یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله در مورد بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید

اختصاصی از یاری فایل مقاله در مورد بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید


مقاله در مورد بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه12

 

بخشی از فهرست مطالب

نحوه عملکرد خودروهای هیبرید

 

چرخ طیار

 

ایمن‌سازی دینامیکی چرخ طیار

 

ایمن‌سازی الکتریکی چرخ طیار

 

موتور و کنترلر آن

 

سیستم ترمز

 

سیستم انتقال قدرت

 

بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید 

 

در این مقاله، عملکرد بخش‌های مختلفی از خودروهای هیبرید، شامل موتور، کنترلر، انتقال قدرت و سیستم ترمز بررسی شده است. چرخ طیار که در واقع منبعی برای ذخیره انرژی است، مورد بررسی قرار گرفته و نقش آن در سیستم ترمز خودروهای هیبرید، بیان شده است. کنترلر موتور خودروی هیبرید و نقش آیرودینامیک در کاهش توان موتور نیز از دیگر مواردی است که به آنها پرداخته می‌شود.

 

مشکلات زیست‌محیطی به وجود آمده در ابعاد کلان از یک‌سو و تنگناهای مربوط به سوخت‌های فسیلی از سوی دیگر، باعث شده است تا خودروهای هیبرید (ترکیب احتراقی و برقی) و نیز خودروهایی که با پیل سوختی کار می‌کنند، جایگزین خودروهای احتراقی شوند. از این‌رو، امروزه علاوه‌بر سیستم‌های قوای محرکه خودروهای درونسوز، دسته‌بندی جدیدی از سه سیستم دیگر شکل گرفته است که عبارتند از: خودروهای برقی1، خودروهای هیبرید برقی2 و خودروهای برقی پیل سوختی3.

 

خودروی هیبرید برقی، نوعی خودروی الکتریکی است که فاقد نقایص خودروهای الکتریکی معمولی است. مثلاً، خودروهای الکتریکی باید حتماً دارای باطری‌های بزرگ باشند. ثانیاً به‌طور مرتب با شبکه انتقال برق شارژ شوند و این کار زمینه‌ساز پایین بودن کارایی آنهاست. در خودروهای هیبرید، می‌توان از قدرت موتور احتراقی آنها به صورت قدرت مکانیکی یا ذخیره آن به صورت انرژی الکتریکی استفاده کرد، لذا قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزین را دارا بوده و صرفاً منحصر به استفاده از سوخت فسیلی نیستند. در HEVها4، از محفظه‌های احتراقی در واحدهای کمکی قدرت (APU)ا5 برای تولید انرژی الکتریکی با حداقل آلودگی استفاده می‌شود. HEVها از ذخیره کردن انرژی ترمزگیری استفاده کرده و به کاهش اتلاف انرژی به هنگام حرکت، کمک می‌کنند.

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید

مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا

اختصاصی از یاری فایل مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا


مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا

دانلود مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا 9 ص با فرمت WORD 

 

 

 

 

 

با توجه به این اصل که رشد اطلاعات غیر قابل پیشگیری می باشد پیاده سازی راه کارهایی که توسط آن موفق به ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا شود کاملاً بصورت یک نیاز حیاتی برای حفظ و دسترسی به اطلاعات مورد نیاز می باشد .

بنا به آمارهایInternal and Data Corporation )  IDC(حجم سیستم های ذخیره سازی برحسب (Terabytes) در هر سال 50% افزایش خواهد داشت که این مقدار در سال 2008 نسبت به 2005 پنج برابر خواهد بود. به نمودار زیر دقت فرمائید ..................


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ذخیره سازی اطلاعات در حجم بالا

7- پروژه آماده: بررسی ذخیره سازی انرژی سیستمهای تبخیری مرکب و غیر مستقیم و تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم - 190 صفحه فایل ورد

اختصاصی از یاری فایل 7- پروژه آماده: بررسی ذخیره سازی انرژی سیستمهای تبخیری مرکب و غیر مستقیم و تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم - 190 صفحه فایل ورد (Word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

7- پروژه آماده: بررسی ذخیره سازی انرژی سیستمهای تبخیری مرکب و غیر مستقیم و تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم - 190 صفحه فایل ورد (Word)


