حریف تان را نابود کنید با یک اسلحه دینامیک شروع بازی اسکاتلندی Crushing Black with the Scotch Opening

اختصاصی از یاری فایل حریف تان را نابود کنید با یک اسلحه دینامیک شروع بازی اسکاتلندی Crushing Black with the Scotch Opening دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Crushing Black with the Scotch Opening – GM Damian Lemos 

امپراتوری شطرنج : شماره ۸۱

حریف تان را نابود کنید با یک اسلحه دینامیک!

توسط استاد بزرگ:دامیان لموس

فرمت: MP4

قابلیت پخش در اندروید و کامپیوتر

از تئوری های بی پایان لوپز خسته شده اید؟ از دیدن برلین بر روی صفحه حوصله تان سر می رود؟ حریفتان را به سرزمین های ناشناخته

ببرید: اسکاتلندی!

 

این شروع بازی دینامیک به سفید شانس های حمله ای عالی می دهد و در عین حال بسیاربه لحاظ پوزسیونی محکم است، توسط دو استاد بسیار نیرومند با نتایج عالی به کار برده شده است: گری کاسپاروف و مگنوس کارلسن: یک توصیه بسیار عالی!

 

اسکاتلندی به سفید امکان :

فضای بیشتر در مرکز

گسترش سریع 

امکان قلعه در جناح وزیر و ایجاد طوفان پیاده ای

قطرهای عالی برای فیل ها

امکان به دست آوردن برتری دوفیل و تخریب ساختار پیاده ای سیاه

 

با بررسی عمیق ۸ بازی از سوپر استادان بزرگ، به شما نشان داده خواهد شد که چگونه با هر حرکت برای کسب برتری تلاش کنید، فارغ از اینکه سیاه چگونه بازی کند! 

 

بازی های زیر را استاد بزرگ دامیان لموس برای شما تفسیر خواهد کرد:   

 

1. Carlsen – Ponomariov (4…Bc5)

2. Carlsen – Naiditsch (4…Bc5)

3. Ivanchuk – Topalov (4…Bc5)

4. Kasparov – Unzicker (4…Bb4 )

5. Kasimdzhanov – Vladimirov (4…Qh4)

6. Granda Zuniga – Ninov (4…Nf6)

7. Balkan-Aleksandrov and van der Wiel-van der Sterren (4…Nf6)

 

از رفتن به شاخه های دلخواه حریفانتان اجتناب کنید و شروع به درهم شکستن حریفانتان کنید!

همراه بازیهای pgn وتست ها و پازل ها در فایل pdf

دانلود پاورپوینت ویژگیهای سازه های دینامیک

اختصاصی از یاری فایل دانلود پاورپوینت ویژگیهای سازه های دینامیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سازه های دینامیکی یا متحرک سازه هایی هستند که حرکت خود را برای انطباق با تصورات انسانی تغییر می دهند.این ساختمانها جهت حرکت خورشید را تعقیب می کنند و به سمت جهت وزش باد تغییر جهت می دهند.بنابراین همساز شدن با طبیعت باعث می شود این بناها انرژی مورد نیاز خود را تأمین کنند.این نوع معماری قابلیت چرخش 360 درجه برای ایجاد دید گسترده ای می باشد.سازه های دینامیکی دائماً در حال تعدیل و تغییر شکل خود هستند و هر طبقه به طور بی نظیر قابلیت چرخش مستقل دارد.

نتیجه آن می شود که همیشه نمای ساختمان در حال تغییر با یک برنامه مشخص خواهد بود به غیر از pent house ها.

بناها دارای بعد چهارمی به نام زمان خواهند شد.بناها شکلهای صلب نخواهند داشت.این بعد چهارم تحقیقات و تلاشهای معمار ایتالیایی "دیوید فیشر" بوده است و این ایده در سطح جهانی و بین سیاستمداران و شهرداران مورد توجه قرار گرفته است.او در یک کنفرانس خبری در نیویورک اظهار کرده است :این ساختمان هیچگاه ظاهرش مثل قبل نخواهد بود.

روشهای پیشرفته ساخت و توانایی تولید انرژی توسط خود بنا،دو ویژگی شاخص در معماری دینامیک هستند.

در این روش از قطعات و واحدهای پیش ساخته با استاندارد کیفی بالا استفاده می شود و دارای تضمین صرفه جویی 20 درصدی در هزینه ها است که تأثیر عظیمی در ساخت و ساز جهانی خواهد داشت.

این روش نسبت به روش سنتی و متداول معماری،نیاز به نیروی کار کمتری در محل ساخت دارد و بخش عظیمی از کارگرها در کارخانه ها هستند،جایی که ایمنی آن نیز بیشتر است.

شامل 18 اسلاید powerpoint

دانلود پایان نامه بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها

اختصاصی از یاری فایل دانلود پایان نامه بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است،  SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.

میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد.

در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.

