این فایل دربرگیرنده پرسشنامه برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی می باشد که در 24 سوال طراحی شده است.
پرسشنامه برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی
این فایل دربرگیرنده پرسشنامه برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی می باشد که در 24 سوال طراحی شده است.
محصول دانلودی: پاورپوینت تاثیر اقلیم بر فرم ساختمان
تعداد اسلاید: 45
قابل ویرایش: می باشد
کیفیت محصول: *******
ظرف 10 سال آینده بایستی به میزان قابل توجهی بهبود یابد. فن آوریهای جدید در زمینه موتورهای بنزینی، نظیر کوچک سازی موتورها به لحاظ اندازه (Downsizing( با استفاده از تقویت بالای آنها (High Boosted(، موتورهای با تزریق مستقیم (GDI( و سیستم سوپاپهای کاملاً متغیر (Fully Variable Valve Train( هم اکنون در حال توسعه می باشند. در مورد موتورهای دیزل نیز بخشهایی که انتظار می رورد توسعه یابند، شامل انژکتورهای پیزو الکتریک، فیلترهای ذرات معلق و سیستم کاتالیستهای DeNOx می باشند.
در این یادداشت ابتدا به بررسی الزامات استانداردهای آلایندگی پرداخته و پس از آن تمهیداتی که جهت دستیابی به این استانداردها در موتورهای بنزینی و دیزل بکار گرفته شده است را معرفی می نماییم. در بخش اول موتورهای بنزینی را مورد بحث و بررسی قرار خواهیم داد.
الزامات استانداردهای آلایندگی در آینده:
قوانین اروپایی روی آلاینده های خطرناک اگزوز که در سال 2000 نسبتاً سختگیرانه به اجرا در آمد بار دیگر در سال 2005 سختگیرانه تر خواهد شد. محدودیتهای استاندارد آلایندگی EURO IV برای آلاینده های HC و NOX و ذرات معلق حدود 50% سطح کنونی این گازهای مضر میباشد (استاندارد آلایندگی اروپا در سال 2004 مطابق با استاندارد EURO III است(. مرحله بعد در استانداردهای اروپایی کهEURO V نامیده میشود احتمالاً با تمرکز روی ذرات معلق، به بهینه سازی بیشتری نیاز دارد.
از سوی دیگر در استاندارد آمریکایی TIER 2 کاهش مرحله به مرحله NMOG (گازهای اورگانیک غیر متان( و کاهش متوسط NOX ناشی از ناوگان اتوبوسرانی از سال 2004 تا 2007 مد نظر است . از سال 2003 به بعد در کالیفرنیا میبایستی حداقل 10% فروش هر سازنده اتومبیل، خودروهایی با آلایندگی صفر یا معادل آن باشد. نگرانی در مورد اثر گازهای گلخانه ای، خودروسازان اروپایی را وادار کرده است که تا سال 2008 خودروهایی تولید نمایند که متوسط CO2 منتشره از آنها زیر 140 gr/Km باشد. یعنی کاهش مصرف سوخت بایستی به میزان بیش از 25% در مقایسه با سطح تعیین شده در سال 1995 باشد. همچنین کاهش بیشتر به سطح 120 gr/Km تا سال 2012 نیز در سال 2003 تحت بحث و بررسی قرار گرفت.
از طرفی همزمان با طرح مباحث آلایندگی، مشتریان نیازمند ایمنی و آسایش بیشتری نسبت به سابق خواهند بود که این مساله تنها با افزایش وزن خودرو میسر خواهد شد و واضح است که این موضوع با مصرف کمتر انرژی منافات دارد. همچنین ضمن حفظ حداقل عملکرد خودرو، در عین حال نباید هزینه مالکیت خودرو افزایش یابد.
فن آوری آینده در موتورهای بنزینی:
هدف اصلی در توسعه موتورهای اشتعال جرقه ای، بهبود مصرف سوخت و در نتـیجه کاهش انتشار گاز CO2 میباشد. از دیدگاه ترمودینامیکی، دستیابی به راندمان بیشتر، با عملکرد موتور در بارهای زیاد و کاهش در افت تبادل گاز و حرارت در...
