مجموعه جامع منابع آزمون نظام مهندسی - رشته تاسیسات برقی

اختصاصی از یاری فایل مجموعه جامع منابع آزمون نظام مهندسی - رشته تاسیسات برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع: مجموعه جامع منابع آزمون نظام مهندسی - رشته تاسیسات برقی

 نوع فایل های ضمیمه:  PDF     

قیمت (تومان):    10000

توضیحات: این مجموعه حاوی منابع زیر می باشد:

• قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه های اجرائی آن - (1390)
• مبحث اول (تعاریف)- ویرایش (1392)
• مبحث دوم مقررات ملی ساختمان - نظامات اداری
• مبحث سوم مقررات ملی ساختمان- حفاظت ساختمانها در مقابل حریق
• مبحث دوازدهم مقررات ملی ساختمان - ایمنی و حفاظت کار درحین اجرا
• مبحث سیزدهم مقررات ملی ساختمان - طراحی و اجرای تاسیسات برقی ساختمان ها (1382)
• مبحث پانزدهم - آسانسور ها و پلکان برقی (1392)
• مبحث نوزدهم مقررات ملی ساختمان – صرفه جویی در مصرف انرژی
• مبحث بیستم و یکم مقررات ملی ساختمان- پدافند غیرعامل (1391)
• مبحث بیست و دوم مقررات ملی ساختمان- مراقبت و نگهداری از ساختمان ها
• اطلاعات عمومی تاسیسات برقی شامل دو جلد کتاب مشخصات فنی عمومی و اجرایی تاسیسات برقی
• مقررات، قوانین و ضوابط حقوقی و انتظامی مرتبط با ساخت و سازها
• مسایل مربوط به طراحی، اجرا و نظارت بر ساخت و سازها شامل سه جلد کتاب مقررات و معیارهای طراحی و اجرایی
• راهنمای مقررات ملی ساختمان شامل راهنمای مباحث 13 و 19

** توجه **

بازدید کننده گرامی کلیه مطالب ارائه شده در این محصول در اینترنت به صورت رایگان قابل دانلود می باشد و تنها با صرف وقت امکان گردآوری آنها برای شما میسر خواهد بود. در صورت تمایل می توانید مجموعه گردآوری شده را که از سایت های مختلف اینترنتی و از بین مطالب با کیفیت های مختلف به دقت انتخاب شده است، به صورت یکجا تهیه فرمایید.

با آرزوی موفقیت برای شما در آزمون نظام مهندسی

تحقیق در مورد آسیب به تاسیسات برقی و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زلزله 18 ص

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد آسیب به تاسیسات برقی و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زلزله 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 18

آسیب به تاسیسات برقی و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زلزله

پرویز امیری

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان

چکیده

در این مقاله پس از بررسی آسیب‌های وارده به تاسیسات برق نمونه شهر بم و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زمین لرزه، با تعیین نقاط با اهمیت شبکه و پهنه بندی خطر زلزله در ایران، میزان خطرپذیری شبکه برق کشور در برابر زمین لرزه مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین در این مقاله بر اساس مشاهدات صورت گرفته در زمین لرزه‌های اخیر ایران نظیر بم، زرند،قائنات و گیلان، اجزا آسیب پذیر شبکه قدرت در برابر زمین لرزه مورد شناسایی قرار گرفته اند و راهکارهایی جهت بهسازی و ایمن سازی این تجهیزات و افزایش قابلیت اطمینان شبکه در برابر زمین لرزه ارائه گردیده است. از آنجایی که طراحی ادوات جدایش پایه و جاذب انرژی بواسطه جرم نسبتا کم تجهیزات پست ها، سادگی اتصال آنها به سازه‌های نگهدارنده و سادگی اتصال سازه‌های نگهدارنده به پی، به سادگی میسر می باشد، استفاده از این ادوات به منظور افزایش پریود سازه و کاهش شتاب وارده به تجهیزات در زمان وقوع زلزله به عنوان یک راهکار کارآمد پیشنهاد گردیده است.

