تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه10

فهرست مطالب

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

                  انوشیروان فرشیدیان فر                                                                       مهدی کارگر الداغی

دانشیار و عضو هیئت علمی-دانشگاه فردوسی مشهد           دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک طراحی کاربردی- دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

[e-mail]                   [e-mail]                                                                    

چکیده :

 در این مقاله اندازه گیری و مدل سازی از نیروی محوری تولید شده به وسیله ی یک مفصل شناور پلوس اتومبیل انجام می شود. ساختار یک پلوس بدین گونه است که دار ای یک مفصل شناور در سمت گیربکس و یک مفصل ثابت کروی در سمت چرخ میباشد. هر دوی این مفاصل به وسیله ی یک شفت واسط به هم دیگر متصل میشوند. مفصل کروی به عنوان یک مفصل سرعت ثابت و بدون اصطکاک فرض  شده  است. مفصل شناور به علت حرکت شناور خود یک مفصل سرعت ثابت نیست ولی آن را به عنوان یک مفصل سرعت ثابت دارای اختلال مدل میکنند.برای دوری از حل عددی، تحلیل تقریبی برای معادلات سینماتیکی را بنا نهادیم.سپس نشان میدهیم که برای یک سرعت ورودی، اثر دینامیکی به علت مفصل شناور در مقابل اثرات استاتیکی قابل صرف نظر کردن است. در واقع یک مدل سینماتیکی معکوس با یک سرعت ثابت و یک گشتاور خروجی ثابت معرفی شده است. این مدل نیز با نرم افزار ADAMS بررسی شد. تمام نتایج با اندازه گیری های آزمایشگاهی مطابقت کامل داشت.اصطکاک کلومب بین غلطک ها و شیار های هوزینگ و بین غلطک ها و قسمت گردش غلطک ها روی سه شاخه پلوس مدل شده است.نیروی محوری در پلوس باعث ارتعاشات شدیدی در اتومبیل میشود و با مدل ایجاد شده میتوان این ارتعاشات را پیش بینی کرد و اثرات شعاع هوزینگ ،گشتاور ورودی، سرعت چرخش شفت و اصطکاک کلومب را بررسی کرد.

کلمات کلیدی:ارتعاشات-مفصل شناور-انتقال قدرت اتومبیل-اصطکاک کلومب

 .1 مقدمه:

یک سیستم انتقال قدرت در اتومبیل های دیفرانسیل جلو از سه بخش ساخته شده است : a یک مفصل شناور[1] داخلی نزدیک به گیربکس با خاصیت شناور برای یک حرکت معلق  b: یک مفصل ثابت[2] شده خارجی نزدیک به چرخ که وظیفه ی اصلی آن فرمان پذیری است. c: یک شفت واسط بین دو مفصل.

مفصل کروی به خاطر وجود  6یا8 غلطک به این اسم معروف است. این مفصل یک مفصل سرعت ثابت[3] (CVJ)،هر چند که زاویه مفصل  به خاطر مفصل شناور ثابت نیست.مفصل سه شاخه ای (شکل2)شامل یک هوزینگ[4] با سه شیار موازی با شفت ورودی و یک سه شاخه با سه ترینیون[5] در فاصله ˚120 از هم دیگر  عمود بر شفت ورودی است. چنین سیستم انتقال قدرتی نسبتا جایگزین سیستم انتقال قدرت کاردان[6] سنتی که در سی سال گذشته استفاده می شد و دارای سرعت ثابت انتقال هم نبود،شده است. سیستم انتقال قدرت اتومبیل های با مفصلهای سه شاخه ای هم دارای سرعت ثابت نیست اما به خاطر انحراف کم آن ها ازسرعت ثابت روابط آن ها به صورت سرعت ثابت فرض میشود. بنا بر این رفتار دینامیکی آن ها میتواند از سیستم انتقال (cv) فرض شده،بنا نهاده شوند. اختراع مفصل سه شاخه ای در سال 1910 بود و کم کم به خاطر قابلیت انتقال چرخش در سرعت تقریبا ثابت و همچنین دوام و مقاومت بالاتر و بازده در هزینه ها ، جایگزین مفصل کاردان شد.

ارزیابی های اخیر در طراحی مفصل سه شاخه ای باعث کاهش ارتعاشات اتومبیل از طرف سیستم انتقال قدرت شده است.دو مشکل اساسی پلوس که یکی از آن ها ارتعاش به دلیل نیروی محوری[7] (R3) تولید شده به وسیله  سه شاخه  پلوس و دیگری گشتاور های انحرافی تولید شده ممکن است به نوسانات  ناخواسته همراه با ارتعاشات موتور منجر شود. برای کم شدن این ارتعاشات باید کیفیت روغن کاری بین سه شاخه و هوزینگ را بهبود بخشیم.

