روش خدمت و سیاست خدمات رسانی

اختصاصی از یاری فایل روش خدمت و سیاست خدمات رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

رذروش خدمت

اهداف یادگیری

بعد از تکمیل این فصل شما باید بتوانید :

1-خدمات را فرمولی بکنید .

2-در رابطه با محیط بحث کنید .

3-مثالها را شرح دهید و بر روی نقاط راهبردی تاکید کنید.

4-در رابطه با خدمات مشتریها بحث کنید .

5-در رابطه اطلاعات بحث کنید .

6-در رابطه با مقدارهای زنجیره ای بحث کنید.

7-در رابطه با رقابتها بحث کنید .

8- در رابطه با حدود استفاده از اطلاعات بحث کنید

9-در رابطه با تجزیه و تحلیل داده هابحث کنید .

اطلاعات امروزه اقتصادی جهانی را متحول ساخته و آنرا به یک اقتصاد شکوفا تبدیل کرده است . در دسترس بود ن کامپیوتر و ارتباط جهانی اطلاعاتی ارتباط و پردازشی زیاد را بوجود آورده است . امروزه هرکس در هر نقطه از جهان می تواند با هر کسی در هر نقطه دیگر از جهان ارتباط برقرار کند . همین ارتباط جهانی و جامعه جهانی را متحول نموده است . بطور مثال صنایع گسترده که محصولات مورد نیاز جامعه بشری را تهیه می کنند می توانید در نظر بگیرید .

مقدمه فصول :

این فصول با اهداف معین شروع و به اتمام می رسند . یک روش مدون خدمات رسانی با انجام سوالاتی دررابطه با بازار ، خدمات رسانی ، نحوه کار کرد وسیستم های ارسال توضیح می دهد . بهرحال محیطهای رقابتی باعث شکوفا شدن صنعت و پیشرفت روز افزون آن گردیده است . در زمینه های پیشرفتهای تجاری در بازار سه هدف عمده را می توان مد نظر داشت یکی اطلاعات مورد نیاز ، دوم تمرکز بر روی بخش سودمند آن و سوم رقابت سالم جهت بدست آوردن شکوفا یی مد نظر در زمینه اقتصادی . دراین زمینه باید سیاست مشتری مداری را نیز در نظر گرفت ، زیرا نادیده گرفتن این سیاست باعث می شود که ضررهای هنگفتی به اقتصاد وارد شود . یک مشتر ی در خرید یک کالا عوامل بسیاری را در نظر می گیرد که از جمله می توان به قیمت ، درجه اعتبار ، ایمنی و قابل تعمیر بودن آن اشاره کرد .

اعتبار یک بازار بستگی زیاد به مشتری مداری آن و رضایت مشتری دارد . براین اساس داشتن اطلاعات کاملی در رابطه با روابط عرضه و تقاضا بسیار لازم است .

سیاست خدمات رسانی

هدف رااز یک مؤسسه خدماتی انجام خدمات مورد نیاز برای مشتریهاست

جدول 1-3 ، نحوه انجام این خدمات و سؤالات مربوط را نشان می دهد . سیاستهای مورد نیاز گسترده بوده و در اتخاذ آنها باید نهایت دقت را به عمل آورد تا بتوان به اهداف بلند مدت مورد نظر دست یافت ، زیرا چنانچه نتوان با اتخاذ این تدابیر به اهداف دراز مدت مورد نظر رسید مشکلات فراوانی در بخش های مختلف ممکن پیش آمده و ارتباط تنگاتنگ بین بخشها را به خطر بیندازد . خدمات ارسالی داری پیشتیبانی های زیادی هستند که باید به نحو صحیح بتوان آنرا اجرا کرد .

بنابراین در بخش بازار از مبادلات تجاری باعث گرما بخش شدن بازار می شود ودر بخش خدمات ، باید خدمات سر وقت انجام شود و در بخش سیاست های عملی باید طوری طراحی می شود که بتوان به نتایج مطلوب دست یافت در بخش ارسال مرسولات و غیره نیز خدمات باید به نحو احسن انجام شود .