نوع فایل : WORD
تعداد صفحه : 9
از آنجائیکه منابع زیست محیطی محدود می باشد و از طرف دیگر با گسترش فعالیتهای تولیدی، کیفیت اینگونه منابع کاهش خواهد یافت، لذا ضرورت دارد تا به منظور منطقی نمودن استفاده از منابع زیست محیطی، سیستم قیمت گذاری تعریف شده و به تناسب آن ابزارهای اقتصادی مرتبط به کار گرفته شود. فعالیتهای عمرانی به طرق مختلف بر محیط زیست تأثیر می گذارند و مطلوبیت آن را برای جامعه تغییر می دهند، از سوی دیگر ظرفیت محیط زیست نیز محدود می باشد، بنابراین فعالیتهای اقتصادی که محیط زیست را آلوده می نمایند نمی توانند بدون هیچ محدودیتی به فعالیت خود ادامه دهند، زیرا ظرفیت پالایش محیط محدود است.
با توجه به اینکه منابع زیست محیطی به تمامی نسلها تعلق دارد و رعایت حفظ آن برای نسلهای آینده وظیفه ای همگانی است، لذا منافع بلند مدت باید بر منافع کوتاه مدت از جحیت داده شود. این موضوع ضرورت اهمیت قیمت گذاری منابع زیست محیطی را دو چندان می کند. پس ضروری است که فرآیندی برای ارزشگذاری کالاهای زیست محیطی تدبیر شود. برای پیدا کردن ارزش اقتصادی منابع زیست محیطی می بایست ارزش تمامی کارکردهایی که اینگونه منابع برای بشر دارند را محاسبه نمود. با توجه به موارد فوق، در ارزشگذاری منابع زیست محیطی می بایست کلیه منافع ناشی از استفاده از منابع زیست محیطی و هزینه های مرتبط به آن ها لحاظ گردند.
شامل 10 صفحه فایل word قابل ویرایش
رابطه تلاطم محیطی با تفکر استراتژیک در بین مدیران بنگـاههای اقتصادی (مورد مطالعه بنگـاههای کوچک و متوسط شهرستـان کاشان)
234 صفحه
چکیده:
پیچیدگی محیط فعالیت سازمانها درعرصه تقاضای بازار، رقبا و فناوری و تازگی نسبی در چالشهای پی در پی که آنها در محیط خود با آن مواجه میشوند منجر به دشوارشدن تصمیمگیری شده است. تفکر استراتژیک در برگیرنده خلاقیت، کاوش و درک ناپیوستگی در سازمان و محیط آن است، لذا در پژوهشهای بسیاری به اهمیت دارا بودن قابلیت تفکر استراتژیک برای مدیران اشاره شده است. هدف از پایان نامه حاضر بررسی اثرات مؤلفههای محیطی بر تفکر استراتژیک دربنگاههای اقتصادی است. تفکر استراتژیک به عنوان یک فرایند تعاملی پیچیده تحت تأثیر عوامل و متغیرهای گوناگون است که تلاطم محیطی از مهمترین این عوامل به شمار میآیند. تلاطم محیط معیاری مرکب از تغییرپذیری و آینده نگری در محیط فعالیت بنگاههاست که با چهار مشخصهی پیچیدگی محیط، تازگی نسبی چالشهای پی در پی محیط، شفافیت و میزان روشن بودن آینده و سرعت تغییر مؤلفههای محیط مشخص میشود.
نتایج این تحقیق که حاصل جمعآوری اطلاعات از یک نمونه 270 نفری میباشد نشان میدهد درجامعه مورد بررسی بین پیچیدگی محیط، تازگی نسبی چالشهای پی در پی محیط، شفافیت و میزان روشن بودن آینده و سرعت تغییرمؤلفههای محیط با مؤلفههای تفکر استراتژیک ارتباط معنادار وجود دارد. نتایج نشان می دهد مدیریت بنگاههای اقتصادی بابرخورداری از سیستم مدیریت مسایل استراتژیک، مدیریت علایم ضعیف و مدیریت غافلگیری، باید اطلاعات محیطی را شناسایی و تحلیل نمایند تا مؤلفههای تفکر استراتژیک ارتقا یافته و در نتیجه عملکرد بنگاه بهبود یابد.