- ساختار دستگاه
1-1-5- کورس حرکت و تجهیزات متحرک (شاتل کوره) :
به وسیله این تجهیزات کوره برای دسترسی به لوله ی جریان ذوب به قالب ) Riser tube) به پائین آورده می شود و یا به بیرون انتقال می یابد.
2-1-5 فنداسیون :
فنداسیون یا پی ریزی از آهن یا چدن جوشکاری شده ساختمانی تشکیل یا فته و بر روی آن سیستم تغذیه و شیرهای هیدرولیکی برای جکهای نگه دارنده قالب و بالا بر متحرک تعبیه شده است.
3-1-5 واحد تغذیه (بست قالب) :
این قسمت که به فنداسیون وصل است از 5 قطعه تشکیل یافته است که عبارتند از:
1- صفحه اتصال ثابت
2- صفحه اتصال متحرک
3- ستونهای راهنما
4- شکل دهنده فشاری بالایی (سیستم قفل بالایی) با سیلندرهیدرولکی
5-بیرون انداز قطعه، که این قسمت یک کالبد چهار ستونه دارد.
صفحه اتصال متحرک بالایی به وسیله دو سیلندر هیدرو لیکی رانده میشود و یک میل راهنمای مکانیکی به متحرک موازی، کار درگیر کردن صفحه بالایی را زیر بار تامین می کنند.
این ستونهای موازی خود نیز از 4 میله ی دندانه دار و احاطه شده تشکیل یافته است و چرخهای شانه ای که بر خلاف صفحات پوشش دهنده که با دست درست شده جفت می کنند.
پرتاب کننده قطعه که به صفحه وصل گردیده از یک میله ضربه زننده که خود نیز به وسیله سیلندر هیدرولیکی به حرکت در می آید تشکیل شده است.
4-1-5- جکهای نگه دارنده قالب(جکهایی که قالب در آنها جای میگیرد):
چگونگی و تعداد جکها فقط به وسیله کارخانه سازنده مشخص می شود.
لوله ها و صفحات اتصال برای شیرهای هیدرولیکی نیز در سایزهای استاندارد طراحی شده است. برای برگشت آن نیز لازم است تنها یک ارتباط الکتریکی از جعبه تقسیم با شیرهای مغناطیسی فراهم آید. ارتباط هیدرولیکی از طریق شیلنگهای هیدرولیکی به جکها توسط یک متصل کننده مدل دو شاخه ای (نر و ماده) و برای به کار اندازی سوئیچ محدود کننده داخل برنامه ریزی ماشین برگشت میشود. بدیهی است که فعالیت جکها وشیرهای هیدرولیکی مسئول همچنان لازم است.
وصل شدن جکها در حالتهای مختلف ماشین:
(a ستونهای راهنما:
جکها در اینجا میتوانند در چهار طرف اضافه شوند. جلویی و عقبی با حرکت چشم به کناره ها روی محور می گردند آنها به طور مداوم با متغیر های موجود می چرخند.
b) صفحه اتصال:
جکها مستقیما می توانند روی صفحات اتصال سوار شوند برای تنظیم قاب جکها در یک سیستم اندازگیری شبکه ای قابل تنظیم هستند در اینجا جکها برای هر دو طرف می توانند تهیه شوند.
صفحه اتصال متحرک (بالایی) :جکها مستقیما میتوانند روی صفحات اتصال متحرک بوسیله یک پل نگه دارنده قرار گیرند. براحتی دردسترس هستند، دوجفت جک(2 عددبرای هرکنار). در این حالت نصب برای جلو و عقب و کناره ها ممکن است.
c) دایکاست:
جکها مستقیما به دایکاست (ریختن فلزات تحت فشار) وصل می شوند در این جا به وسیله گیرنده های ناگهانی روی خطوط هیدرولیک به سادگی جفت می شوند یا یکبار معاوضه میکنند. اتصالات الکترونیکی که محافظ حالتها می باشند به سادگی قابل وصل کردن هستند. نمودار اتصالات برای متصل کننده های نر و مادگی دار را در نمودار مدار الکتریکی جهت راهنمایی بیشتر ببینید.
d) طرح مخصوص جکها :
جکها برای کاربردهای مخصوص خودشان در هر زمان و به هر شکلی که طراحی شوند در دسترس هستند.
