یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

(هندبوک طراحی فرودگاه ) Planning & Design of Airports

اختصاصی از یاری فایل (هندبوک طراحی فرودگاه ) Planning & Design of Airports دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

(هندبوک طراحی فرودگاه ) Planning & Design of Airports


  (هندبوک طراحی فرودگاه ) Planning & Design of Airports

Preface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xv
Acknowledgments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii
Part 1 Airport Planning
1 The Nature of Civil Aviation and Airports . . . . . . 3
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Commercial Service Aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Passenger Air Carriers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
International Air Transportation . . . . . . . . . . 7
Air Cargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
General Aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Civil Aviation Airports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Historical Review of the Legislative Role
in Aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Air Commerce Act of 1926 . . . . . . . . . . . . . . . 17
Civil Aeronautics Act of 1938 . . . . . . . . . . . . . 18
Federal Airport Act of 1946 . . . . . . . . . . . . . . . 21
Federal Aviation Act of 1958 . . . . . . . . . . . . . . 24
Creation of the U.S. Department
of Transportation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Airport and Airway Development Act
of 1970 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Airline Deregulation Act of 1978 . . . . . . . . . . 31
Impact of Airline Deregulation . . . . . . . . . . . . 32
The Airport and Airway Improvement Act
of 1982 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
The Aviation Safety and Capacity Act
of 1990 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
AIR-21: The Wendell Ford Aviation
Investment Act for the 21st Century . . . . . . . . 34
The Aviation and Transportation Security
Act of 2001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Vision 100 Century of Aviation
Act of 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
NextGen Financing Reform Act of 2007/
FAA Reauthorization Act of 2009 . . . . . . . 35
State Roles in Aviation and Airports . . . . . . . . . . . . . 36

Aviation Organizations and Their Functions . . . . . . 37
Federal Agencies of the United States
Government . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Federal Aviation Administration . . . . . . . . . . 37
Transportation Security Administration . . . . 42
Environmental Protection Agency . . . . . . . . . 42
National Transportation Safety Board . . . . . . 43
State Agencies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
The International Civil Aviation
Organization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Industry and Trade Organizations . . . . . . . . . 45
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Web References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2 Aircraft Characteristics Related
to Airport Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Dimensional Standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Landing Gear Confi gurations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Aircraft Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Engine Types . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Atmospheric Conditions Affecting
Aircraft Performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Air Pressure and Temperature . . . . . . . . . . . . 70
Wind Speed and Direction . . . . . . . . . . . . . . . 73
Aircraft Performance Characteristics . . . . . . . . . . . . 75
Aircraft Speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Payload and Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Runway Performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Declared Distances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Wingtip Vortices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3 Air Traffi c Management . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
A Brief History of Air Traffi c Management . . . . . . . 96
The Organizational Hierarchy of Air Traffi c
Management in the United States . . . . . . . . . . . . . 97
The Air Traffi c Control System
Command Center . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Air Route Traffi c Control Centers . . . . . . . . . 97
Terminal Approach Control Facilities . . . . . . 98
Airport Traffi c Control Tower . . . . . . . . . . . . . 99
Flight Service Stations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Air Traffi c Management Rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Airspace Classifi cations and Airways . . . . . . . . . . . . 101
Airways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Colored Airways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Victor Airways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Jet Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Area Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Air Traffi c Separation Rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Vertical Separation in the Airspace . . . . . . . . 111
Assigned Flight Altitudes . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Longitudinal Separation in the Airspace . . . 111
Lateral Separation in the Airspace . . . . . . . . . 113
Navigational Aids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Ground-Based Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Satellite-Based Systems: Global
Positioning System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
The Modernization of Air Traffi c Management . . . . 127
NextGen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
SWIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
NextGen Data Communications . . . . . . . . . . 130
NextGen Enabled Weather . . . . . . . . . . . . . . . 130
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
4 Airport Planning Studies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Types of Studies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
The Airport System Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Airport Site Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
The Airport Master Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
The Airport Project Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Continuing Planning Process . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
5 Forecasting for Airport Planning . . . . . . . . . . . . . . . 149
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Levels of Forecasting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Forecasting Methods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Time Series Method . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Market Share Method . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Econometric Modeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Forecasting Requirements and Applications . . . . . . 162
The Airport System Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
The Airport Master Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
The Future Aviation Forecasting Environment . . . . 168
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Part 2 Airport Design
6 Geometric Design of the Airfi eld . . . . . . . . . . . . . . . 173
Airport Design Standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Airport Classifi cation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Utility Airports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Transport Airports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Runway Confi gurations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Single Runway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Parallel Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Intersecting Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Open-V Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Combinations of Runway Confi gurations . . . . 181
Runway Orientation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
The Wind Rose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Estimating Runway Length . . . . . . . . . . . . . . 191
Runway System Geometric Specifi cations . . . . 201
Parallel Runway System Spacing . . . . . . . . . . 205
Sight Distance and Longitudinal Profi le . . . . 207
Transverse Gradient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Airfi eld Separation Requirements
Related to Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Obstacle Clearance Requirements . . . . . . . . . 213
FAR Part 77 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
ICAO Annex 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
TERPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Runway End Siting Requirements . . . . . . . . . 223
Taxiways and Taxilanes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Widths and Slopes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Taxiway and Taxilane Separation
Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Sight Distance and Longitudinal Profi le . . . . 234
Exit Taxiway Geometry . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Location of Exit Taxiways . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Design of Taxiway Curves
and Intersections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
End-Around Taxiways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Aprons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Holding Aprons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Terminal Aprons and Ramps . . . . . . . . . . . . . 252
Terminal Apron Surface Gradients . . . . . . . . 254
Control Tower Visibility Requirements . . . . . . . . . . . 254
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