درک محیط خدمات رقابتی :

بطور کلی محیط های رقابتی اقتصادی مشکل هستند که دلایل زیادی برای این اشکال وجود دارد . در بعضی موقع میزان در آمدهای و رود ی کم است و بنابراین رقابت می تواند باعث شکوفا شدن شود . در رابطه با اندازه و مزایا آن نیز بهبود چندانی در روابط بین فرستده و خریدار بوجود نیامده است . یکی دیگر ا ز موارد مهم جایگزینی است . درجایگزین کالایی را جایگزین کادوی دیگر می کنیم که این جایگزین می تواند بصورت های مختلف انجام شود .

یکی از موارد خیلی مهم قیمت گذاری و در نتیجه ایجاد یک حس رقابت در ارزان فروشی و دیگر موارد آن است که اگر به فرض محال چنین باشد ممکن است ضربات جبران ناپذیری به روابط موثر در اقتصاد بزند . بطو رکلی می توان گفت که همیشه باید تولید کنندگان نقطه نظرات مشتریها را اعمال نموده و فکر کنند که اگر این می توان گفت که آنچه باید مد نظر تولید کنند گان باشد . رسیدن به اهداف مد نظر در وضعیتی است که کمترین هزینه را برای مصرف کننده داشته باشد اجرا کرد . پس باید توجه داشت که به اهداف مد نظر رسید . اهداف مد نظر همان اهدافی است که مدیریت برای رسیدن به هدف مورد نظر باید به آن توجه داشته باشد .

استراتژی خدمات رقابتی :

در زمینه کنترل کلی و مدیریت کلی هزینه ها باید به هزینه کلی و فن آوری های پیشرفته توجه کرد . بنابراین هزینه های مورد نظر را باید به بهینه ترین حالت ممکن رساند که این کار بطور دقیق باید صورت گیرد تا بتوان به نحو احسن به اهداف

سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

اختصاصی از یاری فایل سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالات مکانیک  با فرمت           DOC           صفحات  19

این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است .

مقدمه :

موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد .

می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود .

تحقیق و بررسی در مورد آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص

اختصاصی از یاری فایل تحقیق و بررسی در مورد آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو

Electronic Fuel Injection

سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام میدهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال 1383 ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .

کاربراتور چیست ؟

کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :

1 . تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه

2 . مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور

3 . امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل

4 . روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام

5 . پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور

6 . سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام

7 . سهولت تعمیر و نگهداری

کاربراتور چگونه کار می کند ؟

عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد مکش ( خلاء ) در روی مجرای خروج سوخت ( ژیگلور ) می باشد .این کار توسط قسمتی از بدنه کاربراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می گیرد . ونتوری در حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور می باشد . با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد . در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش می یابد و مکشی ایجاد می نماید که به مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است . بنابراین چنانچه مجرای سوخت به این قیمت متصل شود ، سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می شود .

انواع کاربراتور :

کاربراتور ها از نظر جریان هوا به سه دسته تقسیم می شوند :

1 . کاربراتور با جریان هوا از بالا به پایین : در این کاربراتور نیروی جاذبه به جریان مخلوط سوخت و هوا به داخل موتور کمک می کند و در نتیجه تغذیه موتور بهتر انجام میشود . علاوه بر آن دسترسی به کاربراتور از نظر فضای تعمیراتی نیز بهتر می باشد . به همین دلیل این نوع کاربراتور برروی اکثر خودروها به کار می رود که می توانند شامل کاربراتورهای یک مرحله ای یا دو مرحله ای باشند . کاربراتور خودروهای نیسان ، پراید ، پژو از این نوع می باشند .

2 . کاربراتور با جریان هوا از پایین به بالا : این نوع کاربراتور بیشتر در گذشته به کار گرفته می شده است و علت آن جلوگیری از ورود سوخت به صورت مایع به موتور بود . در حال حاضر با توجه به اینکه این کاربراتور از نظر فضای تعمیراتی از قابلیت دسترسی خوبی برخوردار نیست و علاوه برآن روشن شدن موتور در هوای سرد نیز به خوبی انجام نمی شود ، کاربردی ندارد . کاربراتور خودروهای قدیمی دهه ی 60 19 معمولا از این نوع می باشد .

