نمونه سوال فصل1 نوع اول

اختصاصی از یاری فایل نمونه سوال فصل1 نوع اول دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق تأثیر نوع ورزش کردن و جذب کلسیم بر روی در دوچرخه سواران ، دونده ها

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق تأثیر نوع ورزش کردن و جذب کلسیم بر روی در دوچرخه سواران ، دونده ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 تحقیق تأثیر نوع  ورزش کردن و جذب کلسیم بر روی  در دوچرخه سواران ، دونده ها در 30 صفحه با فرمت ورد شامل بخش های زیر می باشد:

مقدمه

روشها مشارکت ها

سابقه ی وابسته به قاعدگی

سنجش مربوط به رژیم غذایی

سنجش فعالیت های فیزیکی

سنجش غلظت مواد معدنی استخوان

تحلیل های آماری

نتایج

جدول خصوصیات افراد   

جدول جذب کلسیم رایج                

غلظت مواد معدنی استخوان گردن در تا 18 ماه

تحلیل

مبناهای مقایسه

مقدمه

مرکز توجه مؤثر در آینده، مطالعات مبنی بر مشاهده تأثیر ورزش، و روشهای خاص و مصرف کلسیم روی غلظت مواد معدنی استخوان (BMD) در دوچرخه سواران، دونده ها و غیر ورزشکار (مؤنث) را تعیین می کند. سی زن (12 دوچرخه سوار، 9 دونده و 9 نو گروه کنترل ) یعنی، سن 9/7 ± 6/49 سال ، در خط انتهای زمین والیبال ارزیابی شده اند و 18 ماه بروی جذب کلسیم (4 روز مسابقه) فعالیت تمرین کششی (یادآوری پرسشنامه)، و BMD  ستون فقرات مربوط به ناحیه کمر و کفل (DXA)، سه (دوچرخه سوار، دونده ، کنترل کننده) بوسیله ی دو (0 و 18 ماه) مقیاس (ANOV) تکرار شدند. تأثیر عکس العمل قابل ملاحظه ورزشی و زمان بر گردن (40>p  )  توکی پست ها که نشان داد که (BMD) دراستخوان ران در دوچرخه سواران و دونده ها حفظ شده ولی در گروه کنترل کاهش یافته (50>P) . تأثیر زمان قابل توجه در (BMD) در ستون فقرات مربوط به کمر (01/0P<)    ثبت شده است. و برآمدگی بالای استخوان ران (03/0P<) BMD   ستون فقرات مربوط به ناحیه کمر در دونده ها حفظ شده ولی در دوچرخه سواران کاهش یافته (07/0P<)  و در گروه کنترل (3/0P<) ، زمانیکه BMD در همه ی گروه هها کاهش یافته (1/0P<) هیچ تأثیر بر هم کنش قابل ملاحظه ی ورزش و جذب کلسیم مربوط به رژیم غذایی برای BMD  در هیچ جا ثبت نشده است.

کلمات کلیدی : تمرین، تغذیه، پیشگیری

اُستِ اُپُرسیس یک بیماری ضعیف کننده ی بالقوه است که بوسیله ی کاهش پیشرفته غلظت مواد معدنی استخوان مشخص شده. این به عنوان یک بیماری ساکت بدون معرفی حاکی از علائم مریضی توسعه پیدا می کند تا زمانیکه شکستگی بعدها در سنین بزرگسالی اتفاق بیافتد تصور می شود. زنانی که در موضع وابسته به یائسگی قرار دارند که بالاترین احتمال توسعه اُست اُپُرسُیس را داشته باشند همانگونه که کاهش تولید استروژن وابسته به یائسگی با افزایش تجدید دوران  یائسگی و فقدان استخوان ارتباط دارد و مخصوصاً در طی 5 سال اول مربوط به یائسگی و جذب کلسیم کارا کاهش پیدا می کند (12/9) . امروزه هیچ عمل مؤثر برای برگرداندن کاهش مواد معدنی مربوط به استخوان که موجب بودجود آمدن اُست اُپرسیس می شود وجود ندارد. بنابراین عامل جلوگیری این استراتژیها برای نگهدای سلامتی استخوان در افراد بزرگسال ودر محافظت بدن علیه فقدان نیروی استخوان مربوط به سن و احتمال شکستگی متعاقب آن حیاتی می باشد....

مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده

اختصاصی از یاری فایل مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات73

چکیده :
در این پروژه مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده ارزیابی می شود . فولاد میکروآلیاژ محتوی غلظتی از کرم و مس و فسفر به مقدار کم می باشد . که گران و مهم تر از کاربرد فولاد معمول تقویت شده می باشد. مقدار فسفر فولاد میکروآلیاژ از مقداری که استاندارد ASTM‌ اجازه می دهد تجاوز می کند و دیگر فولاد میکروآلیاژی ما محدودة نرمالی از فسفر را دارا می باشد. این 3 نوع فولاد میکروآلیاژی ، یکی از فولادهای معمولی عملیات حرارتی پذیرند که توسط پروسه های دمایی به شکل کوئینچ کردن و تمپر کردن برروی فولاد که مستقیماً پس از نورد می‌باشدو برروی دیگر فولاد معمولی نورد گرم انجام شده است .در مطالعه این پروژه متوجه می شویم که خورده شدن فولاد میکروآلیاژی فقط نصف سرعت خوردگی فولاد تقویت شده معمولی می باشد. اگر فولادها پوشش های epoxy داشته باشند کاهش نرخ نسبی خوردگی تا یک دهم می باشد .
در این پروژه آزمایش های سریع‌ای بر روی فولادها انجام می شود ، پتانسیل خوردگی،ماکروسل خوردگی و 3 آزمایشBench scale :
Southern Exposure وCracked Beam و G109. برای ارزیابی فولاد از پتانسیل خوردگی و سرعت خوردگی استفاده می‌‌کنیم. برای خاصیت مکانیکی فولاد از آزمایش های خمشی و کشش استفاده می کنیم . نتایج نشان می دهد که پتانسیل خوردگی این 5 فولاد تقریباً تمایل یکسانی به خورده شدن دارند . در آزمایش Bench – Scale فولاد میکروآلیاژ با محتوی فسفری منظم (CRT ) پایین‌ترین خسارت خوردگی را از خود نسبت به فولاد معمولی نشان می دهد .
اگرچه در آزمایش G109 فولاد CRT مقاومت به خوردگی بیشتری از خود نسبت به فولاد ساده نشان میدهد . در آزمایش Cracked beam بعد از 70 هفته فقط 4% خسارت خوردگی در فولاد معمولی داریم . در آزمایش Southern exposure فولاد CRT نسبت به فولاد معمولی از یک دوره مناسب11% خسارت خوردگی داریم .
خاصیت مکانیکی فولاد میکروآلیاژی مشابه دیگر فولادهای ساده می باشد و فسفر زیاد تأثیری روی خاصیت مکانیکی ندارد.

فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده
فصل اول: مقدمه
1-1-تعریف خوردگی
2-1-محیط های خورنده
3-1- فولادهای کم آلیاژ
1-3-1-اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده
2-3-1-انواع گوناگون فولادهای فریت - پرلیت میکروآلیاژ شده
1-2-3-1-فولادهای میکرو آلیاژ شده وانادییم
2-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم
3-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده وانادییم_نیوبیوم
4-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده مولیبدن _نیوبیوم
5-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژشده وانادییم_نیتروژن
6-2-3-1-فولادهای میکروالیاژشده تیتانیوم
7-2-3-1-فولادهای میکروآلیژ شده نیوبیوم_تیتانیوم
8-2-3-1-فولادهای میکرو آلیاژ شده تیتانیوم_وانادییم
فصل دوم : مروری بر منابع
1-2- خوردگی فولاد در بتن
2-2- روش های نمایش ‌خوردگی
1-2-2- پتانسیل خوردگی
2-2-2- سرعت خوردگی ماکروسل
3-2-2- مقاومت پلاریزاسیون
3-2- آزمایش های خوردگی
1-3-2- آزمایش های ارزیابی سریع
2-3-2- آزمایش Bench – Scale
4-2- روش کار
5-2- فولاد تقویت شده
6-2- آزمایش ارزیابی سریع
1-6-2- ‌شرح آزمایش
1-1-6-2- آزمایش پتانسیل خوردگی
2-6-2- خاصیت نمونه های آزمایش
3-6-2- برنامه آزمایش
7-2- آزمایشات Bench – Scale
1-7-2- روش آزمایشات
1-1-7-2- Southern Exposure
2-1-7-2- نمونه Cracked beam
3-1-7-2- نمونه ASTM G109
4-1-7-2- روش کار آزمایش های Southern Exposure و Cracked Beam
5-1-7-2- روش آزمایش ASTM G109
2-7-2- آماده سازی نمونه های آزمایش
3-7-2- موادهای مورد نیاز
8-2- آزمایش مکانیکی
9-2 - آزمایشات ارزیابی سرعت
1-9-2- آزمایش پتانسیل خوردگی
2-9-2- آزمایش خوردگی ماکروسل
10-2- آزمایشات Bench- Scale
1-10-2- آزمایش Southern Exposure
2-10-2- آزمایش های Cracked beam
3-10-2- آزمایش های ASTM G109
4-10-2- مشاهده و نمایش نمونه ها
11-2- آزمایش های مکانیکی
فصل سوم: نتیجه گیری و پیشنهاد
1- نتایج
2- پیشنهاد
3- خلاصه
منابع و مآخذ

فهرست اشکال
عنوان صفحه
1-2- آزمایش یک` پتانسیل خوردگی بر روی نمونه ی بتنی
2-2- آزمایش ماکروسل بر روی میله های ساده
3-2- آزمایش ماکروسل بر روی نمونه ی بتنی
4-2- ‍آزمایش ماکروسل برای خواندن پتانسیل خوردگی
5-2- نمونه ملاتی
6-2- نمونه southern Exposure
7-2- a – نمونه cracked Beam
7-2-b – نمونه G109
8-2- مقدار پتانسیل متوسط الکترود اشباع کلومل برای میله های ساده در یون NaCl 1. 6 مولار
9-2-جعبه ترمیتال برای آزمون Bench-Scale
10-2- مقدار پتانسیل متوسط خوردگی الکترود اشباع شده کلومل برای میله هایی که در بتن فرو رفته (دریون NaCl 0.4 مولار)
11-2- مقدار پتانسیل متوسط خوردگی الکترود اشباع شده کلومل برای نمونه های ملاتی در بتن فروشده ( در یون NaCl 1.6مولار)
12-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای میله های ساده در یون NaCl 1.6 مولار.
13-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای نمونه های در ملات فرو برده شده با سر پوش پلیمری در انتهای میله ها در یون NaCl 0.4 مولار
14-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای میله های در بتن فرو برده شده با سرپوش پلیمری در یون1.6 NaCl مولار
15-2- سرعت متوسط خوردگی آزمایش ماکروسل برای نمونه های درملات فروبرده شده بدون سرپوش در یون NaCl 0.4 مولار
16-2- سرعت متوسط خوردگی آزمایش ماکروسل برای میله های فرو برده شده دربتن سرپوش دریون NaCl 1.6 مولار
17-2- آزمایش _Southern Exposure سرعت متوسط خوردگی
18-2- آزمایش Southern Exposure_ سرعت متوسط خوردگی برای فولادهای شده.
19-2- آزمایش Southern Exposure_ مجموع خسارت خوردگی
20-2- آزمایش Southern Exposure_ مجموع خسارات خوردگی برای فولادهای ترکیب شده.
21-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه های فولادی
22-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای فولادهای ترکیب شده.
23-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین نمونه ها با حضور الکترود مس _مس.
24-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین (نمونه های ترکیب شده) با حضور الکترود مس _مس.
25-2- آزمایش Southern Exposure - مقاومت متوسط ماده به ماده
26-2- آزمایش Southern Exposure - مقاومت متوسط ماده به ماده برای نمونه های شده.
27-2- آزمایش Cracked beam - سرعت متوسط خوردگی
28-2- آزمایش Cracked beam - مجموع خسارت متوسط خوردگی
29-2- آزمایش Cracked beam - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه ها با حضور الکترود مس – مس
30-2- آزمایش Cracked beam - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین نمونه ها با حضور الکترود مس – مس
31-2- آزمایش Cracked beam - مقاومت متوسط ماده به ماده
32-2- آزمایش G109 – سرعت متوسط خوردگی
33-2- آزمایش G109- مجموع متوسط خسارت خوردگی
34-2- آزمایش G109- پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه ها با حضور الکترود مس- مس
35-2-آزمایش G109- پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایینی با حضور الکترود مس – مس
36-2- آزمایش G109- مقاومت متوسط ماده به ماده.
37-2-سطح نمونه SE-CRPT2-1
38-2- ضخامت ترک بر روی نمونه SE – CRPT1 / N-3
39-2- تولید خوردگی بر روی قسمت بالایی نمونه SE-N-3.
40-2- تولید خوردگی بر روی بالای میله ی نمونه SE-CRPT2-1
41-2- تولید خوردگی بر روی بالای میله ی نمونهSE-CRT-1 (نمای جانبی)
42-2- تولید خوردگی بر روی پایین میله ها برای نمونه SE-CRPT2-1

