یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

یاری فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت شبکه های بی سیم Wi-Fi

اختصاصی از یاری فایل پاورپوینت شبکه های بی سیم Wi-Fi دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت شبکه های بی سیم Wi-Fi


پاورپوینت شبکه های بی سیم Wi-Fi

 

مقاله کامل بعد از پرداخت وجه

 

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد اسلاید:62

 

   نیاز روز افزون به پویایی  کارها ، استفاده از تجهیزاتی مانند تلفن همراه ، پیجرها و ... بواسطه وجود شبکه های بی سیم امکان پذیر شده است.

  اگر کاربر یا شرکت یا برنامه کاربردی خواهان آن باشد که داده و اطلاعات مورد نیاز خود را به صورت متحرک در هر لحظه در اختیار داشته باشند شبکه های بی سیم جواب مناسبی برای آنها ست.

شبکه های محلی (LAN ) برای خانه و محیط کار می توانند به دو صورت کابلی (Wired ) یا بی سیم (Wireless ) طراحی گردند . درابتدا این شبکه ها به روش کابلی با استفاده از تکنولوژی Ethernet طراحی می شدند اما اکنون با روند رو به افزایش استفاده از شبکه های بی سیم با تکنولوژی Wi-Fi  مواجه هستیم .
 

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت شبکه های بی سیم Wi-Fi

ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

اختصاصی از یاری فایل ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور


ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات72

مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور:

برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.
الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با z نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل شمارش می باشد.
ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با m نشان می دهند.
ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2 ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد.


و رابطه فوق ns دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور
کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.
د : گام قطبی y : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه بدست آورد.
ه : گام سیم بندی yz : عبارتست از فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار.
و : تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز حداقل تعداد کلافها برای ایجاد یک جفت قطب در جریان متناوب به اندازه تعداد فازها می باشد اگر بخواهیم در یک ماشین تعداد قطبهای از 2 بیشتر شده و برابر با 2p باشد در این صورت حداقل تعداد کلافهای لازم برابر با p.m بوده و چون در سیم پیچی یک طبقه هر کلاف دو شیار را پر می کند بنابر این حد اقل تعداد شیار های لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود . zmin= 2p* m


دانلود با لینک مستقیم


ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

مقاله در مورد ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

اختصاصی از یاری فایل مقاله در مورد ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور


مقاله در مورد ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 70

 

ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

1- 1 - مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور:

       برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی  پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.

الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با  z   نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل    شمارش می باشد. 

ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با   m   نشان می دهند.

ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2  ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد.                                                                                       

و رابطه فوق    ns  دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور     

   کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.

د : گام قطبی   y  : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه                   بدست آورد.

ه : گام سیم بندی  yz   : عبارتست از فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار.

و : تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز       حداقل تعداد کلافها برای ایجاد یک جفت قطب در جریان متناوب به اندازه تعداد فازها می باشد اگر بخواهیم در یک ماشین تعداد قطبهای از 2 بیشتر شده  و برابر با    2p  باشد در این صورت حداقل تعداد کلافهای لازم برابر با        p.m  بوده و چون در سیم پیچی یک طبقه هر کلاف دو شیار را پر می کند بنابر این حد اقل تعداد شیار های لازم برای تشکیل  2p    قطب توسط  m   فاز  برابر خواهد بود . zmin= 2p* m                                                                    

      همانطور که ذکر شد این تعداد شیار حداقل تعداد شیار های لازم بوده و در هر یک از قطبها یک شیار به هر فاز اختصاص می یابد اما اگر هر یک از بازوهای

کلافها را در چندین شیار مجاور هم پخش نموده و تعداد این شیارها را که عبارت از تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز می باشد. ql نشان می دهند.

در این صورت تعداد شیارهای لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود با :

بدین ترتیب با مشخص بودن تعداد شیارها و تعداد قطبها، می توان مقدار q را بدست آورد.

در صورتیکه q عدد صحیح 1 و 2 و 3 و . . . باشد سیم پیچی با شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد سیم پیچی با شیار کسری نامیده می شود.

ز : تعداد کلافهای لازم برای هر فاز چون در سیم پیچ های هر یک از فازهای ماشین الکتریکی، باید ولتاژهای یکسان القا شود و یا اینکه این سیم پیچ ها باید به ولتاژهای برابر اتصال یابند لذا باید تعداد کلافهای هر یک از فازها با یکدیگر برابر بوده و همچنین مجموع تعداد حلقه های کلاف هر فاز نیز یکسان می باشد.

تعداد کلافهای مربوط به هر فاز باید یک عدد صحیح مثلا 1 و 2 و 3 و . . . باشد چون در سیم پیچی یک طبقه هر یک از شیارها توسط بازوی کلاف پر می شود بنابراین هر کلاف دو شیار را پر می کند لذا برای m فاز رابطه زیر برقرار خواهد بود.

که در این رابطه  تعداد کلافهای هر فاز در سیم پیچی یک طبقه بوده و برابر با عدد صحیح و بدون اعشاری  می باشد.