7- پروژه آماده: بررسی ذخیره سازی انرژی سیستمهای تبخیری مرکب و غیر مستقیم و تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم - 190 صفحه فایل ورد (Word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقایسه سیستمهای خنک کننده تراکمی و تبخیری

همانطور که اشاره شد سیستمهای خنک کننده تراکمی یکی از کاربردی ترین لوازم تهویه مطبوع می باشند که دارای مزیتهای زیر می باشند:

  1. قابل استفاده بودن در شرایط مختلف آب و هوایی از قبیل گرم و مرطوب و یا نیمه مرطوب؛
  2. توانایی خنک کنندگی بالا در محدوده های مختلف دمایی؛
  3. توانایی کنترل دمای محیط توسط آنها؛
  4. توانایی ساخت آنها در اندازه ها و ظرفیتهای حرارتی مختلف؛

در عین حال علی رغم این مزیتها، معایب زیر را نیز می  توان برای آنها بر شمرد:

  1. مصرف بالای انرژی که باعث می گردد در فصول گرم % 70 از برق مصرفی یک ساختمان را به خود اختصاص دهند.
  2. استفاده از کلرو فلورو کربنها (CFCs) یا هالوژن کلرو فلورو کربنها (HCFCs) و یا آمونیاک به عنوان مبرد، که هر یک مضراتی برای محیط زیست و سلامت انسان دارند. CFCها و HCFCها از جمله مواد مضر برای محیط زیست و به خصوص برای لایه ازن می باشند که اثر مخربی بر آن دارند. لازم به ذکر است که لایه ازن محافظ زمین در برابر تشعشعات ماوراء بنفش خورشید می باشد. آمونیاک نیز بر روی سلامتی انسان تاثیر مستقیم داشته و مقدار کمی از آن می تواند باعث تخریب سیستم بینایی گردد.
  3. قیمت بالا و هزینه های تعمیرات و نگهداری زیاد این سیستمها؛

در مقابل سیستمهای خنک کننده تبخیری نسبت به سیستمهای خنک کننده تراکمی دارای مزایای زیر می باشند:

  1. مصرف پایین انرژی نسبت به سیستمهای خنک کننده تراکمی (حدوداً یک چهارم)، که خود باعث کاهش مصرف انرژی و کاهش مصرف سوختهای فسیلی خواهد شد.
  2. استفاده از آب به عنوان مبرد که به دلیل سالم بودن و در دسترس بودن آن یکی از مزیتهای اساسی سیستمهای خنک کننده تبخیری می باشد.
  3. تکنولوژی ساخت ساده سیستمهای خنک کننده تبخیری و عدم نیاز به پیچیدگی های طراحی و ساخت و در نتیجه هزینه های بالای آن.
  4. قیمت مناسب و هزینه های نگهداری پایین نسبت به سیستمهای خنک کننده تراکمی.

مشکل عمده ای که سیستمهای خنک کننده تبخیری را محدود می سازد این است که نمی توان آنها را در مناطق گرم و مرطوب بکار برد. با این وجود و با توجه به موارد ذکر شده سیستمهای خنک کننده تبخیری می توانند جایگزین مناسبی برای سیستمهای خنک کننده تراکمی باشند، اما بایستی بتوان سیستمهای تبخیری جدیدی ارائه نمود تا بتوانند محدودیتهای سیستمهای موجود را پوشش دهند.

1-2. انواع سیستمهای خنک کننده تبخیری [1]

سیستمها و تجهیزات سرمایش تبخیری از دسته سیستمهای سرمایشی می باشند که به دلیل قیمت پایین، هزینه ناچیز نگهداری و کاربرد مناسب در مناطق بیابانی با آب و هوای گرم و خشک کاربرد وسیعی دارند. این سیستمها به دو گروه اصلی سرمایش تبخیری مستقیم (1)  و سرمایش   تبخیری    غیر مستقیم (2) تقسیم می شوند.

در تجهیزات تبخیری مستقیم هوا در اثر تماس مستقیم با آب خنک می شود. این تماس ممکن است توسط سطوح گسترده مرطوب (3) یا گروهی از افشانک ها تامین گردد.

 در سیستمهای غیر مستقیم، هوا به دو بخش اولیه و ثانویه تقسیم شده و  وارد یک مبدل حرارتی میگردد. هوای ثانویه به روش تبخیری خنک شده، سپس با تماس غیر مستقیم با هوای اولیه آن را خنک می کند.