7 Structural Design of Airport Pavements . . . . . . . . . 257
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Soil Investigation and Evaluation . . . . . . . . . . . . . . . 259
The CBR Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
The Plate Bearing Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Young’s Modulus (E Value) . . . . . . . . . . . . . . 266
Effect of Frost on Soil Strength . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Subgrade Stabilization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
FAA Pavement Design Methods . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Equivalent Aircraft Method . . . . . . . . . . . . . . 269
Cumulative Damage Failure Method . . . . . . 270
Design of Flexible Pavements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
CBR Method . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Layered Elastic Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Design of Rigid Pavements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Westergaard’s Analysis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Finite Element Theory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Joints and Joint Spacing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Continuously Reinforced Concrete Pavements . . . . 279
Design of Overlay Pavements . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Pavements for Light Aircraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Pavement Evaluation and Pavement
Management Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
8 Airport Lighting, Marking, and Signage . . . . . . . . 291
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
The Requirements for Visual Aids . . . . . . . . . . . . . . . 292
The Airport Beacon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Obstruction Lighting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
The Aircraft Landing Operation . . . . . . . . . . . 293
Alignment Guidance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Height Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Approach Lighting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
System Confi gurations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Visual Approach Slope Aids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Visual Approach Slope Indicator . . . . . . . . . . 301
Precision Approach Path Indicator . . . . . . . . 302
Threshold Lighting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Runway Lighting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Runway Edge Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Runway Centerline and Touchdown
Zone Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Runway End Identifi er Lights . . . . . . . . . . . . 309

Taxiway Lighting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Taxiway Edge Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Runway Guard Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Runway Stop Bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Runway and Taxiway Marking . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Runways . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Runway Designators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Runway Threshold Markings . . . . . . . . . . . . . 320
Centerline Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Aiming Points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Touchdown Zone Markings . . . . . . . . . . . . . . 321
Side Stripes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Displaced Threshold Markings . . . . . . . . . . . 321
Blast Pad Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Taxiway Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Centerline and Edge Markings . . . . . . . . . . . . 323
Taxiway Hold Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Taxiway Shoulders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Enhanced Taxiway Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Closed Runway and Taxiway Markings . . . . 328
Airfi eld Signage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Runway Distance Remaining Signs . . . . . . . . 330
Taxiway Guidance Sign System . . . . . . . . . . . 331
Taxiway Designations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Types of Taxiway Signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Signing Conventions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Sign Size and Location . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Sign Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
9 Airport Drainage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Purpose of Drainage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Design Storm for Surface Runoff . . . . . . . . . . 343
Determining the Intensity-Duration
Pattern for the Design Storm . . . . . . . . . . . 344
Determining the Amount of Runoff by
the FAA Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Determining the Amount of Runoff by
the Corps of Engineers Procedure . . . . . . . 358
Layout of Surface Drainage . . . . . . . . . . . . . . 368
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
10 Planning and Design of the Terminal Area . . . . . . 383
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
The Passenger Terminal System . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Components of the System . . . . . . . . . . . . . . . 383