پیش گفتار
1- بخش اول
1-1 دینامیک سیالات در توربوماشینها1
2-1 مقدمه 1
3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها4
4-1 ویژگیهای اساسی جریان4
5-1 جریان در دستگاههای تراکمی7
6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری8
7- 1جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ 16
8-1 جریان در سیستمهای انبساطی21
9-1 جریان در توربینهای محوری23
10-1 جریان در توربینهای شعاعی37
11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها41
12-1 مراحلمختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی42
13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی44
14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز46
15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها47
16-1 مدلسازی فیزیک جریان49
17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی50
18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال55
19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها :61
20-1تکنیک های حل عددی65
21-1 مدلسازی هندسی70
22-1 عملکرد ابزار تحلیلی77
23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند81
24-1 انتخاب ابزار تحلیلی86
25-1 پیش بینی آینده 89
26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه90
27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی93
28-1 خلاصه 96
مراجع99


2- بخش دوم
1-2 آزمونهای کارآیی توربو ماشینها104
2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی104
3-2 اهداف فصل 104
4-2 طرح کلی بخش 105
5-2 تست عملکرد اجزا106
6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده109
7-2تست عملکرد توربو ماشینها 113
8-2 روش تحلیل تست114
9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز115
10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز115
11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها120
12-2 اندازه گیری فشار کل 120
13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک 129
14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل131
15-2 بررسی های شعاعی133
16-2 Rake های دنباله 136
17-2 سرعتهای چرخ روتور138
18-2 اندازه گیریهای گشتاور139
19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم139
20- 2اندازه گیریهای دینامیکی : 140
21-2 شرایط محیطی 143
22-2 سخت افزار تست 143
23-2 ملاحظات طراحی وسایل 148
24-2 نیازهای وسایل 149
25-2 ابزارآلات بازده151
26-2 اندازه گیریهای فشار 151
27-2 اندازه گیریهای دما 155
28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان158
29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات161
30-2پیش آزمون 161
31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون 162
32-2 در طی آزمون 163
33-2 روشهای آزمون 163
34-2 ارائه اطلاعات 165
35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات 165
36-2 دبی اصلاح شده 166
37-2 سرعت اصلاح شده167
38-2 پارامترهای بازده167
39-2 ارائه اطلاعات 170
40-2 نقشه های کارآیی 170
41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)171
مراجع173

شامل 180 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها

کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی

اختصاصی از یاری فایل کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی (CFD for Wind and Tidal Offshore Turbines)، شامل تکنیک‌های بدیع CFD برای محاسبه بادهای ساحلی و کاربردهای جزر و مد می‌باشد. همراه با این کتاب پدیده‌های فیزیکی جریان سیالات در ارتباط با محیط ساحلی، پیش‌بینی تولید برق و یا توصیف محیط‌های ساحلی و موضوعات دیگر را درک خواهید یافت.

تکنیک‌های دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) ابزار اصلی طراحی برای کشف چالش‌های مهندسی جدید عرضه شده توسط بادهای ساحلی و توربین‌های جزر و مدی برای تولید انرژی محسوب می‌شوند. دشواری‌ها و هزینه‌های انجام آزمایشات در محیط‌های ساحلی جهت بهره در زمینه CFD مورد استفاده برای طراحی توربین‌ها و پره‌های مناسب افزایش یافته است. این کتاب مشتمل بر 135 صفحه، در 11 فصل، به زبان انگلیسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Flow Scales in Cross-Flow Turbines

Chapter 2: Numerical Study of 2D Vertical Axis Wind and Tidal Turbines with a Degree-Adaptive Hybridizable Discontinuous Galerkin Method

Chapter 3: A Moving Least Squares-Based High-Order-Preserving Sliding Mesh Technique with No Intersections

Chapter 4: Vertical-Axis Wind Turbine Start-Up Modelled with a High-Order Numerical Solver

Chapter 5: Large-Eddy Simulation of a Vertical Axis Tidal Turbine
Using an Immersed Boundary Method

Chapter 6: Computational Study of the Interaction Between Hydrodynamics and Rigid Body Dynamics of a Darrieus Type H Turbine

Chapter 7: The Physics of Starting Process for Vertical Axis Wind Turbines

Chapter 8: Hybrid Mesh Deformation Tool for Offshore Wind Turbines Aeroelasticity Prediction

Chapter 9: Numerical Simulation of Wave Loading on Static Offshore
Structures

Chapter 10: MLS-Based Selective Limiting for Shallow Waters Equations

Chapter 11: A Comparison of Panel Method and RANS Calculations
for a Horizontal Axis Marine Current Turbine

 

جهت خرید کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی (CFD for Wind and Tidal Offshore Turbines)، به مبلغ فقط 2000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.

شبیه سازی خشک کن بستر سیال آزمایشگاهی به روش دینامیک سیالات محاسباتی و بهینه سازی آن با استفاده از روش Taguchi

اختصاصی از یاری فایل شبیه سازی خشک کن بستر سیال آزمایشگاهی به روش دینامیک سیالات محاسباتی و بهینه سازی آن با استفاده از روش Taguchi دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: طیب نازقلیچی ، محمدحسین کیانمهر ، سیدرضا حسن بیگی ، مسعود عسکری
خلاصه مقاله:
در این تحقیق، خشککن بستر سیال آزمایشگاهی هویج با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی CFD) شبیه سازی و با استفاده از روش Taguchiبهینه سازی شد. شبیه سازی بر پایه آرایههای متعامد L9 Taguchi برنامه ریزی شده و آزمایشها در دمای هوای ورودی 50 60 و 70 درجه سلسیوس، عمق بستر 30 60 و 90 میلیمتر و هویجهای مکعب شده به ابعاد 4 7 و 10 میلیمتر انجام شد. نتایج نشان داد که اندازه مکعبها و عمق بستر به ترتیب بیشترین و کمترین تاثیر را در نسبت مصرف انرژی داشتهاند. دمای هوای 70 ، اندازه مکعبهای 4 میلیمتر و عمق بستر 90 میلیمتر به عنوان شرایط بهینه آزمایش به دست آمد. نهایتا، یک آزمایش برای بررسی اعتبار روشآماری مورد استفاده، انجام شد و درستی روش تایید گردید.
کلمات کلیدی: دینامیک سیالات محاسباتیCFD)، خشک کن بستر سیال، بهینه سازی به روش Taguchi