سیستمهای ترکیبی (4) که شامل هر دو گروه فوق هستند نیز وجود دارند که به تازگی تحقیقات گسترده ای در مورد آنها شروع شده است. در ادامه به معرفی کلی تری از هر یک از این سیستمها خواهیم پرداخت.

1-2-1. سیستمهای خنک کننده تبخیری مستقیم

در سرمایش هوا به روش تبخیری مستقیم، آب در داخل جریان هوا تبخیر می شود. شکل زیرتغییرات ترمودینامیکی هوا و آب در هنگام تماس مستقیم را نشان می دهد.درجه حرارت تعادل آبی که به طور مداوم گردش می کند، برابر با درجه حرارت  حباب تر ورودی خواهد بود. در اثر انتقال جرم و حرارت بین هوا و آب، همزمان با ثابت ماندن درجه حرارت حباب تر، درجه حرارت حباب خشک هوا کاهش و رطوبت نسبی آن افزایش می یابد.

میزان نزدیک شدن (1) درجه حرارت هوای خروجی از یک کولر تبخیری مستقیم به درجه حرارت حباب تر هوای تر ورودی، یا حد اشباع شدن کامل هوای خروجی را بر حسب بازده اشباع مستقیم‌(2) بیان می کنند. این ضریب به صورت زیر تعریف می شود :

 

مراحل فهم سیکل:

1-یادآوری مفهوم خنک کننده تبخیری

2-یادآوری فرایند تبخیری غیر مستقیم

3- یادگیری سیکل میسو تسنکو

الف) سرد کنندگی تبخیری مستقیم:

کولرهای تبخیری دمای هوا رابا استفاد ه از حرارت نهان حاصل از تبدیل آب به بخارکاهش می دهند. دراین فرایند، انرژی هوا تغییر نمی یابد. هوای گرم وخشک به هوای سرد ومرطوب تبدیل می شود. حرارت هوا برای تبخیرآب استفاده می گردد. هیچ حرارتی اضافه یا حذ ف نمی شود، در نتیجه یک فرایند آدیاباتیک رخ می دهد. آنتالپی (یا در اصل انرژی) هوا تغییر نمی یابد. سیستمهای تبخیری مستقیم عموما راندمانی بین 70 تا90 درصد دارند، البته این راندمان بستگی به دمای مرطوب هوای ورودی دارد.

 

شکل6-1:شماتیک سیستم خنک کنندگی تبخیری مستقیم [4]

 

شکل 6-2:نمودار سا یکرومتریک خنک کنندگی تبخیری مستقیم [4]

ب) سردکنندگی تبخیری غیر مستقیم:

سالهای زیادی سیستمهای خنک کننده تبخیری غیر مستقیم  با موفقیت کمی مورد استفاده قرارمی گرفتند و این امر به دلیل میزان انتقال حرارت کم آنها بود. واحد های تولیدی و تجاری قادر به طراحی و ساخت سیستمی با سرمایش لازم وهزینه های پایین نبودند. ازدیدگاه ترمودینامیکی یک کولر تبخیری غیر مستقیم هوای اولیه یا هوای تولیدی را ازیک سمت صفحه وهوای ثانویه یا سیال عامل را از طرف دیگر صفحه عبور می دهد. سمت مرطوب حرارت از سمت خشک از طریق تبخیر آب و حرارت نهان آن جذب می کند. دمای هوا در طول طرف خشک صفحه کاهش می یابد. در حالت ایده ال دمای هوای خشک خروجی از انتها ی صفحه برابر دمای مرطوب هوای ورودی خواهد بود.

 

 

شکل6-3: نمایی از نحوه کارکرد خنک کنندگی تبخیری غیر مستقیم [4]

 

شکل6-4: نمودار سا یکرومتریک خنک کنندگی تبخیری غیر مستقیم ‍[4]

 

از دیدگاه تئوری، دمای سیال عامل در طرف مرطوب صفحه از دمای هوای مرطوب ورودی تا دمای خشک جریان هوای اولیه افزایش یافته و به حالت اشباع خواهد رسید. البته این اتفاق زمانی رخ خواهد دادکه طول صفحات بی نهایت باشد و دبی جریان سیال عامل و هوای تولیدی مساوی باشد. این یک حالت ایده الی است که برای دستیابی به آن، مبدلهای کولر های تبخیری غیر مستقیم به صورت مبدلهای جریان عمودی ساخته می شوند. راندمان این مدل از کولر ها به طور تقریبی 54 درصد گزارش شده است.

