یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

جزوه نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی

اختصاصی از یاری فایل جزوه نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی


جزوه نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی

این جزوه به صورت دستنویس است.

این جزوه درس نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی می باشد که به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس نظریه زبان ها و ماشین ها از جمله دروس رشته مهندسی کامپیوتر در مقطع کارشناسی می باشد. این جزوه در 113 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.


دانلود با لینک مستقیم


جزوه نظریه زبان ها و ماشین ها دکتر سید جواد حاج سید جوادی

صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده

اختصاصی از یاری فایل صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده


صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده
عنوان انگلیسی مقاله: Integrated Seat and Suspension Control for a Quarter Car With Driver Model
عنوان فارسی مقاله: صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 43
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد
چکیده ترجمه :
در این مقاله، یک صندی خودرو یکپارچه و کنترل استراتژی سیستم تعلیق برای یک ماشین چهار چرخ با راننده مدل پیشنهاد شده است که به منظور بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سواری و راحتی راننده است. صندلی یکپارچه و مدل تعلیق شامل چهار سیستم تعلیق در خودرو، سیستم تعلیق صندلی و 4 درجه آزادی (DOP) بر اساس بدل راننده مدل برای اولین بار ارائه شده است. این مدل یکپارچه به ارائه یک پلت فرم برای ارزیابی راحتی عملکرد سواری درشرایط پاسخ سر راننده در شتاب خودرو تحت اختلالات جاده های معمولی و توسعه کنترل یکپارچه صندلی و سیستم تعلیق ماشین پرداخته است. براساس مدل یکپارچه، H∞، کنترل حالت فیدبک برای به حداقل رساندن شتاب سر راننده در اختلالات جاده ها طراحی شده است.
با توجه به اینکه متغیرهای برای مدل راننده جهت اندازه گیری در دسترس نیست، یک کنترل بازخورد خروجی استاتیک، که تنها بااستفاده ازاندازه گیری متغیرهای حالت است طراحی شده است. بحث بیشتر در طراحی کنترل کننده چند منظوره قوی، که در نظر راننده برای عدم قطعیت است و همچنین محدودیت سیستم تعلیق و خواص جاده است نیز فراهم شده است. تاریخ و زمان و شبیه سازی عددی برای ارزیابی اثر بخشی استراتژی کنترل پیشنهاد شده است. نتایج نشان می دهد که صندلی یکپارچه و کنترل تعلیق می تواند به طور موثر بهبود تعلیق را در سواری و عملکرد آن در مقایسه با تعلیق صندلی و کنترل سیستم تعلیق خودرو می باشد. کلمات کلیدی: مدل بدن راننده- کنترل یکپارچه- سیستم تعلیق صندلی- کنترل خروجی بازخورد- تعلیق خودرو.
1 – مقدمه:
صندلی تعلیق شده معمولا در وسایل نقلیه تجاری پذیرفته شده صنعتی، کشاورزی و حمل و نقل و دیگر اهداف برای راحتی راننده، کاهش خستگی ناشی از ساعات کار طولانی برایراننده و یا قرار گرفتن در معرض کار شدید...

فرمت : قابل ویرایش| WORD+PDF| صفحات : 35

*************************************

نکته : فایل فوق قابل ویرایش می باشد


دانلود با لینک مستقیم


صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده

تحقیق درباره ماشین آسنکرون

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره ماشین آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

 

ماشین های سنکرون

ماشینهای سنکرون  به دو دسته تقسیم می شوند :

ژنراتور سنکرون یا آلتروناتور 2- موتور سنکرون

البته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compansator یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.

این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ماشین ها را روتور و قسمت ساکن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .

و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :

توربو ژنراتور: در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود.

هیدرو ژنراتور : در آن وسیله گرداننده رتور به وسیله ی توربین آبی است و چون توربین آبی دارای دور کم است بنابراین هیدرو ژنراتور دارای قطب برجسته بوده ودارای سرعت کم می باشد.

دیزل ژنراتور : در قدرت های کوچک و اضطراری وسیله گرداننده ی رتور دیزل است که در این مورد هم قطب های روتور آن قطب برجسته می باشد.

