پایانامه طراحی و ساخت سیکل برایتون

اختصاصی از یاری فایل پایانامه طراحی و ساخت سیکل برایتون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:42

فهرست و توضیحات:

چکیده    ..............................................................................................................................................    1

مقدمه    ..............................................................................................................................................    2

فصل اول : کلیات موتورهای جت ........................................................................................  3

تاریخچه  ...........................................................................................................................................  6

نحوه کارکرد انواع موتورهای جت.................................................................................................    8

اجزای اصلی موتورهای جت .........................................................................................................   14

توربوشارژ............................................................................................................................................ 17

فصل دوم : بررسی ترمودینامیکی سیکل برایتون و اجزای مکانیکی سیکل ......   20

چرخه برایتون: چرخه ایده آل برای موتورهای توربین گاز ......................................................   21

اجزای چرخه برایتون ........................................................................................................................ 23

مفروضات هوا استاندارد  ..................................................................................................................  28

انحراف چرخه توربین گاز و واقعی از آنهایی که ایده آل............................................................    33

فصل سوم : نحوه طراحی موتور .............................................................................................  35

انتخاب توربین .....................................................................................................................................    36

محفظه احتراق .................................................................................................................................... 41

روغن کاری ..........................................................................................................................................   43

سوخت ...................................................................................................................................................   44

جرقه ......................................................................................................................................................    46

راه اندازی اولیه ................................................................................................................................... 47

لوله و نازل جت ..................................................................................................................................  48

جریان کمپرسور..................................................................................................................................    49

فصل چهارم : موتور طراحی شده..........................................................................................  50

محفظه احتراق دولایه ......................................................................................................................   51

محفظه احتراق یک تکه ................................................................................................................... 62

منابع و ماخذ ......................................................................................................................................   68

چکیده:

با توجه به تحقیقات به عمل آمده، تا کنون در دانشگاه های داخل کشور طرح تحقیقاتی کمی در زمینه ساخت موتورهای آزمایشگاهی توربین گاز و توربوجت صورت پذیرفته ، البته ساخت این گونه موتورها در گرو داشتن دانش، تکنولوژی و امکانات و آزمایشگاه های پیشرفته ای است که تنها در اختیار تعداد بسیار محدودی از کشورها می باشد.  استفاده از توربوشارژرها یکی از مؤثرترین راه های راه اندازی توربین های گازی آزمایشگاهی می باشد . از آنجا که طراحی پره های توربین و کمپرسور و نحوه ساخت آنها فرایندی بسیار پیچیده و پرهزینه است ، لذا تعداد بسیار محدودی از کشورهای صنعتی دنیا قادر به ساخت آنها می باشند . به همین خاطر مناسب ترین گزینه ای که بتوان آنرا جایگزین کمپرسور و توربین در موتورهای توربین گازی نمود، توربوشارژرها می باشند . توربین گاز ساخته شده با توربوشارژر، همه مشخصه های معمولی توربین گاز را نشان می دهد و بستر مناسبی جهت انجام آزمایش و کسب تجربه در عملکرد موتورهای توربین گاز و توربوجت میباشد . توربین گازهای اولیه که با استفاده از توربوشارژر ساخته شدند ، عملکرد مناسبی نداشتند ولی امروزه با بهبود روند طراحی قسمت های مختلف سیکل کاری آنها ، عملکردی قابل قبول و مشابه توربین گازهای معمولی دارند .

پایانامه مجموعه اختصاصی ورزش های آبی

اختصاصی از یاری فایل پایانامه مجموعه اختصاصی ورزش های آبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:57

فهرست و توضیحات:

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                            صفحه