تحقیق درباره بررسی هواپیماها از نظر نوع موتور ( Power Plant )

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره بررسی هواپیماها از نظر نوع موتور ( Power Plant ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه10

موتور پیستون پراپ

 پراپ مخفف کلمه پروپلر (Propeller) و به معنی پروانه (ملخ) هواپیما می باشد. در این گونه موتورها نیروی جلو برنده (Propulsion) توسط پروانه تولید می شود که پروانه نیز به وسیله موتور پیستونی می چرخد. محدودیت استفاده از این موتورها وزن آنهاست زیرا در صورتی که نیروی زیادی از این موتور ها بخواهیم باید موتور هایی با وزن بسیار زیاد طراحی گردند.

 موتور توربو پراپ (پراپ جت یا توربو ملخی)

 در این موتورها نیز نیروی اصلی توسط پروانه تولید می شود؛ ولی چرخش پروانه توسط موتور جت صورت می گیرد. هواپیمای ایران 140 ( An-140) نیز از این گونه موتورها بهره می گیرد.

 

موتور توربو جت

 به زبان ساده این موتورها هوا را از ورودی (Intake) به داخل کشیده و پس آنکه انرژی زیادی به هوا داده شد آن را با سرعت زیاده از انتهای موتور خارج می کند و تغییر سرعت قابل توجه در ورودی و خروجی موجب حرکت هواپیما می گردد.

 

موتور توربو فن

 ساختمان این گونه موتورها همان ساختمان موتورهای توربوجت است با این تفاوت که این موتورها دارای قطر بزرگتری هستند و همه هوای ورودی از داخل موتور عبور نمی کند، بلکه

تحقیق درباره بررسی راههایی برای مقابله با آنفلوآنزای نوع A ( خوکی )

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درباره بررسی راههایی برای مقابله با آنفلوآنزای نوع A ( خوکی ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه16

بخشی از فهرست مطالب

راههایی برای مقابله با آنفلوآنزای نوع A ( خوکی )

شیوع جهانی بیماری آنفلوانزای جدید مسئولان را نگران و مردم را سرگردان کرده است، مردم می پرسند، این چه بیماری است و چه باید بکنیم. مسئولان هشدار می‌دهند که اصول بهداشتی را رعایت کنید، اما بیماری همچنان به پیش می‌رود.

بیماری آنفلوانزای جدید با نوع ویروس H1N1 سابقه طولانی دارد و یک ویروس جدید نیست. مهمترین سابقه جهانگیری یا پاندمی این بیماری به سالهای 1917 و 1918 بر می‌گردد که با وجود نبود سیستم دقیق آمارگیری و ثبت بیماری گفته می شود حدود 40 میلیون قربانی داشته است. بعد از آن نیز موارد دیگری از جهانگیری این نوع ویروس گزارش شده است که مهمترین آن پاندمی سال 1976 است که حدود 8 میلیون قربانی در آن ثبت شده است.