دانلود مقاله تفاوت موتور های دیزل دو زمانه و چهار زمانه

اختصاصی از یاری فایل دانلود مقاله تفاوت موتور های دیزل دو زمانه و چهار زمانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : مدیریت ،

فرمت فایل:   ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) 

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

---

 قسمتی از محتوای متن ...

تعداد صفحات : 30 صفحه

مقدمه : عنوان موتورهای دیزل که به نام موتورهای اشتعال بر اثر فشار بالا نیز شناخته می شوند از نام دکتر رودلف دیزل اقتباس گشته که در حدود سال 1893 در آلمان اختراع آن را به ثبت رسانید.
این موتورها از نوع موتورهای احتراق داخلی محسوب می شوند زیرا اشتعال در داخل موتور انجام می شود.
اساس این نوع موتور از نظر ساختمان و طراحی مشابه موتورهای بنزینی می باشد که آن هم نوعی موتور احتراق داخلی بوده ولی اختلاف آنها در طریقة ورود سوخت به سیلندرهای موتور و شیوه وقوع احتراق می باشد.
در موتورهای بنزینی ، سوخت با هوا مخلوط شده و وارد سیلندرها می شوند و اشتعال بر اثر یک جرقه الکتریکی توسط شمع ایجاد می گردد.
در موتورهای دیزل سوخت به شکل پودر شده به درون سیلندرها تزریق شده و اشتعال در اثر درجه حرارت بالای داخل سیلندرها حاصل می شود.
نام اشتعال بر اثر فشار بالا براساس عملکرد موتور انتخاب شده است.
موتورهای دیزل بر مبنای نسبت فشار بالا طراحی شده اند که در نتیجه فشار بالا درجه حرارت هوای فشرده شده داخل محفظه احتراق بالا می رود.
درجه حرارت به قدر کافی بالا بوده تا پس از تزریق سوخت به داخل محفظه احتراق اشتعال رخ دهد.
بنابراین می توان اینگونه نتیجه گرفت که فشار سبب اشتعال خواهد شد به همین دلیل این نوع موتورها را اشتعال بر اثر فشار بالا نامیده اند.
مراحل کار موتور : فعالیتهایی که درون یک سیلندر موتور انجام می شود به مراحلی (کورس) تقسیم میشوند.
عبارت کورس به معنای حرکت پیستون می باشد.
بالاترین موقعیت پیستون در سیلندر و یا به عبارت ساده تر نقطه فوقانی کورس پیستون را TDC یا نقطه مرگبالا و پایینترین موقعیت پیستون در سیلندر را نقطه مرگ پایین (BDC) می نامند.
بنابراین یک کورس طی فاصله بین TDCبه BDC و یا بر عکس می باشد.
میل لنگ از طریق شاتون با یک دور گردش کامل خود دو کورس پیستون را پدید می آورد و پیستون یکبار به نقطه مرگ بالا و یکبار به نقطه مرگ پایین می رسد.
عملیات مشخصی در داخل یک موتور اتفاق می افتد که باعث کارکرد موتور می شوند.
این عملیات بصورت یک چرخه تکرار می شوند.
بسته به نوع طرا

  متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن مقاله میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین ،فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله :  توجه فرمایید.

• در این مطلب،محتوی متن اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در ورد وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید.
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی مقاله یا تحقیق مورد نظر خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد.
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل متن میباشد ودر فایل اصلی این ورد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد.
• در صورتی که محتوی متن ورد داری جدول و یا عکس باشند در متون ورد قرار نخواهند گرفت.
• هدف اصلی فروشگاه ، کمک به سیستم آموزشی میباشد.

---

دانلود فایل   پرداخت آنلاین 

تحقیق در مورد مدیریت محترم شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد مدیریت محترم شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

مدیریت محترم شرکت ایران خودرو دیزل

با سلام

احتراماً بدینوسیله آقای مهدی صمدزاده به عنوان نماینده شرکت صنایع گوشتی بزرگمهر زاهدان جهت ثبت نام خاور 608 باری به صورت خرید نقدی معرفی، خواهشمند است همکاری لازم را مبذول فرمائید.

با تشکر

مدیرعامل

صمدزاده

مدیرعامل محترم شرکت برق منطقه‌ای سیستان و بلوچستان

با سلام

احتراماً پیرو تماس تلفنی با حضرتعالی به استحضار می‌رساند کشتارگاه صنتعی دام زاهدان واقع در کیلومتر 8 جاده میرجاوه بعد از پلیس راه زاهدان ـ میرجاوه از ساعت 6 صبح الی 6 بعد از ظهر در دوشیفت کاری اقدام به کشتار دام و استحصال لاشه بهداشتی جهت مصرف شهر زاهدان می‌نماید. لذا با توجه به فصل گرما و امکان فاسد شدن گوشت به علت قطعی برق روزانه خواهشمند است دستور فرمائید اگر قرار هست برق کشتارگاه به صورت دوره‌ای قطع شود، بعد از ساعت کشتار قطع گردد.

قبلاً از همکاری صمیمانه حضرتعالی کمال تشکر را دارم.

مدیر عامل

صمدزاده

ریاست محترم سازمان صنایع و معادن استان سیستان و بلوچستان

با سلام

احتراماً خواهشمند است درخصوص صدور حواله سهمیه سوخت گازوئیل مربوط به ............ ماه این شرکت و تحویل آن به آقای منصور عسکری دهنو نماینده شرکت صنایع گوشتی بزرگمهر زاهدان دستور اقدام لازم را صادر فرمائید.

با تشکر

مدیرعامل

صمد‌زاده

دانلود مقاله کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC) با فرمت ورد در 36 صفحه

اختصاصی از یاری فایل دانلود مقاله کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC) با فرمت ورد در 36 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)

شرایط فنی
امروزه، در ورای پیشرفت‌هائی که در زمینه‌ی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، کاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاکتورهای بسیار مهمی به شمار می‌آیند. در گذشته، اهمیت این فاکتورها موجب استفاده‌ی بیشتر از موتورهای دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده ….

سیگنال‌های خروجی
ریزپردازنده‌ها با سیگنال‌های خروجی خود بخش‌های خروجی را به کار می‌اندازند. به طور معمول این بخش‌ها برای ارتباط مستقیم با عمل کننده‌ها دارای قدرت کافی هستند. به کار افتادن هر کدام از عمل کننده‌ها در رابطه با تعریف یک سیستم خاصی می‌باشد. این بخش‌های خروجی در مقابل هر گونه اتصال کوتاه به زمین یا به ولتاژ باطری و یا در مقابل صدمات ناشی از اضافه بار …..

بلوک‌های سیستم
1- حس‌گرها و مولد کمیت‌های مطلوب جهت بررسی دقیق شرایط کاری موتور و ایجاد کمیت‌های مطلوب. این ادوات کمیت‌های فیزیکی متنوعی را به سیگنال‌های الکتریکی تبدیل می‌کنند.
2- واحد کنترل الکترونیکی (ECU) با به کارگیری محاسبات عددی مخصوص، اطلاعات دریافتی از حس‌گرها را مورد پردازش قرار داده، آن‌ها را به صورت یک سری سیگنال‌های الکتریکی مناسب …..

سویچ اتصال برای ترمزها، ترمز اگزوز و کلاچ
هر موقع که از ترمزها، ترمز اگزوز و یا کلاچ استفاده شود، سویچ‌هائی سیگنال مربوط به آن را به ECU منتقل می‌کنند.
ECU از یک تکنولوژی دیجیتال برخوردار است. این واحد سیگنال‌های دریافتی از حس‌گرهای متنوع و مولد کمیت‌های مطلوب را ثبت نموده، آن‌ها را پردازش می‌کند.
مدار واحد کنترل الکترونیکی از ریزپردازنده‌ها همراه با وسیله ارتباطی ورودی و خروجی…..

شروع تزریق
زمان شروع تزریق تاثیر به سزائی روی راه‌اندازی موتور، صدا، مصرف سوخت، و دود اگزوز دارد. قنشه‌های شروع تزریق که در داخل ECU برنامه‌ریزی شده‌اند این وابستگی‌های داخلی را در نظر می‌گیرد و با استفاده از یک کنترل مدار بسته، صحت نقطه شروع تزریق تضمین می‌شود. یک حس‌گر حرکت سوزن انژکتور (NBF) شروع حقیقی تزریق را به طور مستقیم ثبت می‌کند و آن را با نقطه‌ی شروع تزریق که برنامه‌ریزی شده است، مقایسه می‌کند…..