چکیده         ..............1

فصل اول: طرح تحقیق       2

1-1- مقدمه                3

1-2- تعریف مسئله و سوال های اصلی تحقیق           4

1-3- سابقه انجام تحقیق    8

1-4- اهمیت موضوع و ضرورت انجام تحقیق              9

1-5- محدوده مطالعاتی تحقیق              10

1-6- اهداف تحقیق        11

1-7- فرضیه ها/ پیش فرض ها            13

1-8- مواد و روش انجام تحقیق و گردآوری مطالب       14

1-9- جنبه جدید بودن و نوآوری          15

1-10- کلیات مرتبط با مکانیابی پروژه     16

1-11- ساختار تحقیق، مروری بر مطالعات انجام شده   18

1-12- جمع بندی          19

فصل دوم: ادبیات موضوع مفاهیم در تربیت بدنی         20

2-1- تاریخچه ورزش        21

2-2- لزوم توجه به امر ورزش و اهمیت آن 24

2-3- ورزش از دیدگاه اندیشمندان        24

2-4- مفاهیم در تربیت بدنی               25

2-4-1- تربیت بدنی       25

2-4-2- ورزش             25

2-4-3- بازی              25

2-4-4- تمرین              25

2-4-5- مفهوم تکنیک   26

2-4-6- تاکتیک           26

2-5- رده بندی ورزش       26

2-5-1- مسابقه           26

2-5-2- رقابتی             26

2-5-3- مهارتی            27

2-5-4- ورزش هائی که در چند طبقه بندی قرار می گیرند              27

2-6- جوانمردی در ورزش   27

2-7- ورزش و تدبیر        28

2-8- هنر و ورزش          28

فصل سوم: ورزش های آبی  30

3-1- اسکی روی آب      32

3-2- بسکتبال در آب     32

3-3- غواصی               33

3-3-1- قدمت غواصی در ایران         33

3-3-2- ورزش غواصی    34

3-3-3- غواصی آزاد      34

3-4- موج‌ سواری          36

3-5- واتر پولو              36

3-6- پاراسیلینگ           37

3-7- کانو پولو             37

3-7-1- پیشینه             38

3-7-2- قوانین             38

3-8- شنا   39

   3-8-1- تاریخچه شنا در جهان        40

3-8-2- تاریخچه شنا در ایران             41

3-8-3- تاریخچه شنا در کشورهای دیگر 42

3-8-4- رشد شنا از قرن نوزدهم          42

3-8-5- نخبگان تاریخ شنا 44

3-8-6- تاریخ فدراسیون بین‌المللی شنا    45

3-8-7- مشخصات استخر              46

3-8-8- تجهیزات          46

3-8-9- شنای بچه‌ها     47

3-8-10- خطرات شنا    48

3-8-11- انواع شنا       51

3-8-12- انواع مسابقات 52

3-8-13- تغذیه           52

3-8-14- مقامهای رسمی 53

3-8-15- قوانین شنا در مسابقات       56

3-9- شیرجه                58

3-9-1- تاریخچه شیرجه   58

3-9-2- تاریخچه شیرجه در ایران         60

3-9-3- قوانین             61

3-9-4- نحوه برگزاری مسابقات           62

3-9-5- خطرات شیرجه   63

فصل چهارم: بررسی مصادیق طراحی        66

4-1- استادیوم آشیانه پرنده پکن           67

4-2- استادیوم ویمبلی لندن 70

4-3- مرکز بازی‌های آبی المپیک 2012 لندن            76

4-4- مکعب آبی           81

4-5- ورزشگاه کیپ تاون  94

فصل پنجم: مطالعات میدانی               103

5-1- مقدمه                104

5-2- مبانی نظری پیرامون سایت پروژه: شهرک اکباتان، استان تهران    105

5-2-1- موقعیت و وسعت               105

5-2-2- ناهمواری ها       105

5-2-3- آب و هوا و اقلیم               106

5-2-4- عمده عوامل اقلیمی دخیل در طراحی معماری 108

5-2-5- برخی راهکارهای اقلیمی         111

5-2-6- معرفی اجمالی شهرک اکباتان     112

5-3- معرفی بستر طرح     116

5-3-1- همسایگی سایت 116

5-3-2- معرفی سایت     116

5-3-3- دسترسی به سایت               118

