کشتی کج 23 ص

اختصاصی از یاری فایل کشتی کج 23 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

کشتی کج

کشتی کچ بازی خشن و مخصوص به کشور آمریکا میباشد.

این کشتی در آمریکا «کشتی حرفه‌ای» و در فرانسه «کچ» نامیده می‌شود. نام آن در فارسی از نام فرانسه آن گرفته شده و گاه «کشتی کج» هم نامیده می‌شود.

پر افتخار ترین کشتی کج کار حال حاضر جهان Ric Flair نام دارد که ۲۱ بار قهرمان کشتی کج جهان شده‌است Ric Flair در رسلمینیا 24 از شان مایکلس شکست خورد و باز نشسته شدو بزرگانی مانند هولک هوگان و راک و مچومن رندی ساویج و کین بعد از او قرار دارند.[۱]

قهرمان سنگین وزن جهان در کشتی کج The Undertaker می باشد که برای سومین بار توانست این عنوان قهرمانی جهان را بدست آورد و قهرمانی کمربند WWE هم در حال حاضر در دستTriple H می باشد.

فنی ترین کشتی گیر تاریخ این مسابقات را Bret Hart میدانند.

این مسابقات در چندین فدراسیون اجراء می‌شود که مهم‌ترین آن‌ها در حال حاضر WWE است. این فدراسیون خود از سه شاخه‌ی مختف یعنی RAW و SMACKDOWN , ECW تشکیل شده است که هر یک قهرمانان خود را دارد. بعد از آن فدراسیون TNA قرار دارد که حرف چندانی در برابر WWE ندارد. در این فدراسیون نیز بسیاری از قهرمانان قدیمی دیگر فدراسیون‌ها از جمله WWE و WCW سابق حضور دارند.

۹ کمربند وجود دارد که ۴ تا به راو و ۴ تا به اسمکدان و یکی هم به ECW مربوط می‌شوند:

راو:

•کمربند WWE

•کمربند بین قاره ای

•کمربند تگ تیم(دو نفره)

•کمربند زنان

اسمکدان:

•کمربند سنگین وزن

•کمربند U,S

•کمربند تگ تیم

•کمربند سبک وزن ها

ECW:

•کمربند ECW

از بزرگان این مسابقات می توان به تریپل اچ اشاره کرد که مدت ۳ سال کمربند سنگین وزن جهان را داشت.

مهم‌ترین واقعه تاریخ این ورزش مرگ ناگهانی قهرمان افسانه ای این رشته Eddie Guerrero است که در تاریخ ۱۳ نوامبر ۲۰۰۵ به دلیل نارسایی قلبی چشم از جهان فرو بست.مهم‌ترین افتخار وی کسب کمربند WWE Champion وکمربند بین قاره ای در No way out 2004 بود.

اما لیگ TNA که حدود 5 سالی هست که شروع به کار کرده در حال حاضر در حال پیشرفت هست و در آینده پیش بینی میشود که شاهد رقابت این کمپانی با WWE خواهیم بود از سوپراستارهای معروف این لیگ میتوان به کرت انگل و کریسینن و کوین نش و... نام برد

تاریخچه کشتی کج

من میخام چند دوره ی زمانی و مقطعی کشتی کج رو برسی کنیمابتدا اولین دوره ی زمانی از 1983 تا 1991اتفاقات مهم:

.شروع نوع جدیدی از مسابقات به نام ppv

.محبوبیت این رشته در سطح جهان

.اغاز مسابقات با شکوه wm

سوپراستار های معروف اون زمان:hulk hoganandre the gaintted dibeasimagic manbam bam biglowroddy paperking kong bodyhecolesuobtemir worriormr.perfectbig boos mancoco...............

مسابقات:از زیبا ترین مسابقات اون زمان میشه به مسابقه ی هوگان و جایت واریور و هوگان و هرکولس یه مرو زنجیری با مرد میلیونر اشاره کرد

توضیحات:شاید اگه کسی که تازه یا کشتی کج اشنا شده اصلن مسابقات تقریبنیک نواخت اون زمان براش جالب نباشه خب اون زمان یه کشتی کج بود و یه هوگان ........مسابقات اون دوره فاقد سرعت و خلاقیت بود و مختص مردم همون دوره بود

دوره ی دوم از 1991 تا 1997 اتفاقات مهم:

.اغاز سلطنت اندرتاکر

.RR , KING OF THE RING حساسیت مسابقاتی چون .WWF در گیری های اندرتاکر و شاون بر سر حکومت .HELL IN CEEL بوجود اومدن مسابقاتی چون اولین خون و

.در گیری های شاون و برت هارت

.رفتن هوگان از کشتی کج

.مرگ چند کج کار معروف مانند یاکوزانا و اندره جاینت

:IN YOUR HOUSE........