اقدامات ایمنی
خودآگاهی
موارد ایمنی شامل کنترل حس‌گرها، عمل‌کننده‌ها و ریزپردازنده‌ها توسط ECU و همین‌طور رساندن وسیله‌ی نقلیه‌ی معیوب به تعمیرگاه و انجام موارد اضطراری، است که در هنگام از کار افتادن بخشی از سیستم صورت می‌گیرد. اگر بخش‌های مهمی از سیستم از کار بیافتند، سیستم عیب یاب نه تنها به وسیله‌ی چراغ خطر موجود در پانل راننده را آگاه می‌سازد، بلکه نحوه‌ی رفع ایراد در تعمیرگاه را نیز تشریح می‌کند.
رساندن وسیله‌ی نقلیه‌ی معیوب به تعمیرگاه و وظایف اضطراری …..

بخشی از فهرست مطالب مقاله کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)

کنترل الکترونیکی موتور دیزل EDC     
شرایط فنی     
مرور کلی سیستم     
پردازش داده‌های EDC     
سیگنال‌های ورودی     
اصلاح سیگنال     
پردازش سیگنال در ECU     
سیگنال‌های خروجی     
انتقال داده‌ها به سایر سیستم‌ها     
مرور کلی سیستم     
انتقال داده‌ها به روش متداول     
انتقال داده‌های سریال CAN     
پمپ‌های انژکتور ردیفی PE با کنترل الکترونیکی     
بلوک‌های سیستم     
اجزاء تشکیل‌دهنده     
مدارهای کنترل (شکل 5-9)     
دیگر وظایف     
سیستم ایمنی     
مزایا     
پمپ‌های انژکتور ردیفی با کنترل غلافی     
کنترل شروع تزریق     
ملحقات     
حلقه کنترل خودکار     
کنترل الکترونیکی پمپ‌های انژکتور آسیابی     
محوری VE-EDC     
بلوک‌های سیستم     

تحقیق دیزل ژنراتور

اختصاصی از یاری فایل تحقیق دیزل ژنراتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

27 slider

فهرست

دسته بندی ژنراتور واشنایی باقسمت های دیزل وسیکل کاری

کاراستاندارد

نوع سوپاپ مورداستفاده واساس کارژنراتور سنکرون

نحوه تحریک dc

جزیره مدارچنج اور جدول وسایل برقی وشینه ها

تحقیق :دیزل ژنراتور

ژنراتورها بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده رتور آنها چه نوع توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شوند:

1) توربو ژنراتورها: در این وسیله گرداننده رتور ، توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابراین توربوژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانائی ایجاد دورهای بسیاربالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربوژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر وارزان ترتمام می شود.

2

دانلود مقاله مبانی کاربراتورهای دیزل

اختصاصی از یاری فایل دانلود مقاله مبانی کاربراتورهای دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه

در سال 1892 رودولف دیزل در آلمان اختراع موتوری را به مردم معرفی نمود که سوخت آن گرد ذغال سنگ بود و این مزبت را داشت که محیط اطراف را از یکی از فراورده های جانبی و بی مصرف استخراج ذغال سنگ پاک می کرد . شخص دیگری به نام رابرت بوش در امریکا هم در سال 1927 تولید پمپ سوخت پاش ( پمپ انژکتور) را یه تولید انبوه رساند .

مبانی کاربراتورهای دیزل

موتور دیزل در نظر اول شبیه یک موتور بنزینی است که فقط سیستم جرقه زنی ندارد . در موتورهای دیزل از نسبت تراکم بالا استفاده می شود تا گرمای لازم برای اشتعال سوخت تاًمین شود البته این نسبت نباید از 23.1 بیشتر شود . انرژی زیاد که در نتیجه بالا بودن نسبت تراکم آزاد می شود علم متالوژی را تحظت فشار می گذارد. در موتورهای دیزل هوا و سوخت تا آستانه احتراق از یکدیگر جدا نگه داشته می شود. در اواخر حرکت (کورس) تراکم؛ وقتی فشار سیلندر افزایش یافته است سوخت پاشیده می شود به عبارت دیگر تراکم پیش از ورود سوخت انجام می شود .