5-3-4- درجه بندی معابر اطراف سایت 118

5-3-5- توپوگرافی سایت   120

5-3-6- پوشش گیاهی    120

5-3-7- تصاویری از پوشش گیاهی سایت               121

5-3-8- تصاویری از معابر اطراف سایت                121

5-3-9- تصاویری از سایت پروژه و همجواری ها         122

5-4- برنامه فیزیکی طرح پروژه              123

5-4-1- ورودی، بخش اداری و هال اصلی مجموعه     123

5-4-2- فضای لازم  در بخش اداری      124

5-4-3- بخش رفاهی       126

5-4-4- تأسیسات ورزشی 127

5-4-5- استخر شنا       129

5-4-6- سالنهای سرپوشیده چند منظوره 131

5-4-7- سالن بدنسازی   131

5-4-8- بخش تاسیسات  132

5-5- نتیجه گیری           132

فصل ششم : سازه های فضاکار            134

6-1- تعریف و شناخت کلی از سازه های فضاکار      136

6-2- تاریخچه سازه های فضاکار         136

6-3- مزایای سازه های فضاکار           138

6-4- موارد استفاده از سازه های فضاکار 138

6-5- انواع سازه های فضاکار از لحاظ کاربرد و نحوه عملکرد           140

6-5-1- شبکه های دو لایه              140

6-5-2- شبکه های سه لایه              141

6-5-3- سازه های چلیکی                141

6-5-4- سازه های گنبدی 142

6-5-5- سازه های تاشو  142

6-5-6- سازه های بادشو 143

6-5-7- سازه های ماهواره ایی           143

6-5-8- سازه های پلهای فضاکار       144

6-6- انواع سازه های فضاکار از لحاظ مصالح           144

6-6-1- سازه های فضاکار فولادی      144

6-6-2- سازه های فضاکار آلومینیومی   145

6-6-3- سازه های فضاکار چوبی        145

منابع و ماخذ 148

چکیده :

امروزه ورزش یکی از اموری است که به عناوین مختلف در جهان مطرح شده و گروه زیادی به اشکال گوناگون با آن سرو کار دارند. برخی از مردم، ورزشکار حرفه ای اند و گروهی ورزشکار آماتور . گروهی طرفدار و علاقه مند به ورزش و دیدن برنامه ها، مسابقات و نمایش های ورزشی بوده، وعده ای نیز از راه ورزش امور زندگی خویش را می گذرانند.

وزارتخانه ها و ادارات ورزشی فراوانی تاسیس شده و مخارج زیادی صرف ورزش ، ساختن استادیوم ها، مجتمع ها و باشگاه های ورزشی و نیز تهیه وسائل و لباس های ورزشی و یا تماشای مسابقات ورزشی می شود. بخش های قابل توجهی از برنامه های تلویزیون ، رادیو ، مجلات و سایر رسانه های گروهی، به ورزشی و اخبار ورزشی اختصاص دارد و خلاصه ورزش یکی از اموری است که در جهان به صورت جدّی مطرح بوده و از جهات مختلف دارای اهمیت می باشد .

نظر به اینکه عمده مجموعه های ورزشی با عملکرد فرامنطقه ای برای هر شهر، اساساً به موضوعی خاص پرداخته و با عنایت به اینکه این توجهات، کمتر معطوف به فضاهای اختصاصی ورزش های آبی قهرمانی در شهر تهران (بلکه در تمام کشور) شده است، پژوهش حاضر طراحی مجموعه اختصاصی ورزش های آبی را به عنوان مقوله ای ضروری برای تحقیق، مد نظر قرار می دهد. ضمناً با اعتقاد بر این مسئله که کالبد معماری همواره  می تواند تبلوری از عملکرد مجموعه باشد، بهره گیری از سازه فضاکار و المان های معماری به عنوان ابزاری در ایجاد هماوایی معنا و عملکرد در مجموعه اختصاصی ورزش های آبی افزایش میزان زیبایی و کارایی مجموعه، به طور خاص مد نظر قرار می گیرد. بدین منظور در تحقیق حاضر، سوالات به شرح زیر مطرح می شود: 1- آیا امکانات موجود تکافوی رفع نیاز ورزش های آبی قهرمانی  را می کند؟ و در این صورت کیفیت فضای مورد نیاز با توجه به نوع فعالیت ها چگونه باید باشد؟ 2- آیا می توان از سازه های فضاکار و المان های شفاف معماری جهت انتقال مفاهیم سیالیت و شفافیت بصری موجود در ورزش های آبی استفاده نمود؟

