این لینک به درخواست دانشجو فعال شده است.
Synergies between quality management and information systems: a literature review and map for further research
این لینک به درخواست دانشجو فعال شده است.
SDRmap :
بخش مرکزی نرم افزار، که وظیفه خواندن و نوشتن و ویرایش اطلاعات، پردازش کدهای ویژه و کارهای کارتوگرافی را بر عهده دارد و دیگر بخش ها به صورت گزینه های فرعی در این پیکره اصلی به نمایش در می آیند.
SDRcad :
کارهای ترسیم عوارض نقطه ای و خطی و هاشور و افزودن لایه های مختلف توسط این بخش انجام می شود.
SDRcontour:
ترسیم منحنی میزان و فایل (DTM (Digital Terrain Model توسط این بخش انجام می شود. شا ید بتوان ادعا کرد در زمینه سادگی و سرعت تهیه منحنی میزان، SDRmap هنوز کمتر رقیبی برای خود می یابد.
SDRprofile :
این بخش ویژه ترسیم پروفیل های طولی و عرضی است.
SDRvolume :
این بخش برای محاسبه احجام عملیات خاکی به کار می رود.
SDRcalc :
انجام محاسبات هندسی، تفکیک اراضی و سرشکنی پیمایش های شبکه ای در این بخش انجام می شود.
SDRdesign :
طراحی کامل مولفه های افقی و قائم مسیر، طراحی پروفیل تیپ و خط پروژه و ترسیم پروفیل های طولی و عرضی و محاسبه احجام عملیات خاکی و متره مسیر بر عهده این بخش از نرم افزار است.
موضوع فارسی: تراکم و تنوع شبکه های جاده ی Open Street Map در چین
موضوع انگلیسی: Density and diversity of OpenStreetMap road networks in China
تعداد صفحه: 12
فرمت فایل: PDF
سال انتشار: 2015
زبان مقاله: انگلیسی
چکیده: در جدول زیر یک پلت فرم های اطلاعات جغرافیایی طراحی شده برای ارائه به روز رسانی در زمان واقعی و محتوای تولید شده توسط کاربران مربوط به نقشه جهانی آزادانه در دسترس است، و آن را یکی از نمونه های به طور گسترده استفاده از اطلاعات جغرافیایی داوطلب، یک تکنیک مرتبط با به اصطلاح neogeography است. در این مقاله، بر اساس داده ها از شبکه جاده در جدول زیر چین در ماه مه 2014، در نظر گرفتن 340 ریاست در سطح شهرستانها در چین به عنوان منطقه مورد مطالعه خود، ارائه الگوهای فضایی مربوط هندسی (تراکم جاده) و (تنوع نوع) مربوط به صفت از در جدول زیر شبکه جاده، و به بررسی ارتباط آنها. نتایج به شرح زیر است. (1) توزیع تراکم جاده شهری باز در شنژن، شانگهای، هنگ کنگ، ماکائو و عمدتا اطاعت یک "توزیع چولگی مثبت". داده های OpenStreetMap برای شرق چین یک ساختار کلی و دایره بالاتر نشان می دهد. در مرکز چین، اختلاف قابل توجه در تراکم جاده وجود دارد، در حالی که در غرب چین، تراکم جاده کم است. (2) تنوع جاده در جدول زیر توزیع نرمال را نشان می دهد. الگوی مکانی برای به اصطلاح "هو Huanyong خط" در اثر عوامل دیپلماتیک و استراتژیک شکسته شد، نشان دادن تنوع بالا در امتداد مرز محیطی، شهرستانها ساحلی، و هسته داخلی اشاره می کند. (3) نقشه شهری باز چین به چهار بخش با توجه به تراکم جاده و تنوع تقسیم: چگالی بالا و تنوع بالا. چگالی کم و تنوع کم؛ چگالی بالا و تنوع کم؛ و چگالی کم تنوع بالا. (4) در جدول زیر روند این اطلاعات را جمع آوری جغرافیایی و ساز و تجزیه و تحلیل شد، نشان می دهد که تراکم جاده منعکس کننده مزیت ترافیک در جهان واقعی است. در جدول زیر تنوع جاده نشان دهنده مرتبط جاده تقاضا اطلاعات جغرافیایی و ارزش، و آن را نیز منعکس کننده منافع کاربران به سمت به اطلاعات جغرافیایی نقشه شهری باز.