تحقیق درباه آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات : 13
فرمت : Doc
هدف آزمایش :
در آزمایش سیکل موتور دیزل میخواهیم شرایط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در چند حالت مختلف بررسی واثر تغیراین شراط را روی دمای گازهای خروجی - توان خروجی – دور موتور و ... تجزیه و تحلیل نماییم . وسایل اندازه گیری نصب شده روی قسمتهای مختلف موتور به ما کمک می کند تا در هر لحظه بتوانیم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شیم .
مشخصات دستگاه
دستگاه مربوط به این آزمایش تشکیل شده از:
یک موتور احتراق داخلی دیزل
یک دینامو متر متصل به محور موتور
یک دینام(ژنراتور) متصل به محور موتور برای تولید الکتریسیته
پانل مربوط به کنترل عدد نمایش داده شده توسط سنسورها
سیستم سوخت رسانی و کنترل دبی سوخت
مشخصات موتور
حجم موتور : 219 cm^3 .….……………………
قدرت اسمی : 3.5 HP…..…………………… در 3600 RPM
ارزش حرارتی گازوئیل : ...........................39000 kj/kg
جرم مخصوص گازوئیل :............................ 0.86 kg/lit
اندازه گیری درجه حرارت اگزوز
در جه حرارت اگزوز توسط یک ترموکوپل صورت می گیرد که روی قسمت خروجی دود از موتور بر روی اگزوز نصب شده است .
اندازه گیری سوخت مصرفی
سیستم سوخت رسانی دستگاه مورد آزمایش از یک تانک 4.5لیتری - که در بالاترین نقطه نصب شده است - یک پیپت مدرج و دو شیرکنترل دبی تشکیل می شود . با داشتن یک کرنومتر و بستن شیر ورود سوخت از مخزن می توان زمان مصرف حجم معینی از سوخت را توسط موتور بدست آورد .
اندازه گیری دما
دود اگزوز از یک طرف وارد مبدل حرارتی شده و از طرف دیگر خارج می شود . دمای ورود دود به اگزوز T1 و دمای خروج آن T2 می باشد که بوسیله دو دماسنج اندازه گیری می شود . دمای آب ورودی به مبدل حرارتی T3 و دمای آب خروجی T4 می باشد .
با عایق کاری مناسب مبدل حرارتی داریم :
گرمای جذب شده توسط آب = گرمای انتقال یافته از دود اگزوز
[m cP ( T1 – T2 )] smoke = [m cP ( T4 – T3)] water
اندازه گیری سرعت
سرعت چرخش خروجی موتور توسط یک دور سنج الکترونیکی اندازه گیری می گردد.
این وسیله معمولا از یک دیسک دوار که سوراخی روی آن تعبیه شده ویک چشم الکترونیک تشکیل میکردد .
تنظیم دستگاه
دستگاه آزمایش باید نزدیک به محل های ورود و خروج آب ، منبع الکتریکی و خروجی دود قرار گرفته باشد .سپس برای تنظیم آن مراحل زیر را انجام میدهیم :
دستگاه را بر روی میز مربوط به آن قرارمی دهیم .
اگزوز موتور را به خروجی مرتبط به هوای آزاد متصل می کنیم.
در صورتیکه موتورسیستم مبدل حرارتی باشد ورودی آب به مبدل را متصل می کنیم
لینک دانلود آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc پایین
تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc