دانلود پروژه خدمات خودرویی (Active server pages)

اختصاصی از یاری فایل دانلود پروژه خدمات خودرویی (Active server pages) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

مقدمه ..................................................................................................................

تعریف و خواسته‌های پروژه ...............................................................................  

تعریف کامل پروژه .............................................................................................

زبان برنامه‌نویسی و نگارش آن ...........................................................................

سیستم عامل .......................................................................................................

تجهیزات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری ...................................................................

خواسته‌های پروژه ...............................................................................................

ساختمان و شرح عملکرد نرم افزار .....................................................................

شرح ساختمانی نرم‌افزار .....................................................................................

شرح جداول پایگاه داده‌ها ...................................................................................

تشریح مراحل طراحی و پیاده‌سازی ....................................................................

مشکلات و مسایل به وجود آمده ........................................................................

تجارب به دست آمده ..........................................................................................

پیشنهاد و توسعه برای توسعه‌های آتی نرم‌افزار ...................................................

راهنمای کاربر .....................................................................................................

نحوه کار و استفاده از نرم افزار ...........................................................................

مراحل نصب و راه‌اندازی ....................................................................................

نحوه برخورد با اشکالات احتمالی .......................................................................

شرح برخی از دستورات مهم ..............................................................................

ضمیمه ................................................................................................................

لیست جرایم مصوب هیئت دولت .......................................................................

چکیده:

این پروژه برای برطرف کردن یک سری مشکلات و مسائل در ضمیمه خلافی خودرو ارائه شده است. این مشکلات شامل جامع نبودن برگ خلافی- دیر وارد شدن خلافی‌ها، اطلاعات ناقص و گنگ، وارد نشدن خلافی‌های شهرستان و ... می‌باشد. که با رویکردی مثبت نسبت به پلاک‌های جدید (شخصی) طراحی و پیاده‌سازی شده است.

برای جامع بودن این پروژه و جمع‌آوری اطلاعات در 2 نوبت به معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران واقع در شهرک آزمایش مراجعه و به جمع‌آوری اطلاعات پرداخته شده در نوبت اول به معاونت کل طرح و توسعه داهور[1] و در نوبت دوم به مرکز کامپیوتر اجرائیات که وظیفه‌اش نگه‌داری از سیستم و اطلاعات کنونی اختاریه‌ها می‌باشد، مراجعه شد.

پس از جمع‌آوری اطلاعات در مدت 5 ماه این پروژه نوشته و آماده ارائه شد. امید است این پروژه در بالا بردن سطح دانش دانشجویان و بر طرف شدن مشکلات حاضر و خدمت رسانی به مردم سهمی داشته باشد.

[1] - راهنمایی و رانندگی

فایل ورد 61 ص

بررسی پروتکل های مسیریابی در شبکههای بین خودرویی

اختصاصی از یاری فایل بررسی پروتکل های مسیریابی در شبکههای بین خودرویی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالات علمی پژوهشی کامپیوتر با فرمت    Pdf       صفحات      14

چکیده:
شبکههای موردی وسایل نقلیه یا VANET ها به سرعت درحال ظهور و به خصوص به چالش کشیدن کلاس
MANET ها هستند. شبکه VANET از یکسری خودرو تشکیلشده است که در حقیقت معرف گرههای
شبکه میباشند . خودروها بهصورت کاملاً خودمختار با یکدیگر ارتباط برقرار کرده و هیچ ایستگاه یا گره
مرکزی، مدیریت و کنترل شبکه را بر عهده ندارد. در فناوری VANET از Wi-Fi ، بلوتوث و دیگر
پروتکلهای سیار، بهعنوان استاندارد در حال رشد برای ارتباط بین گرهها مانند واحد وسیله به وسیله نقلیه یا
وسیله نقلیه به کنار جاده استفاده شده است. گرههای بیسیم در VANET خودروهایی هستند که سریعتر از
گرههای معمولی در MANET هستند و نمونههای متحرک خودروها محدود به نقشه های جاده میشوند و
بنابراین بیشتر قابل پیشبینی هستند، الگوریتم مسیریابی ارایه شده برای MANET لزوما برای VANET
مناسب نیست. در سالهای اخیر توجه به ارتباطات بین وسایل نقلیه، به خصوص در حوزهی مسیریابی و مسائل
ایمنی مرتبط با محیط افزایش یافته است زیرا مسیریابی، در دسترس بودن رابطها، ارتباط مناسب و حرکت با
کیفیت وسایل نقلیه مشکلات امروز میباشند. برای طراحی انعطافپذیر، معیارهای متریک باید در نظر گرفته
شوند. عملکرد پیوسته وابسته به رابط بیسیم میباشد، بنابرین روش مسیریابی باید حالت چندهاب را مدنظر
داشته باشد.از این رو در تحقیق سعی می شود ابتدا به بررسی مختصری از شبکه های بین خودرویی پرداخته و
سپس در بخش اصلی این تحقیق به بررسی پرتکل های مسیریابی شبکه های بین خودریی پرداخته خواهد شد و
مقایسه ای بین این پرتکل ها انجام خواهد شد.
واژگان کلیدی:: شبکه های بین خودرویی، مسیریابی، پروتکل های مسیریابی،مسیریابی فرصت طلبانه