Design Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Terminal Demand Parameters . . . . . . . . . . . . 393
Facility Classifi cation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
Overall Space Approximations . . . . . . . . . . . . 396
Level of Service Criteria . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
The Terminal Planning Process . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
Space Programming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
Other Areas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Overall Space Requirements . . . . . . . . . . . . . . 416
Concept Development . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
Horizontal Distribution Concepts . . . . . . . . . 417
Vertical Distribution Concepts . . . . . . . . . . . . 423
Schematic Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
Analysis Methods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
Design Development . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
The Apron Gate System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Number of Gates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Ramp Charts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
Gate Size . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
Aircraft Parking Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
Apron Layout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
Apron Circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
Passenger Conveyance to Aircraft . . . . . . . . . 457
Apron Utility Requirements . . . . . . . . . . . . . . 458
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461
Part 3 Special Topics in Airport Planning and Design
11 Airport Security Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467
History of Airport Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
Airport Security Program . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470
Security at Commercial Service Airports . . . . . . . . . 472
Passenger Screening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 473
Baggage Screening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475
Employee Identifi cation . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
Perimeter Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
Vulnerability Assessment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
Security at General Aviation Airports . . . . . . . . . . . . 481
Future Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482
12 Airport Airside Capacity and Delay . . . . . . . . . . . . 483
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
Capacity and Delay Defi ned . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
Capacity and Delay in Airfi eld Planning . . . 485

Approaches to the Analysis of Capacity and Delay . . . . 486
Factors That Affect Airfi eld Capacity . . . . . . 489
Formulation of Runway Capacity through
Mathematical Theory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
Mathematical Formulation of Delay . . . . . . . 490
Formulation of Runway Capacity through
the Time-Space Concept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
Formulation of Ultimate Capacity . . . . . . . . . . . . . . . 497
Mathematical Formulation of
Ultimate Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Application of Techniques for Ultimate
Hourly Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514
Parameters Required for Runway
Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514
Computation of Delay on Runway Systems . . . . . . 520
Graphical Methods for Approximating
Delay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525
Application of Techniques for Annual
Service Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532
Simulation Models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
Gate Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 538
Analytical Models for Gate Capacity . . . . . . 539
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
13 Finance Strategies for Airport Planning . . . . . . . . . 543
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
Background . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
Federal Funding Programs in the United States . . . . . 544
The Airport Development Aid
Program . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547
The Passenger Facility Charge
Program . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 556
State and Local Participation in Financing
Airport Improvements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 557
Bond Financing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 558
General Obligation Bonds . . . . . . . . . . . . . . . 558
General Airport Revenue Bonds . . . . . . . . . . 559
Special Facility Bonds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559
PFC Bonds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560
CFC Bonds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560
Privatization of Airports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560
Financial Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 562
Rate Setting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564
Evaluation of the Financial Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . 571
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 571

14 Environmental Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573
Policy Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574
Pollution Factors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576
Air Quality . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576
Water Quality . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 577
Aircraft and Airport Noise . . . . . . . . . . . . . . . 579
Sound Pressure and Sound Pressure Level . . . 580
Aircraft Noise Effects and Land-Use
Compatibility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592
Determining the Extent of the Problem . . . . 598
Finding Solutions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 604
Noise Regulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 609
Construction Impacts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615
Social Factors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 616
Land Development . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 616
Displacement and Relocation . . . . . . . . . . . . . 617
Parks, Recreational Areas, Historical Places,
Archeological Resources,
and Natural and Scenic Beauty . . . . . . . . . 617
Consistency with Local Planning . . . . . . . . . . 618
Ecological Factors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 619
Wildlife, Waterfowl, Flora, Fauna,
Endangered Species . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 619
Wetlands and Coastal Zones . . . . . . . . . . . . . . 619
Flood Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620
Engineering and Economic Factors . . . . . . . . . . . . . . 620
Costs of Construction and Operation . . . . . . 620
Economic Benefi ts and Fiscal Requirements . . . 624
Energy and Natural Resources . . . . . . . . . . . . 624
Summary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625
15 Heliports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629
Heliports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629
The Nature of Helicopter Transportation . . . 629
Characteristics of Helicopters . . . . . . . . . . . . . 630
Factors Related to Heliport Site Selection . . . 631
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 648
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 651

