پاورپوینت فاکتورهای ارتقا رده بندی سایت در موتورهای جستجو

اختصاصی از یاری فایل پاورپوینت فاکتورهای ارتقا رده بندی سایت در موتورهای جستجو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت فاکتورهای ارتقا رده بندی سایت در موتورهای جستجو

در31 اسلاید

پاورپوینت آماده با موضوع موتورهای آسنکرون

اختصاصی از یاری فایل پاورپوینت آماده با موضوع موتورهای آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت آماده با موضوع موتورهای آسنکرون شامل توضیحات زیر و تعدادی تصویر مربوطه:

 

 

مقدمه                                           

 

یک نمونه موتور آسنکرون                  

 

عایق کردن هسته                              

 

موتورهای آسنکرون(توضیحات)            

 

تلفات در موتورها                             

 

سیم پیچی                                       

 

عایق سیم                                       

 

قطر سیم و ضخامت لاک آن                  

 

تعدادی عکس

 

 

تعداد اسلاید: 19                                   

دانلود مقاله راه اندازی موتورهای القایی

اختصاصی از یاری فایل دانلود مقاله راه اندازی موتورهای القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همانطوری که می دانید ، راه اندازی موتورهای القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به خصوص این که امروزه استفاده از راه اندازهای الکترونیکی مانند راه اندازهای نرم - کنترلر های سرعت بسیار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و کارشناسان این رشته روشهای کنترل و راه اندازی موتورها را به شیوه های کلاسیک به دیده فراموشی بسپارند و به فراگیری روشهای بروز بپردازند.
________________________________________
نصب و راه اندازی موتورهای استارتر
همانطوری که می دانید ، راه اندازی موتورهای القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به خصوص این که امروزه استفاده از راه اندازهای الکترونیکی مانند راه اندازهای نرم - کنترلر های سرعت بسیار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و کارشناسان این رشته روشهای کنترل و راه اندازی موتورها را به شیوه های کلاسیک به دیده فراموشی بسپارند و به فراگیری روشهای بروز بپردازند.
یکی از روشهای راه اندازی موتورهای القایی راه اندازهای نرم می باشد که از طریق آنها موتور ها از طریق کنترل ولتاژ-فرکانس در یک زمان مشخص بتدریج از سرعت صفر به سرعت نامی می رسند که این روش امروزه کاملا جا افتاده است.
راه اندازهای نرم تنها در هنگام راه اندازی بکار می روند و معمولا پس از راه اندازی توسط یک کنتاکتور بای پس از مدار خارج می گردند. این راه اندازها می توانند به سیستم از کار اندازی نرم نیز مجهز باشند که کاربرد های ویژه ای دارد. ضمن این که عموما این نوع راه اندازها به ترمز الکترونیکی از طریق تزریق جریان مستقیم نیز مجهز می باشند.
سازندگان این نوع راه اندازها معمولا حفاظت های مورد نیاز برای موتور را نیز در راه اندازها تعبیه می کنند که از این طریق حجم راه انداز محدود می گردد. ضمن این که با استفاده از این گونه راه اندازها نیاز به در نظر گرفتن کنتاکتور اصلی نیست . حفاظت هایی که معمولا در راه اندازهای نرم پیش بینی می گردد بشرح زیر است :
- حفاظت در مقابل اضافه بار
- حفاظت در مقابل توالی معکوس فازها و دو فاز شدن
- حفاظت در مقابل افزایش حرارت سیم پیچ های موتور که از طریق سنسورهای حرارتی انجام می گردد.
- حفاظت در مقابل کاهش ولتاژ
و موارد دیگر که بسته به سازنده راه انداز می تواند تغییر کند.
نکته مهم اینجاست که هنگام بسته شدن کنتاکتور بای پس حفاظت های تعبیه شده در راه انداز همچنان فعال می باشد چون مسیر بای پس تنها تایرستورها را بای پس می کند.
جهت بستن کنتاکتور بای پس بعد از راه اندازی موتور عموما از یک کنتاکت راه انداز استفاده می گردد که بعد از رمپ راه اندازی به صورت خودکار فعال می گردد. لازم به ذکر است که برخی از راه اندازهای نرم دارای سیستم بای پس داخلی هستند که دیگر نیاز به در نظر گرفتن کنتاکتور بای پس نیست.
با توجه به این که تایرستورهای بکار رفته در راه اندازهای نرم حرارت تولید می کنند اینطور استنباط می گردد که در تابلوهای دارای راه اندازهای نرم لازم است از فن استفاده گردد. ولی با توجه به کار راه انداز تنها در مرحله استارت ، حرارت تولید شده تنها به مرحله راه اندازی محدود می گردد و بنابر این در راه اندازهای دارای سیستم بای پس تنها تعبیه شکاف های عبور هوا متناسب با درجه حفاظتی تابلو توصیه می گردد. ضمن این که این گونه راه اندازها عموما مجهز به هیت سینک و فن هستند.
اکثر راه اندازهای نرم مجهز به پورت های اطلاعاتی مانند مودباس- پروفی باس و .... جهت تبادل اطلاعات می باشند که از این طریق می توان از کلیه اطلاعات داخل راه انداز مطلع گردید به این طریق کنترل این راه انداز ها توسط سیستم هایی مانند DCS بسیار ساده می باشد.
- یک هند بوک مفید در مورد راه اندازهای نرم که مطالعه آن را به کلیه علاقه مندان توصیه می کنم.
نصب و راه اندازی انواع اینورتورها