دانلود تحقیق خدمات خودرویی (Active server pages)

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق خدمات خودرویی (Active server pages) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:
این پروژه برای برطرف کردن یک سری مشکلات و مسائل در ضمیمه خلافی خودرو ارائه شده است. این مشکلات شامل جامع نبودن برگ خلافی- دیر وارد شدن خلافی‌ها، اطلاعات ناقص و گنگ، وارد نشدن خلافی‌های شهرستان و ... می‌باشد. که با رویکردی مثبت نسبت به پلاک‌های جدید (شخصی) طراحی و پیاده‌سازی شده است.
برای جامع بودن این پروژه و جمع‌آوری اطلاعات در 2 نوبت به معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران واقع در شهرک آزمایش مراجعه و به جمع‌آوری اطلاعات پرداخته شده در نوبت اول به معاونت کل طرح و توسعه داهور  و در نوبت دوم به مرکز کامپیوتر اجرائیات که وظیفه‌اش نگه‌داری از سیستم و اطلاعات کنونی اختاریه‌ها می‌باشد، مراجعه شد.
پس از جمع‌آوری اطلاعات در مدت 5 ماه این پروژه نوشته و آماده ارائه شد. امید است این پروژه در بالا بردن سطح دانش دانشجویان و بر طرف شدن مشکلات حاضر و خدمت رسانی به مردم سهمی داشته باشد.
 

فهرست مطالب
مقدمه     
تعریف و خواسته‌های پروژه     
تعریف کامل پروژه     
زبان برنامه‌نویسی و نگارش آن     
سیستم عامل     
تجهیزات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری     
خواسته‌های پروژه     
ساختمان و شرح عملکرد نرم افزار     
شرح ساختمانی نرم‌افزار     
شرح جداول پایگاه داده‌ها     
تشریح مراحل طراحی و پیاده‌سازی     
مشکلات و مسایل به وجود آمده     
تجارب به دست آمده     
پیشنهاد و توسعه برای توسعه‌های آتی نرم‌افزار     
راهنمای کاربر     
نحوه کار و استفاده از نرم افزار     
مراحل نصب و راه‌اندازی     
نحوه برخورد با اشکالات احتمالی     
شرح برخی از دستورات مهم     
ضمیمه     
لیست جرایم مصوب هیئت دولت     

شامل 89 صفحه Word

دانلود پروژه خدمات خودرویی (Active server pages)

اختصاصی از یاری فایل دانلود پروژه خدمات خودرویی (Active server pages) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پروژه برای برطرف کردن یک سری مشکلات و مسائل در ضمیمه خلافی خودرو ارائه شده است. این مشکلات شامل جامع نبودن برگ خلافی- دیر وارد شدن خلافی‌ها، اطلاعات ناقص و گنگ، وارد نشدن خلافی‌های شهرستان و ... می‌باشد. که با رویکردی مثبت نسبت به پلاک‌های جدید (شخصی) طراحی و پیاده‌سازی شده است.

برای جامع بودن این پروژه و جمع‌آوری اطلاعات در 2 نوبت به معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران واقع در شهرک آزمایش مراجعه و به جمع‌آوری اطلاعات پرداخته شده در نوبت اول به معاونت کل طرح و توسعه داهور[1] و در نوبت دوم به مرکز کامپیوتر اجرائیات که وظیفه‌اش نگه‌داری از سیستم و اطلاعات کنونی اختاریه‌ها می‌باشد، مراجعه شد.

