این فایل شامل گزارش کار مربوط به درس باکتری شناسی عمومی است که در هر جلسه یک باکتری خاص و یک آزمایش خاص مورد بررسی قرار گرفته شده که می تواند مورد استفاده ی دانشجویان دامپزشکی . پزشکی . میکروبیولوژی و همکاران در بخشهای آزمایشگاه قرار گیرد
فصل اول: تاریخچه سازمان مقدمه
صِنف یا رَسته انجمنی است که از سوی گروهی از افراد دارای یک حرفه و پیشه تشکیل می‌شود تا از این راه به پشتیبانی و یا گسترش منافع صاحبان آن پیشه و بهبود کیفیت، و بالابردن سطح کیفی مجموعه واحدها، در کنار تعیین تدابیری برای مقابله با تخلفات، و وظیفه اطلاع‌رسانی درست درباره اتفاقات حوزه‌های مرتبط با صنف موردنظر، را یاری می‌رساند. یکی از ویژگیهای اساسی بازارها، تشکل بازاریان در انجمنهای صنفی، یعنی «اصناف» بوده‌است. این انجمنها اصولاً به صاحبان حرفه‌ها تشکل می‌بخشند و دارای وظایف اجتماعی وسیعی نیز هستند.
واژه صنف را به سه صورت جمع می‌بندند: صنف‌ها، اصناف، صنوف.
توزیع کالاها از جمله اصلی‌ترین مسئولیت‌هایی است که به‌عهده اصناف می‌باشد. دسترسی به آمار اصناف ایران از طریق سایت دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی امکان‌پذیر است.
تاریخچه اصناف
ابتدای پیدایش اصناف اسلامی به قرن سوم هجری می‌رسد که دوره شکوفائی تمدن اسلامی و رونق تجارت و شهرنشینی بود. در این سده بود که تشکل افزارمندان و صنعتگران بر اساس حرفه‌ها و پیشه‌ها بوجود آمد، رشد و توسعه کامل شهرها در دو قرن پنجم و ششم هجری، فعالیتهای اصناف را توسعه فراوان بخشید. برخی از خاورشناسان شوروی، خاستگاه پیدایش انجمنهای صنفی در شهرهای ایرانی را، دوره ساسانیان می‌دانند. برخی دیگر از خاورشناسان، منشأ انجمنهای صنفی اسلامی را در فرقه‌های درویشان و صوفیان و یا صنفهای غازیان جستجو می‌کنند.
در قرون وسطی وظیفه اصلی مجموع اصناف در اروپای غربی شامل نظارت محلی بر حرفه یا کسب و کار از طریق تعیین موازین مرغوبیت و قیمت کالا، حمایت از کسب و کار در مقابل رقابت و تعدی، وبر قرار کردن مقام اجتمعی اعضای صنف می‌شد. در اداور گوناگون تشکیلاتی نظیر بازرگانان و ارباب حرف و صنایع در بسیاری از نواحی وجود داشته‌است. اصنفا سوداگر یونانی در دوره هلنیستی و زمان رومیان، دارای اهمیت فراوان بودند، اتحادیه‌های صنفی در این کشور به دلیل تحریف قدرت در دست امپراتوری روم شرقی و در بعضی از شهرهای ایتالیا (بویژه در راونا) حداقل تا پایان قرن دهم میلادی باقی‌ماندند، ولی تأثیر آنها در پیدایش صنفهای اروپای قرون وسطی مشخص نیست.
برخی از پژوهندگان، مجموعه اصناف اروپای قرون وسطی را ناشی از تشکیلات قبیله‌ای قدیم ژرمنها یا از گروههای مذهبی شمرده‌اند. در هر حال، بازرگانان در آغاز قرن یازده میلادی «اصناف تجارتی» را بوجود آوردند. هدف آنها حمایت از تجارت در مقابل خطرات حکومتهای دوره فتودالیته بود. با توسعه تجارت از طریق دریای مدیترانه اصنفا و بازرگانان قدرت فراوانی کسب کردند، و بعضی از تجار ایتالیائی مانند «جنووا» و «فلورانس» بر حکومتهای محلی استیلا یافتند. در انگلستان و برخی شهرهای آلمان نیز بسیاری از اصنفا و بازرگانان در توسعه شهرها قدرت زیادی را اعمال کردند. از این پس جنبه محلی بازرگانی بیش از گذشته کاهش یافت. و اصناف شهرهای مختلف برای توسعه و حمایت از داد وستد، با یکدیگر متحد می‌شدند که نمونه بارز آن، اتحادیه «هانسائی» در اروپای شمالی است
گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پیمان کنیک، فرمت ورد29 صفحه
عناوین :
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها :
قبل از شروع کردن :
به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندة تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید.
بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد.
نصب میل بادامک:
تنظیم کردن میل بادامک :
تنظیم کردن میل بادامک :
سیستم خنک کننده در پژو 405 :
گزارش کارآموزی مونتاژ پراید ، فرمت ورد 40 صفحه ، همراه تصاویر
بخشی از متن و عناوین:
ایستگاه 1 : ایستگاه نوار سقفی
کد کارگر مشغول به کار : A
مراحل اصلی فعالیت :
325 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سمت چپ توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک
001ـ TP : چسباندن زه سمت چپ و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .
326 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سقف سمت راست توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک .
290 ـ TP : چسباندن زه سمت راست و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .
زمان استاندارد برای نصب قطعات :
قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :
ایستگاه 2 : دیاق سپر و محل لوله سوخت
کد کارگر مشغول به کار : OG
مراحل اصلی فعالیت :
003 ـ TP : درگیر نمودن مجموعه لوله ترمز و نیز بین به زیر بدنه و جا زدن بست پلاستیکی و ثابت کردن لوله ترمز چرخ سمت چپ از مجموعه لوله های زیراتاق به سمت مذکور در محدوده روی شاسی عقب .
015 ـ TP : نصب پایه کناری سپر عقب همراه خار مربوطه آن توسط چند عدد پیچ سمت راست و چپ .
034 ـ ISI : ثابت کردن مجموعه لوله های سوخت و ترمز زیر اتاق در قسمت انتهای اتاق توسط بست های پلاستیکی و قرار دادن لوله ترمز چرخ عقب راست به داخل براکت نگهدارنده لوله
010 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل آستر گلگیر عقب و یک عدد درپوش زیر سپر عقب سمت راست .
583 ـ TSI : جا زدن سر شیلنگ لاستیکی مجموعه برگشت بنزین به سر لوله مربوط به برگشت بنزین موجود روی مجموعه لوله های ترمز و بنزین اصلی .
قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :
2 ـ محل سوخت لوله
ایستگاه 2 : نصب لوله سوخت
کد کارگر مشغول به کار : GO
مراحل اصلی فعالیت :
ایستگاه 4 : لوله سه قلو
کد کارگر مشغول به کار : OH
مراحل اصلی فعالیت
ایستگاه 4 : کابل ترمز دستی ـ عایق حرارت گیر
کد کارگر مشغول به کار : HO
مراحل اصلی فعالیت :
ایستگاه 4 : جعبه فرمان
کد کارگر مشغول به کار : OG
مراحل اصلی فعالیت :
ایستگاه 5 : پرایمر
کد کارگر مشغول به کار : OF
مراحل اصلی فعالیت
ایستگاه 5 : سه راهی ترمز
کد کارگر مشغول به کار : FO
مراحل اصلی فعالیت
ایستگاه 6 : صافی بنزین
کد کارگر مشغول به کار : BO
ایستگاه6 : سیم کشی کف
کد کارگر مشغول به کار : DO
ایستگاه 7: رله فن رادیاتور
کد کارگر مشغول به کار : OF
ایستگاه 7: نوار دور درب راست و چپ
کد کارگر مشغول به کار : AO ، OA
ایستگاه 7 : لچکی و چراغ خطر سمت راست
کد کارگر مشغول به کار : CO
ایستگاه 8 : صافی بنزین
کد کارگر مشغول به کار : OF
ایستگاه 8 : اپراتور
کد کارگر مشغول به کار : OH
ایستگاه 9 : آنتن
کد کارگر مشغول به کار : MO
ایستگاه 10 : لادری راست و چپ
کد کارگر مشغول به کار : CO
ایستگاه کارواش ( Water test ) :
ایستگاه روتوش رنگ :
دوده صنعتی پودری جامد و سیاه رنگ است. انواع مختلف این ماده از نظر ساختمان، سطح ویژه و قدرت رنگ دهی متفاوت هستند. از نظر ساختاری شیمیایی این ماده عناصر کربن، هیدروژن، نیتروژن و سولفور است که درصد این عناصر به نوع فرایند تولید و مواد خام بستگی دارد. علاوه بر این عناصر، دوده صنعتی دارای مقدار کمی خاکستر نیز می باشد. وزن مخصوص این ماده برای انواع مختلف آن رقمی بین 8/1 تا 1/2 (gr/cm2) می باشد که عدد 86/1 متوسط خوبی برای وزن مخصوص دوده صنعتی می باشد
-1-1ویژگی های دوده صنعتی
انواع کربن بلاک
1-1-1- تقسیم بندی بر اساس نوع فرآیند
-1-2موارد کاربرد
-1-3محصول جایگزین
1-2- بررسی فرآیند های مختلف تولید
1-1-2- فرآیند تولید دوده صنعتی با استفاده از کوره های نفتی و اکسید کننده هوا
شرح فرآیند:
مواد اولیه و جانبی (Utility) مورد نیاز:
2-1-2- فرآیند تولید دوده صنعتی با استفاده از کوره های نفتی و ا کسید کننده اکسیژن
3-1-2- فرآیند های دیگر تولید دوده صنعتی
2-2- آثار زیست محیطی فرآیند ها
3-2- دانش فنی
4-2- مقایسه هزینه فرآیند های مختلف
5-2- بررسی فنی فرآیند تولید دوده صنعتی
1-5-2- تجهیزات اصلی تولید (Plant machinery and equipment)
2-5-2- تجهیزات جانبی تولید (Auxiliary and service plant equipment)
شرح فرآیند
تولید هوای فرآیند:
2-روغن تبدیلی فرآیند :
2-2- unLoading
3-افزودنی های راکتورها:
4- راکتورها:
1-4-راکتورهای هارد:تشکیل شده از قسمت های:
1-4-راکتورهای هارد:
-واکنش گرمای راکتور های هارد:
13-کنترل اختلاط:
14-ذخیره سازی محصول:
سیستم آب خام مصرفی
واحد اسمز معکوس:
شرح مختصری از طرز کار این واحد:
واحد تولید بخار آب
این فایل در قالب word و در حدود 50 صفحه و قاب ویرایش می باشد