 روش تحقیق در پژوهش حاضر در دو بخش تئوری و طراحی مد نظر قرار می گیرد. در بعد تئوری مطالعات عمدتا به صورت توصیفی- تحلیلی می باشد که بر حسب نیاز در قسمتهای مختلف پایان نامه از تحلیلهای تطبیقی (Analytical studies) و مطالعات گذشته نگرنیز (Retrospective studies) برای بررسی شرایط حاکم بر این مجموعه ها استفاده شده است. در بعد طراحی نیز از روشهای میدانی (Field work studies) بر حسب نیاز استفاده خواهد شد، به نحوی که با تحلیل سایت و بررسی امکانات موجود و نیازهای منطقه، فضاها و عملکردهای مورد نظر در مجموعه اختصاصی ورزش های آبی تبیین گردیده و سازه های مناسب جهت ساخت، گزینش می گردد. نتایج حاصل از بررسی ها نشان دهنده آن است که امکانات موجود تکافوی رفع ورزش های آبی قهرمانی  را ننموده و بر این اساس ایجاد مجموعه ای دائمی و فضایی معماری و همراه سازی آنان با تکنولوژی و مسائل روز، جهت ایجاد محیطی کارا و مناسب ، ضروری است. نتایج حاصل از میزان اهمیت اصول و شاخصه های معماری و سازه و تطبیق این نتایج با یافته های حاصل از مطالعات در مجموعه  نشان دهنده آن است که اصول ایستایی ، انعطاف پذیری ، انطباق پذیری، زیبایی بصری، اقتصادی بودن، عمر و دوام و تنوع فرمی  در کنار اصولی چون توجه به بستر فرهنگی، بعد آموزشی، نقش فرامنطقه ای مجموعه ، رعایت استانداردها، تلاش در جهت ارتقای بهره وری مجموعه، و رعایت ضوایط کاربری ها  حائز اهمیت و درخور توجه در فرایند طراحی است.

واژگان کلیدی :   ورزش ، ورزش های آبی ، سازه فضاکار ، آموزش، تهران

پایانامه تحلیل ترمودینامیکی و طراحی سیکل تبرید مغناطیسی

اختصاصی از یاری فایل پایانامه تحلیل ترمودینامیکی و طراحی سیکل تبرید مغناطیسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:30

فهرست و توضیحات:

عنوان مطلب                                                                              شماره صفحه

چکیده...............................................................................................................1

مقدمه................................................................................................................2

فصل اول فصل اول – معرفی سیکل تبرید مغناطیسی...................................5

تاریخچه.................................................................................................6

مبانی تبرید............................................................................................9

مبانی مغناطیس.....................................................................................11

اثر مغناطیس-گرمایی..........................................................................17

فصل دوم – فاکتورهای مهم در طراحی سیکل تبرید مغناطیسی................22

معرفی مواد مغناطیس-گرمایی...........................................................23

منگانیت ها................................................................................28

گادولینیوم.................................................................................47

تحلیل ترمودینامیکی سیکل تبرید مغناطیسی..................................50

سیکل برایتون...........................................................................67

سیکل اریکسون........................................................................69

سیکل کارنو...............................................................................74

فصل سوم –انواع و کاربرد ها و مزایا و معایب تبرید مغناطیسی..................77

نتیجه گیری.....................................................................................................82

منابع و مآخذ...................................................................................................83

چکیده

هم اکنون تلاش زیادی برای توسعه مواد مغناطیس-گرمایی، که مبرد های یخچال های مغناطیسی هستند در بخش پژوهش در حال انجام است. این امر منجر به توسعه مداوم مواد جدید با عملکرد بهتر و تغییرات آنتروپی بالاتر، تغییرات دمای آدیاباتیک بالاتر و هیسترزیس پایین تر شده است. تمامی این فعالیت ها منجر به بالا رفتن پتانسیل این فناوری در بازار تبرید شده است. بازار های دیگری نیز در زمینه تهویه مطبوع، فراوری غذا، اتومبیل سازی، پزشکی و حتی گرمایش وجود دارند. با وجود اینکه این فناوری تا به حال برای دماهای بسیار پایین به کار می رفته است ولی همانطور که گفته شد در آینده نزدیک کاربرد آن در دماهای نزدیک به محیط نیز بسیار مورد توجه قرار خواهد گرفت به همین ترتیب در این مقاله محوریت با دماهای نزدیک به محیط است.

