نام فایل : نرم افزاری برای طراحی، مدلسازی و شبیه سازی خطوط پایپینگ
فرمت : exe
توضیحات
این نرم افزار برای طراحی، مدلسازی و شبیه سازی خطوط آّ و فاضلاب و پایپینگ می باشد و کاربردهای زیادی حتی در داخل کشور نیز دارد ...
این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 62 صفحه می باشد.
چکیده
با توجه به گستردگی علم سکه شناسی در این مطالب به بررسی سکه های دوره های ساسانیان اکتفا شده است. قبل از این بررسی ما ایتدا به شرح تاریخچه سکه پرداخته سپس نگاهی گذرا به تاریخ دوره ساسانیان داشته وحکاکی را در مورد سکه های دوره ساسانیان را مطرح نموده ام. برای بررسی سکه های دوره ساسانیان به ترتیب سلسله های پادشاهان، سکه های آنها را معرفی نموده و تصاویری ازاین سکه ها را گردآوری کرده ام. در قسمت های بعد به مقایسه جزئیات مربوط به حکاکی ها و تمثال های سکه های عهد خسرو دوم تا یزدگرد سوم پرداخته و در آخر به معرفی چند ضرابخانه و چگونگی آنها در شهرهای مختلف و جمع بندی و نتیجه گیری اکتفا شده است.
مقدمه
سرزمین ایران عهد تمدن های با شکوهی بوده که آثار آن در حالی قرون متمادی با وجود آسیب های زمانه تجارت و آتش سوزی و بوالهوسی افراد جاهل هنوز پا برجا ایستاده و حکایت از عضمت گذشته و تاریخ و تمدن مردمان این سرزمین مینماید. از جمله آثار به جای مانده سکه ها می باشند که سکه ها ازمعتبرترین منابع تاریخی محسوب می شوند و نقوش وکتیبه های حک شده برآنها حاوی اطلاعات ارزشمندی است. سکه نمایانگر اوضاع سیاسی، هنری، اقتصادی و نگرش های مذهبی است و می توان بخش مهمی از شاخصه های فرهنگ و تمدن یک جامعه را از آنها دریافت کرد. در واقع یکی از شاخصه های مهم باستان شناسی علم سکه شناسی است و همه سکه ها نه تنها از لحاظ علمی مهمند و گویای بسیاری از حقایق زندگی بشری است بلکه شناخت آن و آگاهی به آن را منش های گوناگونی را می طلبد سکه ها در دوره ساسانیان تابلوی تمام نمای ایده ها و اندیشه های حکومت جهت انتقال و ارائه به مردم بوده است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 25
طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو
با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ گردید.
روش تحقیق عبارتست از:
اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن.
انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب.
محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.
بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .
یافته های این تحقیق نشان داد که:
میزان تراز فشار صوتی در فاصله 5/1 متری از بدنه در حال صافکاری بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی 500 تا 8000 هر تز به میزان 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز (85 دسی بل) قرار دارد.
ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط 79/0 شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.
میزان سطح جذبی دیواره های موجود قبل از اعمال تغییرات برابر526/71 سابین متر مربع محاسبه شد.
افزایش سطح جذبی دیواره ها از طریق کاهش سطح شیشه خور و دوجداره نمودن آنها و مچنین ایجاد دیواره فوقانی با زاویه 45 درجه انجام گردید.
مقدمه و اهداف:
با توجه به اینکه یکی از معضلات اساسی بهداشتی صنایع کشور خصوصا صنایع فلزی مساله سر و صدا (Noise ) می باشد و با در نظر گرفتن تاثیرات و عوارض مخرب آن روی سیستم شنوایی و سایر اندامها تصمیم به اجرای طرح کنترل و کاهش صدا در خطوط صافکاری شرکت ایران خودرو گرفته شد.
بر اساس اندازه گیری و ارزشیابی (Noise ) در خطوط کانوایر صافکاری محصولات پژو 405 و 206 و سمند در سالن بدنه سازی شماره 2 مشخص گردید که در خطوط مذکور فرآیندهای سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط کارگران در طول خط انجام می گیرد. در اثر اجرای این فرآیندها محیط کار دارای (Noise ) آزار دهنده می باشد که آ نالیز فرکانسی و صداسنجی انجام شده در خط صافکاری مشخص نمود که در فاصله 5/1 متری از اطراف بدنه در حال صافکاری تراز فشار صوتی (SPLA ) بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد که بطور متوسط 20 دسی بل از حد مجاز قابل قبول بالاتر است. همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز فشار صوت در محدود فرکانس 500 تا 8000 هر تز بطور متوسط 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز قرار دارد.
از نکات حائز اهمیت این طرح عدم اجرای طرح مشابه در دیگر سالنهای شرکت ایران خودرو می باشد.
