یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درمورد مکانیک

اختصاصی از یاری فایل تحقیق درمورد مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 37

 

فشردگی ناحیه از 5/1 تا 5/4 در مسیر X از 0/5- تا 0/7- در مسیر y مشخص می باشند. نقاط صحیح در جدول زیر آمده اند.

طراحی پیوستگی 6 کانونی برای افزایش میدان قابل حمل از یک موقعیت میانی در صفحه برای موقعیت پایانی در مقابل دیواره صورت گرفته است.

 

، معادله ای را نشان می دهد که در موقعیت ناگهانی در طول مسیر مور نیاز دارای 4 کانون می باشد. بر اساس توسعه هم ریشه ها در این بخش 60 کانون برای حمل میدان در طول مسیر بدون چرخش میدان طراحی شده است.

3.6 – یک ژنراتور حرکتی 6 کانونی برای حرکت کوتاه به بالای ماشین در عرض گاراژ طراحی شده است. شکل p3.6 نشان می دهد که 4 کانون قابل قبول ایجاد شده تا موقعیت های زیر از ایجاد حرکت را نشان دهد.

 

استفاده از این قسمت به توسعه و پیشرفت راه حل شما کمک خواهد کرد.

 

3.7- 6 ارتباط 0 تقریبا با ساختار دوبل با استفاده از تمام اجزاء بر اساس معادله کانونی شکل P3.7 a طراحی شده است. توجه کنید که نقطه چین ها منظم می باشد و دارای دو بخش چرخش هستند. رابط بیرونی باید دارای ؟؟ زاویه 150 در حالی ه با انتقال حداقل زاویه در بیرون 650 است باشد.

 

3.8- طرح پیوستگی 6 کانونی با پیوست های چرخشی برای ایگزینی برآمدگی ساختار دوبل انجام شده است. زاویه بیرونی باید 200 نوسان داشته باشد در حالی که دو دوره تقریبی توقف باید 350, 1000 از رابط درونی باید چرخشی باشد. شکل 3.8 p نشان می دهد که مسیر اولیه پیوستگی 4 کانونی با هم با 5 نقاط صحیح و زمان بندی درونی چگونه می باشد

.

A- معادله مسیر 4 کانونی با زمان مشخص برای نقاط صحیح به وجود آمده است( اگر شما بخواهید برای تنها 4 نقطه صحیح، چهارمین نقطه را می توانید از بین ببرید).

b- بقیه ساختار متوقف شده مثل رابط بیرونی را 200 است طراحی شده است.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد مکانیک

کارآموزی مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران 29 ص

اختصاصی از یاری فایل کارآموزی مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران 29 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

 

بسم الله الرحمن الرحیم

دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایذه

گزارش کار آموزی:

شرکت مازیران

رشته:

مکانیک گرایش ماشین آلات

موضوع کارآموزی:

چگونگی تهیه کامیونهای مازیران

محل کارآموزی:

چالوس کیلومتر 4 جادة کمربندی نوشهر

استاد کار آموزی:

مهندس شهرام کیانی

تهیه کننده:

محمد جواد جلالی نسب

ترم و سال: 6 ـ 1385

هدف از جمع آوری این اطلاعات نا چیز جهت آشنایی کلیه افرادی که علاقمند به رشته مکانیک گرایش ماشین آلاتی هستند می باشد گرچه اطلاعات و بروشورهای زیادی برای افزایش آگاهی شما عزیزان در کتابهای گوناگون وجوددارد ولی من خواستم با ذو اختیار گذاشتن عکسها و جداول و اطلاعاتی که خودم در این زمینه کسب نمودم جهت افزایش کلیه کارآموزان رشته مکانیک گام مثبتی برداشته باشم. قبل از شروع پروژه کار آموزی جا دارد که از زحمات بی دریغ مهندس شهرام کیانی که بعنوان استاد و مدیر گروه رشته مکانیک دانشگاه آزاد واحد ایزه فعالیت می نمایند. کمال تشکر و قدردانی را داشته باشم.


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران 29 ص

جزوه موتورهای احتراقی

اختصاصی از یاری فایل جزوه موتورهای احتراقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه موتورهای احتراقی


جزوه موتورهای احتراقی

جزوه موتورهای احتراقی برای دانشجویان رشته مهندسی ماشینهای کشاورزی و مکانیزاسیون


دانلود با لینک مستقیم


جزوه موتورهای احتراقی

مکانیک خاک

اختصاصی از یاری فایل مکانیک خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

 

در بسیاری از کارهای اجرایی، بخصوص در پروژه های بزرگ قبل از احداث سازه بر روی خاک باید وضعیت نهشت های زمین در زیر سازه مشخص شود.در واقع لازم است توانایی خاک برای تحمل بارهای وارده و قابلیت آن به عنوان یک مصالح در روبرو شدن با حالات و شرایط متفاوت مورد بررسی و ارزیابی قرار بگیرد. بنابراین باید پارامترهای مکانیکی و مقاومتی خاک را بدست بیاوریم تا بتوانیم در مورد آن قضاوت داشته باشیم و در صورت لزوم مبادرت به اصلاح خاک یا طرح مورد اجرا بپردازیم.