اگر در یک استاتور به جای سیم پیچی یک طبقه از سیم پیچی دو طبقه استفاده شود چون تعداد دور هر کلاف در این حالت نصف حالت یک طبقه بوده و در عوض هر شیار توسط دو بازوی دو کلاف مختلف پر می شود لذا تعداد کلافهای مربوط به هر فاز نیز دو برابر تعداد کلافهای در سیم پیچی یک طبقه شده و مقدار آن یعنی 2 برابر است.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

تحقیق و بررسی در مورد گزارش کارآموزی سیم پیچی

اختصاصی از یاری فایل تحقیق و بررسی در مورد گزارش کارآموزی سیم پیچی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 52

 

فهرست...............................................................................................1

تاریخچه نت.........................................................................................3

اهداف نت ..........................................................................................3

عناصرتشکیلدهندهسیستم........................................................................4

انواع سازمانهای نگهداری و تعمیرات.............................................................6

نحوه کدگذاری تجهیزات..........................................................................6

13مرحله برای رسیدن به نت مطلوب.............................................................7

مشخصههاییکواحدنتممتاز........................................................... .....16

چرخهنت.........................................................................................18

CM................................................................................................20

مراحل طراحی و پیاده سازی سیستمنت مبتنی بر وضعیت(CBM)............................21

محور سازان ایران خودرو....................................................................28

وظایف واحد نت.................................................................................29

دستگاهها..........................................................................................30

روند اجرایی تعمیرات.................. .........................................................34

دستگاه برش و لخت کن سیم ( ZDBX-1) ....................................................36

اجزائ دستگاه....................................................................................36

خرابی های احتمالی.............................................................................36

سیستم خنک کاری................................................................................37

پنل تنظیمات......................................................................................38

سیستم برش و انتقال ..............................................................................40

استپ موتور.......................................................... .............................40

خرابی های احتمالی................................................ ............................44

علل خرابی.......................................................................................44

انواع تیغچه.......................................................................................47

نحوه کار کرد نازل................................................................................50

سیستم برق .......................................................................................52

کیتهای استپ موتور..............................................................................53

سیم پیچ مرکزی..................................................................................54

طرز کار...........................................................................................55

بررسی دستگاه از نظر بازده.....................................................................56

نتیجه..............................................................................................57

پیشنهادات.........................................................................................57

تاریخچهنت

عمدهفعالیتهاینتتاقبلازدهه 1950 درتعمیراتبعدازخرابیخلاصهمیشد. نتپیشگیرانهPreventiveMaintenanceدردهه 1950،نتبهرهورProductive Maintenanceکهتوجهبهکاراییاقتصادیتجهیزاتمعطوفداشتدردهه 1960 درکشورهایصنعتیرواجیافتوازدهه 1970 روندتکاملیدرمسائلنگهداریوتعمیراتباشکلگیرینتبهرهورفراگیرTotal Productive Maintenanceواردمرحلهجدیدیشد. درنتبهرهورفراگیرنتایجحاصلازفعالیتهایصنعتیوتجاریبهصورتاعجابانگیزیبهبودیافتهوباعثایجادیکمحیطکاریبابهرهوریبالا،شادیآفرینوایمن،بابهینهسازیروابطبیننیرویانسانیوتجهیزاتیکهبهآنسروکاردارندمیگردد . امروزهدراکثرصنایعکشورعزیزماانجامبرنامهریزینگهداریوتعمیراتباعنوانPMمطرحمیباشدودرواقعتشکیلبخشPMدرنمودارسازمانیوتهیهنرمافزارهایمرتبطبهصورتیکروشعامبهکارگرفتهمیشود.

اهداف نت

اهداف اصلی

-بهینه کردن توانائی ماشین آلات به منظور رسیدن به حداکثر خدمت و کاهش زمانهای خرابی ماشین آلات و نگهداری و تعمیرات تجهیزات و تاسیسات شرکت با بالاترین قابلیت اطمینان.

اهداف فرعی

-ایجاد آرشیو مدارک فنی بعنوان بانک اطلاعاتی شرکت.

-بررسی و آنالیز فنی و اقتصادی نگهداری و تعمیرات انجام شده.

-کاهش هزینه انرژی.

-ایجاد زمان توقف کمتر در مقابل خدمت بیشتر.

-کاهش هزینه تعمیرات تکراری و متوالی.

-افزایش کیفیت خدمت و جلوگیری از ضایعات بر اثر خرابی ماشین.

-جلوگیری از سرمایه گذاری سنگین جایگذاری.

-پایین آوردن هزینه خدمت.

-ایجاد نظم و ترتیب در تعمیرات و استاندارد کردن کارهای تعمیراتی.

-تهیه دستورالعملهای ایمنی و حفاظت فردی.

مفاهیم و اختصارات

سیستم (System)

مجموعه ای از عناصر که برای انجام ماموریت و یا رسیدن به هدف خاصی با کمیت و کیفیت معلوم طراحی و ساخته شده و با ترتیب معینی با یکدیگر ترکیب شده اند.

عناصر تشکیل دهنده سیستم

هسته اصلی

شامل عناصر اجرا کننده ماموریت.

عوامل و امکانات پشتیبانی : شامل وسائل و امکانات بررسی و آزمایش شرایط فنی و تکنولوژیکی، ابزار نگهداری و تعمیرات، قطعـات یدکی، اسناد و مدارک فنی نظیر نقشه ها، دستورالعملهای نگهداری و تعمیر و بهره برداری و... و پرسنل آزموده و آماده برای بکارگیری روشها و... .

تعمیرات (Repairs)


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد گزارش کارآموزی سیم پیچی

سولوشن و مسیر شارژ HUAWEI MATE 7

اختصاصی از یاری فایل سولوشن و مسیر شارژ HUAWEI MATE 7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مسیر سیم کشی سوکت شارژ میت هفت 

سیم کشی سوکت شارژ mat 7 

سلوشون سوکت شارژ huawe mat 7 


دانلود با لینک مستقیم


سولوشن و مسیر شارژ HUAWEI MATE 7