زمانی کارها با دست انجام می‌شد، کند، ملالت‌آور، خسته کننده با پیشرفت علم دستگاههای مختلفی برای راحت‌تر شدن کار انسان اختراع و ساخته شد، که از جمله آنها کامپیوتر بود. کامپیوتر کارها را ساده کرد و سرعت را نیز بالا برد؛ اما کیفیت کار چه شد. در کشور ما کامپیوتر روز به روز پیشرفت کرد و امروزه خیلی از ادارات، سازمانها و ارگانها به این وسیله مجهز شده‌اند تا سریعتر، بهتر و با دقت بیشتر به مردم خدمت کنند. اما همین کامپیوتر مشکلاتی را که حل نکرد، بلکه مشکلات جدیدی را نیز به وجود آورد. استفاده غیرصحیح از امکانات کامپیوتر در ادارات و بهره نجستن از تمامی امکانات این دستگاه، کوتاهی مسئولین و برنامه نویسان باعث شد که سیستم مکانیزه نیز مانند سیستم دستی کار آمد نباشد.

در مورد خلافی خودروها در ابتدا این امر در ادارات پست انجام می‌شود. واحدی در پست وجود داشت به نام «خدمات خودرویی» که چندین کار را انجام می‌داد. یکی از آنها احراز خلافی وسیله نقلیه بود که پس پر کردن فرم مربوطه، برگه اختاریه به درب منازل پست می‌شود. این روند تغییر کرد و شخص صاحب خودرو و هم اکنون می‌تواند خود با مراجعه به یکی از مناطق راهنمایی و رانندگی جرایم خود را دریافت کند. این کار در مراکز بسیار سریع انجام می‌گیرد ولی اطلاعات مندرج در برگه بسیار محدود بوده، به طوری که اطلاعات مالک، اطلاعات خودرو، جرایم شهرستان را شامل نمی‌شود.

این سیستم سعی دارد که مشکلات و ضعف‌های بالا را پوشش دهد. همچنین با استفاده از امکانات شبکه جهانی اینترنت لیست جرایم را به راحتی در خانه به مالکان تحویل دهد.

تعریف و خواسته‌های پروژه

1- تعریف پروژه:

ابتدا ترجیح می‌دهم در این بخش به اطلاعات به دست آماده از مراجعات به معاونت راهور اشاره و در حین شرح آنها پروژه خود را نیز شرح می‌دهیم. در مراجعه اول با رئیس کل معاونت طرح و توسعه آن نیرو جناب آقای سرتیپ 2 پاسدار حسن موحدیان دیدار و اطلاعاتی در مورد جرایم و پلاک‌های جدید کسب شد که به شرح ذیل اعلام می‌گردد:

1-1- شرح پلاک‌های جدید (شخصی)

این پلاک‌ها شامل سه بخش عددی و یک بخش حرفی می‌باشد:

عدد دوم از 111 (یکصد و یازده) شروع می‌شود و به 999 ختم می‌شود. با تمام شدن این ردیف اعداد یک عدد به عدد دوم اضافه می‌شود. که این اعداد از 11 تا 99 در نظر گرفته شده است. یا به اتمام رسیدن این عدد (رسیدن به عدد 99) حرف تغییر می‌کند. عدد سوم یا کد، کد محل تحویل پلاک یا محل سکونت شخص صاحب پلاک است. مثلاً تهران دارای 4 منطقه پلاک شمال، جنوب، شرق و غرب است که کد آنها 11، 22، 33 و 44 است.

حرف پلاک شامل 16 حرف است.

الف- ت- ج- د- س- ص- ع- ق- ک- ط- ل- م- ن- هـ - و- ی

که حرف «ت» برای تاکسی‌ها و حرف «الف» برای خودروهای دولتی و «ع» برای وسایل نقلیه عمومی در نظر گرفته شده است.

این پلاک به شخص تحویل می‌گردد و متعلق به اوست. با تغییر مالکیت وسیله نقلیه پلاک آن برداشته می‌شود و به شخص تحویل داده می‌شود. این پلاک تا زمان مرگ متعلق به شخص است و قابلیت تعویض مالک را ندارد. در صورتی که پس از 6 ماه مالک پلاک اقدام به خرید خودرو ننماید، نیروی انتظامی این پلاک را به عنوان امانت نزد خود نگه می‌دارد و هر زمان که لازم باشد آن را به مالک بر می‌گرداند.

