تحقیق در مورد آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه طراحی بدنه ایرشیپ‌ها و زیر دریائی‌ه

اختصاصی از یاری فایل دانلود پایان نامه طراحی بدنه ایرشیپ‌ها و زیر دریائی‌ه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1-1 مقدمه و مروری بر تحقیقات گذشته

در طراحی بدنه ایرشیپ‌ها و زیر دریائی‌ها نکات زیادی مورد توجه قرار می‌گیرد که مهمترین آنها قدرت جلوبرندگی است که به مقدار زیادی بستگی به درگ اصطکاکی روی بدنه ایرشیپ دارد و 3/2 درگ کل را شامل می‌شود. کاهش کوچکی در این درگ باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت می‌شود و یا می‌تواند باعث افزایش ظرفیت حمل و ابعاد ایرشیپ شود.

اولین بهینه سازی عددی شکل، توسط پارسنز [1] انجام شده است. روش محاسبه در قالب یک پنل کد[2] می‌باشد که با یک روش لایه مرزی کوپل شده است. زدان [3] یک توزیع محوری از چشمه و چاه را برای نشان دادن میدان جریان اطراف یک جسم معرفی می‌کند. قدرت (شدت) به صورت خطی روی هر المان طول توزیع می‌شود.

در روند محاسباتی آیرودینامیکی ابتدا یک بدنه دوار با ماکزیمم قطر ثابت و نسبت فایننس [4] ثابت تعریف می‌شود.پروفیل بدنه و توزیع سرعت جریان غیر لزج توسط روشهای غیر مستقیم حل جریان پتانسیل بدست می‌آید. پروفیل این بدنه باید به گونه‌ای باشد که در جریان یکنواخت موازی با محور بدنه، لایه مرزی دچار جدایش نشود. با این قید، درگ توسط تغییر در شکل پروفیل بدنه کاهش می‌یابد. محدودیت در عدم جدایش لایه مرزی باعث حذف درگ فشاری می‌شود و درگ کلی منحصر به نیروهای ویسکوز در لایه مرزی می‌شود. لایه مرزی به سه ناحیه آرام گذرا [5] و درهم تقسیم می‌شود. برای محاسبه لایه مرزی آرام از متد توویتس[6] استفاده شده که بر اساس رابطۀ مومنتوم می‌باشد. ناحیه گذرا در محاسبات به صورت یک نقطه در نظر گرفته می‌شود که در آن ضریب شکل به طور ناگهانی از آخرین مقدار در ناحیه آرام به اولین مقدار در ناحیه درهم تغییر می‌کند. از آنجا که محل گذر به عواملی مانند: زبری سطحی، سر و صدا، لرزش و غیره بستگی دارد که کنترل آنها مشکل است در بیشتر تحقیقات این ناحیه را به صورت دلخواه بین سه تا ده درصد طول بدنه در نظر می‌گیرند.

محاسبات لایه مرزی مغشوش بر اساس یک روش ساده انتگرالی معادله مومنتوم بنا شده است، که توسط شینبروک [7] و سامنر [8] برای جریان با تقارن محوری بدست آمده است. از آنجا که لایه مرزی مجاز به جدایش نیست درگ از نقصان مومنتوم در انتهای لایه مرزی محاسبه می‌شود.

حل این مسأله در ساخت اژدرها، زیر دریائی‌ها و ایرشیپ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. بعضی از این گونه‌ها پروفیل بدنه را به صورت یک یا دو چند جمله‌ای از درجات مختلف نشان می‌دهند و شامل پارامترهایی مانند شعاع در دماغه و انتهای دم محل نسبی قطر ماکزیمم و شعاع طولی در آن نقطه و شیب دم هستند. بوسیله تغییر در بعضی یا همه این پارامترها در شکلهای مختلف درگ کاهش یافته است. دیگران سعی کرده‌اند که مستقیما از کپی پروفیل بدنه ماهی‌های پرسرعت و پرندگان این کار را دنبال کنند. نتیجه تمام این تلاشها منجر به طبقه بندی بدنه هایی با درگ پایین شده است و گرچه از نظر شکل متفاوت هستند ولی ضریب درگهایی خیلی شبیه به هم دارند این بدنه‌ها در شکل 1-1 آمده است.

[1]- Parsons

[2]- Panel code

[3]- Zedan

[4]- Fineness

[5]- Transition

[6]- Thwaites

[7]- Shanebrook

[8]- Sumner

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه طراحی بدنه ایرشیپ‌ها و زیر دریائی‌ه

طراحی سه بعدی بدنه ی شامپو در محیط wireframe and surface design در نرم افزار Catia R21

اختصاصی از یاری فایل طراحی سه بعدی بدنه ی شامپو در محیط wireframe and surface design در نرم افزار Catia R21 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی سه بعدی بدنه ی شامپو در محیط wireframe and surface design در نرم افزارCatia R21

تمرینی مناسب برای آموزش محیط Surface می باشد.

و کاری مناسب برای ارایه به صورت پروژه

فیلم آموزش طراحی این فایل  در سایت به صورت رایگان برای کسانی که فایل طراحی را خریده باشند در سایت گذاشته میشود.

هدف ما آموزش ، تبادل اطلاعات و پیشرفت می باشد.

مقاله بدنه های سرامیکی

اختصاصی از یاری فایل مقاله بدنه های سرامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:25

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

روش تحقیق

سابقه تحقیق

بدنه های سرامیکی

مقدمه

در سرامیک کلمه بدنه(body)دارای دو معنی نزدیک به هم است که ذیلااین دو معنی را شرح میدهیم:

معنی اول شامل مخلوطهای مواد خامی است که برای ساختن یک قطعه سرامیکی به کار میرود. معنی دوم گویای موءثرترین ماده موجود دریک مخلوط مواد خام است که همیشه به صورت بیشترین درصد مواد تشکیل دهنده آن مخلوط میباشد.

نام گذاری مخلوط های سرامیکی در حد امور تخصصی کاری نسبتا مشکل است . زیرا ترکیب شیمیایی دو بدنه متفاوت میتواند بقدری بهم نزدیک باشدکه چندان تفاوتی رانشان نمی دهد اما این دو بدنه ممکن است کاربردهای متفاوتی داشته باشد .

بطورکلی نامگذاریهایی که از قدیم تا کنون شده است بر اساس رنگ بافت وقابلیت شکل گیری مواد بوده است یعنی بدنه ها را بر اساس نوع کلی هایی که به کارمیبرده اند مشخص نموده اند ویا اینکه از دیاگرام های مثلثی شکلی که در سه راس آنها سه ماده اصلی سازنده یک بدنه وجود دارد استفاده نموده

اند(مثل دیاگرام مثلثی شکل کلیِِ, فلد سپار, سنگ چخماق)

اما امروزه بدنه های جدید رابر اساس اطلاعات بهتری مانند نوع ترکیبات مواد,وضعیت ساختمانی

مواده,نوع واکنش های مواد شکیل دهنده ,نوع استفاده ای که از آن می شود , مهمترین ماده خام تشکیل

دهنده در بدنه و یا مهمترین ماده به وجود آمده دراثر ترکیب دو یا چند ماده اولیه , نام گذاری می کنند .

در حالت ایده آل برای نام گذاری میتوان از مهمترین ماده خام تشکیل دهنده در بدنه ویا مهمترین ماده

به وجود آمده در بدنه استفاده نمود ; مگر آنکه همان نام بدنه برای بدنه های دیگری با کاربرد های

دیگر به کاررود .

بدنه ماشین

اختصاصی از یاری فایل بدنه ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

- طراحی شده توسط نرم افزار : SolidWorks 2014              

- حجم فایل : 6MB         

- پیوست : Rendering         

- تعداد فایل : 1 عدد ( شامل 1 عدد فایل Part می باشد.)