اصلی موجب خرابی اعضای مجاور یکی پس از دیگری شده و در نهایت منجر به خرابی کلی می گردد». در تعریف دیگری که توسط موسسه NIST ]6[ ارائه گردیده، گسیختگی پیشرونده؛ «انتشار شکست های موضعی اولیه از عضوی به عضوی دیگر معرفی می باشد که سرانجام آن فرو ریزش کامل ساختمان یا فروریزش قسمت بزرگی از آن بوده به طوریکه با خرابی اولیه نامتناسب می باشد». همچنین از دیدگاه آیین نامه UFC ]3[ «گسیختگی پیشرونده نوعی خرابی تکثیر شونده می باشد که کل آسیب نهایی نسبت به خرابی ناشی از علت اولیه بسیار وسیع تر می باشد».

2-3- انواع گسیختگی پیشرونده

طبقه بندی انواع مختلف گسیختگی پیشرونده به منظور شناخت رفتار تئوری سازه و پاسخ آن می تواند موثر باشد. به همین دلیل در این بخش به انواع مختلف گسیختگی پیشرونده که توسط استاروسک[1] ]7[، در سال 2007 معرفی گرید، اشاره می شود. او این تقسین بندی را بر حسب خرابی های اتفاق افتاده در سراسر جهان انجام داد. بر این اساس و با توجه خرابی های اتفاق افتاده در سرتاسر جهان شش نوع مختلف گسیختگی پیشرونده به نام های دومینویی[2]، پن کیکی[3]، زیپی[4]، مقطعی[5] و گسیختگی به علت ناپایداری [6]تشخیص و ویژگی های هر گروه شرح داده خواهد شد.

2-3-1- گسیختگی دومینویی

مشخصات این نوع از گسیختگی عبارتند از واژگونی یک عضو اولیه، سقوط عضو با یک نوع حرکت چرخشی، تبدیل انرژی پتانسیل به انرژی جنبشی، ضربه جانبی گوشه بالای یک عضو به عضو مجاور که ترکیبی از نیروهای استاتیکی و دینامیکی را ایجاد می کند و در نهایت پیش رفتن گسیختگی در مسیر واژگونی ایجاد شده. سازه هایی که مهار جانبی مناسبی ندارند، معمولا دچار این نوع خرابی می شوند. از نمونه حوادثی که فروریزی آن به صورت دومینویی رخ داد، می توان به حادثه فروریزی ساختمان رونان پوینت[7] که درآن عامل خرابی، انفجار گاز در طبقه 18 بود، اشاره نمود. جزئیات این حادثه در فصل اول توضیخ داده شد. 

2-3-2- گسیختگی پن کیکی

مشخصات این خرابی در حالت کلی عبارت است از خرابی اولیه المان های باربر عمودی یا از بین رفتن توانایی باربری عمودی المان ها، جدایی جزئی یا کلی عضو و سقوط آن همانند حرکت یک جسم صلب در راستای قائم، تبدیل انرژی پتانسیل به انرژی جنبشی، اصابت اعضای جدا شده و خراب شده برروی قسمت های باقیمانده سازه، از بین رفتن توانایی باربری المان های دیگر بر اثر اصابت اعضا و در نهایت پیشروی خرابی در جهت قائم. مهم ترین مثال برای این نوع از خرابی، خرابی برج های تجارت جهانی می باشد. برخورد هواپیماها و آتش سوزی متعاقب آن باعث ایجاد خرابی موضعی در محل اصابت شد و به دنبال آن کاهش باربری عمودی اتفاق افتاد. در پی این کاهش باربری، بار اضافی بین مقاطع باربر سالم برج تقسیم شد. در هنگام خرابی، طبقات بالاتر شروع به سقوط کرده و انرژی جنبشی آن ها به صورت تجمعی زیاد شد. با برخورد طبقات خراب شده که انرژی جنبشی افزاینده ای را دارا بودند به طبقات سالم و ایجاد نیروهایی بیش از مقاومت آن ها، خرابی تشدید شده و انرژی جنبشی افزایش یافت. خرابی به همین صورت پیش رفت و در نهایت باعث خرابی کل سازه شد (شکل 2-1).

1 Starossek

[2] Domino-type

[3] Pancake-type

[4] Zipper-type

[5] Section-type

[6] Instability-type

[7] Ronan point

فرمت ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 32

مبانی نظری و پیشنه تحقیق جهت نوشتن فصل دوم پایان نامه ارشد و دکتری

همراه با رفرنس نویسی و پاورقی داخل متن

پیشینه تحقیق کامل: خارجی و داخلی

منابع فارسی کامل

منابع انگلیسی کامل

ما در این بخش علاوه بر منابع مبانی نظری، منابع کلی دیگری رو برایتان در نظر گرفتیم تا همواره در نوشتن پایان نامه از این منابع بهره مند گردید.

مقاله درباره کارآموزی عمران مجتمع پزشکان

اختصاصی از یاری فایل مقاله درباره کارآموزی عمران مجتمع پزشکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 31

مقدمه

ساخت مجتمع بهداشتی تشخیصی درمانی پزشکان واقع در بلوار حجاب قاسم آباد برعهده شرکت پیمانکاری بهسازان شرق بوده که این شرکت گرید 3 ابنیه و گرید 2 تأسیسات را دارا می باشد.

ارجاع کار به کار فرمایی شرکت سرمایه گذاری توس گستر از طریق مناقصه و بر اساس فهرست بها در زمینی به متراژ سه هزار و پانصد متر مربع و با زیربنایی معادل دوازده هزار متر مربع به شرکت بهسازان شرق واگذار شده است. که این شرکت پیمانکاری به مدیر عاملی آقای مهندس شریف خانی اداره می شود.

هدف از اجرای این پیمان (ساخت مجتمع پزشکان) ایجاد یک مجتمع مجهز بهداشتی درمانی در بلوار حجاب قاسم آباد مشهد بوده که می تواند برای اهالی منطقه بسیار مفید واقع شود.

شروع این پیمان در تاریخ 18 اردیبهشت 1384 آغاز شده و تا پایان آذرماه 1386 پایان می پذیرد.

تعداد پرسنل کارگاهی و دفتری پیمانکار شامل چهار مهندس و یک تکنسین فنی، یک کارپرداز، یک مأمور خرید، سرکارگر، انباردار 30 معمار و بطور معمول 25 کارگر می باشد.

تعداد مهندسین ناظر برای اجرای صحیح پروژه 2 نفر می باشد که در کارگاه مقیم می باشند که این طرح با مشاورت شرکت وراز انجام می پذیرد.

مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد با توجه به شرایط و نیاز هر کار و همچنین روش انتخاب شده برای اجرای آن اقتصادی ترین روش برای تجهیز کارگاه را تعیین و بر مبنای آن هزینه های مربوط را طبق ردیف های پیش بینی شده در فهرست تجهیز و برچیدن کارگاه برحسب قیمتهای محل اجرای عملیاتی و با منظور نمودن هزینه های بالا سری به صورت مقطوع برآورد نموده و در برابر ردیف های مورد نظر درج می کند و چنانچه مشخصات ویژه ای برای تجهیز و برچیدن کارگاه لازم باشد آن را در اسناد مناقصه و پیمان درج می کند. و برای ساختمانهایی که احداث می شوند ارزش مصالح بازیافتی از هزینه احداث کسر شده و حاصل به عنوان برآورد آنها منظور می شود.

قدرت و توان اجرایی پیمانکار مناسب بوده و ماشین آلاتی از قبیل تاور، وانت، کانکس و ... را در اختیار دارد.

فصل اول :

میلگردهای استفاده شده در ساختمان بتنی پزشکان از نوع AIII بوده و در قطرهایی از قبیل Q28 و Q26 و Q24 در بعضی موارد از Q30 استفاده شده است و برای مش حرارتی سقف از میلگرد Q10 استفاده می شود.

بتن ها بسته به موقعیت استفاده شده دارای عیارهای مختلف از جمله 250، 300، 350 و 400 کیلوگرم در هر متر مکعب بوده بطوری که بتن استفاده شده در سقف دارای عیار 400 کیلوگرم در متر مکعب می باشد روان کننده ها بیشترین مصرف را در مواد مضاف به بتن دارا می باشند که موجب می شود بتن کارپذیرتر شده و نسبت آب به سیال نیز تغییر نکند.

با توجه به حجم زیاد ستونهای بتنی نیروی لزله توسط این ستونها و نوع اتصالات آنها به تیر مستهلک می شود و بطور کلی نیروی زلزله جذب ستونها شده و تقلیل می یابد.

بیمارستهانها و ساختمانهای پزشکی درمانی از درجه اهمیت بالایی برخوردار هستند چون در آن واحد بیش از 300 نفر در آنها هستند و انتظار می رود این ساختمانها بعد از زلزله قابلیت بهره برداری خود را بتوانند حفظ کنند.

تیپ های تیر و ستون های بکار رفته متنوع می باشند بطوری که برای ستونها از کوچکترین مقطع که cm40 (40 بوده تا بزرگترین مقطع cm 80(80 استفاده ش ده است و برای تیرها داریم :

Cm 25(50 – cm 45(50 – cm 40(50...................... cm 102(70

در ستونها حداقل تعداد میلگردهای طولی در چند وجهی ها به تعداد گوشه ها و در ستونهای با مقطع دایره 6 میلگرد می باشد.

تمامی آرماتورها باید بصورت سرد خم شوند مگر اینکه مهندس مسئول به شکل دیگر اجازه دهد و آرماتوری که قسمتی از آن در بتن قرار گرفته است نباید در کارگاه خم شوند به جز آنچه در نقشه های طرح مشخص شده است یا بوسیله مهندس مسئول اجازه داده شود گاهی بر اساس شرایط اجرایی ممکن است خم کردن میلگردها لازم شود خم کردن چنین میلگردهایی در کارگاه نباید بدون اجازه مهندس مسئول انجام گیرد همچنین مهندس مسئول باید تعیین کند که آیا میلگردی بصورت سرد خم شوند یا اینکه آنها را حرارت داد در ضمن خم ها باید به شکل تدریجی باشد. در صورت حرارت دادن حرارت باید به گونه ای باشد که به بتن آسیبی نرسد.

در زمان بتن ریزی باید دقت شود که آرماتور فلزی از کل روغن یا سایر پوشش های غیر فلزی که چسبندگی آرماتور و بتن را کاهش می دهد پاک شده باشد و در ضمن برای بستن آرماتورها نباید متقاطع را به یکدیگر جوش داد مگر اینکه مهندس مسئول اجازه دهد چون جوش دادن میلگردهای متقاطع می تواند بوسیله ایجاد اثر بریدگی (notch effect) از لحاظ متالو»ی یک میلگرد را در نقطه جوش شده به شدت تضعیف کند.

باید در نظر داشت که حداقل فاصله آزاد بین میلگردهای موازی در یک ردیف نباید از هیچیک از دو مقدار db (قطر اسمی میلگرد) و 2.5 سانتی متر کمتر باشد. در موردی که آرماتورهای موازی در دو یا چند ردیف قرار می گیرند میلگردهای ردیف بالایی باید مستقیماً روی میلگردهای ردیف پائینی واقع شود و فاصله ازاد بین ردیف ها باید