یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

طرح کارآفرینی کارگاه تولید محصولات MDF

اختصاصی از یاری فایل طرح کارآفرینی کارگاه تولید محصولات MDF دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قسمتی از متن

خلاصه طرح :

در این طرح به بررسی تولید محصولات ساخته شده از MDF پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ...

تعداد صفحات 44

فرمت فایل : WORD


دانلود با لینک مستقیم


طرح کارآفرینی کارگاه تولید محصولات MDF

دانلود گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری

اختصاصی از یاری فایل دانلود گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری


دانلود گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری

 

مشخصات این فایل
عنوان: کارگاه صافکاری
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 34

این گزارش کارآموزی درمورد کارگاه صافکاری می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری

رعایت اصول ایمنی در مورد بکار بردن ابزار کار :
    هرگز از سوهان های بدون دستة محافظ نباید استفاده کرد زیرا ممکن است دست با برخورد به آنها بریده شود . و نیز از سوهان نباید به عنوان چکش استفاده کرد ، زیرا جنس سوهان از فولاد شکننده ساخته شده است و ممکن است قطعاتی از آن کنده شده و به خود یا اطرافیان آسیب برساند .
    با چکش به سطح سندان ها نباید کوبید چون ممکن است ذرات فلز به صورت شما یا سایرین پریده و ایجاد بریدگی یا احتمال کوری کند . در مورد چکشها باید مطمئن بود که سر آنها به دسته به خوبی محک شده است در غیر این صورت هنگام ضربه زدن ممکن است سر چکش از دسته جدا شده و حوادث ناگواری را به بار آورد .
    اگرسر قلم ، سائیده شده ویا دندانه دندانه شده باشد باید آن را کنار گذاشت ویا تعمیر کرد . چون همیشه امکان پارشه شدن تسمه ویا در رفتن چرخ سمباده ها وجود دارد بهتر است هنگام کار بااین وسایل خود را از سر راه قطعات چرخنده بادور زیاد دور نگه داریم زیرا این قطعات با سرعت زیادی که دارند اگر پرت شوند و با کسی برخورد کنند باعث ایجاد زخم ها و جراحت های شدیدی می شود . ابزاری که با هوای فشرده کار می کنند از وسایل بسیار مهم کارگاه های صافکاری بدنة اتو مبیل می باشد . در مورد کار سر شیلنگ های هوا را نباید بطرف کسی گرفت زیرا جریان هوا با فشار زیاد ، .....(ادامه دارد)

بکاربردن چکش ها :
  
در انتخاب چکش مناسب باید زیاد دقت کرد زیرا چکش های سنگین باعث پهن و نازک شدن قطعه و شیار و چین خوردگی آن می گردد. چکش را باید صاف و عمود بر سطح قطعه فرود آورد . چون ضربه با لبة چکش فرورفتگی های بر سطح بدنه ایجاد می کند که باید دوباره پر شود ضربات چکش باید با لنگر و آرام وارد شود . هرگز سر چکش یا بیخ دسته را بدست نگیرید و حتی المقدور انتهای دسته را بگیرید .
    برای اینکه ضربات با شدت مناسب در محل معین وارد شود چکش را بطور محک در دست نگیرید بلکه آنرا کمی بصورت آزاد نگه داشته و از مفصل مچ دست حرکت دهید نه با .....(ادامه دارد)

پولیش کردن شیشه ها :
      خطر سطحی و جزئی شیشه ها بوسیله پولیش کردن از بین می رود برای این منظور از پولیش کنهای کم سرعت استفاده می شود . خمیر پولیش را باید با مخلوط کردن مقدار کمی پودر پولیش و آردتهیه کنیم . محل خراش را با رسم دایره ای از پشت شیشه مشخص کنیم تا در طول مدت پولیش کاری دچار اشتباه نشویم . برای شرو پولیش کاری نمد دستگاه پولیش را در خمیر مخلوط فرو برده تا مقداری از آنرا بطور یکنواخت به خود بگیرد سپس دستگاه را روشن کرده و با فشار مناسب روی خراشیدگی حرکت دهید . توجه کنید که در لبه های خارجی سطح خراش فشار کمی وارد آید . هرگز ابزار را نباید در یک نقطه نگه .....(ادامه دارد)

چگونگی منقبض کردن ورقه فلزات
    در بعضی موارد بدنة اتومبیل در نتیجة تصادف و ضربه منبسط و باز می شود بعلاوه هنگام صافکاری بوسیلة مشتی و چکش ورقة فلز نازک تر می شود در این حالت آن قسمت از فلز باد می کند .
    سه روش برای جمع کردن ورقة فلزی باد شده بکار می رود .

