کاراموزی علم مکانیک و اثار علم مکانیک

اختصاصی از یاری فایل کاراموزی علم مکانیک و اثار علم مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:33

فهرست و توضیحات:
مقدمه

تاریخچه شرکت

اهداف شرکت

کارکنان و متخصصان

تجزیه و تحلیل

محصولات

روش تحقیق

سابقه تحقیق

اصطلاحات و مفاهیم

ساختمان موتور

ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال می‌باشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند که پیستون نام دارد و ... لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یک سیم پیچ ثابت می‌باشد که میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. در میان این سیم پیچ میدان ، یک آرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییرات میدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کند (به شکل چرخش) و ... .

طرز کار موتور

موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور می‌شوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار می‌کنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها (پیستونها) که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیله‌ای به‌ نام میل لنگ استفاده می‌شود. لیکن در نهایت انرژی جنبشی این موتورها هم بصورت چرخش یک میله از محفظه موتور به خارج فرستاده می‌شود.

قدم مهم در توسعه موتورهای امروزی (که اغلب موتورهای احتراق داخلی هستند) زمانی برداشته شد که بودورثا مهندس فرانسوی چهار اصل عمده را که برای کار موثر این موتورها الزامی بودند، ارائه کرد. این اصول چهارگانه به قرارزیرند:

اتاقک احتراق باید کوچکترین نسبت سطح به حجم ممکن را داشته باشد.

فرآیند انبساط مخلوط گاز هوا و سوخت باید تا حد امکان سریع انجام شود.

تراکم مخلوط در ابتدای مرحله انبساط باید تا حد امکان زیاد باشد.

کورس پیستون می بایست تا حد امکان زیاد باشد.

کاراموزی پیدایش زندگی اجتماعی

اختصاصی از یاری فایل کاراموزی پیدایش زندگی اجتماعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:45

فهرست و توضیحات:

تاریخچه شرکت کرج کنسرو

فعالیت شرکت

مالکیت شرکت

سایر اطلاعات شرکت

اهداف شرکت کرج کنسرو

مهمترین هدف این شرکت افزایش تولیدات خود برای دستیابی به بازارهای داخلی و خارجی و همچنین جوابگویی مثبت به مصرف کنندگان می باشد.

این شرکت روز به روز می کوشد تا به کیفیت تولیدات خود بیافزاید تا رضایت مصرف کنندگان خود را جلب نماید.

از اهداف دیگر این شرکت بهبود روند تولیدی و مکانیزه کردن خط تولید خود برای کسب استانداردهای داخلی و جهانی می باشد.

شرکت پیوسته می کوشد تا دارای برنامه ریزی بهتر برای تولید برتر و همچنین ایجاد اطمینان از سوی مدیران برای مشتریان باشد از هدفهای دیگر و مهم شرکت برای بهبود وضعیت اشتغال در جوانان می باشد در این زمینه شرکت تلاش می کند افزایش خط تولید خود به تحقق این امر دست یابد.

کاراموزی شرکت برق منطقه ای خراسان و امور انتقال

اختصاصی از یاری فایل کاراموزی شرکت برق منطقه ای خراسان و امور انتقال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:17

فهرست و توضیحات:

شرکت برق منطقه ای خراسان و امور انتقال

• واحد محاسبات
• کنترل و حفاظت پست ها
• کنترل و حفاظت نیروگاه ها
• آزمایشگاه رلیاژ

سیستم حفاظت اساس کار رله های محافظ شرایط کار سیستم محافظ

آشنایی با شرکت برق و پستها

انواع پستها

هر bay شامل : سکسیونر، برقگیر، ترانس ولتاژ و بریکر است.

از نظر تقسیم بندی ولتاژ 20 KV مربوط به توزیع، ولتاژهای 132 KVو63 مربوط به فوق توزیع و ولتاژهای 230 KV و 400مربوط به انتقال می باشند.

انتقال واسطه ای بین تولید و توزیع است و دیسپاچینگ آن یک حالت فرماندهی دارد.

ترانس و خط نیاز به حفاظت دارند و یک سری حفاظتهایی در نظر می گیرند که به عنوان یک ترکیب هوشمند عمل می کند که مشکلی در شبکه به وجود نیاید.

یکی از این حفاظتها رله دیفرانسیل است که بر اساس تفاضل جریانها عمل می کند.

شبکه برق یک شبکه پیوسته است و سیستم حفاظت باید با سایز رله ها در شبکه هماهنگ باشد، یک سیستم حفاظتی چند مشخصه ثابت باید داشته باشد:

• قابلیت اطمینان: در جایی که خطا دارد عملکرد داشته باشد و در جایی که خطا وجود ندارد عملکرد نداشته باشد.
• سلکتونیه: رله را طوری طراحی کنیم که بخشی از سیستم را حفاظت کند ( قابلیت انتخاب رله ) یعنی همان قسمتهای معیوب را از مدار جدا کند و قسمتهای سالم را در مدار نگه دارد.
• سرعت: متناسب با زمانی که برای آن تعیین کرده ایم، قسمتهای معیوب را جدا کند یعنی با فرمول عمل کند زیرا اگر خیلی سریع عمل کند باعث تداخل می شود.

کاراموزی روزنامه

اختصاصی از یاری فایل کاراموزی روزنامه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:94

فهرست و توضیحات:

مسئولیت مدیر مسئول و صاحب امتیاز

فاقد شدن صاحب امتیاز از شرایط قانونی

تاریخچه

روش آماده سازی کلیشه به روش فتوپلی مری

روش آماده سازی کلیشه به روش قالب گیری

تاریخچه کامپیوتر

کامپیوتر به فراخور تکامل خویش پنج نسل را طی کرده است و اینک ما در آستانه نسل ششم کامپیوترها هستیم که قرار است این نسل در تطبیق با نیازمندی های بیشتر متکامل تر از نسل های قبلی ارائه شود . اطلاق نسل از آن سبب است که از اولین کامپیوتر که در سال 1944 مورد بهره برداری قرار گرفت تا به امروز به طور متوسط هر ده سال یک بار امکانات ، توانایی ها ، سرعت و ظرفیت کامپیوترها جهش بزرگی داشته اند که آنها را از اسلامشان متمایز می سازد که این تفاوت ها به نسل های اول تا چهارم کامپیوتر تعبیر می شود . هر نسل کامپیوتر پس از به میدان آمدن ، نسل قبلی را از دور خارج ساخت و استفاده کنندگان بیشتری را زیر پوشش گرفت و این روند تا به آنجا ادامه داشته است که امروزه کامپیوترها در جوامع مختلف کاملا پذیرفته شده اند . نیاز به شمارش و محاسبه بشر را وادار به ابداع و اختراع وسایلی کرد که پیشرفت و تکامل آنها در راستای پیشرفت مادی تمدن بشر و همگام با افزایش پیچیدگی های آن بوده است . در این مسیر طولانی برای ساختن ابزارهای محاسبه چرتکه اولین وسیله و کامپیوتر آخرین آنهاست .

کاراموزی شرکت فرودگاههای کشور

اختصاصی از یاری فایل کاراموزی شرکت فرودگاههای کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:46

فهرست و توضیحات:

سازمان هواپیمایی کشوری

1. تدوین سیاستها و مقرارت ملی هوانوردی
2. خدمات هوانوردی
3. خدمات فرودگاهی
4. خدمات حمل و نقل هوائی

   تعداد ناوگان تجاری هوائی کشور اعم از تملیکی و اجاره ای تحت پوشش شرکتهای حمل و نقل هوائی دولتی و غیر دولتی نزدیک به 100 فروند هواپیما با ظرفیت بیش از 14000 صندلی و بیش از 10 فروند هواپیما با ظرفیت حدود 900 تن بار می باشد. در نتیجه تنگناهای اقتصادی و دشواری های تامین قطعات و عدم نوسازی، ناوگان به تدریج به لحاظ زمانی و کارکرد هواپیماها دارای عمر متوسط بیش از 22 سال میباشد در دو سال گذشته با ارائه تسهیلات بانکی به شرکتهای حمل و نقل هوای نسبت به افزایش هواپیماهای تملیکی و نو سازی ناوگان متناسب با شبکه پروازی کشور اقداماتی صورت پذیرفته است.

   در فرودگاههای کشور تمامی خدمات زمینی هواپیما، کترینگ و خدمات بار به وسیله شرکتهای حمل و نقل هوائی داخلی انجام می پذیرد که اخیراً با واگذاری این نوع خدمات به شرکتهای مستقل بخش خصوصی موافقت گردیده و از حالت انحصاری خارج شده است.

   در سال حدود 10 میلیون مسافر با ناوگان هوائی در داخل و خارج از کشور جابجا می گردد که نزدیک به 20% آنها به وسیله شرکتهای حمل و نقل هوائی خصوصی انجام می شود.