مقدمه

این پروژه به منظور پایان نامه رشته کارشناسی پیوسته مهندسی مکانیک گرایش حرارت و سیالات دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، با عنوان تحلیل ترمودینامیکی و طراحی سیکل تبرید مغناطیسی، زیر نظر استاد علی ابجدی به عنوان استاد راهنما،توسط اینجانب وحید نادرزاده انجام گردیده است. با موضوع تبرید مغناطیسی در کلاس مبانی تبرید و سردخانه آشنا شدم و پس از مطالعات اضافی در یافتم که موضوع مناسبی برای پایان نامه می باشد.

بازار فناوری تبرید بسیار وابسته به صنایع غذایی ،صنایع شیمیایی و دارویی وهمچنین صنایع خودرو سازی وغیره می باشد. بعضی از این صنایع دارای بازارهای به شدت درحال رشد ، به لطف افزایش درآمد کشورهای شرق اروپا ، هند و چین هستند. به علت آنکه تعداد تاسیساتی که بر مبنای فناوری های تبرید جایگزین سیکل تراکمی ساخته شده مانند سیستم های جذبی  ،ادزورپشن  ،الکتریک-گرمایی  ،صوت-گرمایی  و غیره ناچیز هستند هنوز سیکل تراکمی به عنوان اصلی ترین فناوری تبرید به کار می رود.

بنابراین تمایل به استفاده از سیستم های تراکمی برای تبرید خانگی نیز افزایش می یابد. بر اساس گزارش کمیسیون اروپا میزان گازهای HFC تولید شده در جهان از سال 1995 تا سال 2010 میلادی 62 درصد افزایش داشته است. که تهویه مطبوع و تبرید عامل 43 درصد آن بوده اند.

تقریباً زمان آن رسیده است که به جایگزین های سیکل تراکمی ، به عنوان مثال تبرید مغناطیسی توجه شود.

تبرید مغناطیسی بر مبنای خواص" مغناطیس-گرمایی  " بعضی از مواد فرومغناطیس عمل می- کند.با این که این فناوری در دهه سی میلادی برای اولین بار استفاده شد ولی از آن زمان تا دهه اخیر  صرفاً کاربرد آزمایشگاهی یا به ندرت صنعتی برای کاربرد های خاص و دماهای مافوق سرد داشته است .تا اینکه اخیراً با توجه به کشف مواد با خاصیت مغناطیس گرمایی بالاتر از عناصر ساده متخصصان به این نتیجه رسیده اند که می توان از این فناوری به طور گسترده و در دماهای نزدیک به دمای محیط استفاده نمود و با توسعه این فناوری در بسیاری از کاربرد های رایج امروزی حتی تهویه خانگی می تواند جایگزین سیکل های تبرید و تراکمی گردد.

پایانامه تکنولوژی های روز در گیربکس اتوماتیک

اختصاصی از یاری فایل پایانامه تکنولوژی های روز در گیربکس اتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:

فهرست مطالب      صفحه

چکیده     1

فصل اول 2

مقدمه     3

سیستم انتقال قدرت اتوماتیک  4

1-2-  انواع گیربکس های اتوماتیک     4

1-3- سیر تکاملی جعبه دنده   7

2-3-2) کاهش دنده (Gear Reduction)          25

2-3-3- اوردرایو یا فوق سرعت (Overdrive)   25

2-3-4- حرکت مستقیم (Direct Drive)            25

نسبت دنده 1:1 بدون تغییر در گشتاور و دور ورودی می باشد.          25

2-3-5- خلاص یا آزاد گردی (Free Wheeling)            25

در این حالت قدرت ورودی وجود دارد ولی قدرت از جعبه دنده خارج نمی گردد. 25

2-3-6- عضو عکس العملی (Reaction Member)        25

شکل 2-3- روش اول افزایش گشتاور    28

روش دوم افزایش گشتاور      28

شکل 2-4- روش دوم افزایش گشتاور    29

2-4-3) اصل افزایش سرعت (Law of Overdrive)        29

شکل 2-5- روش اول افزایش سرعت    30

روش دوم افزایش سرعت      30

شکل 2-6- روش دوم افزایش سرعت    31

2-4-4) اصل معکوس (Law of Reverse)       31

شکل 2-7- روش اول برای ایجاد حرکت معکوس 32

روش دوم دنده عقب 32

شکل 2-8- روش دوم برای ایجاد حرکت معکوس  33

2-4-5- اصل حرکت مستقیم (Law of Direct Drive)      33

روش دوم حرکت مستقیم       34

روش سوم حرکت مستقیم      35

شکل 2-9- روش اول برای حرکت مستقیم          35

شکل 2-11- روش سوم برای حالت مستقیم         36

جدول 2-1- بدست آوردن نسبت دنده های خورشیدی          37

Zr = تعداد دندانه های دنده رینگی       38

Zs = تعداد دندانه های دنده خورشیدی   38

فصل سوم            43

3-1) فشارهای موجود در گیربکس اتوماتیک       44

3-2- پمپ های هیدرولیک گیربکس های اتوماتیک           46

3-2-1- پمپ دنده ای           47

3-3-4- سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور)   58

4-2-2- استاتور (انعکاس کننده)          80

شکل 4-7- عمل کوپلینگ هیدرولیکی در نقطه ای که جریان روغن عکس می گردد.       81

4-3- مرحلۀ افزایش گشتاور   81

مراجع    99

فهرست اشکال

شکل 1-2 قسمت های اصلی گیربکس اتوماتیک   7

شکل 1-3 کلاچ یا کوپلینگ هیدرولیکی با جعبه دنده معمولی            13

شکل 1-4 مبدل گشتاور هیدرولیکی تورک درایو  14

 شکل 1-5 جعبه دنده نیم اتوماتیک دوسرعته دینافلوی بیوک 15

 شکل 1-6 انتقال قدرت در جعبه دنده اتوماتیک3 سرعته فورد          16

شکل 1-7 جعبه دنده اتوماتیک پاورفلایت           17

 شکل 1-8 جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک        19

شکل 1-9 جعبه دنده اتوماتیک 3 سرعته استودکبر            20

فصل دوم

 شکل 2-1 دنده های کشویی گیربکس در حالت خلاص       23

شکل 2-2 مجموعه دنده سیاره ای        26

شکل 2-3 روش اول افزایش گشتاور     30

شکل 2-4 روش دوم افزایش گشتاور     31

شکل2-5 روش اول افزایش سرعت      32

فهرست اشکال       صفحه

شکل 2-6 روش دوم افزایش سرعت     33

شکل 2-7 روش اول برای ایجاد حرکت معکوس   34

شکل 2-8 روش دوم برای ایجاد حرکت معکوس   35

شکل 2-9 روش اول برای حرکت مستقیم           37

شکل 2-10 روش دوم برای حرکت مستقیم          38

شکل 2-11 روش سوم برای حرکت مستقیم         38

 شکل 2-12 مجموعه دنده سیمپسون     41

شکل 2-13 مجموعه دنده سیاره ایی سیمپسون      42

شکل 2-14 مجموعه راوینیو  43

فصل سوم

شکل 3-1 پمپ دنده ای داخلی و خارجی            49

شکل 3-2 پمپ روتوری       50

شکل 3-3 پمپ روتوری داخلی و خارجی           51

شکل 3-4 پمپ پره ای ساده   52