کنترل سرعت موتورهای الکتریکی از دیرباز در صنعت از جمله مسائل مهم، پیچیده و پر هزینه به شمار می رفته که این امر مشکلات زیادی را برای سازندگان ماشین آلات و همچنین صاحبان صنایع ایجاد می کرده است . در زمانهای گذشته برای سیستمهایی که در آنها نیاز یه موتورهای الکتریکی با سرعت متغیر بوده به ناچار بایستی از موتورهای DCاستفاده می شد. استفاده از موتورهای DC مشکلات زیادی را به همراه دارد . برخی از این مشکلات عبارتند از :

موتورهای DC نیاز به یکسو سازهای پر قدرت دارند
موتورهای DC هزینه تعمیر و نگهداری بالایی دارند
موتورهای DC در مقایسه با موتورهای AC در یک کلاس مشابه وزن و حجم بیشتری دارند
موتورهای DC اغلب از موتورهای AC در کلاس یکسان دارای قیمت بیشتری می باشند.

مشکلات فوق و برخی دلایل دیگر باعث شده امروزه کمتر از موتورهای DC استفاده شده و استفاده از موتورهای AC با سرعت متغیر به سرعت در حال رشد باشد . برای کنترل دور موتورهای AC امروزه درایورهای زیادی توسط شرکتهای مختلف ارائه می گردد . برخی مزایای این درایورها به شرح ذیل می باشد :
دارای قیمتهای پائینی هستند
از لحاظ فیزیکی فضای بسیار کوچکی را اشغال می کنند
به سادگی نصب و راه اندازی می شوند
به سادگی قابل برنامه ریزی هستند
علاوه بر سیستمهای دستی در سیستمهای اتوماتیک نیز قابل استفاده هستند
نیاز به منبع تغذیه های جدا گانه ندارند
علاوه بر قابلیت تغییر سرعت موتور قابلیتهای بسیار دیگری در این درایورها وجود دارد .
به عنوان مثال: نمایش پارامترهای فرکانس ، جریان ، ولتاژ ، حفاظت موتورها در مقابل اضافه جریان و ولتاژ ، تنظیم شتابهای راه اندازی و توقف ، قابلیت تغییر جهت چرخش موتور

روشهای مختلف راه اندازی موتورهای آسنکرون
در مورد ساختمان و مزایا و معایب این موتورها در قسمتهای قبلی این وبلاگ مطالبی را مشاهده کردید در این قسمت از راه اندازی این موتورها مطالبی‌ را مینویسم امیدوارم مورد توجه تان قرار گیرد .
موتورهای آسنکرون با توجه به قدرت و ولتاژ آن به طرق مختلف راه اندازی میشوند و با توجه به اینکه موتور در لحظه شروع به کار جریان زیادی میکشد و این جریان زیاد علاوه بر اینکه به خود موتور صدمه میزند به مصرف کننده های دیگری که از این خط تغذیه می کنند لطمه زده و کار آنها را مختل می سازد.
بنابراین برای کم کردن جریان شروع به کار موتور باید چاره ای اندیشید؟؟
معمولاً به روشهای زیر راه اندازی میشود در نتیجه جریان راه اندازی‌ کم میشود :
1- به طور مستقیم
2- توسط کلید یا مدار ستاره – مثلث
3- توسط کمپانساتور
4- راه اندازی بوسیله اضافه کردن مقاومت در مدار روتور
5- راه اندازی بوسیله داخل کردن مقاومت در مدار استاتور
1- راه اندازی موتور به طور مستقیم : برای‌ موتورهایی که بزرگ نیستند و‌ آمپر زیادی از شبکه نمی کشند بوسیله یک کلید سه قطبی به شبکه متصل میشوند .