 

شکل6-5: این شکل نمایی از یک نوع کولر تبخیری غیر مستقیم با مبدل جریان عمودی می باشد 0محدودیتهای فیزیکی حاصل از ساختار آن باعث  می گردد که حدود 10درصد از سیال عامل و10درصداز مساحت صفحه، 70درصد از خنک کنندگی را انجام دهند. [4]

ج) مبدل حرارتی کلید M-cycle:

از لحاظ تئوری دمای حباب مرطوب پایین ترین دمای قابل دستیابی بوسیله سیستمهای خنک کننده تبخیری و برجهای خنک کن می باشد. در حالیکه بوسیله M-cycle می توان به دمایی پایین تر از دمای حباب مرطوب و نزدیک به نقطه شبنم دست یافت. درM-cycle هردو جریان هوای سیال عامل و هوای تولیدی بوسیله بخشی از سیال عامل که برای جذب رطوبت جدا شده، خنک می گردند. علت این امرآن است که جریان سیال عامل در ابتدای ورود به مبدل، خنک شده وتوانایی خارج کردن حرارت بیشتری از هوای تولیدی را خواهد داشت.

 

 

شکل 6-6: شماتیک مبدل حرارتی M-cycle [4]

این مبدل، یک مبدل انتقال حرارت و جرم می باشدکه از یک کانال مرطوب ویک کانال خشک تشکیل شده است. همچنین از نظر ساختاری این مبدل با مبدلهای کولرهای تبخیری غیر مستقیم(IEC )متفاوت می باشد.

جریان سیال عامل ابتدا در یک کانال خشک، خنک شده سپس به بخشهای مختلف تقسیم می گردد و وارد کانال مرطوب می شود. کانال مرطوب این جریان سیال را  بطور پله ای خنک و اشباع می کند. این فرایند در یک فضای کوچک با دفعات زیاد تکرار شده و نهایتا سبب دستیابی به حداقل دما می شود.

هوای تولید شده از سمت دیگر کانال که خشک است عبور می کند. حرارت از هوای تولیدی و از طریق صفحات مبدل حرارتی به سیال عامل وآب موجود در کانال مرطوب انتقال یافته، سپس از طریق تبخیر آب در سیال عامل از مبدل خارج می گردد. با وجود چنین شرایطی دمای هوای تولیدی به دمایی پایین تر از دمای حباب مرطوب خواهد رسید و بدون افزایش رطوبت از مبدل خارج می گردد.

 


دانلود با لینک مستقیم


7- پروژه آماده: بررسی ذخیره سازی انرژی سیستمهای تبخیری مرکب و غیر مستقیم و تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم - 190 صفحه فایل ورد (Word)

مقاله در مورد تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک

اختصاصی از یاری فایل مقاله در مورد تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک


مقاله در مورد تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 25

 

تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک:

تجهیزات ذخیره و بازاریابی بار کوچک به دو دسته تقسیم می شوند: یکی کارگر- برای- محموله که برای زمانی است که کارگر به محل ذخیره حرکت کرده و مواد را بازیابی می‌کند. و دیگری محموله- برای-کارگر که برای وقتی است که به مواد به صورت مکانیکی برای بازیابی به نزد کارگر می روند. که تجهیزات محموله- برای کارگر اغلب بهره وری بالاتر و نظارت ساده تر و امنیت بیشتری دارد و گران تر بوده.