 شکل 3-5 مجموعه بدنۀ سوپاپ          54

فهرست اشکال       صفحه

شکل 3-6 انواع سوپاپ یک طرفه       55

شکل 3-7 سوپاپ اطمینان     57

شکل 3-8 سوپاپ تنظیم فشار 58

شکل 3-9 سوپاپ تعویض     60

شکل 3-10 سوپاپ تعویض    60

شکل 3-11 سوپاپ گاز با کارانداز خلائی           64

شکل 3-12 سوپاپ گاز با کارانداز مکانیکی        64

شکل 3-13 گاورنر با محرک دنده ایی و سوپاپ قرقره ایی   66

شکل 3-14 سوپاپ گاورنر    75

شکل 3-15 سوپاپ کنترل دستی          69

فصل چهارم

شکل 4-1 کوپلینگ هیدرولیکی ساده     71

شکل 4-2 مبدل گشتاور        73

شکل 4-3 تورک کنورتور- ایمپلر        74

شکل 4-4 تورک کنورتور- توربین       75

فهرست اشکال       صفحه

شکل 4-5 تورک کنورتور- استاتور      75

شکل 4-6 پمپ و اجزای محفظه هوزینگ          76

شکل 4-7 عمل کوپلینگ هیدرولیکی    78

شکل 4-8 طرز کار استاتور   79

فصل پنجم

شکل 5-1 باندهای گیربکس   84

شکل 5-2 انواع باندها          85

شکل 5-3 مجموعۀ یک کلاچ هیدرولیکی چند صفحه ای     88

شکل 5-4 کلاچ ترمز کننده    89

شکل 5-5 اجزای کلاچ چند صفحه ای   90

شکل 5-6 اجزای کلاچ چند صفحه ای و فنر دیافراگمی       91

شکل 5-7 کلاچ یک طرفه غلطکی      94

شکل 5-8 کلاچ یک طرفه بادامکی      94

فهرست جداول       صفحه

فصل اول

جدول1-1 مسیر قدرت جعبه دنده اتوماتیک پاورفلایت        17

جدول 1-2 مسیر قدرت جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک     18

فصل دوم

جدول 2-1 بدست آوردن نسبت دنده های خورشیدی           39

فصل سوم

جدول 3-1 تاثیر فشار گاز بر روی دریچه گاز      63

فهرست نمودارها    صفحه

فصل سوم

نمودار 3-1 نمودار دو حالت منحنی فشار گاورنر  68

چکیده

با توجه به مزایای فراوان استفاده از گیربکس های اتوماتیک، امروزه شاهد گسترش آنها در صنعت اتومبیل سازی و استفاده روز افزون آنها در سطح جهانی بخصوص در وسایل حمل ونقل سنگین و ماشین های راه سازی، کشاورزی، معدن و همچنین اتومبیل های سواری می باشیم و تقریباً اصول کار همه آنها با مختصر تفاوت هایی مشابه یکدیگر می باشند. در کشور ایالات متحده 60 درصد از خودروهای سورای مجهز به گیربکس های اتوماتیک می باشند و در کشورهای اروپایی و ژاپن این آمار نزدیک 50 درصد   می باشد.

با توجه به بوجود آمدن نسل جدیدتری از گیربکس های اتوماتیک تحت عنوان CVT  که تأثیر چشمگیری در کاهش مصرف سوخت و در نتیجه آلودگی هوا دارند، پیش بینی می شود با اقتصادی شدن آنها در چند سال آینده به سرعت جایگزین گیربکس های معمولی گردند.

لازم است ما نیز خود را با تکنولوژی های جدید هماهنگ نموده و با توجه به وضعیت مخرب آلودگی هوا، در رابطه با استفاده از گیربکس های اتوماتیک و جایگزین نمودن آنها، گام های موثری برداشته شود.

در نوشتاری که پیش رو دارید، سعی شده است بطور ساده ولی کاربردی اساس کار گیربکس های اتوماتیک توضیح داده شده است. ابتدا برخی از مزایای استفاده از گیربکس اتوماتیک ذکر شده اند، سپس انواع گیربکس ها و اجزاء مختلف تشکیل دنده گیربکس های اتوماتیک شامل دستگاه خورشیدی، کلاچ های چند صفحه ای، کلاچ های یک طرفه، باندها و سرووها، تورک کنورتور، سوپاپ های کنترل (جعبه سوپاپ)، گاورنر، دیافراگم خلائی، سلونوئید کیک دان، و پمپ روغن توضیح داده شده اند. در بخش های بعدی ساختمان و طرز کار گیربکس اتوماتیک خودرو تشریح شده است و سپس در رابطه با مدار کنترل هیدرولیکی برای تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک دو سرعته توضیحات مربوطه داده شده است.