2- راه اندازی ستاره – مثلث : ابتدا ولتاژ اولیه را که بر هر فاز متصل میشود ،‌ را کم مى کنیم سپس وقتی که موتور به دور نرمال خود رسید ولتاژی که به هر فاز می رسد را زیاد می کنیم .
بنابراین در لحظه اول کلید به حالت ستاره بوده یعنی ولتاژ دو سر هر فاز به u/√3 تقلیل می یابد در نتیجه موتور با توان 3/1 توان نامی خود کار می کند .
استعمال کلید روی انواع موتورها با روتور قفسه ای یا روتور سیم پیچی امکان پذیر است . ولی در موتورهایی که با بار زیاد کار می کنند از کلید برای راه اندازی استفاده نمی شود . چون گشتاور مقاوم بار زیاد است .

3- راه اندازی توسط کمپانساتور : این وسیله راه اندازی که اتوترانسفورماتور کاهنده است بین موتور و شبکه قرار می گیرد . این طریق راه اندازی به دلیل اینکه جریان شروع به کار و گشتاور شروع به کار هر دو به یک نسبت پایین می آیند خیلی خوب است . ولی چون هزینه آن گران است فقط در موتورهایی که قدرت زیاد دارند استفاده می شوند.

4- راه اندازی موتورهای قفسه ای بوسیله قرار دادن مقاومت سر راه استاتور : برای جلوگیری از عبور جریان زیاد در موقع راه اندازی موتور میتوان مقاومت هایی به طور سری سر راه سیم پیچی های موتور قرار دارد . و به تدریج که موتور دور می گیرد دسته مقاومتهای راه انداز را به طرف چپ حرکت داده در این صورت کم کم مقاومتها از سر راه مدار خارج میشود.
این طریق راه اندازی به دلیل تلفات انرژی در مقاومتها زیاد و نیروی کشش در لحظه شروع به کار کم ، استعمال کمی دارد.

5- راه اندازی موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی با قرار دادن مقاومت سر راه روتور : تمام مقاومتهای راه انداز را سر راه سیم پیچی روتور قرار داد . بدین وسیله مقاومت مدار سیم پیچی روتور را به حداکثر مقدار خود میرسانند و سپس استاتور را به شبکه برق وصل می کنند . مقاومت روئستای روتور به تدریج از مدار خارج میشود .

در حالت کلی شش روش مختلف برای راه اندازی موتورهای AC استفاده میشود:

1. راه اندازی مستقیم یاDOL
2. راه اندازی به روش ستاره مثلث
3. راه اندازی با استفاده از اتوترانسفورماتور
4. راه اندازی با استفاده از راکتور یا مقاومت
5. راه اندازی با استفاده از Soft Starter
6. راه اندازی با استفاده از Frequency Converter

