لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 11
مقدمه در مورد بحث ترافیک ( بزرگراهها )
از آنجایی که بشر پا به عرصه تغییر مکان از غارها به سمت منطقه های پست گذاشت و در پی تجمع و اجتماع دریافت که نیازهایش روز به روز در حال گسترش می باشد و نیازمند ارتباط وانتقال و سفر می باشد راهها مبنای ارتباط ومسافرتها قرار گرفت از جمله مسافرتهای تجارتی ، سیاحتی و کوچهای اقوام وهمچنین لشکرکشیهای دولتها و در آنجا بود که دولتها برای سرعت بخشیدن به انتقال قدرت ازیک مکان به مکان دیگر علم مهندسی را بکار گرفته و با سرمایه گذاری گسترش دادند که موازی این گسترش تجارت نیز شکل وسیعتر و سریعتری به خود گرفت تا آنجا که راههای مختلف از جمله بزرگراهها همانند رگهای خونی سراسر کالبد کشورها را به خود اختصاص داد و باعث تزریق فرهنگ ، رشد ، ارتباط شهرها وکشورها به یکدیگر شد و از اینجا بود که سرعت نیز شکل واقعی تری به خود گرفت ومبحث ترافیک با چهره ای جدی تر شکل قابل تخصصی را ارائه داد که مهندسین می بایستی در آن شور مینمودند و تخصصی خود را به محک می گذاشتند تا انسان با بازوان مهندسان زودتر ومطمئن تردد را در بزرگراهها تجربه می گردد .
بررسی وضعیت موجود :
الف ) کاربریهای که موجب جذب ترافیک می شود :
انسان
قانونی
امکاناتی
ب ) وضعیت ترافیک از نظر حرکتی ( بهم ریختگی وضعیت ترافیک )
1- نقاط جذب پتانسیل حرکت
2- نقاط ترغیب حرکت (تشویق )
2- نقاط تضعیف حرکت
ج ) وضعیت هندسی مسیر مورد مطالعه
1- زاویه دار
2- قوسی
3- بدون زاویه
د ) وضعیت حرکتی عابران پیاده
1- فلکه وچند راه
2- پارکها
3 – گذرهای تقاطع
ه ) سرعت متوسط وسایل نقلیه
1- سرعت زیاد
2- سرعت کم
3- سرعت متوازن( سوپاپ منطقی و قانونی )
و ) نقاط برخورد وحادثه خیز در منطقه مورد مطالعه
1 – نقاط تغییر سرعت
2- تغییر مسیر ناگهانی
3- تغییر سرعت ومسیر همزمان
ن )توقف گاهها
1- استراحتی
2 – تعمیراتی
3- تدارکاتی
الف ) کاربریهای که موجب جذب ترافیک می شود .
1 ) انسانی 2 ) قانونی 3 ) امکاناتی
انسانی : اگر توجه مناسب به کاربریهای مناطق پرچگالی انسانی نشود ،ترانزیت و حرکت باعث کشیده شدن ترافیک به آن سمت شده و بدلیل وجود انسان و گاهاً عابر حوادثی باعث می شود .
قانونی : در جهت عدم توجه به ریزه کاری های قوانین نصب علائم و فواصل استاندارد و علائم هشدار باعث جذب و یا تصادف می شود .از جمله تصادفاتی که بدلیل نصب سرعت گیرها در آستانه ، میانه یا پایانه ها قرار می گیرد و قبل از آن علائم هشتار وجود نداشته باشد ( مثل بلوار گلستان رو به روی صدا و سیما ) .
امکاناتی : تخریب و انهدام علائم وجاده ها و آسفالتها و کناره های خود باعث جذب ترافیک می باشد .
ب ) وضعیت ترافیک از نظر حرکتی ( بهم ریختگی وضعیت ترافیک )
1 ) نقاط جذب پتانسیل حرکت
الف ) نوع طراحی مبلمان شهری ( میدان و … )
ب ) نوع وجایگاه حرکت
بررسی این نقاط که از آنها به عنوان نقاط جذب پتانسیل حرکت نام می بریم آن است که این نقاط و یا نقطه هایی از ترافیک می باشند که حرکت محاسبه شده ترافیک را بدون محاسبه قبلی جذب کرده باعث بهم ریختگی وضعیت ترافیکی می باشد که خود از لحاظ بحران های انسانی و طبیعی دسته بندی می شود .
2 ) نقاط ترکیب حرکت :
در اینجا از دیمانسیونهای مکان وزمان که از عناصر تشکیل دهنده ی حرکت هستند استفاده می شود . چرا که در زمان و مدتها مکان ترغیب به علتهای گوناگون اتفاق می افتد مثلاً در پشت چراغ زمانیکه چراغ سبز شد و در حال اتمام موقعیت سبز می باشد ، این حالت چراغ راهنمایی ، خود محرکة ترغیب کننده سرعت در حرکت می شود .
3 ) نقاط تضعیف حرکت :
این نقاط که شباهتی به بند « 1 » موضوع فوق دارد محاسبه شده می باشند و قابل زمانبندی وکنترل می باشند مانند سرعت گیرها . حال با استفاده از این نقاط می توان تا حدود زیادی در حرکت و روانی ترافیک تأثیر گذار بود و در هر بند فوق مطالعاتی داشت تا اینکه با علتها
مقاله در مورد ترافیک در بزرگ راهها
