تاثیر مخلوطهای مختلف بیودیزل تولید شده از روغن منداب Eruca sativa و گازوئیل بر عملکرد یک موتور فورد

اختصاصی از یاری فایل تاثیر مخلوطهای مختلف بیودیزل تولید شده از روغن منداب Eruca sativa و گازوئیل بر عملکرد یک موتور فورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 در این پژوهش، تاثیر نسبتهای حجمی مختلف از بیودیزل و گازوئیلل (B75 ،B50 ،B35 ،B25 ،B20 ،B15 ،B10 ،B5 ،B0
و ) B100 بر گشتاور، توان ترمزی، مصرف سوخت ویژه ترمزی و دمای گازهای خروجی اگزوز مورد مطالعه قرار گرفت. 
برای پارامترهای عملکردی موتور مخلوطهای سوخت در بار کامل و سرعتهای مختلف موتور (از 1011تلا 1331دور در
دایقه) مورد ارزیابی قرار گرفتند. به منظور مطالعه تأثیر مخلوطهای مختلف سوخت بر دمای گازهای خروجی اگزوز نیز
آزمایشها در  بارهای %50 ،%01 ،%20و بار کامل و در دو سرعت دورانی 2011و 1111دور در دور در دقیقه انجام شدند.
نتایج آزمایشها نشان داد که افزودن بیودیزل به گازوئیل تا نسبت حجمی %10سبب بهبود گشتاور و توان ترمزی موتور تا
حداکثر %1/93برای مخلوط B15و کاهش مصرف سوخت ویژه ترمزی به مقدار %11/50برای مخلوط B5میشود برای
مخلوطهایی با نسبت حجمی بیش از %10بیودیزل، توان و گشتاور موتور تا حداکثر %5/20در......................

مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

اختصاصی از یاری فایل مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

عبدالحمید بهروزی خواه - کارشناس ارشد راه وترابری – دانشکده مهندسی عمران – دانشکده فنی – دانشگاه تهران
ساسان افلاکی - استادیار دانشکده مهندسی عمران – دانشکده فنی – دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

از آنجا که ترک خوردگی مخلوط تحت اثر بارهای تکراری، یکی از عوامل عمده خرابی مخلوطهای آسفالتی است، روشهای مختلفی برای اندازهگیری مقاومت مخلوط در برابر این ترکها توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است. آزمایش تیر خستگی از جمله قدیمیترین روش ها برای اندازهگیری مقاومت مخلوط در برابر ترک خوردگی تحت بارهای تکراری است. در سالهای اخیر روشهای مختلفی بر پایه قوانین مکانیک شکست برای تخمین مقاومت مخلوطها در برابر ترک خوردگی ارائه شده است. در این پژوهش با انجام آزمایش مدول برجهندگی، خزش استاتیکی به روش کشش غیر مستقیم و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوطهای آسفالتی، پارامترهای مدول برجهندگی، نرمی خزشی و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط محاسبه شده است. سپس با استفاده از روشهای مکانیک شکست و نیز با برازش منحنی به نمودار نرمی خزشی مخلوط و محاسبه پارامتر های مدل برگر، مقدار انرژی مستهلک شده در مخلوط محاسبه شده و با یکدیگر مقایسه شده است.

کلیدواژه‌ها:

ترک خوردگی، مدول برجهندگی، مقاومت کششی غیرمستقیم، مدل برگر، انرژی کرنش خزشی مستهلک شده(DCSE)

مقاله مصالح مخلوطهای بتن غلتکی

اختصاصی از یاری فایل مقاله مصالح مخلوطهای بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سدهای بتن غلتکی (آرسی دی) به عنوان نوع جدیدی از سد طی سالهای 1980 مطرح شد. این نوع سدها با توجه به هزینه کم که قسمتی از آن ساخت سریع آنها ناشی می‌شد در زمان نسبتاً کوتاهی در سراسر دنیا مورد قبول واقع شدند.

روش بتن غلتکی نه تنها از تلاش طراحان سدهای بتنی بلکه از فعالیت مهندسین ژئوتکنیک که طرح سدهای سنگریزه‌ای و خاکی به عهده داشته اند، نتیجه شده است. ترکیب تلاش آنها نوعی سد بتنی می‌باشد که با روش‌های متداول اجرای سدهای خاکی ساخته می‌شود. این هزینه کمتر و ایمنی نظیر سدهای بتنی کلاسیک می‌باشد.

بتن غلتکی بیش از آنکه یک نوع مصالح جدید باشد روشی جدید برای اجراست. بتن غلتکی با خاک سیمانته شده که با روشهای مشابه اجرا می‌شود، به علت آنکه شامل سنگدانه‌های بزرگ تر از 4/3 اینچ (19 میلیمتر) به عنوان درشت ترین سنگدانه بوده و خواص مشابه با بتن معمولی را داراست متفاوت می‌باشد. در خاک سیمانته عموماً ماسه مصرف شده با مقاومت پایین تر نسبت به بتن غلتکی حاصل می‌شود.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 38صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید