تحقیق در مورد روند رشد فن‌آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گاز سوز

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد روند رشد فن‌آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گاز سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 40

روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز

چکیده:

محدودیت های اعمال شده از طرف سازمانهای زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن آوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پیشرفته پاشیدن سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد.

این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است. طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های سازنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010 به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای بنزینی و دیزلی مرحله استاندارد EURO II را پشت سرگذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO III رسانده اند. موضوع به کارگیری سوختهای همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری سوختهای گازی همگام، به طوری که باز هم از نظر سطح آلاینده های برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزنی سوز حفظ کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2 تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون سوختهای گازی LPG و به ویژه CNG با، تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.

روند رشد فن آوری موتورها در دو دهه گذشته از سرعت چشمگیری برخوردار بوده و رقابت سازنده ای با هدف تولید خودرو دیزلی و بنزینی و گازسوز با آلودگی کمتر در سطح کشورهای صنعتی وجود دارد. در این دو دهه صنعت خودرو کشور ما در این رقابت حضور نداشته و لذا مترادف با سطح فن آوری مورتوهای دیزلی و بنزینی در مورد گاز سوز نیز از قدیمی ترین سیستم تبدیل و تجهیزات مربوطه استفاده نموده است.

شبیه سازی فرآیند تولید گاز طبیعی مایع (Liquified Natural Gas LNG) با استفاده از نرم افزار Aspen HYSYS بوسیله سه سیکل تبرید تودر

اختصاصی از یاری فایل شبیه سازی فرآیند تولید گاز طبیعی مایع (Liquified Natural Gas LNG) با استفاده از نرم افزار Aspen HYSYS بوسیله سه سیکل تبرید تودرتو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل شبیه سازی Aspen HYSYS

در این پروژه فرآیند تبدیل گاز طبیعی (در دمای 25 درجه سانتی گراد) به فاز مایع شبیه سازی شده است. برای انجام این تبدیل، دمای گاز طبیعی تا منفی -135 درجه سانتی گراد پایین می رود. این کاهش دما توسط سه سیکل تبرید از پروپان مایع، اتیلن مایع و متان مایع به انجام می رسد. سیکل های تبرید با یکدیگر هماهنگ عمل می کنند به گونه ای که سیکل پروپان علاوه بر خنک کردن گاز طبیعی، سیکل اتیلن را نیز پیش سرد میکند. همینطور سیکل اتیلن علاوه بر خنک کردن گاز طبیعی سیکل متان را نیز پیش سرد می کند. به وسیله این سه سیکل دمای گاز طبیعی تا منفی 135 درجه سانتی گراد پایین میرود و در این دما گاز طبیعی به LNG یا گاز طبیعی مایع تبدیل می شود. گاز طبیعی مایع حجم بسیار کمتری نسبت به گاز طبیعی دارد و به همین دلیل حمل و نقل آن اسانتر است. امروزه بسیاری از کشور ها گاز طبیعی خود را با تبدیل به LNG و از طریق کشتی های مخصوص حمل LNG صادر می کنند.

تحقیق و بررسی در مورد تاریخچه صنعت گاز طبیعی

اختصاصی از یاری فایل تحقیق و بررسی در مورد تاریخچه صنعت گاز طبیعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 20

برخی از فهرست مطالب

تاریخچه گاز در ایران و تاسیس شرکت ملی گاز ایران

اهداف و ماموریت های شرکت ملی گاز ایران

ماهیت و جایگاه گاز طبیعی 

پ)‌ شرکت های تابعه:

استخراج – تولید و انتقال گاز

هزینه تمام شده گاز 

مصرف انرژی در جهان و ایران 

مواردی از روشهای صرفه جوئی

ساختار اداره صنعت نفت و گاز نروژ

پیش فرض ها

ساختار اداره صنعت نفت و گاز

سیاست‌گذاری

نظارت

مدیریت از طریق مشارکت در توسعه این صنعت

در طول بخش اعظم قرن نوزدهم گاز طبیعی منحصرا به عنوان منبع روشنایی به کار میرفت.در آنزمان مکانیزمی موجود نبود که گاز طبیعی را به منازل برای گرمایش یا کاربردهای دیگر ببرد.

بنابراین گاز طبیعی برای روشنایی خیابانهای شهر بکار میرفت.بعد از دهه 1980 برق جای گاز را گرفت و در نتیجه کاربریهای جدیدی برای گاز طبیعی مورد نیاز واقع شد.

برای یک دوره کوتاه شرکتهای گاز رسانی سعی کردند که برای وسایل کوچک گاز سوز بازار مناسبی پیدا کنند. نظیر ابزار فر دادن مو ؛اتو ونظایر آن که اینها هم به سرعت از رده خارج شدند.اختراع رابرت باتسن در سال 1885 تحت نام مشعل باتسن که هوا را با گاز طبیعی مخلوط می نمود با ظهور کنترل ترمواستاتیکی به مشتریان اجازه داد که از خواص حرارتی گاز طبیعی استفاده کنند.