مقالاتی که روی پلوس کار کرده اند زیاد نیست. در اولین کار از Durum [1]دستگاه های مختصات برداری در صفحه ی سه شاخه پلوس را توصیف کرده بود. Orain [2]سیستم دینامیکی و سینماتیکی از سه شاخه پلوس را ارائه داد. بعدا AkbilوLee [3,4] روی سوال مربوط به سرعت طبیعی از سه شاخه پلوس بحث کردند. Pandrea [5] بر روی خاصیت اصلی پلوس روی (CVJ )کار کرد و نشان داد که شفت را باید در یک جهت ثابت نگه داشت و این کار نیازمند این است که طول شفت محدود باشد. Baron [6]و Hayama و دیگران[7]نشان دادند که ارتعاشات به علت نیروی محوری تولید شده به وسیله ی سه شاخه پلوس است. Mario و دیگران  [8]نشان دادند که ارتعاشات[8] به دلیل اصطکاک کلومب بین هوزینگ و غلطک ها است. به دلیل محدودیت های صنعتی اندازه گیری های آزمایشگاهی کمی وجود دارد . Birman [9]بعضی از نتایج آزمایشگاهی را نشان داد. Serveto و دیگران [10]دو نقطه ی تماس بین غلطک و هوزینگ شبیه سازی کردند و با نرم افزار ADAMSآن را با مدل تحلیلی خود مقایسه کردند.  Young و دیگران [11]علاوه بر روشهای عددی و آزمایشگاهی برای نیروی محوری در پلوس[9] با استفاده از اجزای محدود،غلطک ها و هوزینگ و سه شاخه پلوس را تحلیل کرده و نقاط بحرانی آن ها را پیدا کرده و دوام آن ها در نقاط تماس تخمین زدند.

هدف اصلی در این مقاله این است که نتایج و کارهای دیگران مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و نقش اصطکاک را در سه شاخه پلوس و مفصل کروی بررسی شود. این مقاله بدین صورت نوشته شده: در بخش 2. یک باز نگری در روابط سینماتیکی که این روابط حل تحلیلی تقریب سازی شده سینماتیکی را نشان میدهد.که به طور مفیدی جانشین روابط عددی میشود. سپس نتیجه می گیریم که  قسمت دینامیکی مساله برای یک سرعت ورودی ثابت قابل صرف نظر کردن است. در بخش 3. تعریفی از ارتعاشات لرزشی و گشتاور انحرافی ارائه میدهیم. در بخش .4 با یک روابط سینماتیکی بدون اصطکاک ،که همین را در بخش 5. با اصطکاک دنبال میکنیم. در بخش 6. نتایج آزمایشگاهی بررسی شده. در بخش 7. مدلسازی با استفاده از نرم افزار ADAMS و در بخش آخر نتیجه ی کار را مورد مطالعه قرار میدهیم.

شکل 1 .مفصل کروی نزدیک به چرخ [8]

شکل 2 .مفصل شناور نزدیک گیر بکس [8]

[1] Tripod joint

[2] Ball joint

[3] Constant velocity jont

[4] Tulip hosing

[5] Trunnion

[6] Cardan

[7] Axial force

[8] Shudder

[9] Drive shaft

تحقیق در مورد مروری برفرآیند ساخت واکسن و نقش حیوانات آزمایشگاهی در ارزیابی آن

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد مروری برفرآیند ساخت واکسن و نقش حیوانات آزمایشگاهی در ارزیابی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:28

مقدمه

ازاولین تلاش علمی بشر برای پیشگیری از بیماری عفونی به وسیله ایمن سازی بدن که توسط Edward jenner  در سال 1790 صورت گرفت،‌تاکنون واکسیناسیون به یکی از مهم ترین رکن های پیشگیری از بیماری عفونی به خصوص آن هایی که توسط ویروس ها ایجاد می شوند تبدیل شده است(7) در قرن هجدهم لویی پاستور براساس مشاهداتی که روی طرز انتقال بیماری وبای مرغان و پیشگیری اتفاقی آن با تزریق کشت کهنه ی عامل بیماری داشت، اولین واکسن تخفیف حدت یافته را علیه بیماری شاربون (سیاه زخم) وسپس هاری تولید کر

مقدمه

تولید و بهسازی:

3- مراحل تولید واکسن باکتریایی

کنترل کیفیت:

5-1 ارزیابی بی خطر بودن واکسن

5-1-1 آزمایش مسمومیت زایی اختصاصی

5-1-2 آزمایش زنده باقی ماندن ویروس

5-1-3 آزمایش تعیین هویت (identity test)

5-1-4 آزمایش بی گزندی

5-1-5 آزمون سترونی

5-1-6 آزمون ردیابی میکروارگانیسم های بیگانه

5-1-7 آزمایش حضور آندوتوکسین

5-1-8 آزمایش تومورزایی

5-2 ارزیابی توانمندی

پیشرفتهای تازه

منابع :