3 . کاربراتور با جریان هوای افقی : مزیت اصلی این نوع کاربراتور ارتفاع کمی است که درزیر درپوش موتوراشغال می کند . این نوع کاربراتور می تواند دارای ونتوری ثابت یا متغیر باشد . کاربراتور خودرو پیکان از نوع کاربراتور با جریان هوای افقی و با ونتوری متغیر می باشد .

کاربراتورها عموما از قسمت های زیر تشکیل شده اند :

محفظه ی گاز – محفظه ی ساسات – بدنه – محفظه راه انداز – پمپ شتابدهنده که ونتوری در کاربراتورهای یک مرحله ای یا ونتوری ها در انواع دو مرحله ای در بدنه اصلی جای می گیرند . صفحه گاز در محفظه ی گاز و صفحه ی ساسات در محفظه ی ساسات قرار دارند . محفظه ی راه انداز و پمپ شتابدهنده نیز در کاربراتورهای پیشرفته برای جبران بعضی کاستی های کاربراتور های اولیه طراحی و استفاده می شوند .

تا دهه 1960 کاربراتور در بسیاری از سیستم های سوخت رسانی استاندارد مورد استفاده قرار می گرفت . در دهه 1970 در طی تحقیقات و نوآوری هایی سیستم EFI که در آن سوخت توسط انژکتورها با کنترل الکترونیکی به مجرای مکش تزریق می گردید به جای کاربراتور در نظر گرفته شد .

باید بدانیم که وجود چه معایبی از سیستم های کاربراتوری موجب شده تا با کنار گذاشتن آن سیستم انژکتوری را جایگزین آن نماییم . دو جزء اساسی سیستم های کاربراتوری کاربراتور و دلکو می باشند .

کاربراتور ها دو وظیفه اصلی به عهده دارند :

1 . مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت ترکیبی مشخص که در هر کاربراتور به عنوان یک پارامتر اساسی تعیین می شود .

2 . توزیع سوخت پودر شده به میزان برابر بین سیلندرها .

دلکو نیز دو وظیفه اصلی به عهده دارد :

1 . تولید برق مبتنی بر مکانیزم کارکرد پلاتین و فیوز ( خازن ‌) دلکو .

2 . توزیع برق در روی سر شمع ها در زمان لازم .

معایب عمده و ذاتی کاربراتور :

با دقت در انجام کار کاربراتور می توان دید علی رغم تمام محاسنی که کاربراتور برای خودرو دارد چند عیب ذاتی بزرگ دارد که چشم پوشی از آنها امکان پذیر نیست از جمله

1 . عدم تناسب میزان مخلوط شدن هوا و سوخت : این میزان ثابت نبوده و به دلیل چگالی نامتناسب این دو ماده که یکی گازی و دیگری مایع است تنها در یک زاویه خاص از دریچه کاربراتور این نسبت رعایت شده و در بقیه موارد این تناسب به هم می خورد .

2 . کاربراتور شدیدا وابسته به شرایط محیط است : وابستگی شدید کاربراتور به شرایط محیط به خصوص دما و فشار باعث می شود که به جرات بتوان گفت هیچ خودرو کاربراتوری در حالت

اعتیاد چیست

اختصاصی از یاری فایل اعتیاد چیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 49

