مقاله موتورسیکلت

اختصاصی از یاری فایل مقاله موتورسیکلت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 9

موتورسیکلت ها از ساده ترین نوع موتورهای احتراق  داخلی یا درون سوز هستند که به دو صورتموتورهای دو زمانه و موتورهای چهار زمانه تولید میشوند در کشور ما موتورسیکلت کاربرد فراوانیدارد در ایران موتورسیکلت های هوندا و یاماها و سوزوکی و غیره به کار می رود .

طرز کار موتور دو زمانه مانند موتورسیکلت

در طرح موتور دو زمانه سعی کرده اند طول سیکل احتراق را کاهش دهند و زمانها را در هم ادغام نمایند به طوری که در یک دور گردش میل لنگ یک ضربه کار مفید به وجود اید زمان کار به شرح زیر است

زمان اول پیستون از نقطه مرگ بالا پس از متراکم  نمودن گاز و ایجاد احتراق به طرف نقطه مرگ پایین حرکت می کند

1- در طی این عمل ضمن انتقال قدرت احتراق به میل لنگ , سوخت شامل  بنزین وهوا از دریچه ای وارد محفظه کارتل در زیر پیستون می شود ورود هوا از این  دریچه به دو  صورت عملی  می گردد  در موتورهای کوچک به  علت حرکت سریع پیستون به طرف بالا و افزایش حجم زیر  پیستون و تولید خلا و در  موتورهای  بزرگ دو زمانه عمل شستشو توسط توربو شارژ , هوا به داخل سیلندرها پمپ می شود تا میزان فشردگی هوا در سرسیلندرها افزایش یابد

2-      با حرکت بیشتر پیستون به طرف پایین دریچه خروجی واقع در بدنه سیلندر باز شده , پس ماند احتراق از ان تخلیه می شود همزمان با این عمل دریچه ورودی بسته شده با کوچک شدن حجم کارتل هوای محبوس در ان فشرده می گردد این حرکت به پیش تراکم معروف است ضمن پایین رفتن پیستون دریچه ارتباطی بین محفظه کارتل و قسمت بالای پیستون باز شده هوای پیش تراکم  کارتل  به بالای پیستون  وارد می شود  برای انکه مقاومتی  در مقابل هوا  نباشد سر پیستون به  شکل خاصی طراحی شده است تا به کمک  انحنای ان , هوا به قسمت بالای پیستون وارد شده , ضمن پرکردن منطقه , موجب خروج  دودهای  پس ماند احتراق قبلی گردد این عمل را جارو کردن اطاق احتراق با مخلوط تازه گویند  با این تفاوت وصف موتورهای دو زمانه به علت کمی زمان عملیات توانایی تخلیه کامل دود را ندارند و این امر یکی از معایب ان به حساب می اید زمان دوم  پیستون به طرف بالا حرکت می کند و همزمان با آن

1-جریان  هوای  پمپ شده از طریق کارتل  به بالای پیستون  رانده می شود  و  موجب تخلیه پس ماند احتراق قبلی می گردد

2-  دریچه  خروجی  بسته شده در  نتیجه هوای  موجود در بالای  پیستون بتدریج متراکم می گردد