5-1-5- صفحه متحرک گیرنده( قطعه شماره4 شکل ):
صفحه متحرکی که قطعه تولید شده پس از رهایی از قالب بر روی آن قرار می گیرد.
این صفحه که در واحد تزریق قرار دارد به وسیله یک موتور نوسان ساز هیدرولیکی در یک زاویه 180 درجه قابل چرخش بوده و همچنین به طور عمودی قابل تنظیم بوده و با در خواست قابل تهیه کردن است.
6-1-5- میز مخصوص هدایت برنامه:(قطعه شماره 7 شکل):
این واحد تمام ابزار کنترل کننده ماشین را شامل میشود ترمینال کنترل برای وارد کردن اختیارات مداری فرایند پارامتر و کلید سوئیچهایی که برای حرکتهای فرایندها نیاز است.
10-1-5- یونیت هیدرولیک(قطعه شماره 8 شکل )
این یونیت از یک موتور متحرک و سیستم پمپ(جهت هدایت و انتقال جریان و فشار کنترل شده) مخزنهای هیدرولیک و شیرهای نگه دارنده کنترل فشار و مقدار جریان تشکیل شده است. (شکل)
دستگاه کنترل کننده ی الکتریکی زیمنس
سیماتیک s7 که دارای ترمینال کنترل زمینس شماره سیماتیک op-35 می باشد.
هیدرولیک:
یک کلید دو حالته جهت خاموش و روشن کردن هیدرولیک به کار برده می شود و روی پانل کنترل در سمت چپ ترمینال قرار گرفته است.
زمانیکه این کلید در حالت o قرار داشته باشد هیدرولیک خاموش و زمانیکه در حالت 1 قرار داشته باشد هیدرولیک روشن است.
سیستم هیدرولیک:
8-1 اطلاعات عمومی:
سیستم هیدرولیک این ماشین از 2 قسمت به نامهای یونیت هیدرولیک و شیرهای هیدرولیکی تشکیل شده است. قسمت هیدرولیک سرعتها و فشارهای پمپها و شیرهای هیدرولیکی که ماشن را به حرکت در می آورند کنترل می کنند.
تنظیم جداگانه سرعت گیرنده قالب به وسیله شیر متناسبی که مستقیما روی ماشین قرار دارند انجام مشوند. ترکیب پمپها به پمپ 1 و پمپ 2 تقسیم می شود.
پمپ 1 که پمپ محوری پیستون ) axial piston pump) نامیده می شود برای کنترل جریان است.
پمپ2 که پمپ درگیر کننده است به عنوان تغذیه کننده برای فیلتر کردن مسیر گردش مایع هیدرولیکی به کار برده می شود پمپ انرژی حرکتی لازم را برای ماشین ریخته گری دایکاست فراهم می آورد.
بوسیله تنظیم فشار مقدار قدرت انتقال با مصرف واقعی خودش منطبق می شود بدین معنی که انرژی موجود تنها برای کار مصرف کننده(سیلندر و موتور) تامین میشود.
حداکثر فشاری که تحمل میشود تا انرژی مناسب داخل دستگاه فراهم گردد 200 بار است. البته همیشه بهتر است فشاررا به اندازه مورد نیاز متداول که کارخانه سازنده تعیین کرده کم کنیم.
2: شیرهای خاموش و روشن کننده
: E شیرهای کنترل فشار
O: شیرهای کنترل جریان و تجهیزات نگهداری- فیلترها و شیرهای برگشتی
: P پمپ
شیرهای کنترل این ماشین طوری طراحی شده اند که تمام حرکات بسته شدن قالب در فشار پایین صورت گیرد.
تا ازاحتمال خسارات وارده به قالبهارا به وسیله نیروهای زیاد بسته شدن کم کند، باز بودن و کشیدن حرکات به علاوه حرکت آهسته بسته شدن قالب تحت فشار زیاد اتفاق می افتد.
تذکر: قبل از شروع به کار نمودن و بعد ازکار کردن سیستم هیدرولیک لازم است پمپ پیستون محوری را از مایع هیدرولیک پر کنند.
1-1-8 نظافت سیستم هیدرولیک
الف- یونیت هیدرولیک را همیشه تمیز نگه دارید.
ب- تهویه خوب جهت تخلیه هوا را تامین کنید.
ج-هنگام تنظیم خطوط اتصال ماشین فورا قبل از هر چیز دو شاخه های رابط آب بندی را در بیاورید.