  • استفاده از چکش مخصوص منقبض کننده
  • ایجاد شکاف در نقاط مختلف
  • استفاده از حرارت

چکشی که برای جمع کردن سطح باد کرده ورقة فلز بکار می رود مشابة همان چکشهای صافکاری تخت است با این تفاوت که سطح آن بصورت ضرب در آجدار است . آجهای این چکش کاملاً برجسته بوده و روی بدنة اتومبیل فرو رفتگیهای مربعی شکل از خود بجا می گذارد و این فرو رفتگی ها مانند چروک های کوچک باعث جمع شدن فلزشده و در نتیجه آن را به حالت اول بر می گرداند . هنگام استفاده از این چکش باید دقت کنید که سطح سر چکش بطور کامل با سطح ورقة فلز تماس پیدا کند .
      با ایجاد برش نیز می توان سطح باد کردة ورقة فلز را صاف کرد. پس از برش و صاف کردن دو لبة برش را روی هم سوار می کنند و بوسیلة جوش و لحیم به هم متصل کرده و شیارها را پر میکنند و سپس با سنگ .....(ادامه دارد)

تعویض قطعة کامل :
  
اگر قطعه ای که باید عوض شود بوسیلة جوش متصل شده باشد باید محل جوش شده را برید . و اگر بوسبیلة نقطه جوش محکم شده باشد می توان آن را با قلم و چکش و سوراخ کردن محل نقطة جوشها جدا کرد .
    قبل از سوار کردن قطعة جدید طبق کتابچه راهنما محل اتصال را باید تعیین کرد و اگر احتیاج به صافکاری داشته باشد باید آن را صاف کرد سپس قطعه جدید را با بدنه تنظیم و جور کرده بوسیله انبر قفلی .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری

رعایت اصول ایمنی در مورد بکار بردن ابزار کار :
صافکاری بدنة اتومبیل :
ساختمان بدنة اتومبیل :
مطالب کوتاهی دربارة طرح بدنة اتومبیل :
 ابزارهای دستی اولیه برای صافکاران بدنة اتومبیل :
چکش ها :
مشتی ها :
قاشقک ها :
ابزار نوک تیز :
گیرة تنظیم سوهان :
لحیم پخش کن :
بکاربردن چکش ها :
شروع کار :
پولیش کردن شیشه ها :
 تعویض قطعة کامل :


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی کارگاه صافکاری

دانلود گزارش کارآموزی در کارگاه ذوب فلزات

اختصاصی از یاری فایل دانلود گزارش کارآموزی در کارگاه ذوب فلزات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی در کارگاه ذوب فلزات


دانلود گزارش کارآموزی در کارگاه ذوب فلزات

 

مشخصات این فایل
عنوان: کارگاه ذوب فلزات
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 56

این گزارش کارآموزی درمورد کارگاه ذوب فلزات می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی کارگاه ذوب فلزات

نقشه های آماده برای مدلسازی :
مدل سازی با فوم یا یونیلیت
: فوم یک مدل مصرفی است از مدل در قالب می سازند و مدل ذوب شونده است که گاز زیادی تولید می کند .
اکثر کارها چوبی هستند ، اگر تعداد کم باشد از چوب در صورت زیاد بودن قطعه ها و دقت ابعادی بالا قطعه دار AL می کنند و بعد وارد خط تولید      می شود .
برای قطعاتی که اضافه تراش و دقت ابعادی بالا دارند وقتی AL می شود و بر می گردد که AL 1 در صد انقباض چدن 2 در صد در کل 3 در صد        می شود که بعد از آن برای ریخته گری انقباض 2 در صد باید لحاظ شود .
در صد اضافی برای ابعاد 100 و قطعه ریختگی AL است که این قطعه اول AL می شود و بعد فولاد می شود . که 3 در صد انقباض دارند که بعد از AL شدن 2 در صد انقباض نهایی است .
پوشش مدل چوبی بستگی به جدول استاندارد دارد .
در روشهایی که تعداد زیادی قطعه نیاز باشد در مدلسازی از فوم استفاد می شود که فوم نیاز به خارج کردن ندارد ومی سوزد و گاز زیادی تولید می کند و فقط مشکل ما این است که گاز زیادی که تولید می شود را از قالب خارج کنیم در غیر این صورت قطعه معیوب می شود .....(ادامه دارد)