    آزمایشات انجام گرفته بر روی خاک به دو نوع کوچک مقیاس و بزرگ مقیاس تقسیم می شوند. آزمایشات نوع اول با استفاده از نمونه های برداشت شده و در آزمایشگاه انجام میگیرند و حال آنکه گروه دوم در محل اجرا می شوند و نسبتا نتیج اطمینان بخش تری را ارائه می کنند و البته پرهزینه ترند.

دانشجویان مهندسی عمران در آزمایشگاه مکانیک خاک با هر دو گروه آزمایشات آشنا می شوند و بدین وسیله ارتباط مستقیمی با مطالب نظری بحث شده در دروسی نظیر مکانیک خاک، طراحی روسازی راه، پی سازی و ... برقرار نموده و با دید بازتری مبادرت به طراحی می نمایند.

آزمایشگاه مکانیک خاک زیر نظر آقایان دکتر علی اکبر حشمتی رفسنجانی ، دکتر غیاثیان، دکتر کرمی و مهندس متین ارائه می شود.

برخی از آزمایشاتی که دانشجویان با آنها در این آزمایشگاه آشنا می شوند عبارتند از :

    تعیین درصد رطوبت خاک

    توده ویژه Gs  - تعیین چگالی بخش جامد خاک

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش مکانیکی (روش الک)

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش هیدرومتری - برای خاک های رسی

    آزمایش حدود اتربرگ - شامل حد روانی، حد خمیری، و حد انقباض

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد ثابت

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد متغیر

    آزمایش تراکم استاندارد پروکتور - بدست آوردن منحنی هوای صفر - تعیین آب اپتیمم

    آزمایش تراکم پروکتور اصلاح شده

    تعیین وزن مخصوص صحرایی خاک به کمک مخروط ماسه - آشنایی با روش های معادل نظیر بادکنک پلاستیکی (ASTM,D-2167) و روش دانسیته سنج هسته ای

    آزمایش برش مستقیم بر روی ماسه

    آزمایش فشاری محصورنشده

    آزمایش تحکیم - تحکیم سنج های با حلقه ثابت و متحرک -روش گاریتم زمان - روش جذر زمان -تعیین ضریب تحکیم - تعیین فشار پیش تحکیمی و شاخص فشردگی

    آشنایی با آزمایش های سه محوری UU , CD , CU

    آزمایش دانسیته نسبی خاک های دانه ای  

    آزمایش تعیین درصد ماسه (ارزش ماسه)

    تعیین نسبت باربری کالیفرنیا CBR

 در بسیاری از کارهای اجرایی، بخصوص در پروژه های بزرگ قبل از احداث سازه بر روی خاک باید وضعیت نهشت های زمین در زیر سازه مشخص شود.در واقع لازم است توانایی خاک برای تحمل بارهای وارده و قابلیت آن به عنوان یک مصالح در روبرو شدن با حالات و شرایط متفاوت مورد بررسی و ارزیابی قرار بگیرد. بنابراین باید پارامترهای مکانیکی و مقاومتی خاک را بدست بیاوریم تا بتوانیم در مورد آن قضاوت داشته باشیم و در صورت لزوم مبادرت به اصلاح خاک یا طرح مورد اجرا بپردازیم.

    آزمایشات انجام گرفته بر روی خاک به دو نوع کوچک مقیاس و بزرگ مقیاس تقسیم می شوند. آزمایشات نوع اول با استفاده از نمونه های برداشت شده و در آزمایشگاه انجام میگیرند و حال آنکه گروه دوم در محل اجرا می شوند و نسبتا نتیج اطمینان بخش تری را ارائه می کنند و البته پرهزینه ترند.

دانشجویان مهندسی عمران در آزمایشگاه مکانیک خاک با هر دو گروه آزمایشات آشنا می شوند و بدین وسیله ارتباط مستقیمی با مطالب نظری بحث شده در دروسی نظیر مکانیک خاک، طراحی روسازی راه، پی سازی و ... برقرار نموده و با دید بازتری مبادرت به طراحی می نمایند.

آزمایشگاه مکانیک خاک زیر نظر آقایان دکتر علی اکبر حشمتی رفسنجانی ، دکتر غیاثیان، دکتر کرمی و مهندس متین ارائه می شود.