 
 
 
 

دانلود با لینک مستقیم


(هندبوک طراحی فرودگاه ) Planning & Design of Airports

آموزش کتیا، محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Constraint و Product Structure Tool

اختصاصی از یاری فایل آموزش کتیا، محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Constraint و Product Structure Tools دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش کتیا، محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Constraint و Product Structure Tools


آموزش کتیا، محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Constraint و Product Structure Tools

این نکته را به خاطر داشته باشید که نرم افزار CATIA یک ابزار می باشد و ابزار به تنهائی خود دارای قدرت اجرائی نمی باشد، بلکه این کاربران هستند که برای به هدف رسیدن از آن بهره می گیرند. استفاده از این نرم افزار در یک مجموعه باید با یک مدیریت و برنامه ریزی صحیح انجام گیرد، تا اثر بخشی آن (مهمترین آن ها صرفه جوئی در زمان و هزینه می باشد) قابل دریافت باشد در غیر اینصورت مثل داروئی می باشد که به یک بیمار اشتباه تجویز گردد. معمولاً در انتخاب این نرم افزار ابتدا یک نیازسنجی کلی صورت می گیرد و بعد در صورت نیاز در سیستم کاری پیاده می شود. البته این نرم افزار از سطح دیپلم تا دکتری را می تواند پوشش دهد.

 جهت ورود به محیط Assembly Design در نرم افزار کتیا مطابق روش زیر عمل می نماییم:

از منوی کرکره ای Start بر زیر منوی Mechanical Design کلیک نموده و سپس در پنجره باز شده بر روی گزینه Assembly Design کلیک می نماییم.

با فراگیری مجموعه فرامین این بخش از نرم افزار کتیا و با کمی تمرین بیشتر کاربر قادر به چگونگی مونتاژ قطعات مدل سازی شده در پارت های (Part) مختلف در محیط Assembly Design خواهد شد و می تواند تبحر کافی پیدا نماید. لازم به ذکر است که به راحتی و با دقت بسیار بالا و با سرعت زیاد می توان قطعات را در این محیط مونتاژ کرد و هرگونه اشکال در طراحی و ابعاد اجسام که در مونتاژ آشکار می شود را رفع عیب نمود. این مسئله اهمیت فراگیری این بخش را تا حدودی بیان می نماید.

 در قسمت اول این مجموعه آموزشی شما با مجموعه دستورات موجود در نوار ابزارهای Product Structure Tools و Constraint در محیط Assembly Design به ترتیب زیر آشنا می شوید:

* Start & Initial Seeting in Assembly Design: تنظیمات اولیه در محیط مونتاژ (زمان آموزش: 11 دقیقه و 34 ثانیه)

نوار ابزار Product Structure Tools:

این مجموعه فرامین جهت ایجاد یک جزء، پروداکت و یا پارت جدید در فایل مونتاژ به کار می رود. (زمان آموزش: 3 دقیقه و 9 ثانیه)

نوار ابزار Constraints:

این مجموعه فرامین جهت ایجاد انواع قیود بین قطعات در فایل مونتاژ به کار می رود و این فرامین عبارتند از:

1. دستورات Coincidence - Update All: (زمان آموزش: 7 دقیقه و 25 ثانیه)

2. دستور Contact Constraint: (زمان آموزش: 3 دقیقه و 21 ثانیه)

3. دستور Offset Constraint: (زمان آموزش: 2 دقیقه و 39 ثانیه)

4. دستور Angle Constraint: (زمان آموزش: 6 دقیقه و 10 ثانیه)

5. دستور Fix Together: (زمان آموزش: 2 دقیقه و 17 ثانیه)