مقدار سوختی که پاشیده می شود بسته به بار و دور موتور تغییر می کند. هوا از طریق مانیفولد هوا به روشی مشابه موتورهای شمع دار وارد می شود اما در اینجا دیگر دریچه گاز نیست که مقدار هوای ورودی را کنترل کند بنابراین موتور دیزل در هر چرخه بدون توجه به دور موتور حجم یکنواختی از هوا را به داخل می کشد.  وقتی موتور با دور آرام کار می کند مقدار زیادی هوا اضافی وارد آن می شود که بدون شرکت در فرایند احتراق از موتور می گذرد . موتور دیزل که دریچه گاز ندارد در دورهای پایین به آسانی تنفس می کند به همین دلیل رانندگان کامیون می توانند مدتها موتور کامیون را در جا روشن بگذارند بدون این که سوخت زیادی مصرف شود . موتور شمع دار در دور آرام باید مخلوط هوا و سوخت غنی تری مصرف کند تا بتواند توان لازم برای غلبه بر محدودیت دریچه گاز را تولید کند

عیب یابی

در اولین مرحله بازدید از یک موتور می توان به سراغ گیج روغن رفت . برای  اطلاع از وضیت داخل موتور از گیج روغن ( میل روغن نما) و درجه فشار روغن (فشارسنج) استفاده می شود. روغن آلوده را می توان بو کشید. وقتی گیج روغن را نزدیک مانیفولد داغ نگه داشته شود اگر روغن آب داشته باشد آب موجود بخار می شود، اتلن گلیگول (ضد یخ) با روغن واکنش انجام می دهد و مایع قهوه ای رنگ و جسبناکی تولید می کند که روی گیج روغن مشهود است.

 در نمایندگی ماشینهای دیزل و سنگین دو کار عمده انجام می شود نخست آنکه پشتیبانی از گارانتی که در هر وسیله نقلیه وجود دارد البته در ماشینهای دیزل خیلی به ندرت پیش می آید که یک وسیله نقلیه مجبور شود از گارانتی استفاده کند که این برمی گردد به خوب بودن سطح کیفیت قطعات و همچنین مونتاژخوب آنها . در نتیجه این قسمت عملأ کم کار است البته برای سرویس اولیه بیشتر خودروها بخاطر از بین نرفتن گارانتی ؛ مجبور به مراجعه به شرکت می باشد . وظیفه دیگر شرکت تأمین قطعات و همچنین جوابگوی به مشتریان در مورد تعمیر خودرو که این مرحله تقریباً پنج سال پس از تولید و یا بیشتر به وجود می آید .

برای درک بهتر موضوع ؛ سیستم های که در یک خودرووجود دارد را به قسمتهای مختلف تقسیم می شود :

1- سیستم سوخت                         2- سیستم هوا                          3- سیستم روغن    

   4- سیستم خنک کن                  5- سیستم الکتریکی

  که قسمتهای بالا برای کار بهتر موتور در وسیله نقلیه تعبیه شده است.

بعضی از قسمتها و قطعاتی که در یک موتور دیزل وجود دارد عبارتند از :

  1- سیلندر 2- پیستون 3- میل لنگ 4- پمپ روغن 5- سرد کن روغن 6- فیلتر روغن 7- صافی سوخت 8- انژکتور سوخت 9- پمپ سوخت 10- صافی هوا 11- دمنده هوا 12- مبدل حرارتی که شامل رادیاتور؛ پمپ اصلی آب وپروانه . البته یک وسیله کمکیدر خودروها بکار می رود  

سیستم سوخت :

جهت احتراق و همچنین خنک کردن و روغنکاری انژکتورهای سوخت ؛ سوخت به داخل موتور ارسال می شود . قسمتهای اصلی سیستم سوخت عبارتند از :

1- تانک سوخت      2- پمپ سوخت       3- انژکتور سوخت     4- فیلترهای سوخت   

وظیفه انژکتور سوخت :

1- تنظیم سوخت به طور مساوی در داخل اتاق در هر سیلندر .

2-تنظیم مقدار سوخت به منظور انجام بهتر عمل احتراق .

شامل 24 صفحه فایل word قابل ویرایش به دوزبان فارسی ولاتین