برخی از آزمایشاتی که دانشجویان با آنها در این آزمایشگاه آشنا می شوند عبارتند از :

    تعیین درصد رطوبت خاک

    توده ویژه Gs  - تعیین چگالی بخش جامد خاک

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش مکانیکی (روش الک)

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش هیدرومتری - برای خاک های رسی

    آزمایش حدود اتربرگ - شامل حد روانی، حد خمیری، و حد انقباض

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد ثابت

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد متغیر

    آزمایش تراکم استاندارد پروکتور - بدست آوردن منحنی هوای صفر - تعیین آب اپتیمم

    آزمایش تراکم پروکتور اصلاح شده

    تعیین وزن مخصوص صحرایی خاک به کمک مخروط ماسه - آشنایی با روش های معادل نظیر بادکنک پلاستیکی (ASTM,D-2167) و روش دانسیته سنج هسته ای

    آزمایش برش مستقیم بر روی ماسه

    آزمایش فشاری محصورنشده

    آزمایش تحکیم - تحکیم سنج های با حلقه ثابت و متحرک -روش گاریتم زمان - روش جذر زمان -تعیین ضریب تحکیم - تعیین فشار پیش تحکیمی و شاخص فشردگی

    آشنایی با آزمایش های سه محوری UU , CD , CU

    آزمایش دانسیته نسبی خاک های دانه ای  

    آزمایش تعیین درصد ماسه (ارزش ماسه)

    تعیین نسبت باربری کالیفرنیا CBR

آزمایشگاه مکانیک خاکاین ازمایشگاه شامل یک دستگاه c.B.R ،یک دستگاه نفوذ پذیری و همچنین یک دستگاه ترازوی 0.01 گرمی است.که تمامی این دستگا هها به صورت ارزی خریداری شده است و به جز دستگاه نفوذ پذیری بقیه دستگاهها قابلیت ارایه سرویس به مراکز خارج از دانشگاه را نیز دارند.  

   آزمایش CBR یا نشانه باربری کالیفرنیا جهت تعیین ظرفیت باربری خاکهای زیر پی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. ارزش این آزمایش در راهسازی بسیار زیاد است و CBR خاک یکی از مهمترین عوامل در طرح ضخامت رویه راههاست. آزمایش CBR را شخصی به‌نام پورتر در سال 1926 مطرح کرد که پس از آن در سال 1929 اداره راهسازی ایالت کالیفرنیای آمریکا آن را گسترش داد.این روش در سالهای بعد نیز کاملتر شد تا اینکه در سالهای 1940 توسط گروه مهندسین و سپس در سال 1961 توسط انجمن آزمایش و مصالح آمریکا (ASTM) بعنوان یک روش استاندارد تعیین مقاومت خاکها مورد قبول قرار گرفت. در حال حاضر این روش با وجود داشتن نقاط ضعف فراوان متداولترین روش برای ارزیابی قدرت باربری خاک بستر روسازی راهها و فرودگاهها و همچنین تعیین قدرت باربری مصالح سنگی است. با استفاده از نتایج این آزمایش می‌توان ظرفیت باربری خاک بستر و کلیه لایه‌های روسازی از قبیل زیر اساس و اساس را یافته، بر طبق آن ضخامت این لایه‌ها را بدست آورد. 

    آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (cbr) آزمایش cbr را شخصی به نام پورتردرسال 1926 مطرح کردکه درسال1929 اداره راهسازی ایالت کالیفرنیا آنرا گسترش داد با استفاده از این آزمایش می توان ظرفیت باربری خاک را در بستر وکلیه لایه های روسازی ازقبیل اساس وزیراساس را مشخص کرد . هدف از این آزمایش تعیین ظرفیت باربری خاک متراکم شده میباشد. عوامل موثر بر cbr:cbrتابعی از جنس ،میزان رطوبت و وزن مخصوص خاک ونحوه انجام آزمایش است.هر اندازه خاکی که بیشتر کوبیده شود و متراکم تر باشد cbr آن بیشتر می شود. و با افزایش رطوبت مقدار cbr خاک کم می شود.            


دانلود با لینک مستقیم


مکانیک خاک

مقاله مکانیک خاک

اختصاصی از یاری فایل مقاله مکانیک خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله مکانیک خاک


مقاله مکانیک خاک

دانلود مقاله مکانیک خاک 27 ص با فرمت WORD 

 

 

 

 

 

 

 

تعیین درصد وزنی رطوبت در خاک

هدف آزمایش :

هدف از انجام این آزمایش به تعیین درصد وزنی رطوبت در خاک نسبت به دانه‌های خشک می‌باشد.

  • مقدمه :
  • در اکثر ازمایش‌های مکانیک خاک لازم است درصد رطوبت خاک تعیین گردد این آزمایش برای تعیین درصد وزنی سنگ نیز به کار می‌رود در بسیاری از خاکها درصد طبیعی یکی از خواص فیزیکی مهم است که رفتار خاک در مقایسه با حدود برگ بیان می‌کند و بیشتر به صورت حجمی به کار می‌رود در خاکهای ریزدانه پایداری و مقاومت خاک بستگی به درصد رطوبت آن دارد در این حالت رطوبت طبیعی خاک با نشانه‌های حد روانی و حد خمیری مقایسه می شود و در نتیجه حالت روانی و سختی خاک مشخص می‌شود باید توجه داشت که در مهندسی ژئوتکنیک رطوبت خاک آن قسمت  از آب آزاد است که فضای بین دانه‌ها را پر می‌کند.

دانلود با لینک مستقیم


مقاله مکانیک خاک