دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
فصل اول : آشنایی با میز هیدرولیکی........................................................................... 3
فصل دوم : جریان عبوری از ونتوری متر................................................................... 9
فصل سوم : جریان عبوری از اوریفیس....................................................................... 17
فصل چهارم: برخورد جت.......................................................................................... 24
فصل پنجم : وسایل اندازه گیری شدت جریان............................................................ 31
فصل ششم : جریان عبوری از سرریزها...................................................................... 45
فصل هفتم : افت انرژی در شبکه ها........................................................................... 53
فصل هشتم : جریان های گردابی (ورتکس)............................................................... 68
فصل نهم : آزمایش مرکز فشار...................................................................................82
اجزاء تشکیل دهنده میز هیدرولیکی
هدف از طرح میز هیدرولیکی ، فراهم نمودن وسیله ای برای انجام یک سری آزمایشات ساده در مکانیک سیالات و هیدرولیک می باشد
اندازه گیری دبی توسط میز هیدرولیکی
زمانی که انتهای بیرونی اهرم میز هیدرولیکی توسط تیغه نگهدارنده بالا نگه داشته شده است شیرخروجی تانک وزنی باز می باشد و آبی در آن انباشته نمی شود با رها ساختن اهرم بوسیله کنار زدن تیغه نگهدارنده وزن آویز باعث می شود تا انتهای بیرونی اهرم به طرف پایین حرکت کند و در این لحظه شیر خروجی تانک وزنی بسته می شود و آب در تانک وزنی جمع آوری می شود.
مقدمه
(ونتوری متر وسیله ایست که برای اندازه گیری شدت جریان در لوله ها مورد استفاده قرار می گیرد)
جریان سیال از طریق یک لوله همگرا به مقطعی از لوله که سطح مقطع آن کمتر از سطح مقطع لوله اصلی است هدایت می شود که این کاهش سطح مقطع در گلوگاه باعث افزایش سرعت در آن مقطع خواهد شد بنابر معادله برنولی ، افزایش سرعت در مقطعی از لوله با دبی ثابت باعث کاهش فشار در آن مقطع می شود و چون میزان سرعت و فشا رهر دو به مقدار جریان بستگی دارد بنابراین می توان با اندازه گیری تغییرات فشار در دو مقطع مختلف از لوله ونتوری ، میزان شدت جریان را محاسبه نمود.
هنگامیکه سیالی از یک وزنه یا سرریز لبه تیز جریان می یابد تغییرات قابل توجهی در راستای خطوط جریان سیال ایجاد می شود بطوریکه اگر بدون توجه به این تغییرات از روابط تئوری جهت محاسبه دبی عبوری از آن استفاده شود مشاهده می شود که میزان دبی تئوری از دبی واقعی بیشتر است و این افزایش به لحاظ فرض موازی بودن خطوط جریان هنگام عبور از روزنه یا سرریز و ایده آل فرض نمودن سیال است که با این فرض از افت انرژی صرف نظر شده است در صورتیکه با انجام آزمایشات عبور جریان از روزنه ها و سرریزها مشاهده می شود که عبور جریان از این مقاطع همراه با کاهش سطح مقطع در فاصله معینی از مقطع خروجی می باشد که در این فاصله خطوط جریان همگرا بوده و به تدریج به حالت موازی در می آیند هدف از این آزمایش محاسبه و مقایسه دبی واقعی و دبی تئوری با فرضیات فوق می باشد همچنین میزان انقباض جت آب خروجی و افت انرژی حاصل از عبور جریان از اوریفیس اندازه گیری می شود.