.تابوت اندر همه رو دیونه میکرد.......

سوپراستار های معروف:UNDERTAKERHBKBERT HARTOWEN HARTVICERAKEVIN NASHTHE KING

تحقیق درمورد آسیب دیدگی کشتی گیران

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درمورد آسیب دیدگی کشتی گیران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

نتایج یک تحقیق در رابطه با آسیب دیدگی کشتی‌گیران

نتیجه‌ی یک تحقیق نشان داد، مهم ترین علت بروز آسیب دیدگی در میان کشتی گیران به ترتیب 62 درصد خستگی مفرط، 60 درصد آسیب های قبلی، 58 درصد شرایط روحی نامناسب و 56 درصد تمرین و تکنیک غلط و حرکات ورزشی است.

به گزارش ایسنا، در این تحقیق که از سوی علی‌ اکبرنژاد گردآوری شده، آمده است: بررسی نتایج آسیب‌های ورزشی حاکی از آن است که در کل جراحت اندام با 100 درصد شیوع در مقام اول و پس از آن آسیب‌های زخم، ضرب دیدگی وکوفتگی، با 98 درصد شیوع درمقام دوم، آسیب‌های شکستگی 96 درصد سوم و آسیب های کشیدگی و پیچ خوردگی با 90 درصد شیوع درمقام چهارم قرار دارند.

هم‌چنین آسیب در رفتگی با 58 درصد، مینیسک 50 درصد، ترک خوردگی 48 درصد، پارگی عضلات با 26 درصد شیوع در رده‌های بعدی قرار دارند. ضمن این که آسیب دیسک با 20درصد پایین‌ترین درصد شیوع را به خود اختصاص داده است.

به علت درگیر شدن کلیه‌ی اندام‌ها در ورزش کشتی می توان گفت هیچ یک از اعضای بدن مصون از آسیب نخواهند بود و تنوع آسیب‌ها نیز زیاد است. به طوری که در آسیب‌های استخوانی، شکستگی گوش با 86 درصد، دندان با 65 درصد بیشترین و در ترک خوردگی نیز انگشتان دست و ترقوه با 10 درصد بیش‌ترین شیوع را به خود اختصاص داده‌اند.

در آسیب‌های پوستی در جراحت، گردن‌، گوش و انگشتان دست به ترتیب با 98 درصد، 90 درصد، 42 درصد؛ در زخم حفره‌ی دهان، ابرو و گوش با 72 درصد، 68 درصد، 58 درصد؛ در آسیب‌های عضلانی، ضربدیدگی و کوفتگی انگشتان دست گردن و کمر به ترتیب 76 درصد، 62 درصد، 48؛ در کشیدگی عضلانی گردن و ران 48 درصد و در پارگی عضلانی ران با 8 درصد بیش‌ترین شیوع را داشته‌اند.

در آسیب‌های مفصلی، درفتگی انگشتان دست با 36 درصد، آرنج 22 درصد ودر پیچ خوردگی نیز انگشتان دست و مچ پا با 68 درصد و 56 درصد؛ در زمینه زانو هم میزان 10 درصد افراد صرفا پیچ خوردگی داشته و50 درصد افراد دچار آسیب مینیسک شده‌اند که طبعاً همراه با پیچ خوردگی بوده است و در کل می‌توان مقدار آن را 60 درصد قلمداد کرد.

به طورکلی می توان گفت در اندام فوقانی، انگشتان دست بیشترین سهم در آسیب‌های را داشته که علت آن را می‌توان درگیری مستقیم انگشتان برای اجرای کلیه‌ی فنون دانست.

در سر و صورت، گوش بیش‌ترین آسیب را داشته و دیگر عضوها نیز از درصد قابل توجهی برخوردار بوده اند که با تحقیقات دیگر نیز مطابقت دارد. دلیل آنها می تواند برخورد اعضای سر وصورت هنگام اجرای فنونی مثل زیرگیری، مقاومت در مقابل قوس های حریف وغیره باشد.

از نظر فیزیکی قرارگرفتن در قسمت جلوی بدن هنگام گاردگیری و مقابله با حریف است.

در تنه و ستون فقرات گردن و بعد از آن پشت و کمر بیشترین مقدار آسیب دیدگی را داشته که شاید علت آن فشاری باشد که در زمان اجرای فنون مختلف، به خصوص بلند شدند در مواقعی که خم حریف را به صورت شکسته یا زانو زده گرفته و در خیمه حریف گیر کرده باشد.