پس از جمع‌آوری اطلاعات در مدت 5 ماه این پروژه نوشته و آماده ارائه شد. امید است این پروژه در بالا بردن سطح دانش دانشجویان و بر طرف شدن مشکلات حاضر و خدمت رسانی به مردم سهمی داشته باشد.

شامل 84 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق ارزیابی مقاومت جوی روکشهای پایه , شفاف خودرویی

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق ارزیابی مقاومت جوی روکشهای پایه , شفاف خودرویی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یکی از مشکلات عمده در صنعت پوشش های خودرویی تغییر خواص فیزیکی و مکانیکی و جلوه ظاهری روکشهای سطح خودرو به مرور زمان در اثر عوامل مختلف محیطی نظیر نور ماوراء بنفش خورشید ،رطوبت، دما و ... می باشد واین تغییر فام به شدت بر جلوه ظاهری پوشش خودرو اثر منفی گذاشته و به دنبال آن نارضایتی خریداران خودرو ها را در پی  خواهد داشت.

امروزه بسیاری از شرکتهای خودرو سازی سعی کرده اند که با تغییرات در فرمولاسیون روکشهای خودرویی این تغییرات خواص را کاهش داده و بدین وسیله روکش سطح  خودرو را برای زمان طولانی تر یتضمین کرده و با افزایش رضایتمندی مشتریان خود، میزان فروش را افزایش دهند. برای نیل به این هدف، ارزیابی روکشهای فعلی اولین کاری است که باید انجام شود. بنابراین برای شروع یک کار تحقیقاتی که با هدف نهایی افزایش زمان ضمانت روکش خودرویی تعریف شده است، ارزیابی روکشهای فعلی بسیار حائز اهمیت است که در این کار تحقیقاتی به آن پرداخته شده است.

این کار تحقیقاتی مربوط به عملکرد جوی سیستمهای پایه/ شفاف می باشد. دو سیستم پایه ( نقره ای و مشکی ) به گونه ای انتخاب شده اند که عملکرد جوی بقیه فامها حالتی بین این دو خواهد بود. عملکرد جوی این سیستمها با استفاده از یک دستگاه شبیه ساز عوامل جوی موردارزیابی قرار گرفته است وتغییرات خواص شیمیایی فیزیکی و مکانیکی روکشهای مزبور قبل و بعد از زمانهای مختلف از آزمون شرایط جوی به کمک آزمونهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این کار تحقیقاتی نشان داد که نوع لایه پایه به شدت عملکرد جوی و فرایند پخت لایه شفاف اعمال شده روی آن را تحت تاثیر قرار می دهد.

یکی از مشکلات عمده در صنعت پوشش های خودرویی تغییر خواص فیزیکی و مکانیکی و جلوه ظاهری روکشهای سطح خودرو به مرور زمان در اثر عوامل مختلف محیطی نظیر نور ماوراء بنفش خورشید ،رطوبت، دما و ... می باشد واین تغییر فام به شدت بر جلوه ظاهری پوشش خودرو اثر منفی گذاشته و به دنبال آن نارضایتی خریداران خودرو ها را در پی  خواهد داشت.

امروزه بسیاری از شرکتهای خودرو سازی سعی کرده اند که با تغییرات در فرمولاسیون روکشهای خودرویی این تغییرات خواص را کاهش داده و بدین وسیله روکش سطح  خودرو را برای زمان طولانی تر یتضمین کرده و با افزایش رضایتمندی مشتریان خود، میزان فروش را افزایش دهند. برای نیل به این هدف، ارزیابی روکشهای فعلی اولین کاری است که باید انجام شود. بنابراین برای شروع یک کار تحقیقاتی که با هدف نهایی افزایش زمان ضمانت روکش خودرویی تعریف شده است، ارزیابی روکشهای فعلی بسیار حائز اهمیت است که در این کار تحقیقاتی به آن پرداخته شده است.

این کار تحقیقاتی مربوط به عملکرد جوی سیستمهای پایه/ شفاف می باشد. دو سیستم پایه ( نقره ای و مشکی ) به گونه ای انتخاب شده اند که عملکرد جوی بقیه فامها حالتی بین این دو خواهد بود. عملکرد جوی این سیستمها با استفاده از یک دستگاه شبیه ساز عوامل جوی موردارزیابی قرار گرفته است وتغییرات خواص شیمیایی فیزیکی و مکانیکی روکشهای مزبور قبل و بعد از زمانهای مختلف از آزمون شرایط جوی به کمک آزمونهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این کار تحقیقاتی نشان داد که نوع لایه پایه به شدت عملکرد جوی و فرایند پخت لایه شفاف اعمال شده روی آن را تحت تاثیر قرار می دهد.