اعتیاد چیست؟ در سایت اطلاع رسانی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران می‌خوانیم: اعتیاد یک «بیماری اجتماعی» است که عوارض جسمی و روانی دارد و تا زمانی که به علل گرایش «بیمار» توجه نشود، درمان جسمی و روانی فقط برای مدتی نتیجه‌بخش خواهد بود و فرد معتاد دوباره گرفتار «مواد اعتیادآور» می‌شود.اعتیاد به مواد مخدر یکی از مهمترین مشکلات اجتماعی، اقتصادی و بهداشتی است که عوارض ناشی از آن تهدیدی جدی برای جامعه بشری محسوب شده و موجب رکود اجتماعی در زمینه‌های مختلف می‌شود همچنین ویرانگری‌های حاصل از آن زمینه‌ساز سقوط بسیاری از ارزش‌ها و هنجارهای فرهنگی و اخلاقی شده و بدین ترتیب سلامت جامعه را به طور جدی به مخاطره می‌اندازد. نقش خانواده در برابر این پدیده شوم چیست؟ خانواده به چه میزان می‌تواند در ابتلای فرد به اعتیاد و یا ترک آن اثرگذار باشد؟ دکتر رضا قانع پزشک عمومی با گرایش ترک اعتیاد حضور در خانواده را بهترین انگیزه برای ترک اعتیاد می‌داند. وی همچنین معتقد است که ریشه‌یابی علل گرایش به اعتیاد، مشاوره دادن به فرد معتاد و همچنین کمک گرفتن از روانپزشکان مجرب برای ترک دادن فرزند معتاد همه از رفتارهایی است که در چارچوب یک خانواده اثربخشی بیشتر خواهد داشت و فرد معتاد می‌تواند با انگیزه‌ای که خانواده برای او به وجود می‌آورد این آسیب اجتماعی را از خود دور کند یا آن را تحت کنترل درآورد.

* با توجه به نقش خانواده در شکل‌گیری شخصیت فرزندان و همچنین تاثیر مستقیم رفتار والدین بر آنان تمایل به اعتیاد یا عدم آن را در چارچوب خانواده بررسی کنید.از نظر علمی فرضیه‌ای هست که تمایل به اعتیاد و روی آوردن به مواد مخدر یک امر ژنتیکی است و بنابر همین فرضیه هر کسی استعداد معتاد شدن را ندارد و تنها کسانی به مواد مخدر گرایش پیدا می‌کنند که به طور ژنتیک این تمایل در آنان وجود داشته باشد. این مرحله اول برای شناخت علل معتاد شدن فرد است. درباره نقش خانواده و رفتار والدین هم نکته مهم این است که پدر و مادر باید ذات فرزند خود را خوب بشناسند و بدانند او به چه مسائلی گرایش دارد و بعد آن را ریشه‌یابی کنند. مرحله بعد آگاهی دادن به فرزند درباره اعتیاد، خطرات آن و عواقب آن است.

یعنی شما با سخت‌گیری و محدودیت در برابر فرزندان مخالف هستید. اگر پدر و مادری ذات فرزندش را خوب بشناسد می‌داند که چه باید بکند، اما بهترین راه آگاهی بخشیدن به فرزند و آزاد گذاشتن او در قضاوت و نتیجه‌گیری است. پدر و مادری که حاضر نیستند حتی شکل سیگار را نشان فرزندشان ندهند او را در قضاوت و نتیجه گیری محدود کرده‌اند. خانواده باید با زبان خود به فرزند بیاموزد که اعتیاد چیست چه مضراتی دارد و یک لحظه لذت به یک عمر تحمل عواقب وخیم آن نمی‌ارزد.

در عین حال سن و سال فرزند هم مهم است و تربیت و آگاهی‌بخشی هر سنی با مراحل دیگر تفاوت دارد.

* عواقب محدودیت‌های بیش از حد و تهدید در خانواده چه خواهد بود؟وقتی بیش از حد فرزند محدود باشد کنجکاو می‌شود. اگر مثلا به او گفته شود «اگر معتاد شدی از خانه می‌اندازمت بیرون» این به آن معناست که فرزندمان را به حلقه دوستان نابابی رهنمون می‌کنیم که همه واقعیتی که او را از آنها ترسانیده‌ام به فرزندمان ارائه می‌دهند. او را با انواع مواد مخدر آشنا می‌کنند و براحتی فرزندمان در یک حلقه دوستانه معتاد می‌شود.

خانواده باید آگاه باشد چه رفتاری با فرزند داشته باشد، مخصوصا فرزندی که استعداد گرایش به مواد مخدر در او بیشتر از بقیه است. * در خانواده‌هایی که پدر یا مادر یا هر دو معتاد هستند چطور می‌توان به عدم معتاد شدن فرزند امیدوار بود؟

در خانواده‌هایی که والدین معتاد هستند دیگر نمی‌توان به نقش پدر و مادر امید داشت چرا که هم عمل آنها و هم از نظر ژنتیکی گرایش آنها به اعتیاد این خطر را برای فرزند نزدیک کرده است که او هم معتاد بشود. بنابراین فرزند مستعد در محیط آلوده گرایش به اعتیاد پیدا می‌کند.