در اندام تحتانی زانو و پس از آن ران شایع‌ترین عضوهای آسیب دیده می باشد که می تواند علت آن محدود نبودن حرکت مفصل زانو و پیچ خوردن آن هنگام دفاع در مقابل زیرگیری های حریف و یا هنگام چرخش در زمان زیرگیری از حریف مقابل و یا در برخورد مستقیم آن با زمین می تواند باشد.

درزمینه علل بروز آسیب‌ها نیز باید گفت که 84 درصد آسیب‌ها در شرایط تمرین مرتب ومنظم رخ داده است که با نتیجه "احمد زاکانی" 33 درصد و 83 درصد هم‌خوانی داشته و می توان گفت در این سطح از ورزش باید به نقش دیگر عوامل در بروز آسیب‌ها توجه داشت.

در مورد میزان کاهش وزن تنها 32 د رصد از افراد در زمان بروز آسیب‌ها در حال کم کردن وزن و رژیم بوده‌اند.

آمادگی روانی و شرایط روحی مناسب را می توان یکی ازعوامل دانست که در بروز آسیب سهیم است، چرا که 58 درصد از افراد در شرایط روحی نامناسب آسیب دیده‌اند.

عدم حضور مربی نیز نمی تواند به عنوان یک عامل موثر قلمداد شود، چرا که 92 درصد آسیب‌ها در حضور مربی و تنها 8 درصد آسیب‌ها در غیاب مربی واقع شده‌اند.

در این‌باره باید متذکر شد که مربی در اکثر جلسات تمرین حضور دارد و کمتر روزی وجود دارد که مربی در محیط ورزش حضور نداشته باشد.

نتایج حاصله نشان می‌دهد: 62 درصد از آسیب‌ها در شرایط بروز خستگی مفرط واقع شده و 38 درصد آن به بروز خستگی مفرط ارتباطی نداشته‌اند. در نتیجه می توان این عامل را یک عامل موثر دانست و توجه و مراقبت مربیان و ورزشکاران را به این نکته سوق داد که حتی‌الامکان از ادامه‌ی تمرین در شرایط بروزخستگی مفرط احتراز ورزند.

در مورد عامل گرم کردن و برخورداری از امکانات و وسایل وتجهیزات نتایج موید آن است که 90 درصد در شرایط بروزآسیب بدن خود را گرم کرده و 80 درصد از افراد از وسایل و امکانات استاندارد استفاده کرده بودند و در نتیجه این دو عامل را نمی توان عوامل مهمی دراین سطح ورزش در بروز آسیب دانست.

تمرین و تکنیک غلط و انجام حرکات غیر ورزشی را می توان یکی از عوامل موثر در بروزآسیب‌ها دانست. به طوری که 56 درصد آسیب‌ها درنتجیه تمرین و تکنیک غلط یا حرکات غیر ورزشی رخ داده است. هم‌چنین اکثر آسیب‌ها با 74 درصد در شرایط تمرین رخ داده است که این نتیجه با نتایح "احمدزاکانی" مطابقت دارد. در ضمن مراقبت و ارایه راهکارها برای احتراز و کاهش آسیب‌ها در زمان تمرین باید بیشتر باشد.

نهایتا آسیب‌های قبلی را در بروز آسیب‌های ورزشی جدید نباید نادیده گرفت، چرا که 60 درصد آسیب‌ها به دنبال آسیب‌های قبلی به وقوع پیوسته‌اند.

در نهایت می توان عوامل موثر بروز آسیب در این تحقیق را به ترتیب خستگی مفرط با 62 درصد آسیب‌های قبلی 60 درصد و شرایط روحی نامناسب 58 درصد و تمرین و تکنیک غلط و حرکات غیر ورزشی را 56 درصد بیان کرد.

پیشنهادات با توجه به یافته های تحقیق

تحقیق درباره آسیب دیدگی کشتی گیران.DOC

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره آسیب دیدگی کشتی گیران.DOC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استعداد یابی در کشتی

اختصاصی از یاری فایل استعداد یابی در کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

دبیر راهنما : جناب آقای خرسندی

تهیه کننده : امین بنایی مقدم

مرکز پرورش استعدادهای درخشان

مدرسه شهید هاشمی نژاد(2)

کلاس 201 متوسطه

سال تحصیلی 86-87

تاریخچه ........................................................................... 4

کشتی در ایران ................................................................... 5

کشتی و انواع آن ................................................................. 5

تعریف کشتی و فایده آن ........................................................ 6

گارد و حالات مختلف آن ....................................................... 7

نام گذاری گاردهای کشتی فرنگی و آزاد ................................... 8

گاردهای مخالف ، موافق و مختلط ........................................... 8

عوامل موثر در کشتی ......................................................... 10

فنون در کشتی ................................................................... 15

منابع و مآخذ ..................................................................... 21

« تاریخچه »

ورزش کشتی یکی از با سابقه ترین ورزشهایی است که در نزد اقوام و ملتهای گوناگون ، از دوران باستان به شکلهای مختلف برگزار می شده است و تقریبا در هیچ ایل و قبیله و روستا و شهری نیست که این ورزش برای مردم آشنا نباشد .

مبدا کشتی به حیات انسان باز می گردد . از زمانهای بسیار دور ، کشتی چیزی کاملا متفاوت با چیزی که امروزه ما آن را می شناسیم بوده است .

وقتی انسان نخستین دریافت که به کمک قدرت بدنی و زور بازوی خود

می تواند بهتر بر حریفان و حیوانات مهاجم چیره شود ، بیشتر به اهمیت کشتی پی برد .

در آن هنگام کشتی ورزشی نبود که در اوقات بیکاری انجام شود و یا وسیله ای برای استراحت و یا فرار از جامعه باشد ، بلکه وسیله ای برای ادامه بقا بوده است .

به کمک کشتی بود که انسان می توانست از جان خود و خانواده خود محافظت کند و باز هم به خاطر کشتی بود که انسان می توانست غذا بدست آورد . مردان هر خانواده و قبیله ای که زورمندتر از بقیه بودند ، موقعیت و مقام بیشتری نسبت به دیگر خانواده ها و قبایل کسب می کردند و حتی رئیس و فرمانده بقیه می شدند .

قرنها بعد هنگامی که انان توانست به آتش دست یابد ، به زراعت بپردازد ، از فلزات ابزار بسازد و حیوانات را اهلی کند ، کم کم کشتی جنبه های جدیدی به خود گرفت .

از این زمان به بعد ، کشتی تبدیل به یک وسیله سرگرمی شد .

علاوه بر این ، مردان دست به کشتی می زدند تا قدرت خود را بیازمایند و مشخ شود که چه کسی قویتر است .

استعداد یابی در کشتی 22 ص

اختصاصی از یاری فایل استعداد یابی در کشتی 22 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

دبیر راهنما : جناب آقای خرسندی

تهیه کننده : امین بنایی مقدم

مرکز پرورش استعدادهای درخشان

مدرسه شهید هاشمی نژاد(2)

کلاس 201 متوسطه

سال تحصیلی 86-87

تاریخچه ........................................................................... 4

کشتی در ایران ................................................................... 5

کشتی و انواع آن ................................................................. 5

تعریف کشتی و فایده آن ........................................................ 6

گارد و حالات مختلف آن ....................................................... 7

نام گذاری گاردهای کشتی فرنگی و آزاد ................................... 8

گاردهای مخالف ، موافق و مختلط ........................................... 8

عوامل موثر در کشتی ......................................................... 10

فنون در کشتی ................................................................... 15

منابع و مآخذ ..................................................................... 21

« تاریخچه »

ورزش کشتی یکی از با سابقه ترین ورزشهایی است که در نزد اقوام و ملتهای گوناگون ، از دوران باستان به شکلهای مختلف برگزار می شده است و تقریبا در هیچ ایل و قبیله و روستا و شهری نیست که این ورزش برای مردم آشنا نباشد .

مبدا کشتی به حیات انسان باز می گردد . از زمانهای بسیار دور ، کشتی چیزی کاملا متفاوت با چیزی که امروزه ما آن را می شناسیم بوده است .

وقتی انسان نخستین دریافت که به کمک قدرت بدنی و زور بازوی خود

می تواند بهتر بر حریفان و حیوانات مهاجم چیره شود ، بیشتر به اهمیت کشتی پی برد .

در آن هنگام کشتی ورزشی نبود که در اوقات بیکاری انجام شود و یا وسیله ای برای استراحت و یا فرار از جامعه باشد ، بلکه وسیله ای برای ادامه بقا بوده است .

به کمک کشتی بود که انسان می توانست از جان خود و خانواده خود محافظت کند و باز هم به خاطر کشتی بود که انسان می توانست غذا بدست آورد . مردان هر خانواده و قبیله ای که زورمندتر از بقیه بودند ، موقعیت و مقام بیشتری نسبت به دیگر خانواده ها و قبایل کسب می کردند و حتی رئیس و فرمانده بقیه می شدند .

قرنها بعد هنگامی که انان توانست به آتش دست یابد ، به زراعت بپردازد ، از فلزات ابزار بسازد و حیوانات را اهلی کند ، کم کم کشتی جنبه های جدیدی به خود گرفت .

از این زمان به بعد ، کشتی تبدیل به یک وسیله سرگرمی شد .

علاوه بر این ، مردان دست به کشتی می زدند تا قدرت خود را بیازمایند و مشخ شود که چه کسی قویتر است .