تجهیزات کارگاه ریخته گری
در کارگاه ریخته گری به طور کلی به وسیله مدل و ماسه در درجه ، کار قالبیگری را انجام داده و سپس با استفاده از کوره و بوته مذاب را آماده می سازند و داخل درجه قالبگیری ریخته و پس از منجمد شدن مذاب و سرد شدن قطعه مورد نظر را که شکلی دقیقاً مثل مدل دارد ، را از داخل ماسه خارج می کنند . اما کل این مراحل که به سادگی بیان شد احتیاج به مدت  زمان طولانی و تجهیزاتی دارد . در زیر تجهیزاتی که جهت تولید یک قطعه به کار گرفته می شود را بیان می کنیم :
ماسه : اولین ماده‌ای که برای قالب گری لازم و احتیاج است ، ماسه نام دارد . این ماسه در کارگاه ریخته گری خود به چهار نوع مختلف تقسیم بندی می شود : .....(ادامه دارد)

قالبگیری مدلهای یک تکه و ساده :
ابتدا درجه ای متناسب با مدل برداشته و صفحه زیر درجه را روی میز قرار می دهیم . برای قالبگیری باید ابتدا درجه زیری را به صورت برعکس بر روی صفحه زیر درجه قرار دهیم . مدل را درون درجه قرار می دهیم . اما چگونگی قرار دادن مدل در داخل درجه خیلی مهم است . برای این کار می توانیم از دو راه استفاده کنیم . یکی اینکه به شیب مدل نگاه کنیم . در اینصورت باید مدل را طوری در درجه قرار دهیم که هنگامی که می خواهیم مدل را از ماسه بیرون بیاوریم ، هر چه مدل بالاتر می آید ، شیب به طرف داخل باشد و ضای آزاد بین ماسه و مدل بیشتر شود . در غیر این صورت مدل به هنگام خروج از ماسه ، قالب را خراب می کند .
راه دوم تشخیص چگونگی قرار دادن مدل در داخل درجه این است که مدل را طوری قرار دهیم که هنگامی که درجه زیری را در حالت عادی قرار می دهیم (180 درجه  می چرخانیم) سوراخ مدل به طرف بالا باشد تا بتوانیم به وسیله میخ که در داخل سوراخ قرار می گیرد ، مدل را از ماسه خارج کنیم . هنگامی که مدل را دردرجه زیری قرار دادیم ، پودر تالک روی مدل می پاشیم و بعد از آن ماسه الک شده را روی آن ریخته و می کوبیم . پس از یک مرحله کوبیدن دوباره ماسه ریخته و می کوبیم .....(ادامه دارد)

قالبگیری زمینی
قالبگیری زمینی همانطور که از اسمش پیداست بر روی زمین صورت می گیرد و برای تولید قطعات بزرگی است که قالبگیری آنها در درجه‌های کوچک امکان پذیر نیست . در این نوع قالبگیری ممکن است زمین به عنوان درجه زیری باشد و درجه رویی بر روی زمین قرار گیرد . یا ممکن است با استفاده از دو لنگه درجه بزرگ قالبگیری صورت گیرد . اما در این کارگاه به دلیل کمبود درجه مجبور هستیم از زمین به عنوان یک لنگه درجه استفاده کنیم . ماسه خشک را با کمی بنتونیت و آب مخلوط می کنیم و به وسیله الک آن را الک می کنیم تا دانه های درشت و کلوخه های آن گرفته شود . پس از الک کردن ماسه را بر روی زمین به اندازه یک درجه پهن کرده و می کوبیم و سپس صاف می کنیم . در اینجا باید ماسه زیر را تراز کنیم تا سطح کاملاً صاف و یکنواختی داشته باشد . سپس مدل را .....(ادامه دارد)

کوره از نوع اسیدی می باشد که اجزاء نسوز کوره عبارتند از :
1ـ نسوز کرنگریت 2ـ اجر نسوز 3ـ جرم کوبیدنی (هاسه کوارتز + چسب اسید بوریک  2-3%  ) شارژ کوره ابتدا: مواد کربن زا مانند گل آنتراسیت و الکترد های شکسته می باشند تا جوشش به دلیل وجود کربن زیاد در ته کوره حاصل شود ، سپس مواد قراضه ها و دیگر عناصر به کوره اضافه      می شوند . لازم به ذکر است برای افزایش سیالیت سرباره به آن اهک اضافه می کنند . جوشش در کوره های اسیدی تا زمان افزودن فروسیلیسیم و فرومنگنز های ادامه می یابد  و در مرحله پایانی اکسیداسیون ، شدت جوشش را کاهش می دهد و اگر درصد mncو si به میزان تجربی (0.32-0.45%c) و
(0.50-0.65%si) نباشد آن را با افزودن مواد کربن زا و یا مواد دیگر که میزان si و mn را تنظیم کند ، ( حدود 10-15 دقیقه قبل از بار ریزی فرو منگنز و فروسیلیسیم ) به مذاب می افزایند . و میزان عناصر اصلی را در هنگامی می سنجیم که 75% بار ذوب شده باشد (توسط آزمتالوگرافی ) .بعد از ذوب فلز در کوره آن را به داخل پا تیل ها میریزند بررمی پاتیل ماسه اکسلاکس  می ریزند که عمل سرباره گیری و گرم نگه داشتن مذاب را انجام می دهد و زیر پاتیل های بزرگ مذاب به پاتیل های کوچک تر و از آنجا به داخل قالب ریخته می شوند .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی کارگاه ذوب فلزات