پس از حل شدن مشکلات مربوط به خوردگی در صنایع خودرویی، جلوه ظاهری روکش به عنوان یکی از مهمترین عولمل جذب مشتری وفروش بیشتر، مورد توجه سازندگان خودرو قرار  گرفت. امروزه مشتریان علاقمند هستند که خودروهایی را خریداری کنند که علاوه بر جلوه ظاهری اولیه مناسب، در دراز مدت نیز خواص ظاهری خود را حفظ کنند. مهمترین عوامل محیطی که ظاهر روکش را به شدت تخریب می کند،عبارتند از خش[1] و خراش[2] و عوامل جوی. در حالیکه خش به عنوان یک تخریب فیزیکی که محدوده تخریب آن چندین میکرون از سطح روکش نهایی و شفاف است، خراش محدوده تخریب آن بیشتر و شدید تر از خش می باشد. تعمیر و پولیش کاری در خطوط تولید و رنگ آمیزی، شستشوی دستی و اتوماتیک بوسیله پارچه و برس های پلاستیکی، برخورد سنگریزه، شن و یا کشیده شدن اشیایی مانند کلید، شاخه درخت، چاقو، ناخن دست بر روی سطح روکش خودرو از جمله مهمترین عوامل ایجاد کننده خش و خراش می باشد] 5-1. [

عوامل جوی مانند رطوبت و نور و آلودگیهای محیطی نیز به علت تخریب سطح  روکش یا تغییر رنگ لایه های زیرین روکش، جلوه ظاهری روکش را تحت تاثیر قرار دهد.

بررسیها نشان می دهد که سالیانه درحدود 2 میلیون دلار صرف گارانتی روکشهای خودرویی درسطح جهان می شود. بیشتر کارهای انجام شده مربوط به مقاومت به خراش روکشهای خودرویی، در ارتباط با بهبود این ویژگی در روکشهای تازه ( قبل از قرار گرفتن خودرو د رشرایط واقعی جوی) می باشد، در حالیکه کارهای بسیار کمی در ارتباط با مقاومت به خراش در دراز مدت انجام شده است.  مشتریان خودرو انتظار دارند که خش و خراشی که به هر دلیلی در سطح  ایجاد شده است پس از مدتی از سطح محو شود یا اثرات نوری آن کاهش یابد. بنابر این بررسی اثر شرایط جوی روی مقاومت به خراش و سپس تغییرات بصری خراش درحین شرایط جوی حائز اهمیت خواهد بود.

عوامل جوی علاوه بر جنبه تاثیر ظاهری که در روکش ایجاد می کنند، می توانند خواص شیمیایی و فیزیکی- مکانیکی] 9-6. [  والکترو شیمیایی] 10. [  روکش را تحت تاثیر قرار دهند. تغییر خواص فیزیکی وشیمیایی روکش مستقیمااز تغییرات شیمیایی روکش ناشی می شود. بنابراین برای بررسی تغییر خواص بهتر است،  ابتدا ترکیب شیمیایی لایه های مختلف روکشهای خودرویی را مورد بررسی قرار دهیم. 

1-1- ترکیب شیمیایی و چگونگی اعمال لایه های مختلف

به منظور حفاظت بدنه در برابر عوامل خورنده و دادن زیبایی به آن رنگ آمیزی بدنه های خودرو امری اجتناب ناپذیر می باشد .

مراحل رنگ آمیزی بدنه به ترتیب زیر می باشد.

• آماده سازی سطح و الکتروپوشانش
• اعمال سیلر ( عایق زیر بدنه )
• اعمال آستری
• اعمال رنگ رویه

پس از ورود بدنه ابتدا بدنه ها آماده شستشو می شوند  و سپس وارد مرحله چربی گیری می شود. در این مرحله با شستشوی سطح به وسیله مواد قلیایی و دتر جنت آلودگیها و چربی ها از روی سطح بدنه برداشته می شوند.

برای آماده کردن سطح فلز برای فسفاته شدن از ترکیبات اسیدی برای فعالسازی سطح استفاده می گردد . در این مرحله در واقع یک لایه از فلز برداشته می شود و سطح آماده برای تشکیل لایه فسفاته می گردد.

شامل 109 صفحه فایل word قابل ویرایش