6. دستور Fix Component: (زمان آموزش: 1 دقیقه و 46 ثانیه)

7. دستور Quick Constraint: (زمان آموزش: 1 دقیقه و 47 ثانیه)

8. دستور Change Constraint: (زمان آموزش: 1 دقیقه و 32 ثانیه)

 

جهت خرید آموزش صوتی تصویری محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار کتیا CATIA - قسمت اول به مبلغ استثنایی فقط 2500 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

جهت یادگیری نرم افزار پیشرفته کتیا از مرحله مقدماتی تا پیشرفته با کمترین هزینه فقط کافی است گام به گام با ما همراه باشید

  کلیه فایل های آموزشی این قسمت با فرمت Media Player و با کیفیت عالی چه از لحاظ صدا و چه از لحاظ تصویر می باشد.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

 

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


آموزش کتیا، محیط اسمبلی (مونتاژ) Assembly Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Constraint و Product Structure Tools

آموزش کتیا، طراحی ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Sheet Metal

اختصاصی از یاری فایل آموزش کتیا، طراحی ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Sheet Metal دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش کتیا، طراحی ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Sheet Metal


آموزش کتیا، طراحی ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Sheet Metal

روش خمکاری (Bending) یکی از پرکاربردترین روش های ساخت قطعات می باشد. اغلب بر روی این قطعات فرم های استانداردی با منظورهای متفاوت ایجاد شده است . مثال ساده این نوع قطعات کیس دستگاه رایانه است. این بار که آن را برای تعویض سخت افزار باز می کنید با دقت بیشتری ساختار قاب آن را بررسی کنید. برای مدل کردن این نوع قطعات باید از امکانات SMD (Sheet Metal Design) بهره جست. با توجه به اینکه فرآیند ساخت این نوع قطعات با قطعاتی که در PDG  (Part Design ساخته می شوند متفاوت است محیط کاری جداگانه ای برای آن در نظر گرفته شده است. آنچه که وجود SMD را مهم می سازد تمایل طراح به مشاهده طرح گسترده قطعه در هنگام مدل کردن آنها می باشد. یک قطعه و ابعاد 50 در 50 میلی متر و شعاع خم 3 میلی متر را در نظر بگیرید. شما به عنوان سازنده باید ماده لازم برای ساخت این قطعه ر ا از یک تسمه فولادی استاندارد از محل مناسب برش دهید و از محل مناسب خم کنید.
اگر به هندبوک های مهندسی مکانیک مراجعه کنید روابطی با ضرایب مشخص در آن ها آمده است تا توسط آن ها طول گسترده ورق محاسبه شود. شاید این محاسبات برای قطعه ساده این مثال امکان پذیر باشد ولی در مورد قطعه ای پیچیده به سختی ممکن است و شاید هم امکان ناپذیر باشد.
در طراحی قطعه هر دو نمای گسترده و قطعه اصلی در کنار هم قابل مشاهده است تا از ایجاد طرح های غیر منطقی جلوگیری شود. به عنوان مثال ممکن است هم پوشانی (Overlap) دو قسمت از ورق در بررسی گسترده یک قطعه خمکاری شده مشخص شود. مطمئناً نمی توان تکه ای از ورق را برای ساخت چنین قطعه ای از آن جدا کرد. SMD سرویسی ارائه می دهد که می تواند این هم پوشانی و برخوردها را در مدل اصلی و گسترده شناسایی کند. زمانی که از این نوع قطعات و گسترده آنها نقشه تهیه می شود محل های خم (Bend Axis) بر روی شکل گسترده ورق در نقشه به صورت خودکار مشخص می شود. حتی با تهیه خروجی با قالب DXF می توان نقشه گسترده ورق را در نرم افزارهای نقشه کشی دو بعدی مانند AutoCAD باز کرد.

در SMD می توان انواع فرم ها را بر روی ورق ایجاد کرد. نکته جالب این است که برای ایجاد این فرم ها هیچ محدودیتی وجود ندارد زیرا می توان با ساخت فرم های دلخواه و انتقال آن به این محیط کاری فرم مورد نظر را با ایجاد یک مجموعه سنبه و ماتریس بر روی ورق منتقل کرد؛ یا با استفاده از ابزار ایجاد شده توسط کاربر، فرم ها و برش هایی را به طور هم زمان بر روی ورق ایجاد کرد.


