فایل دامپ بهمراه بوت کانفیگ تست شده برای HTC desire500 Z4U صددرصد

اختصاصی از یاری فایل فایل دامپ بهمراه بوت کانفیگ تست شده برای HTC desire500 Z4U صددرصد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل دامپ بهمراه بوت کانفیگ تست شده برای HTC desire500 Z4U صددرصد

دانلود فایل دامپ و فایل ترمیم بوت هواوی Honor 6 H60-L04 با لینک مستقیم

اختصاصی از یاری فایل دانلود فایل دامپ و فایل ترمیم بوت هواوی Honor 6 H60-L04 با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

دانلود فایل دامپ و فایل ترمیم بوت هواوی Honor 6 H60-L04 با لینک مستقیم

میتوانید فایل دامپ این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید

با تشکر

فایل دامپ HUAWEI G7-L01

اختصاصی از یاری فایل فایل دامپ HUAWEI G7-L01 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با سلام  

برای تعویض هارد این مدل شما نیاز به  فایل دامپ برای پروگرام ای  سی دارید که ما برای شما فایل سالم دامپ این مدل را فراهم کرده ایم .

فایل دامپ HUAWEI G620-UL01

اختصاصی از یاری فایل فایل دامپ HUAWEI G620-UL01 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با سلام

برای تعویض هارد این مدل شما نیاز به  فایل دامپ برای پروگرام ای  سی دارید که ما برای شما فایل سالم دامپ این مدل را فراهم کرده ایم ... ...

این دامپ برای ای سی B001 قابلی رایت هست

تحقیق در مورد دامپ تراک ها

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد دامپ تراک ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه18

دامپ تراک ها

دامپ تراک ها ...کامیون هایی هستند که در معادن بکار گرفته می شوند.از انواع مختلفی بر خوردارند...با ظرفیت های گوناگون.

بطور کلی هر چه ظرفیت آنها بیشتر باشد برای کار در معدن بزرگ بهینه ترند.منبع تغذیه آنها نیروی دیزلی و الکتریکی است.در زیر بزرگترین تراک وهمچنین توضیحاتی کلی در مورد این تجهیزات می خوانید.

موتور های دیزل درسته که ۷۰ ٪ انرژی رو تلف میکنن ولی ذخیره انرژی (سوخت یا گازوئیل) بسیار راحت تر ارزون تر و کم جا تره
موتور های الکتریکی با اینکه که ۳۰٪ انرژی تلف میکنن تا به انرژی مکانیکی تبدیل بشن ولی باید اینو در نظر گرفت که خود انرژی الکتریکی نهایتا توسط یک ژنراتور که نیروش رو از سوخت تهیه کرده و خود اون ژنراتور هم  ۳۰٪ اتلاف انرژی داشته تا تبدیل به انرژی الکتریکی بشه و در انتقال هم ۱۰ ٪ رو از دست میده.

علت استفاده از نیروی الکتریکی این هست که میشه با هر گشتاوری که رو محور موتور اعمال بشه باز هم اون رو راه اندازی کرد.

اگر ظرفیت دامپ تراک بالاتر از 300 تن باشد اولویت با موتورهای الکتریکی است و حتی در هر چرخ یک موتور الکتریکی. به طور خلاصه برای اینکه توی این فشار به سیستم های انتقال نیرو فشار زیادی میاد. برای اینکه طول عمر بیشتر و زمان بین تعمیرات زیادتر بشه چاره ای جزء استفاده از موتورهای الکتریکی در هر محور یا حتی در هر چرخ نیست.

در این جور موارد هم اگه بخواهند نیرو را با الکتریسته و ژنراتور وارد کنند باز هم کیربگس وجود داره چون یک دور موتور الکتریکی در بهترین حالت در دورهای بالاتر ۹۰۰ دوره .

فرض کنید یه موتور الکتریکی چطور میتونه مثلا ۱ دور در دقیقه بچرخه و یه وزنه ۳۰۰ تنی رو از یه شیب ۳۰ درجه بالا ببره پس هیچ موقع برای همچنین مواردی یه موتور اکتریکی رو به چرخ مستقیم وصل نمیکنن

در رابطه با لاستیک هم باید گفت که تمام این گونه متحرک ها که مخصوصا در جاده های نا هموار راه میروند همیشه تو خالی و  باد هستند بخاطر اینکه بتواندبراحتی بر روی سنگ ها و ناهمواری ها حرکت کنه.

لاستیک تو پر فقط برای مواردی خاص میتونه روی چرخهای عقب  نصب بشه (جا هایی که دلیل پنچری فوق العاده بالاست و سرعت خیلی خیلی کم
(تقریبا لاستیک تو پر هیچ کجا استفاده نمیشه )
لاستیک دامپ تراک ها هم معمولا بادی هستند ولی با یک لاستیک بسیار ضخیم.

نام دستگاه   :         Wagner Scoop
  
   مدل :                  LST-5S
  
   نام کمپانی :      Atlas Copco

        به طور کلی ماشین هایی که برای کار در معادن مجاز شمرده می شوند باید از هر لحاظ ایمن بوده و با توجه به محیط محدود معدن های زیر زمینی نسبت به ابعادی که دارند از کارایی بالایی برخوردار باشند ،که تمام این ویژگی ها در مورد این ماشین صادق است.
   این مدل از بیل خاک انداز دارای 4 بخش عمده میباشد که عبارتند از:

• مجموعه ی موتور و اجزای وابسته به آن
• اتاقک اپراتور