فصل اول در مورد گیربکس های اتوماتیک و تاریخچه مربوط به آن، فصل دوم مجموعه دنده سیاره ای و اجزای آن و همچنین در مورد حالت های مختلف درگیری دنده های خورشیدی، فصل سوم سیستم های هیدرولیکی گیربکس از جمله: فشارهای موجود، انواع پمپ ها و انواع سوپاپ های موجود در گیربکس، فصل چهارم کوپلینگ هیدرولیکی و مبدل گشتاور، فصل پنجم در مورد تجهیزات راه انداز گیربکس مطالبی را ارائه کرده ام.

امید است مجموعه این نوشتار مورد استفاده علاقمندان قرار گیرد. 

پایانامه مشکلات عصبی

اختصاصی از یاری فایل پایانامه مشکلات عصبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:68

فهرست و توضیحات:

چکیده
مقدمه
فصل اول : کلیات تحقیق
پیشگفتار
بیان مسئله
سوالات تحقیق
اهداف تحقیق
فرضیات
تعریف نظری وعملیاتی
اهمیت وضرورت تحقیق
پیشینه تحقیق
فصل دوم : ادبیات نظری تحقیق
گزارش تحقیق
کلیات و مبانی نظری
اهداف پژوهش
روش کار تحقیق
فصل سوم: روش شناسی پژوهش
روش تحقیق و تحلیل داده ها
فصل چهارم: داده های آماری
داده های آماری
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
جمع بندی و نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع و ماخذ

مشکلات عصبی وحرکتی  همواره محققان را واداشته تا بدنبال یافتن روشهایی برای رفع این مشکلات برایند .استفاده از الکترومایو گرافی  یکی از این روش ها  میباشد .الکترو مایو گرافی در لغت به معنی برق نگاری ماهیچه ای است.واز نظر علمی روشی تجربی در زمینه بسط ،ثبت وانالیز سیگنالهای الکتریکی عضله می باشد ،که این سیگنال  ها بوسیله دگرگونی های فیزیولوپیکی در غشا فیبر عضلانی شکل می گیرد .این تحقیق ابتدا به بررسی این سیگنال انواع ان ومفاهیم اساسی در به دست اوردن ان وس÷س به بررسی این سیگنال در حرکت دست می÷ردازد،در اینجا ما سعی کده ایم مطالب را به گونه ای ساده وقابل فهم توضیح دهیم.هدف از این کار اشنایی مختصری با استفاده از الکترونیک در علم پزشکی  میباشد.همانطور که در این تحقیق خواهیم خوتند این سیگنال کمک بسیاری به حرکت دست های مصنوعی وکسانی که مقطوع العضوند می کند .دنیای  الکترومایو گرافی دنیای بسیار گستر دهای می باشد وما در اینجا مختصری از ان را بیان کرده ایم ،امیدواریم که توانسته باشیم مطالب را به گونه ای مفید ارائه کرده باشیم .

الکترو ما یو گرافی  روشی  تجربی  در زمینه  ی  بسط  ، ثبت وانالیز  سیگنال  های  الکتریکی  عضله است . سیگنال  های  الکتریکی  عضله بوسیله ئگرگونیهای  فیزیو لو ژیکی  در غشا فیبر  عضلانی  شکل  می  گیرند. الکترو مایو گرافی  شامل  ردیا بی  ثبت ، تقویت ،انالیز  وتفسیر  جهت سیگنال  های  ایجاد شده توسط  عضله اسکلتی  ،هنگام فعالیت برای  تولید نیرو است.اهداف  کلی  در این فصل معرفی  جامع  سیگنال  الکترومایو گرافی،وهم چنین منشا ایجاد سیگنال میباشد برای  فهم کامل  این موضوع  شرح مختصری از اناتومی  عضله اورده  شده است.هم جنین در مورد فاکتور های  موثر بر سیگنال  توضیح مختصری  داده شده  که در فصل های  اتی  به انها پرداخته می شود.به طور کلی  در این فصل هدف درک کامل EMGبرای کاربرد درست ان در  زمینه های  مختلف می باشد،که ما در این تحقیق  به بررسی  ان در حرکت دست می پردازیم.