تولید کنندگان گاز به زودی توجه خود را به خواص حرارتی گاز معطوف کردند و از آن به عنوان سوختی برای گرمایش فضا؛ حرارت دادن آب و پخت و پز استفاده نمودند تا جنگ جهانی دوم بازار صنعت و نیروگاههای برای گاز طبیعی کوچک بود ؛اما بعد از جنگ گاز طبیعی به راحتی در دسترس قرار گرفت.تا قبل از جنگ جهانی سیستم خط لوله بین ایالات استفاده ای نداشت زیرا گاز اگر همراه بود سوزانده می شد و اگر مستقل بود در محل می ماند. یکی از اولین خط لوله های گاز طولانی در سال 1891 ساخته شد ؛طول آن 120 مایل ( km 193 )بود و گاز را از ایالت ایندیانا به شیکاگو میبرد. این خط از تقویت فشار استفاده نمیکرد؛زیرا خود گاز تحت فشار بود و با فشار حدود psi 525 به طرف مقصد حرکت میکرد.

 توسعه شبکه های بزرگ انتقال گاز تا سال 1920 به علت کیفیت پایین خطوط لوله و عدم اتصال مطلوب قطعات خطوط لوله به تعویق افتاد.جنگ و رکود عظیم حاصل از آن احداث خطوط انتقال عمده را برای یک دهه به تعویق انداخت.به هر حال در طول سالهای جنگ پبشرفت متالوژی؛ تکنیکهای جوشکاری و خم کردن لوله ها بر موانع حمل و نقل گاز غلبه کرد و این غلبه تا سالهای 1960 ادامه داشت و باعث احداث هزاران مایل خط لوله در سراسر جهان گردید.همینکه سیستم انتقال و توزیع قابل اعتمادی ایجاد شد صنایع شروع به استفاده از گاز در واحدهای ساخت و فرایند خود نمودند.سرویسهای الکتریسیته

کارآموزی شرکت گاز

اختصاصی از یاری فایل کارآموزی شرکت گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک خرید و دانلود در پایین صفحه

فرمت :word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات :63

فهرست:

تخلیه ی مرحله ی اول : ( تلاطم گیر مسیر خروجی مرحله ی اول)                                                                             

مایع گیر میان مرحله ای:                                                                                                

ورودی مرحله ی دوم (مکش):

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله نهایی                                            

مسیر تخلیه گاز واحد                                                                                 :

مسیر تخلیه گاز ایستگاه                                                                              

پایش فشار                                                                                                

سیستم گاز سوخت مصرفی:

مخزن تلاطم گیر گاز سوخت     FUEL GAS SURGE DRUM                           

مسیر تغذیه گاز سوخت انجین   ENGINE FUEL GAS SUPPLY

راه اندازی انجین های کلارک :                                                                              

سیستم روغن کاری و روانکاری Lubrication oil

سیستم کار و روغنکاری توربوشارژها  (توربین)  

توربوشارژر Turbocharger   :

پمپ اولیه روانکاری انجین:                                                                                  

سیستم آب خنک کاری                                                                                       

مسیر برگشت اّب کولینگ تاوری                                                                  

آب مقطر مورد نیاز برای خنک کاری

مخزن آب مقطر                                                                                              

سیستم خنک کاری – آب پوششی                                                                         

هوای مورد نیاز ابزاردقیق    Instrument air     

  ایران کشوری غنی از منابع هیدروکربنی است و سازندهای عظیمی از نفت و گاز در آن موجود است که پس از گذشت سالیان زیاد هنوز در حال بهربرداری هستند. آغاجاری یک سازند غنی از منابع نفتی است که به مدت 70 سال روزانه نزدیک به 80 هزار بشکه (هر بشکه 159 لیتر) از این مخزن برداشت میشود.    طرح تزریق گاز فازهای 6، 7 و 8 میدان پارس جنوبی به میدان نفتی آغاجاری در خرداد‌ماه سالی که گذشت، افتتاح شد. با افتتاح این طرح برداشت نفت از مخازن 70 ساله این میدان دو میلیارد بشکه افزایش می‌یابد. این طرح در قالب جمع‌آوری و تزریق گاز به میدان نفتی آغاجاری در 90 کیلومتری جنوب‌شرقی اهواز از دی‌ماه سال 1380 آغاز شد و در شهریور سال 1388 به اتمام رسید. در بیان ویژگی این طرح باید گفت که طرح تزریق گاز آغاجاری به دلیل تاثیری که بر استفاده بهینه از ذخایر این میدان دارد، مصداق بارز و برجسته اصلاح الگوی مصرف است. میزان نفت اولیه مخزن حدود 28 میلیارد مترمکعب است و با تکمیل این طرح تولید آن به 300 هزار بشکه در روز خواهد رسید که این به معنای آن است که میزان برداشت از نفت در میدان آغاجاری، دو میلیارد بشکه افزایش خواهد یافت.                                                                              

بازدید از شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران

اختصاصی از یاری فایل بازدید از شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت پاورپوینت در 12 صفحه می باشد