بعنوان مقایسه روشهای راه اندازی موارد زیر قابل ذکر است:
1. بجز روش اتصال مستقیم موتور یا روش DOL در بقیه روشها اصل مهم ، محدود کردن ولتاژ اعمالی به موتور و در نتیجه کاهش جریان راه اندازی موتور میباشد.
2. به همین دلیل در این روشها زمان راه اندازی نسبت به روش اتصال مستقیم افزایش پیدا میکند.
3. در روش DOL هیچگونه محدودسازی جریان راه اندازی اعمال نمیشود. در نتیجه عبور جریان راه اندازی موجب افت ولتاژ شبکه بصورت محلی شده و این افت ولتاژ میتواند به سایر تجهیزات آسیب وارد کند.
4. علاوه بر این شتاب گیری بسیار سریع موتور در زمان راه اندازی میتواند باعث آسیب دیدگی اتصالات مکانیکی ، پیچها و یاتاقانها شود. در حالت کلی روش DOL تنها در موتورهای با ظرفیت کوچک و یا حداکثر متوسط بکار گرفته میشود.
راه اندازی موتور DC بصورت چپگرد – راستگرد با میکرو کنترلر و کامپیوتر:
در این مدار ساده شما میتوانید موتور DC را بصورت چپ گرد یا راست گرد راه اندازی نمائید .
- در این مدار از ترانزیستور های TIP122 تقویت جریان برای موتور استفاده شده . شما میتوانید از ای سی ULN2003 بجای 4 ترانزیستور استفاده نمائید .
- همچنین در این مدار برای کنترل چپ گرد راست گرد موتور از پل هیبرید یا (H) استفاده شده است . یعنی یا Q1 و Q4 روشن و موتور مثلا" در جهت راست میچرخد و یا Q2وQ3 روشن و موتور مثلا" در جهت چپ میچرخد . حسن این روش این است که میتوان عمل ترمز را نیز برای موتور انجام داد . به این ترتیب که اگر دو سر موتور اتصال کوتاه شود موتور ترمز میکند . بنابراین یا Q1وQ2 همزمان روشن شوند یا Q3وQ4 .
- همچنین اگر برای راه اندازی از ترانزیستور استفاده میکنید حتما" از دیود هرز گرد برای تخلیه جریان موتور هنگام قطع ولتاژ استفاده کنید .
- تغذیه موتور و تغذیه میکرو را جداگانه و مجزا از یکدیگر فراهم کنید
- در برنامه میکرو برای تشخیص فرمان شما برای کنترل چپ گرد یا راست گرد بودن موتور از وقفه های خارجی استفاده شده است . هر یک از کلید هایی که در شماتیک مدار مشاهده میکنید باعث چرخش موتور در یک جهت میشوند .
- در شماتیک مدار کریستال و نیز پایه ریست بایاس نشده اند . شما بایستی این پایه ها را بصورت مناسب بایاس کنید .
روشهای راه اندازی موتورهای سنکرون:
برای راه اندازی موتورهای سنکرون سه روش اساسی می توان به کار برد.
1-کاهش سرعت میدان مغناطیسی استاتور: تا حدی که روتور بتواند طی نیم سیکل چرخش میدان مغناطیسی شتاب بگیرد و با آن قفل شود . این کار را می توان با کاهش فرکانس منبع تغذیه انجام داد.
2- استفاده از یک گرداننده اولیه: که سرعت موتور را تا حد سرعت سنکرون بالا میبرد و با طی مراحل موازی کردن ماشین مثل ژنراتور روی خط آورده شود. پس از این مراحل خاموش کردن با جدا کردن گرداننده اولیه ماشین سنکرون را تبدیل به موتور خواهد کرد.
3- استفاده از سیم پیچ های میرا کننده که در انتهای قطبین روتور نصب می شود.
در موتورهای سنکرون سرعت حرکت روتور در هر حال برابر با سرعت میدان دوار استاتور خواهد بود و افزایش بار فقط عقب ماندگی روتور نسبت به میدان را موجب می شود.

اختلاف فاز این دو میدان Bs وBR همان زاویه گشتاور است که از0 تا90 تغییر می کند. البته اگر افزایش بار بیش حد باشد. 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  20  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