مولدهای AC یا آلترناتورها درست مثل مولدهای dc بر اساس القاء الکترومغناطیسی کار می کنند ، آنها نیز شامل یک سیم پیچ آرمیچر ویک میدان مغناطیسی هستند. اما یک اختلاف مهم بین این دو وجود دارد : درحالی که در ژنراتورهای dc آرمیچر چرخیده می شود وسیستم میدان ثابت است در آلترناتورها آرایش عکس وجود دارد.

یک موتور سنکرون از نظر الکتریکی مشابه یک آلترناتور یا  ژنراتور ac می باشد در حقیقت از نظر تئوری یک ماشین سنکرون می تواند به عنوان آلترناتور استفاده گردد که به طور مکانیکی راه اندازی شده و یا به عنوان موتوری استفاده گردد که به صورت الکتریکی راه اندازی شده باشد.بیشتر موتورهای سنکرون دارای مقدار نامی 150 کیلو وات تا 15 مگاوات بوده ودارای محدوده سرعتی rpm150 تا rpm1800 کار میکنند .بعضی از خواص مشخصه ی یک موتور سنکرون که جالب توجه است عبارتند از :

هم در سرعت سنکرون کار می کند وهم کار نمی کند یعنی در حال کار سرعترا ثابت نگه می دارد . تنها روش برای تغییر سرعت آن تغییر دادن در فرکانس تغذیه می باشد.

ذاتا خود راه انداز نبوده و مجبور استتا سرعت سنکرون با استفاده از وسیله خاص تا رسیدن به حالت سنکرون به حرکت در آید.

توانایی عمل کردن در محدوده ی وسیعی از ضریب قدرت های پس فاز و پیش فاز رادارد . لذا می تواند برای مقاصد تصحیح توان و به علاوه برا تغذیه گشتاور وراه اندازی بارها استفاده گردد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره ماشین آسنکرون

تحقیق درباره ماشین های کشاورزی

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره ماشین های کشاورزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 34

 

تاریخچه گاو آهن

حدود هزاران سال پیش از میلاد، نوعی از گاو آهن به کار می رفت، الیشا 900 سال قبل از میلاد موفق شد، زمین را با دوازده گاو نر، شخم کند. همچنین در سال 1950 شخم به وسیله پنج گاو نر، در مشرق ترکیه مشاهده شده است.

گاو آهن چوبی ، با خیش آهنی ، که قرنها پیش به کار می رفته، هنوز در برخی نقاط جهان ، مورد استعمال دارد.

داچ در انگلستان به سال 1730 گاو آهن فرنگی را، رایج ساخت. گاو آهن«اسه گس» با برگردان فلزی، حدود سال 1756 اختراع گردید، گاو آهن نورفولک با سوک و برگردان فلزی، در سال 1721 به عنوان نمونه ساخته شد. جیمز اسمال نویسنده کتاب شخم در سال 1784 گاو آهن روترهام را عرضه داشت. در اواخر قرن هیجدهم، انگلیسیها، تمام گاو آهنهای خود را فلزی کردند.

توماس جفرسون، دانیل وبستر ، آغازگر اصلاح گاو آهن در آمریکا هستند.

دانیل وبستر و کارلس نیوبلد از برلینگتن نخستین گاو آهن چدنی را، تهیه کردند. در آن زمان، کشاورزان عقیده داشتند که چدن خاک را مسموم می کند، لذا از استعمال گاو آهن مزبور، خودداری می کردند.

جتروود در سال 1814 گاو آهنی ساخت که می توانست هنگام شخم، خاک را برگردان نمایدو در سال 1833 آهنگری به نام جان دیر، برای اولین بار از فولاد اره دستی، گاو آهنی فولادی سه لایه را ساخت. وی در سال 1868 soft senter steel را، برای ساخت برگردان، بدست آورد. امروز نیز، با این ماده خاک برگردان، ساخته میشود.

در سال 1837 جان دیر، در گراند دتور ایلینوی یک نوع گاو آهن فولادی را، ابداع کرد که سوک و برگردان آن یکپارچه بود. وی بعد ها واحد بزرگی را، برای تولید گاو آهن و ماشینهای کشاورزی، بوجود آورد.

در سال 1868 جیمزاولیور، امتیاز چدن سخت را، که همان بچه آهن است، به نام خود ثبت نمود.

