مقالات علمی پژوهشی مکانیک با فرمت Pdf صفحات 11
چکیده:
چون موتورهای تزریق مستقیم بنزینی دارای مزیتهای کاهش مصرف سوخت و آلایندههای خروجی از موتور، بهویژه در دورهای آرام و
بارهای کم هستتتند، امروزه توستتعی بستتیاری یافته اند. یکی از مهمترین چالشهای توستتعهای این موتورها، چگونگی شتتک گیری مخلوط
ستوخت و هوا و سنجش کارایی مخلوط از نرر ایجاد احترا کام و کم آلاینده در حالت ایدهآل است. با گسترش و پیشرفت فناوریهای
نوری، استتفاده از روش های متفاوت تصتویربرداری برای ماالعی خصوصیات مختل فوارۀ تزریق مستقیم بنزین در حال توسعه یافتن است
یکی از مهمترین چالشهای توستتعی موتورهای تزریق مستتتقیم به ویژه در حالت کارکرد لایهای، ماالعی پایهای شتتک گیری فوارۀ ستتوخت
استت در این پروهه تاییر فشتار پاشتش ستوخت بر نپوۀ پخش شتدن ستوخت در شترایم یابت مپیم بررسی شده است، آزمایش در یک
مپفری حجم یابت انجام شد پس از طراحی و ساخت سامانی تأمین فشار پاشش سوخت، در چهار فشار مختل بررسی انجام شد که افزایش
میزان پخش شتوندگی فواره در فشارهای بزرگتر پاشش سوخت مشاهده شد این نتیجه بر اسا سا تصویر شدۀ فواره استنتا شده است
هرچه سوخت بیشتر پخش شود سا تما سوخت و هوا بیشتر شده و در نتیجه اختلاط سوخت و هوا نیز بهتر انجام میشود.
واژگان کلیدی: فوارۀ بنزین، تزریق مستقیم بنزین، سامانی نوری شیلیرین، پخش سوخت، سا تصویر شدۀ فواره
مطالعۀ تجربی نحوۀ پخششوندگی فوارۀ تزریق مستقیم بنزین در فشارهای متفاوت پاشش سوخت