ارزیابی رفتار لرزه ای قاب های فولادی مجهز به سیستم مستهلک کننده اصطکاکی چرخشی به روش تحلیل دینامیکی فزاینده

اختصاصی از یاری فایل ارزیابی رفتار لرزه ای قاب های فولادی مجهز به سیستم مستهلک کننده اصطکاکی چرخشی به روش تحلیل دینامیکی فزاینده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  |  مقاله با عنوان: ارزیابی رفتار لرزه ای قاب های فولادی مجهز به سیستم مستهلک کننده اصطکاکی چرخشی به روش تحلیل دینامیکی فزاینده

  |  نویسندگان: امیر شیرخانی ، بهمن فرهمندآذر ، محمدرضا جعفریان ، محمدامین منتظر ، محمدحسن میرابی مقدم

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

یکی از روش های کنترل ارتعاشات سازه ها تحت تأثیر بارهای لرزه ای، استفاده از وسایل اتلاف انرژی یا میراگرها است. میراگر اصطکاکی چرخشی، نوع خاصی از میراگرها می باشد که دارای مزایای متعددی از جمله تکنولوژی بسیار ساده، ساخت، نصب و نگهداری آسان و قابلیت چندین بار استفاده است. در این تحقیق سه قاب خمشی فولادی 3،7 و 12 طبقه مجهز به این میراگر با استفاده از روش تحلیل دینامیکی فزاینده (IDA) مورد ارزیابی لرزه ای قرار می گیرند. برای ترسیم منحنی IDA ، پارامتر مورد تقاضای مهندسی (EDP) مورد بررسی در این تحقیق نسبت تغییرمکان نسبی بین طبقات در نظر گرفته شد. سرانجام نتیجه شد که با افزودن میراگر اصطکاکی چرخشی به سازه های قاب خمشی فولادی، رفتار آنها از سخت شونده به سخت شونده شدید تغییر می یابد.

عملکرد لرزه‌ای سازه‌های فولادی مجهز به میراگرهای فولادی شکاف‌دار (مقاله لاتین + ترجمه 2009)

اختصاصی از یاری فایل عملکرد لرزه‌ای سازه‌های فولادی مجهز به میراگرهای فولادی شکاف‌دار (مقاله لاتین + ترجمه 2009) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

طی زمین‌لرزه‌های آمریکا و ژاپن، بسیاری از سازه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های مقاوم فولادی در اتصالات تیرآهن ـ ستون دستخوش آسیب و خسارت شدند. برای حل این مسئله، سیستم ابداعی مربوط به ساختمان، همراه با میراگرهای فولادی شکاف‌دار در این مقاله استفاده شد که نه تنها می‌توانست عملکرد مناسب لرزه‌ای را فراهم کند، بلکه پس از زمین‌لرزه‌ای سنگین نیز به آسانی قابل تعمیر بود. در این سیستم ساختاری پیشنهادشده، اتصال و لولای مکانیکی مجهز به میراگرهای فولادی شکاف‌دار به عنوان اتصال تیرـ ستون انتخاب شد. ویژگی اصلی این سیستم این است که تغییرات شکل‌پذیر، محدود به میراگرهای شکاف‌دار در پایین‌ترین بخش لبه‌های تیر می‌باشد. عملکرد لرزه‌ای اتصال پیشنهادشده در آزمایش‌های متناوب از سه سازة فولادی کامل و دقیق اثبات شد؛ این سازه‌ها مجهز به میراگرهای شکاف‌دار و نیز نمونه‌ای مرسوم از سازة مقاوم جوشکاری‌شده بودند. نتایج حاکی از این بود که اتصال پیشنهادشده، نشان‌دهندة عملکرد هیسترسیس عالی بوده است. به علاوه، اتلاف انرژی و تغییرات شکل‌پذیر در این سیستم تنها در میراگرهای شکاف‌دار وجود داشته است؛ در حالی که از عملکرد غیرکشسانی تیر‌ها و ستون‌ها با طراحی درست ظرفیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها می‌توان جلوگیری کرد.

دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ظرفیت چیلر تراکمی مورد مطالعه حداکثر 30 تن تبرید نامی است، بنابراین یک کمپرسور با سریتدی ستاره برای آن در نظر گرفته شده است. فعال شدن کنتاکتور (C) موجب بسته شدن تیغه های باز (C) شده و در صورتی که کلید اتوماتیک (CB) در حالت وصل باشد، کمپرسور روشن خواهد شد.

نمادها و حروف اختصاری مدار نمایش داده شده در تصویر (49-11) به ترتیب، عبارتند از:

C: کنتاکتور

CB: کلید اتوماتیک

CH: گرمکن برقی کارتل که به منظور گرم نگه داشتن روغن پیش از راه اندازی مورد استفاده قرار می گیرد.

CHR: رله گرمکن برقی کارتل

COMPR: کمپرسور نیمه بسته سیلندر- پیستونی منظور از نیمه بسته این است که الکتروموتور و کمپرسور در یک پوسته قرار گرفته و دسترسی به موتور به صورت مستقل و آسان وجود ندارد، اما در عین حال بخشی از کمپرسور مانند سرسیلندرها و یا پمپ روغن قابل دسترسی هستند. بنابراین کمپرسور کاملاً بسته نیست.