نصیحت پدر و مادر معتاد به فرزندان هم نتیجه‌ای دربرنخواهد داشت. گاه مشاهده شده است که مثلا پدر یا مادر معتاد به فرزند خود می‌گوید «مرا ببین از اعتیاد دوری کن» اما این حرف‌ها بی‌فایده است چرا که اولیای معتاد از دور تربیت خارج هستند و نمی‌توانند تصمیم گیری و قضاوت درست داشته باشند. *آگاهی بخشی به خانواده و نشان دادن راه‌های درست تربیت فرزندان به نظر می‌آید یکی از اصلی‌ترین راه‌ها برای کنترل اعتیاد باشد چرا که هم تمایل به آن و هم ترک آن، همه ریشه در خانواده دارد. در این مورد توضیح دهید.باید خانواده‌ها از طریق آموزش‌های درست آگاه

پروژه بررسی وضعیت استان‌های کشور از نظر ابزارهای اطلاع رسانی یا مطبوعات

اختصاصی از یاری فایل پروژه بررسی وضعیت استان‌های کشور از نظر ابزارهای اطلاع رسانی یا مطبوعات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کامل بعد از پرداخت وجه

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 38

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                              صفحه

فصل اول.....................................

تاریخچه مطبوعات محلی در ایران ..............

فصل دوم ....................................

اهمیت مطبوعات محلی در دنیای امروز ..........

تعریف مطبوعات و جایگاه آن ..................

مطبوعات محلی ـ اهمیت و کارکرد و انتظارات آن

ضرورت مطبوعات محلی در کشورهای در حال توسعه .

 فصل سوم ...................................

موانع و مشکلات توسعه نشریات محلی ............

فصل چهارم ..................................

نتیجه گیری .................................

فهرست منابع و مأخذ   

در مورد اولین نشریه محلی ایران اطلاعات دقیقی در دسترس نیست؛ اما اگر ملاک انتشار نشریه محلی در خارج از تهران باشد باز هم اتفاق نظری وجود ندارد، “جعفر خمامی زاده” که کار ترجمه و تدوین فهرست “هـ .ل. رابینو” دربارة مطبوعات ایران را به عهده داشته است، از روزنامه فارسی که اولین شماره آن 20 جمادی‌الثانی 1289 منتشر شده است به عنوان اولین روزنامه شهرستانی نام برده است. (1)

“حمید مولانا” در کتاب سیر ارتباطات اجتماعی در ایران روزنامه “زار اریت باها” را که به زبان ارمنی در رضائیه منتشر می‌شده به عنوان اولین نشریه پس از کاغذ اخبار نام برده است. (2)

در همین کتاب در میان روزنامه‌های فارسی زبان، روزنامه تبریز که در سال 1858 م. مقارن با 1275 در تبریز منتشر می‌شده است بعنوان اولیه نشریه فارسی زبان شهرستانی به چشم می‌خورد.

سیاست‌های ارتباطی در حوزة مطبوعات محلی در دورة رضاشاه پهلوی که به منظور یکنواخت کردن سیاست‌های فرهنگی و تبلیغی تعریف می‌شد در سال 1317 در قالب تشکیل سازمان پرورش افکار نمود پیدا کرد و در پی آن تدوین سیاست‌های مطبوعاتی و انتشاراتی در اختیار اداره کل انتشارات و تبلیغات و کمیسیون مطبوعات قرار گرفت که به طور عمده پنج وظیفه به عهده داشت: 1ـ هدایت کلی مطبوعات کشور؛ 2ـ اصلاح و کنترل کیفیت چاپ در کشور؛ 3ـ تربیت کادر جدید و متخصص برای مطبوعات؛ 4ـ سفارش و انتشار کتبی در راستای اهداف سازمان پرورش افکار؛ 5ـ ایجاد نشریه قوی و تبلیغاتی به عنوان ارگان سازمان پرورش افکار. (3)