روش انجام کار:
با شناخت سر و صدای خطوط صافکاری و با توجه به ویژگیها و مشخصات فضای خطوط کانوایر صافکارسی سالن بدنه سازی شماره 2 پیشنهاد ایجاد سطوح جاذب در اطراف خط صافکاری مطرح گردید تا از بازتابهای صوتی در خط صافکاری کاسته شده و با ایجاد یک دیوار ترکیبی (جاذب – مانع) ضمن کاهش بازتابها از انتقال نویز به دیگر نقاط کارگاه جلوگیری شود. از نظر تئوری، طرح پیشنهادی یکی از روشهای Passive Noise Control می باشد که همان کنترل سر و صدا در مسیر انتشار می باشد.
در خط صافکاری امواج صوتی منتشر شده به قسمتهای مختلف محیط برخورد کرده، بازتاب پیدا می کنند که در این طرح با استفاده از مواد جاذب بازتاب صدا کنترل می گردد. همچنین با ترکیب دیوار جاذب با موانع صوتی از عبور سر و صدا از یک نقطه به محیط مجاور جلوگیری می گردد که در واقع موثر ترین راه کنترل صدا در مسیر انتشار، استفاده توام جاذب و مانع صوتی است.
در وضعیت موجود دیوار جداکننده خط صافکاری از جنس فلز و شیشه است که نقش بازتاب دهنده امواج را دارد. این دیواره به ارتفاع حدود 250 سانتیمتر است که ارتفاع قسمت فلزی (پائینی) 120 سانتیمتر و
برای استفاده از داده های نقطه ای در جی آس و پهنه بندی و درون یابی داده ها به منظور استفاده در مقالات علمی و یا پروژه ها از پهنه بندی و درونیابی به روش کریجینگ استفاده می شود که در این ویدیو آموزشی تمام مراحل از ابتدا تا خروجی نهایی آموزش داده می شود.
دانلود فیلم آموزشی با کیفیت بالا به همراه داده های مورد نیاز استفاده شده در آموزش
موارد آموزش داده شده در این فیلم:
آموزش وارد کردن داده های لایه ای به جی آی اس
آموزش وارد کردن داده های نقطه ای از اکسل به جی آی اس
آموزش جدا سازی قسمت مورد نظر از نقشه
آموزش پهنه بندی به روش کریجینگ
آموزش درونیابی و برونیابی
آموزش رسم خطوط هم تراز(کنتور)
آموزش وارد کردن لیبل
تصویر فیلم آموزشی:
دانلود نمونه کیفیت فیلم آموزشی
مدت زمان آموزش: 20 دقیقه و 11 ثانیه
حجم فایل فشرده شده: 170 مگابایت فرمت: MP4 فوق العاده
برای کسانی که قادر به دانلود حجم بالا نیستند، کیفیت متوسط و سبک تر قرار داده شده.
حجم کیفیت متوسط: 26 مگابایت فرمت 3GP متوسط
داده های واقعی همراه آموزش:
نقشه استان های کشور
داده های بارانسنجی مکانی
فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 36 صفحه
مقدمه
احداث خطوط فشار قوی با هادیهای ACSR1, ACAR2, AAAC3, AAC4 و نیزکابلهای فشارقوی زمینی از نوع روغنی و خشک (کراس‌لینک) سالهاست در دنیا متداول بوده و مورد بهره‌برداری قرار گرفته و بدنه اصلی شبکه‌های فشارقوی با این هادیها تجهیز شده است. با وجود عدم نیاز بعضی کشورهای پیشرفته از شبکه‌هایی هوایی، این‌هادیها کماکان در احداث خطوط فشارقوی، نقش اصلی ارتباطی نیروگاهها به پستهای‌فشارقوی و انتقال به مراکز مصرف و نیز ارتباطات بین کشورها و قاره‌ها را برعهده دارند.
به عنوان مثال بزرگترین شبکه بین قاره‌ای، شبکه انتقال خطوط 400 کیلوولت، کشورمصرف را در آفریقا به اردن، سوریه، لبنان و ترکیه و از آن جا به اروپا با هادیهای ACSR وقسمتی از منطقه دریایی کانال سوئز با کابل کراس‌لینک در عمق 850 متری دریا احداث وقسمت اعظم این خطوط که قاره آفریقا را به آسیا و اروپا متصل می‌کند، به بهره‌برداری‌رسیده است.
همزمان با استفاده از این خطوط با هادیهای سنتی، همواره تحقیقات پیرامون ابداع‌هایها و خطوط مدرن، ادامه داشته و تمهیداتی را در انتقال انرژی به لحاظ انتقال بیشتر،تلفات کمتر و اثرات زیست‌محیطی کمتر به وجود آورده که در این نوشتار بررسی کوتاهی‌از روند تحقیقات و استفاده از این خطوط بعمل آمده است.