مدل های تحلیلی و آزمایشگاهی سرعت حد میوه

اختصاصی از یاری فایل مدل های تحلیلی و آزمایشگاهی سرعت حد میوه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: کامران خیرعلی پور ، سید احمد طباطبایی فر ، حسین مبلی ، شاهین رفیعی ، علی رجبی پور ، علی جعفری
خلاصه مقاله:
در این تحقیق، ابتدا معادلات تحلیلی سرعت حد برای میوههای با جرم حجمی کمتر از آب و میوههای با جرم حجمی بیشتر از آب مورد بررسی قرار گرفت و چهار مدل برای هر دو نوع میوه در شرایط مختلف اثبات شد. سرعت حد سیب با جرم حجمی کمتر از آب و کیوی با جرم حجمی بیشتر از آب عملا در ستون آب اندازهگیری شد. برخی از مشخصههای فیزیکی موثر بر سرعت حد این دو میوه با استفاده از روشهای استاندارد اندازهگیری شد. نمودارهای حاصل از آزمونعملی نشان دادند که میوه پس از چند سانتیمتر حرکت از حالت سکون به سرعت حد میرسد. مدلهای آزمایشگاهی آنها با استفاده از نرم افزارSPSS مورد بررسی قرار گرفت. بهترین مدلهای آزمایشگاهی برای سرعت حد سیب و کیوی با ضرایب تبیین 0/69و0/87 بدست آمد.
کلمات کلیدی: سرعت حد میوه؛ درجهبندی؛ جداسازی؛ انتقال هیدرولیکی.

شبیه سازی خشک کن بستر سیال آزمایشگاهی به روش دینامیک سیالات محاسباتی و بهینه سازی آن با استفاده از روش Taguchi

اختصاصی از یاری فایل شبیه سازی خشک کن بستر سیال آزمایشگاهی به روش دینامیک سیالات محاسباتی و بهینه سازی آن با استفاده از روش Taguchi دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: طیب نازقلیچی ، محمدحسین کیانمهر ، سیدرضا حسن بیگی ، مسعود عسکری
خلاصه مقاله:
در این تحقیق، خشککن بستر سیال آزمایشگاهی هویج با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی CFD) شبیه سازی و با استفاده از روش Taguchiبهینه سازی شد. شبیه سازی بر پایه آرایههای متعامد L9 Taguchi برنامه ریزی شده و آزمایشها در دمای هوای ورودی 50 60 و 70 درجه سلسیوس، عمق بستر 30 60 و 90 میلیمتر و هویجهای مکعب شده به ابعاد 4 7 و 10 میلیمتر انجام شد. نتایج نشان داد که اندازه مکعبها و عمق بستر به ترتیب بیشترین و کمترین تاثیر را در نسبت مصرف انرژی داشتهاند. دمای هوای 70 ، اندازه مکعبهای 4 میلیمتر و عمق بستر 90 میلیمتر به عنوان شرایط بهینه آزمایش به دست آمد. نهایتا، یک آزمایش برای بررسی اعتبار روشآماری مورد استفاده، انجام شد و درستی روش تایید گردید.
کلمات کلیدی: دینامیک سیالات محاسباتیCFD)، خشک کن بستر سیال، بهینه سازی به روش Taguchi

آشنایی با کاربرد وسایل آزمایشگاهی

اختصاصی از یاری فایل آشنایی با کاربرد وسایل آزمایشگاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مطلب از مطالب آزاد موجود در اینترنت جمع آوری شده است و در مورد آشنایی با کاربرد وسایل آزمایشگاهی و در 18 صفحه می باشد و در زیر قسمتی از متن آورده شده است :
لوله ی آزمایش : لوله ای است برای نگه داری و گرم کردن محلول ها و مایعات و نباید در هنگام گرم کردن ان بیش از 3/1 ظرفیت آن را پر کرد. آن را ته گرد می سازند تا در برابر گرمای مستقیم آتش، نشکند.
برس لوله یا لوله شور: نوعی برس که برای شستن وتمیز کردن دیواره ی درونی لوله ی آزمایش کاربرد دارد.برای شستن لوله آزمایش، برس را درون لوله آزمایش قرار می دهند و می چر خانند.
لیوان آزمایشگاهی یا بشر: لیوان آزمایشگاهی که دارای دو نوع شیشه ای و پلاستیکی میباشد .از بشر برای برداشتن حجم معینی از مایعات و گرم کردن محلول ها ، تهیه محلول ها ، حل کردن مواد و انتقال محلول ها استفاده می گردد.بشر به اندازه های حجمی متفاوت موجود است. آن را روی سه پایه و توری نسوز قرار می دهند. برای تبخیر ،گرم کردن،صاف کردن وغیره... کاربرد دارد. با توجه به حجم آن مشخص می شود (مانند: 600 سی سی، 250 سی سی ، 1000 سی سی و ... )