مقدمه1
انواع روشهای قالبگیری در کارگاه2
مدل سازی5
انواع و اقسام غلتکها و رینگها8
کارگاههای خاص10
تجهیزات کارگاه ریخته گری12
قالبگیری زمینی24
قالبگیری CO226
ماهیچه سازی 27
برخی از مشخصه های سنماتیت33
عوامل موثر در انتخاب کوره35
آزمایشهای آزمایشگاهی چدن36
تئوری ریخته گری فولادها42
فولادهای کم کربن44

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی در کارگاه ذوب فلزات

گزارش کارگاه روتور

اختصاصی از یاری فایل گزارش کارگاه روتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارگاه روتور


گزارش کارگاه روتور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه66

  • مشخصات روتور توربین بخار E-Type

1-1 آشنایی :

این روتور دارای شفتی به طول mm6239  می باشد که برروی این شفت 31 ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند.

بلیدهای روتور به 3 دسته تقسیم می شوند.

1-TX  blades

2-F  blades

3-ND  blades

بلیدهای TX که 28 ردیف اول را شامل می شوند.

بلیدهای F فقط ردیف 29 را شامل می شوند.

Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف 30 و 31 را شامل می شوند.

ردیف 1-24 روتور را پوسته innere casing را پوشش می دهد که HP blades گفته می شود (طبق گفته EMD به آن IP می گویند).

و ردیف 25 تا 29 را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به LP می گویند.

و ردیف 30-31 را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که LP تقسیم بندی می شوند.


2-1 قسمتهای روتور

1-کاور سر شفت

2-دندانه های سر شفت

3-محل قرارگرفتن یاتاقان

4-محل قرار گرفتن سیگمنت out cassing

5-محل قرارگرفتن سیگمنت inner cassing

6-پوسته inner cassing   (st 1-24)

7-سوراخ بالانسینگ

8-پوسته گایلد بلید کریر guid blade carrier (st 25-29)

9-پوسته stationary blade ring (st 30-31)

10-محل بالانس کردن پره ها

11-شفت سیل cassing

12-بیرینگ سیل casing

13-انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان

 


3-1 تفاوت بلید F و TX:

بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد. و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع می باشد.

بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای 2 زاویه Conuse می باشد.

و شکل شراد آن به صورت Z می باشد.

و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.

 

4-1 تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade):

دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد. اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار blade، Soction Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند.

اگر خمیدگ


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارگاه روتور

پروژه کارگاه تاسیسات شهری شهر سازی

اختصاصی از یاری فایل پروژه کارگاه تاسیسات شهری شهر سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارگاه تاسیسات شهری شهر سازی


پروژه کارگاه تاسیسات شهری شهر سازی

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات70

 

چکیده :
گام اول : با مراجعه به شرکت ها و ارگان های مختلف و مطالعات کتابخانه ای ، جمع آوری اطلاعات و نقشه های محدوده ی مورد بررسی توسط گروه انجام گرفت . 1) شرکت برق منطقه 8
2) شرکت برق واحد کوهسنگی
3) شرکت برق واحد خیام
4) شرکت برق فلکه ضد
5) شهرداری منطقه 8
6) شرکت گاز
7) شرکت مهندسی شایگان تراز شرق (گاز)


گام دوم : تنظیم و پرکردن پرسشنامه ، که منجر به شناخت نسبی از محدوده شد .
گام سوم : با کنار هم قرار دادن اطلاعات پرسشنامه ها و مشاهدات میدانی ، به نقاط قوت و ضعف محدوده دست یافتیم .
گام چهارم : تشکیل ماتریس SWOT
گام پنجم : نتیجه گیری و ارائه راهکار
گام ششم : با توجه به عناوین عنوان شده ، گزارش نهایی تدوین شد و آماده ارائه نهایی گردید.

 

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارگاه تاسیسات شهری شهر سازی