در سال 1864 اف. اس داونپورت امتیاز گاو آهن دو خیش اسبی را کسب کرد. در آنزمان برای کشیدن یک گاو آهن سه تا چهار خیشه، ده تا دوازده است، مورد نیاز بود.

در سال 1890 گاو آهن ده خیش، بوسیله تراکتور های بخاری کشیده می شد.

بطور کلی، گاو آهنها تا حدود سال 1940 کششی بود. در این سال گاو آهن هیدرولیکی اختراع شد و گاوآهنهای فرگوسن یک خیشه و دوخیشه هیدرولیکی به بازار آمد.

گاو آهن بشقابی، در سالهای 1890 و 1895 توسط دی.اچ.لین و ام.تی.هانکوک و جی.ک.آندره وود در ایلی نویز، ابداع شده و به ثبت رسید.

ابداع دیسک و هرس و تکامل آن

بطور کلی دیسکها تا سال 1880 در آهنگریها ساخته می شد و پس از آن بود که کمپانی اهرس ایلینویزکیستن و سایر شرکتها به ساختن آن در کارخانه پرداختند.

هرس دندانه ای در سال 1790 و هرس فنری در سال 1878 توسط دو کارخانه دیگر ساخته شد. هرس دوار، از سال 1940 به بازار عرضه شد.

اختراع ماشینهای کاشت و تکامل آنها

چینیها صد ها سال قبل از میلاد، موفق به اختراع نوعی ماشین بذر پاش شده اند. با این حال تا حدود 150 سال پیش، کلیه بذر کاریها را با دست، انجام می دادند.

بذرکاری با ماشینهای ساده ردیفکاری، از سال 1850 در اروپای مرکزی و بخصوص فرانسه ، متداول گردید.

نخستین ماشین بذر کار ساده، در قرن شانزده توسط اسپانیولها ،ساخته شد، سپس یکنفر انگلیسی ، اختراع مزبور را تکمیل کرد.

ساخت رسمی ماشینهای بذر پاش و تکمیل آنها، توسط اتباع آمریکا و انگلیس و فرانسه، به نیمه دوم قرن هیجدهم، مربوط می گردد.

الیاکم در سال 1799 و ویلیام تی. پنوک آمریکایی در سال 1840 اولین نفراتی هستند که هر کدام، جداگانه، موفق به اختراع بذرکار گندم ، گردیده اند. 53 درصد از مزارع گندم آمریکا، در سال 1879 توسط بذر کار کاشته شده بود.

اولین بذر کار ردیفی، جعبه ای چوبی، به شکل استوانه ای افقی بود که سوراخهایی، روی آن تعبیه شده بود. با گردش استوانه ، حول محور، بذر ها، از سوراخهای مرکزی، روی ردیفها، پاشیده می شد.

در سال 1831 دی. اس راکول اختراع ماشین ذرت کار را، به ثبت رسانید. در سال 1892 برادران دولی بذر افشان تک دانه ای را ساختند.

در سال 1857 روبن سین سیناتی اهل اوهایو، بذر کار کپه کار را، ساخت.

در سال 1870 دو-لاو پنبه کار ردیفی را اختراع کرد و در 1880 نوع کاملتر آن، به بازار وارد شد.

نیاز به سرعت عمل ، استحکام ماشین و دقت در بذر کاری ، به منظور کاهش هزینه های کارگری و بذر اصلاح شده گران قیمت ، مخصوصا در بذرهای مونوژرم، چغندر قند و تخمهای ناصاف یا بذور دارای ابعاد مختلف، موجب اختراع بذر پاشهای پیشرفته تری چون بذرکار های سانتریفوژ و پنوماتیک شد. البته بذر پاشهای سانتریفوژ، دقت عمل لازم را، ندارند.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره ماشین های کشاورزی

تحقیق درباره طرح درس علوم ماشین ها 3ص

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره طرح درس علوم ماشین ها 3ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

 

مشخصات کلی نام درس علوم: بخش 3 ماشین ها

تعداد دانش آموزان 18 نفر

پایه: پنجم دبستان معلم مربوطه

اهداف کلی: دانش آموزان با ماشین ها و کاربرد آنها در زندگی روزمره آشنا می شوند.

اهداف جزئی: دانش آموزان بتوانند چند ماشین ساده را بیان کنند.