دانلودمقاله انواع موتورهای جستجو

اختصاصی از یاری فایل دانلودمقاله انواع موتورهای جستجو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 
تا این اواخر و تا قبل از سال 1997 ، Alta Visa عملکرد وسعیی در ارائه صفحات اینترنتی داشته است . ارائه این صفحات مدت طولانی نیست .
صفحات ثبت نام (Register) شده به نظر می رسد که دارای امتیاز بالایی است یا برای ثبت نام در دومین مرحله امتیازی کسب می شود اما مشکلی که در Alta Visa وجود دارد این است که لیستهای بازگشتی به Alta Visa هیچ رابطه ای با موتورهای جستجوی دیگر ندارد و این کار باعث می شود افرادی را که در زمینه تجاری فعالیت می کنند گیج کرده و یا کار آنها را خنثی می کنند متاسفانه بسیازی از استفاده کنندگان Alta Visa ازاین مورد رنج می برند . ما احساس می کنیم که تا زمانی که نتایج حاصل از جستجو هیچ ارتباطی به یکدیگر نداشته باشد هر جستجوگر مجبور به صرف زمان زیادی است تا بتواند اطلاعات مورد نظر خود را پیدا کند . بنابراین هر کسی تمایل دارد که بتواند اطلاعات قابل قبولی را با صرف کمترین زمان بدست
آورد .
مشخصات Alta Visa :
Alta Visa دارای 30 میلیون صفحات شاخص است . اگر چه که ما بیشتر اوقات صفحات نامناسب را حذف می کنیم با وجود درصد بالایی از مصرف کنندگان ما احساس می کنیم که Alta Visa باید دارای یک شیوه بازاریابی مناسب باشد.
( MEta ):
Alta Visa از ‏Tag حمایت می کند ‏Tag به معنی کلمات کلیدی و توضیح مربوط به آن است لطفاً اختلاف بین کلمات کلیدی و توضیحات را به خاطر بسپارید؟
استفاده از ( Meta ) کلمات کلیدی اخیراً با وجود صفحات Topscoring کمتر استفاده می شود این موضوع نشان می دهد که Alta Visa ممکن است که استفاده از کلمات کلیدی را یا حداقل کلمات کلیدی تکراری را کمرنگ کند . در صورتی که از کلمات کلیدی خواستید استفاده آنها را بیشتر از یکبار بکار نگیرید «‌حتی با وجود اهمیت موضوع »
در صورت وجود برچسبهای توصیفی ( Meta ) شما باید از آنها برای توصیف صفحه خود استفاده نمایید شانس شما برای دادن یک خلاصه معنی دار از صفحات جستجو به وسیله استفاده از ( Meta ) افزایش خواهد داشت و Alta تاوان این کار را می هد.
به روز کردن اطلاعات : بصورت ماهیانه
زمان میانگین برای واگذاری:
به طور معمول 6 تا 8 هفته برای واگذاری و ثبت نام در Alta به طول می انجامد برای ثبت نام کردن به سایت زیر مراجعه کنید:
http :// www.AltaVisa. degetal. com
با به سایت www. Alta Visa و بعد بر روی URI کلیک کنید .
«عنوان ها :
Alta Visa دارای عناوین چندگانه است اما به غیر از Alta Visa بقیه کمتر استفاده می شود و در بالای صفحات یافت می گردد و ما آنها را معرفی نمی کنیم . شما بایدتنها از کلمات کلیدی تنها یک بار استفاده کنید . عناوین طولانی که شامل کلمات کلیدی متفاوت است تاثیر بیشتری خواهد داشت . نکته اصلی که در مورد Alta Visa باید به خاطر بسپارید این است که از بهترین کلمات کلیدی برای عناوین صفحه خود استفاده کنید.»
این روش در صورتی که شما تمایل داشته باشید به مرحله بالایی در موتورهای جستجو دست پیداکنید بسیار کامل است .
اطلاعات معمولی :
در Alta Visa، عناوین همه چیز است ! در صورتی که مردم از صفحه جستجویی استفاده کنند که عنوان نداشته باشد آن صفحه از لحاظ رتبه در سطح پایینی قرار دارد.
مشکلی که در استفاده از عناوین طولانی از اهمیت کلمات کلیدی کاسته می شود بنابراین بهترین راه حل این است که شما چند صفحه المثنی با URI متفاوت و عناوین متفاوت ایجاد کنید تا به کمک آن شانس خود را در پیدا کردن بهترین عبارت / کلمه کلیدی برای جستجو سرویسها وتولیدات مورد نظر خود ، بالا ببرید . در حقیقت بیشتر صفحات در Alta Visa شامل تعداد اندکی از کلمات کلیدی (در متنهای موجود در صفحات جستجو )هستند .بدین معنی که کلمات کلیدی تنها یک بار و نهایتاً 2 بار درتمام صفحه به چشم می خورد . کلمات کلیدی را در بالای صفحه قرار دهید … و بهتر است که این کلمات بین برچسبهای ( Headline ) باشند. چرا که Alta Visa کلمات کلیدی را جستجو می کند که نزدیک به بالای صفحه و یا در بالای صفحه قرار گرفته باشند یکی دیگر از حقه هایی که می توان بر روی آن کار کرد این است که از (نظریه !) استفاده شود این کلمه برای بهتر کردن موقعیت کلمه کلیدی به همراه آن می آید. با این کار شما می توانید برای صفحات خاص تا حتی 30 کلمه کلیدی تکراری استفاده کنید البته با برچسب (نظریه!) در هنگام استفاده از Alta Visa موارد زیر را به خاطر داشته باشید:
