پاورپوینت ترمز ABS
25اسلاید
خودروهای مدرن امروزی مجهز به سیستمهای ترمزبا قابلیت بالا و قابل اطمینان میباشند که درعین حال ایمنی فراوان از قابلیت های ترمز بخصوص
درسرعت های بالا فراهم می آورند.
نکته های که بسیار حائز اهمیت میباشد این است که در شرایط سخت رانندگی در جاده ها و یا در هنگام بروز ترمزهای ناگهانی و شدید بهترین سیستمهای ترمزی نیز قادر به جلوگیری از واکنش حرکتی راننده یا سرنشینان و یا اعمال نیروی فراوان بر روی پدال ترمز دراین شرایط نمی باشند.
این عوامل باعث می شود که چرخها قفل شوند که به عقیده کارشناسان این رشته در حدود 10 درصد سوانح جادهای و تصادفات در این شرایط به علت قفل شدن چرخها در حین ترمزهای شدید و عدم کنترل خودرو در شرایط لغزش بر روی سطح جاده بوجود می آید.
موارد بیان شده در خودروهایی که دارای سیستم کنترل قفل کننده چرخها ( ABS)میباشند بوجود نخواهد امد.زیرا در سیستمهای مجهز به سیستمهای ABSحتی در صورت بروز ترمزهای شدید و ناگهانی فرمان پذیری خودرو حفظ شده و بصورت ثابت باقی خواهد ماند
اصول طراحی
شرایط عملکردی تجهیزات سیستم های ترمز خودروها مطابق با استانداردهای تدوین شده به سه سیستم دسته بندی میگردند:
1-سیستم ترمز معمولی یا پایی( BBA)
2-سیستم ترمز ثانویه (HBA)
3-سیستم ترمز دستی(FBA
ساختار مکانیکی ترمز گیری
1-شروع پروسه ترمز گیری t0
2-زمان پاسخ دهی اولیه سیستم t1-t0
3-زمان اعمال فشار ترمزی t’1-t1
4-مدت زمان کل ترمز گیری t4-t0
5-زمان فعال بودن پروسه ترمزگیری t4-t1
عوامل موثربر حرکت خودرو و ترمزگیری
1-نیروی جاذبه زمین
2-نیروی ایرودینامیکی(Drag)
3-اصطحکاک لاستیک(مقاومت چرخشی)
A:نیروی محیطیFu
B:نیروی جانبیFs
C:نیروی نرمال Fn
پاورپوینت ترمز ABS