  • تجهیزات ذخیره از نوع کارگر- برای – محموله:

شامل 3 نوع: قفسه بندی ظرف، کشوهای تکه ای ذخیره در کابینت، قفسه جریان جاذبه می شود و هر کدام از این سه نوع را می توان به شکل سیار یا نیم طبقه بکار ببردو

  • قفسه بندی ظرف: قدیمی ترین و رایج ترین روش است. که برای انتخاب سفارش از قطعات کوچک، استفاده می شود. هزینه کم و نصب راحت و احتیاجات نگهداری کم از مزایای این روش است و از معایب آن هم این که در این روش اغلب فضا به طور مطلوبی مورد استفاده قرار نمی گیرد و همچنین مشکلات نظارت، امنیت و حفاظت اقلام نیز وجود دارد چون قفسه بندی ظرف یکی از انواع سیستمهای باز است و اقلام در معرض نمایش و قابل دسترسی هستند.
  • کشوهای تکیه ای ذخیره در کابینت

به این دلیل تکه ای نامیده می شوند که هر کابینت، کشورهای ذخیره تکه ای را در بردارد و اینها به قسمت های ذخیره تکه ای تقسیم می شوند و ارتفاعه کشوها از 3 تا 24 اینچ است. فریت این کشوها این است که تعداد زیادی SKU را می توان در آنها جای دارد بنابراین مواد بیشتری را می توان در یک محوطه کوچک ذخیره کرد پس احتیاجات فضا کمتر است و همچنین هزینه‌های فضا نیز کاهش می یابد و زمان حرکت نیز کاهش یافته پس احتیاجات فضا کمتر است و همچنین هزینه های فضا نیز کاهش می یابد و زمان حرکت نیز کاهش یافته پس احتیاجات نیروی انسانی نیز کم می شود و از منافع دیگر این روش می توان دقت در انتخاب و امنیت و حفاظت اقلام را نام برد. این روش نسبتاً گران است به دلیل تعداد کشوها و مقدار ورق فلزی که در کابینت ها به کار می رود.

قفسه جریان کارتن:معمولاً برای اقلامی استفاده می شود که با شکل و اندازه یکسان در کارتن ذخیره می شوند. کارتن ها از طریق راهروی پشت صفحه  داخل قفسه قرار می گیرند و غلطک ها آنها را به طرف جلو حرکت می دهند تا آماده برداشتن شوند. هزینه قفسه جریان به ظرفیت طول و ارتفاع قفسه ها بستگی دارد و مانند قفسه بندی ظرف، دارای احتیاجات نگهداری کمی است.

نیم طبقه:قفسه بندی ظرف، کشوهای تکه ای ذخیره در کابینت، قفسه جریان را می توان و یک نیم طبقه جای داد از مزایای این روش این است که با صرف هزینه کم می توان دو برابر معمول ذخیره کرد. برای طراحی یک نیم طبقه باید مواردی مانند انتخاب صحیح درجه بارگیری نیم طبقه و طراحی سیستم انتقال مواد و… را رعایت کرد.

ذخیره سیار: همه ی موارد بالا می توانند سیار باشند. معمول ترین روش برای سیارسازی روشن واگن- مسیر است که مسرهای موازی در کف کارگاه می سازند و چرخ هایی که در زیر تجهیزات قرار می گیرند تجهیزات سیار را بوجود می آورند. این روش باعث صرفه جویی در فضا می شود چون فقط یک راهرو بین همه تجهیزات ذخیره مورد نیاز است و تنها عیب آن هم این است که در آن زمان لازم برای دسترسی به اقلام افزایش می یابد.

  • تجهیزات بازیابی- سیستم های کارگر- برای- محموله: در انواع این تجهیزات کارگر یا به صورت سواره یا پیاده به سمت محل کالا می رود که شامل کاری انتخاب- ارابه های انتخاب کننده ی سفارش، ماشین های AS/R به همراه کارگر و بازیابی روباتیک است.
  • گاری انتخاب: برای راحتی دسترسی، جداسازی و یا انباشته سازی سفارشات مورد استفاده قرار می گیرند. و طوری طراحی نشده اند تا یک انتخاب گر سفازش بتواند در یک گردش، چند سفارش را برداشت کند. بعضی از آنها دارای محل هایی برای جداسازی سفارش و یا مستندات کاغذی و قلم هستند و معمولاً یک نردبان پله ای نیز برای دسترسی به ارتفاع بالا دارند. انواع پیچیده تری نیز دارد که شامل گاری با مرتب کننده نور و یا به همراه کامپیوتر و… می شود.
  • ارابه انتخاب کننده ی سفارش: یا انتخاب کننده ی محموله، به کارگر اجازه می‌دهد تا به محل بازیابی در بالای سطح کف برود و با این کار بهره وری کارگر کاهش می یابد و برای افزایش بهره وری می توان از سازه های عمودی و… استفاده کرد.
  • ماشین ذخیره یا بازیابی خودکار به همراه کارگر: ماشینی است که انتخاب کننده روی صفحه ماشین سوار می شود و بین محل های بازیابی حرکت می‌کند و معمولاً انتخاب گر از جلوی سیستم و سطح کف راه می افتد و مکان های ذخیره مورد نیاز را بازدید می‌کند و بسته به اندازه سفارش، یک یا چند سفارش را پر می‌کند. این روش باعث کاهش فضای کف و همچنین کاهش زمان می شود چون نیروی محرکه لازم برای حرکت به طور خودکار فراهم می شود.
  • بازیابی روباتیک: خیلی کم مورد استفاده قرار می گیرد. هر وسیله بازیابی روباتیک یک گردان کوچک دارد که امکان جداسازی و جمع آوری و در ظرف قرار دادن را فراهم می‌کند، یک دکل را که روی روبات نصب شده است را به بالا و پایین می برد تا روی راهروهای انتخاب تنظیم شود.
  • تجهیزات محموله- برای- کارگر

اگر محموله نزد کارگر برود، تجهیزات درد بسته محموله- برای- کارگران قرار می گیرد در این روش زمان مربوط به جستجو جهت انتخاب سفارش کاهش می یابد چون به صدا خودکار محموله خود، نزد کارگر می آید و در سیستم هایی که خوب طراحی نشده باشند بهره وری در این حالت افزایش می‌یابد و این تجهیزات شامل گردان ها، ماشین های ذخیره و بازیابی خودکار با بار کوچک و توزیع کننده ها هستند که مورد آخر نسبتاً گران بوده.

  • گردان ها: وسایلی هستند که اقلام را برای ذخیره و بازیابی در بردارند و می چرخند. که شامل گردان های افقی، عمودی و قفسه های چرخنده مستقل می شوند.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد تجهیزات ذخیره و بازیابی بارکوچک

دانلود پاورپوینت ذخیره و بازیابی اطلاعات

اختصاصی از یاری فایل دانلود پاورپوینت ذخیره و بازیابی اطلاعات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت ذخیره و بازیابی اطلاعات


دانلود پاورپوینت ذخیره و بازیابی اطلاعات

این محصول در قالب پاورپوینت و قابل ویرایش در 247 اسلاید می باشد.

اسلاید 4

فهرست جلسات

جلسه اول: آشنایی با طراحی و مشخصات ساختار فایلها، عملیات مهم پردازش فایل، حافظه جانبی و نرم افزار سیستم

جلسه دوم: ادامه مبحث حافظه جانبی و نرم افزار سیستم  

جلسه سوم: ادامه مبحث حافظه جانبی و نرم افزار سیستم  

جلسه چهارم: مفاهیم اساسی ساختار فایل، مدیریت فایلهایی از رکوردها

جلسه پنجم: ادامه مبحث مدیریت فایلهایی از رکوردها  

جلسه ششم: ادامه مبحث مدیریت فایلهایی از رکوردها، سازماندهی فایلها برای کارای

اسلاید 5

جلسه هفتم: ادامه مبحث سازماندهی فایلها برای کارایی، شاخص گذاری  

جلسه هشتم: ادامه مبحث شاخص گذاری  

جلسه نهم: ادامه مبحث شاخص گذاری، پردازش کمک ترتیبی و مرتب سازی فایل های بزرگ  

جلسه دهم: ادامه مبحث پردازش کمک ترتیبی و مرتب سازی فایل های بزرگ  

جلسه یازدهم: ادامه مبحث پردازش کمک ترتیبی و مرتب سازی فایلهای بزرگ، شاخص بندی چند سطحی و درختهای B  

جلسه دوازدهم: ادامه مبحث شاخص بندی چند سطحی و درختهای B 

اسلاید 6

جلسه سیزدهم: دستیابی به فایل های ترتیبی شاخص دار و درخت های B+

جلسه چهاردهم: ادامه مبحث دستیابی به فایل های ترتیبی شاخص دار و درخت های B+ ، درهم سازی  

جلسه پانزدهم: ادامه مبحث درهم سازی  

جلسه شانزدهم: ادامه مبحث درهم سازی، درهم سازی قابل توسعه 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت ذخیره و بازیابی اطلاعات