CS: تیغه های فرمان سمت دهش حسگر حرارتی دهش

DT: حسگر دمای سمت دهش، حسگر حرارتی دهش

HP: کنترل کننده فشار زیاد که حسگر آن روی خط دهش کمپرسور نصب می شود.

LIS: شیر برقی خط مایع که در مسیر مایع مبرد قبل از اواپراتور و بعد از کندانسور قرار می گیرد.

LP: کنترل کننده فشار کم که حسگر آن روی خط مکش کمپرسور نصب می شود.

LWTC: ترموستات آنتی فریز برای جلوگیری از یخ زدگی احتمالی اواپراتور.

OPSS: کنترل کننده فشار روغن کمپرسور که دارای دو حسگر برای سنجش فشار روغن کارتل و فشار مکش کمپرسور است.

PL: سزسیم نر و ماده برای برقراری اتصال الکتریکی

SW: کلید فرمان روشن و خاموش

TB: ترمینال

UNLOADER: شیربرقی تغییر ظرفیت، این شیر برقی که بر روی سرسیلندرهای کمپرسور نصب می شود، با فرمان ترموستات فعال شده و اجازه می دهد تا روغن، صفحه ای را در بین سوپاپ مکش و دهش به بالا رانده تا ارتباط این دو سوپاپ به صورت مستقیم برقرار شود. در این حالت علی رغم حرکت پیستون در داخل سیلندر، هیچ گونه عمل تراکمی صورت نمی گیرد. بنابراین کمپرسور با طرفیت کمتری کار خواهد کرد. با افزایش بار و نیاز به کار کمپرسور با تمام ظرفیت، شیر برقی توسط ترموستات فعال شده مسیر روغن را  مسدود می سازد. در این وضعیت ارتباط مستقیم دو سوپاپ مکش و دهش قطع شده و حرکت در داخل سیلندر منجر به تراکم شدن گاز خروجی می شود.

فایل ورد 17 ص

منابع گاز

اختصاصی از یاری فایل منابع گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نگهداری منابع گازهای پزشگی ومراقبت از کپسولهای گازهای پزشگی معمولاً تحت نظارت مهندسین وافراد فنی بیمارستان است ولی متخصصین هوشبری که از این منابع گازی وگپسولها استفاده می کنند باید شناختی دراین باره داشته باشند .

کپسولهای گاز

اغلب کپسولهای گازی بزرگ را در وضعیت سرپا وبعضی از کپسولهای کوچکتر وکپسولهای کوچکتر وکپسولهای اتانوکس را خوابیده نگهداری می کنند . کپسولها را باید داخل درهای بسته نگهداشت وآنها را در برابر هوا وسرما وگرهای شدید محافظت کرد . همچنین محل نگهداری کپسولهای پر وخالی باید جدا از هم باشد . کپسولهای محتوی گازهای پزشگی را باید جدا از انواع دیگر کپسولها نگهداشت وبرای گازهای اشتعال پذیری مانند سیکلو پروپان فضای جداگانه ای اختصاص داد . این کپسولها را برای اینکه بتوانند فشارهای بالایی را متحمل شوند از فولادی با کربن زیاد ، فولاد ومنگنز یا آلیاژ آلومینیم می سازند ، هر چند اگر کپسول روی سطح آسفالتی سختی بیافتد این فولادها نیز از خطر انفجار مصون نخواهد ماند .

این فایل دارای 16 صفحه می باشد.

پایان نامه رشته عمران رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستمهای CBF، EBF، PFD

اختصاصی از یاری فایل پایان نامه رشته عمران رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستمهای CBF، EBF، PFD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

 هدف از این گزارش بررسی رفتار لرزه ای ساختمانهای مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه کلی آن با سیستمهای مهاربندی هم مرکز و میراگرهای پال میباشد. برای این تحقیق این امر ساختمان جدید التاسیس پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله به عنوان نمونه انتخاب شده است. نتایج این تحقیق نشان میدهد که بکارگیری میراگرها ظرفیت اتلاف انرژی سازه افزایش عمده میدهد. در این پروژه روشی گام به گام برای تعیین مشخصات میراگرهای ADAS (تغییر مکان تسلیم و میرایی معادل) ارائه شده است که قابل تعمیم برای سایر سیستمهای جذب انرژی نیز میباشد.

نتایج نشان میدهد استفاده از میراگرهای ADAS در سازه هایی که مشخصات دینامیکی آنها در محدوده سرعت طیفی قرار دارد بیشترین تاثیر را در کاهش پاسخ لرزه ای و اقتصادی بودن طرح دارند. بعنوان یک نتیجه کلی استفاده از میراگرهای ADAS باعث عدم رفتار غیرخطی سایر اعضاء میشود و تعداد مفصلهای پلاستیک تحت اثر دو زلزله SAN FERNANDO و MORGAN HILL کاهش عمده ای در مقایسه با سیستمهای مهاربندی هم مرکز داشته است.