د-ذرات کثیف می توانند باعث خسارتهایی به سیستم هیدرولیک شوند چرا که هنگام تعویض فیلتر برگشتی همیشه فیلتر هوا باید عوض گردد.
ه-مواظب باشید هنگام جابه جایی مایع هیدرولیک از شبکه محتویات آن نا خالصی نداشته باشد، البته موقع پر کردن مجدد باید مراقب بود که فیلترها و دیگر وسایل تمیز باشد.
نگه داری و نظافت روی تنظیم و قاعده از موجودی همیشگی ماشین مراقبت میکند یعنی اگر نظافت روی نظم واصول انجام شود طول عمر ماشین و سالم بودن ماشین تداوم پیدا میکند.
2-1-8 وصل کردن موتورانتقال دهنده قدرت:
الف-به وسیله حرکت آهسته موتور جهت چرخش را با خاموش و روشن کردن باز دید کنید و البته سیستم هیدرولیک روشن باشد.
ب-روی فلاش سر لوله (وسیله اتصال لوله) تیر(arrow) را رویت نمایید.
تذکر: اشتباه بودن جهت چرخش باعث خسارت سخت به پمپ سیستم هیدرولیک خواهد بود اگر حرکت خشک باشد.
3-1-8 درجه مایع در مخزن مایع هیدرولیک:
الف-در ابتدا برای اینکه مایع هیدرولیک در داخل سیستم پخش میشود درجه پایین خواهد آمد.در این جا مایع هیدرولیک را با سرعت هر چه بیشتر که ممکن است مجددا پر نمایید البته اندازه مایع رااز دریچه بازدید ملاحظه کنید.
ب-درجه مایع را در فواصل منظم نگاه کنید برای این کار دریچه را باز نمایید و فیلتر را روی اساس منظمی تعویض کنید.
4-1-8 شروع به کار یونیت:
الف-بازدیددرجه مایع
ب-پر کردن پمپ پیستون محوری با مایع هیدرولیک
ج-بازدید جهت چرخش موتور
د-حرکت سیستم بست قالب در فشار کم به طوریکه هوای محدود بتواند از داخل خطوط خارج شود.
ه-اجازه دهید بعضی وقتها یونیت هیدرولیک مدتی کم بر خلاف فشار کم حرکت کند.
ی-اندازه روغن را در مخزن دوباره باز دید کنید.
پ-تمام اتصالات لوله ها را بازدید نموده و ابزار وتجهیزات ثابت را اگر لازم است بعد از 500 ساعت کار دوباره سفت کنید.
و-آنچه که مشاهده میکنیدیادداشت نمایید علایم زمانی مقدار درجه حرارت و تمام اطلاعات مهمی را که برای نگهداری هیدرولیک لازم است.
2-8- تنظیم فشار یونیت و پمپ هیدرولیک
1-2-8 رگلاژ فشار زیاد
الف-مانومتر(فشار سنج)را درخط تولید در محل اتصال مربوطه وصل نمایید.
ب- در پوش شیر محدود کننده فشار پمپ هیدرولیک را باز کرده و مهره قفل شده را شل نمایید.
ج-شیر y6.13 در کنار فشار قوی را تنظیم نموده و فشار دلخواه را با تنظیم پیچ کنترل کننده فشار پمپ هیدرولیک فراهم نماید (y6.13 شیری است که فشار زیاد را به فشار کم برگشت می دهد).
د- قفل مهره را دوباره سفت نموده و در پوش شیر را مجددا محکم کنید.
2-2-8 رگلاژ فشار ضعیف
الف-فشار سنج را در محل اتصال مربوطه در بلوک هیدرولیک یعنی جاییکه هیدرولیک بسته میشود قرار دهید.
ب-مهره شیر محدود کننده فشار((E6.10 را شل کنید.
ج-به طور دستی شیر E6.10 را محکم ببندید.
3-8 رگلاژ سرعت از گردش تند به گردش آرام:
تنظیم سرعت گردش آرام در یونیت هیدرولیک ساخته میشود. برای این منظور یک شیر خفه کن O6.11 در جاییکه هیدرولیک مسدود می شود (بلوک هیدرولیک)قرار داده شده است.
فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد
تعداد صفحات این مقاله 22 صفحه
پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید
دانلود مقاله ساختار و شرح کار ماشین دایکاست