در ( عنوانها )‌بیشتر از یک بار از کلمات کلیدی استفاده نکنید از کلمات کلیدی استفاده کنید از کلمات کلیدی ، عبارتهای کلیدی و حتی spmdexing تنها به استفاده از برچسب (نظریه !) استفاده نمایید . از برچسب ( META ) استفاده کنید تا وسیله آن در Alta Visa صفحه شما به درستی توضیح داده شود . تا حد امکان صفحه خودرا خلاصه وار نگه دارید تا به اهمیت وجود کلمات کلیدی افزوده شود . در ادامه وب سایت خود از صفحات طراحی شده در Alta Visa استفاده کنید اگرچه آشکار است که صفحات «مارک دار » و صفحات غیر مستقیم از اهمیت زیادی برخوردرا نیستند.
EXCite:
در حال حاضر سایت EXCite یکی از موتورهای جستجو آمریکایی است این سایت جستجو دارای 7 میلیون استفاده کننده است به علت وجود درصد بالایی از مصرف کنندگان این موتور جستجو شما باید بسیار مراقب باشید آقای جرج بل ابداع کننده و مسئول سایت EXCite گفته است که با موقعیتی که سایت EXCite دارا می باشد می توان گفت که به شبکه جهانی اینترنت منتهی شده است ) و این شراکت جدید در استراتژی ما بمعنی بر ادغام ساخت trafic و در آمد و محصولات جدید توسعه خواهد یافت این مشارکت جدید ، استراتژی ما را به سوی تولیدات جدید ، درآمد جدید و یک ترکیب جدید سوق می دهد .
مشخصات EXCite : با داشتن حدود 12 میلیون صفحه زیر شاخه ، EXCite یکی از مهمترین موتورهای جستجو در بازار تجارت به شمار می رود . سایت EXCite اخیراً تغییراتی داشته است بطوری که شما می توانید این تغییرات را در رنگها و زمینه های آن بیابید اگرچه URL به همان صورت باقی مانده است .
حمایت با استفاده از برچسب
در حال حاضر سایت EXCite توسط برچسب ( Meta ) حمایت می شود و شامل تنها توضیحات برچسب ( Meta ) است و شما در هنگام جستجو به تعداد زیادی از خلاصه های بیهوده بر می خورید و این بدین علت است که به ندرت از متنهای انتخاب شده در بالای صفحات استفاده می شود «‌یک پیشنهاد » شما می توانید برای کمک به این سایت متنهای خلاصه شده خود را که توضیحات آماده شده ای با برچسب (نظریه!) استفاده کنید.
به روز کردن اطلاعات :
سازندگان این سایت ادعا می کنند که اطلاعات آنها هر هفته یک بار به روز می شود اما ما دریافتیم که زمان واقعی برای به روز کردن اطلاعات هر دو هفته یک بار انجام می گیرد.
زمان ثبت نام در سایت :
به طور میانگین در حدود 8 هفته به طول می انجامد .
ثبت نام کردن در سایت :
برای ثبت به سایت www.excite .com مراجعه کرده و در گوشه سمت چپ بر روی add site کلیک کنید . همچنین شما می توانید برای ثبت نام مستقیماً به سایت www.exite.com/info/ add مراجعه کنید به هر URL که شما تمایل دارید در آن ثبت نام کنید وارد شوید . 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   12 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

تحقیق اساس موتورهای القایی AC

اختصاصی از یاری فایل تحقیق اساس موتورهای القایی AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:۳۹

فهرست و توضیحات:

چکیده
مقدمه
پیشگفتار
بیان مسئله

اساس موتورهای القایی .

اصل ساخت اولیه و کاربری

AC

موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.

این نکته در اساس انواع مختلف , مشخصات آنها , انتخاب شرایط برای کاربریهای مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.

مانند بیشتر موتورها , یک موتورهای القایی AC یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که در درون آن می چرخد دارند , که میان آندو یک فاصله دقیق کارشناسی شده وجود دارد.به طور مجازی همه موتورهای الکتریکی از میدان مغناطیسی دوار برای گرداندن روتورشان استفاده می کنند.یک موتور سه فاز القایی AC تنها نوعی است که در آن میدان مغناطیسی دوار به طور طبیعی بوسیله استاتور به خاطر طبیعت تغذیه گر آن تولید می شود.در حالی که موتورهای DC به وسیله ای الکتریکی یا مکانیکی برای تولید این میدان دوار نیاز دارند.یک موتور القایی AC تک فاز نیازمند یک وسیله الکتریکی خارجی برای تولید این میدان مغناطیسی چرخشی است.