دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است. سطوح تلاطم در محفظه احتراق خیلی مهم هستند که ناشی از تاثیر چشمگیر انتقال حرارت همرفتی به مولفه های مسیر گاز داغ در توربین می باشد
یک مرحله توربین شامل یک ردیف از پره های هادی نازل یا استاتور و یک ردیف از پره های دوران کننده موسوم به روتورها میباشند.سیال وارد معبرهای توربین شده و در جهت لبه پره های هادی روتور خمیده می شود.
بررسی ها برروی انتقال حرارت NGV اولین مرحله روتور را درنظر که هر نوع تاثیرات مخالف جهت جریان را در نظر نگرفتند.حظور روتور بر خصوصیات انتقال حرارت پره مرحله اول تاثیر نگذاشت.
ناحیة دیوارة انتهایی ایرفویل ناحیة پیچیده‌ای است برای تحلیل، که توسط مهندسان توربین گاز بکار برده می‌شود. دیوار انتهایی یک بخش بزرگ از سطح خنک شونده را در یک نسبت جنبة کم مدرن ،با طراحی صلبیت کم را نشان می‌دهد. با افزایش دماها و فشارهای ورودی توربین ،مسئلة خنک کردن دیوار انتهایی چشمگیر شده است.
برای درک کامل انتقال حرارت نوک، محققان لازم است تا جریان ورودی نوک پره و خصوصیات جریان خروجی و تاثیرات آن بر روی فشار و انتقال حرارت سطح مکشی نزدیک به نواحی نوک را مطالعه نمایند.
فهرست مطالب
1 - مقدمه. 31.1- سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های دما 4فصل دوم2- انتقال حرارت در مرحله های توربین.. 91.2 – مقدمه. 91.2- استیج توربین موتور واقعی.. 101.3- استیج توربین شبیه سازی شده. 161.2 .اندازه گیری های انتقال حرارت تجزیه شده زمانی بر روی یک پره روتور. 22فصل سوم3- آزمایشات انتقال حرارت پره کسکید. 261.3- مقدمه. 261.3- تاثیر عدد ماخ خروجی و عدد رینولدز. 271.3 – تاثیر آشفتگی جریان آزاد. 311.3- تاثیر زبری سطح.. 341.3- انتقال حرارت پره کسکید آنولار. 383. انتقال حرارت پره کسکید. 412.3- مقدمه. 412.3- آزمایشات شبیه سازی مسیر غیر یکنواخت... 422.3- پیش بینی های انتقال حرارت تحت تاثیر مسیر. 502.3- تاثیرات مرکب آشفتگی جریان آزاد و مسیر ناپایدار. 51فصل چهارم4- انتقال حرارت دیوار انتهایی ایرفویل.. 581.4- مقدمه. 581.4 - توصیف میدان جریان. 591.4 - انتقال حرارت دیوار انتهایی.. 611.4 - انتقال حرارت نزدیک دیوار انتهایی.. 641.4- آزمایش و بررسی‌های وضعیت موتور. 661.4 - تاثیر زبری سطح.. 68فصل پنجم5- انتقال حرات نوک پرة موتور توربین.. 711.5 - مقدمه. 711.5- میدان جریان ناحیة نوک پره و انتقال حرارت... 721.5- انتقال حرارت نوک پره صاف... 751.5 - انتقال حرارت نوک پره شیار دار. 77فصل ششم6 - انتقال حرات ناحیه لبه هدایت‌کننده. 851.6- مقدمه. 851.6 - تأثیر آشفتگی جریان آزاد. 851.6 - تأثیر شکل لبه هدایت کننده. 921.6 - تأثیر مسیر ناپایدار. 93فصل هفتم7- انتقال حرارت سطح تخت... 981.7 - مقدمه. 981.7 - تأثیر گرادیان فشار. 1031.7 - تأثیر انحنای جهت جریان. 1041.7- تأثیرات زبری سطح.. 107نتیجه گیری.. 110منابع و مراجع. 111
بررسی انتقال حرارت در بخش های مختلف توربین