در دو انتهای محل خم شدن ورق در جایی که دو خم به هم می رسند شکاف هایی برای جلوگیری از چروکیدگی یا پاره شدن ورق در محل خم شدن ورق ایجاد می شود (Relief). در SMD انواع شکاف های از پیش تعریف شده به دو سوی یک خم افزوده می شود.

این مسئله اهمیت فراگیری این بخش را تا حدودی بیان می نماید.

محیط Generative Sheet Metal Design یکی از محیط های آموزشی در دوره پیشرفته آموزش کتیا می باشد. مسیر ورود به این محیط از منوی مطابق تصویر زیر می باشد.

Start >> Mechanical Design >> Generative Sheet Metal Design

 

 در قسمت اول این مجموعه آموزشی شما با مجموعه دستورات موجود در نوار ابزار Sheet Metal در محیط Generative Sheet Metal Design به ترتیب زیر آشنا می شوید:

1. دستور Sheet Metal Parameters: (زمان آموزش: 4 دقیقه و 19 ثانیه)

2. دستور Walls Recognition: (زمان آموزش: 5 دقیقه و 13 ثانیه)

3. دستور Wall: (زمان آموزش: 4 دقیقه و 4 ثانیه)

4. دستور Wall on Edge: (زمان آموزش: 3 دقیقه و 26 ثانیه)

5. دستور Extrusion: (زمان آموزش: 4 دقیقه و 39 ثانیه)

6. مجموعه فرامین Swept Walls: (زمان آموزش: 12 دقیقه و 59 ثانیه)

پس از فراگیری کامل دروس محیط ورقکاری که در سه بخش در سایت کتیا طراح برتر ارائه شده است، شما قادر خواهید بود اجسام ورق مثل سینک ظرفشویی آشپزخانه که در تصویر زیر مشاهده می نمایید مدل سازی و طراحی نمایید.

سینک ظرفشویی آشپزخانه طراحی شده با کتیا

 

جهت خرید آموزش صوتی تصویری محیط ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار کتیا CATIA - قسمت اول به مبلغ استثنایی فقط 2500 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید. 

جهت یادگیری نرم افزار پیشرفته کتیا از مرحله مقدماتی تا پیشرفته با کمترین هزینه فقط کافی است گام به گام با ما همراه باشید

  کلیه فایل های آموزشی این قسمت با فرمت Media Player و با کیفیت عالی چه از لحاظ صدا و چه از لحاظ تصویر می باشد.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

 

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


آموزش کتیا، طراحی ورقکاری Generative Sheet Metal Design در نرم افزار CATIA - قسمت اول - نوار ابزار Sheet Metal

Electric Power Plant Design

اختصاصی از یاری فایل Electric Power Plant Design دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هندبوک طراحی پلنت از مرحله آماده سازی site preperation ،  piping و    steam  turbin....


دانلود با لینک مستقیم


Electric Power Plant Design

دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره 34 شماره 1 / Design Studies, Vol 34, No1

اختصاصی از یاری فایل دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره 34 شماره 1 / Design Studies, Vol 34, No1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره 34 شماره 1 / Design Studies, Vol 34, No1


دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره 34 شماره 1 / Design Studies, Vol 34, No1

دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره  34 شماره  1/ Design Studies Vol 34 No. 1

این مجموعه مقالات در وب سایت ساینس دایرکت نمایه می شود. دسترسی به متن کامل این مقالات علاوه بر نیاز به پرداخت مبلغی بین 25 تا 50 دلار برای هر مقاله به دلیل عدم دسترسی دانشگاه ها در ایران، بامحدودیت دسترسی نیز روبرو می باشد. 
دانلود مجموعه این مقالات با قیمت اندک در این سایت فراهم شده است.

برای مشاهده لیست مقالات به ادرس زیر مراجعه کنید :

http://www.sciencedirect.com/science/journal/0142694X

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقالات مجله مطالعات طراحی دوره 34 شماره 1 / Design Studies, Vol 34, No1