دانش آموزان بتوانند از سطح شیبدار در مکان های مختلف استفاده کنند.

دانش آموزان بتوانند چند ماشین که موتور الکتریکی دارد بیان کنند.

اهداف رفتاری: دلیل حرکت اجسام را بیان می کنند.

چند ماشین ساده را نام می برند.

نقش تکیه گاه را در اهرم بیان می کنند و در زندگی روزمره از آن استفاده می کند.

اهرم را تعریف می کنند و قسمت های آن را نام می برد.

سطح شیبدار را تعریف می کند.

اثر طول سطح و ارتفاع را در حرکت اجسام بر روی سطح شیبدار بیان می کنند و در موقعیت های مختلف از آن استفاده می کند.

درباره ی کاربرد سطح شیبدار اطلاعات جمع آوری می کند.

درباره ی کاربرد سطح شیبدار اطلاعات جمع آوری می کند.

موتور الکتریکی را تعریف می کند.

کاربرد موتور الکتریکی را در زندگی روزمره بیان می کند.

نقش استفاده از انرژی الکتریکی را در زندگی بیان می کند.

چند وسیله که موتور الکتریکی دارند نام می برد. چند ماشین ساده و پیچیده را نام می برد.

وسایل کمک آموزشی: میله، سطل پر از شن، تکیه گاه- چند دانش آموز- تعدادی گیره ی کاغذی- خط کش- در نوشابه باز کن- قیچی- بیل- میخ کش- چند تخته با سطوح صاف با طول های مختلف

روش: پرسش و پاسخ و مشارکتی

فعالیت های قبل از تدریس: سلام و احوالپرسی- حضور و غیاب- خواندن چند آیه از قرآن مجید.

پرسیدن چند سئوال از درس قبل و در صورت لزوم رفع اشکال

ارزشیابی تشخیصی: چه عواملی باعث زنگ زدن آهن می شود.

سوختن چوب چه نوع تغییری است.

چند مثال برای تغییر فیزیکی بزنید.

ارائه درس:

دانش آموزان تصویر عنوان درس را مشاهده می کنند و در مورد آن به گفتگو می پردازند.

متن درس را خوانده و با استفاده از دانش قبلی خود و هم کلاسی هاش گفتگو می کند. یک جسم سنگین را یک بار بدون استفاده از وسایل و بار دیگر با کمک یک میله و تکیه گاه از زمین بلند می کند و به مقایسه ی نیروی به کار گرفته شده می پردازد تا به نتیجه برسد.

یک سطح شن یا جسم سنگینی را با کمک میله و تکیه گاه جابه جا می کنیم، یک بار تکیه گاه را به جسم نزدیک می کنیم و بار دیگر محل اثر نیرو را در میله تغییر می دهیم و مقدار نیروی لازم را برای بالا بردن جسم مقایسه می کنیم.

برای به تعادل رساندن یک خط کش آویزان راه های مختلفی را پیشنهاد و آن ها را آزمایش می کنیم.

اهرم های مختلف و قسمت های اصلی اهرم ساده را مشخص می کنیم.

1- تکیه گاه 2- قسمتی که به آن نیرو وارد می کنیم. 3- قسمتی که اهرم بر جسم نیرو وارد می کند.

سطح شیبدار: مقداری وزنه را یک بار بدون استفاده از سطح شیبدار و بار دیگر با استفاده از سطح شیبدار بالا می بریم و مقایسه می کنیم.

هر چه طول سطح شیبدار بیشتر باشد بالا بردن اجسام راحت تر و نیروی کمتری لازم است.

استفاده از انرژی الکتریکی:

درباره ی انرژی الکتریکی و وسایلی که با موتور الکتریکی کار می کنند و محل قرار گرفتن آن ها در وسایل صحبت و اطلاعات جمع آوری می کنیم.

ارزشیابی تکوینی: پرسیدن چند سئوال از دانش آموزان در مورد درس جدید.

قسمت های مختلف یک اهرم را نام ببرید.

انواع ماشین را نام ببرند.

موتور الکتریکی را تعریف کنند و چند وسیله که موتور الکتریکی دارند نام ببرند.

دادن تکلیف: یک وسیله که موتور الکتریکی دارد درست کنند.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره طرح درس علوم ماشین ها 3ص