کلمات کلیدی: زمین‌لرزه، خطرپذیری، پست، حداکثر شتاب زمین، روانگرایی، ادوات جدایش پایه و جاذب انرژی

1- مقدمه

بر اثر زمین لرزه به بزرگی 5/6 درجه ریشتر، در ساعت 5 صبح روز جمعه پنجم دیماه سال 1382 در 193 کیلومتری کرمان اتفاق افتاد، شهرستان بم و ارگ تاریخی آن بکلی ویران شد.در این زمین لرزه بیش از 26000 نفر در بم، بروات و تعدادی از روستاهای اطراف جان باختند و در حدود 14.360 نفر نیز زخمی گردیدند. همچنین در حدود 6/99 درصد ساختمانها و تقریبا تمامی تاسیسات زیربنایی (شریان‌های حیاتی) این شهرستان نظیر شبکه‌های برق، آب و فاضلاب، گاز، تلفن، جادهها، پلها و قنوات بطور جدی آسیب دیدند. تنها خسارت مستقیم وارده به تاسیسات پست 230 کیلو ولت و شبکه فشار متوسط و ضعیف بم بالغ بر 67 میلیارد ریال گردید[1].

از آنجایی که عملکرد مناسب شبکه برق در هنگام وقوع زلزله متضمن برون شد هر چه سریعتر از شرایط بحرانی، بازیافت سایر تاسیسات زیربنایی و خود ترمیمی جامعه میباشد، تعیین نقاط آسیب‌پذیر شبکه انتقال و توزیع کشور در برابر زلزله و طرحریزی راهکارهایی جهت بهسازی و ایمنی سازی تجهیزات شبکه در این نقاط و همچنین فعال نمودن ستادهای مدیریت بحران در صنعت برق از اهمیت ویژهای برخوردار است.

2- وضعیت زمین ساختی پهنه زلزله زده و ساز و کار زمین‌لرزه بم

بر اساس تخمین گشتاور لرزهای و مشاهده نگاشت لرزه اصلی و پسلرزه‌ها، بزرگای زلزله بم5/6 ریشتر و ژرفای کانونی آن، 8 کیلومتر برآورد گردید. گسل بم با راستای عمومی شمالی-جنوبی از نزدیکی شهر بم و از کنار شهر بروات، عبور می‌نماید (شکل 1).

شکل 1: پهنه زلزله زده بم

نگاشت بدست آمده در ایستگاه شتاب‌نگاری بم برروی مولفه‌های افقی شمالی- جنوبی و شرقی –غربی به ترتیب بیشینه شتاب تصحیح نشده و بر روی مولفه‌های قائم بیشینه شتاب تصحیح نشده را نشان میدهد.

3- آسیب‌های وارده به تاسیسات برق بم

برق بم و حومه آن توسط یک پست 230 کیلوولت تامین می‌گردد. این پست بواسطه دو خط انتقال 230 کیلوولت به پستهای شهاب و عنبرآباد متصل می‌گردد. در زمان وقوع زلزله دو خط انتقال 230 کیلوولت بم – کرمان 1 وبم - کرمان 2 نیز در دست احداث بود. این پست دارای یک ترانسفورمر 132/230 و دو ترانسفورمر 20/132 کیلوولت و شینه‌بندی 5/1 کلیدی ناقص میباشد.بخش 132 کیلوولت این پست توسط دو خط 132 کیلوولت به دو پست 20/132 کیلوولت خودروسازی و رستم‌آباد در خارج از شهرستان بم متصل می‌گردد. در زمان وقوع زلزله 12 فیدر 20 کیلوولتی توسط 207 کیلومتر خط هوایی فشار متوسط، 318 دستگاه ترانسفورمر توزیع هوایی و 160 کیلومتر شبکه فشار ضعیف، برق 27000 مشترک را تامین مینمودند.

روانکاری در آسانسور و پله برقی

اختصاصی از یاری فایل روانکاری در آسانسور و پله برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

روانکاری در آسانسور و پله برقی

روانکاری " مناسب " یکی از مهمترین قسمتهای هر برنامه نگهدای می باشد . کلمه کلیدی در اینجا کلمه مناسب است . یک روانکاری مناسب زمانی انجام می شود که موارد زیر در آن رعایت شود : 1. استفاده از روانکار مناسب 2. استفاده صحیح و به کار بردن مقدار مناسب روانکار 3. چک کردن و کنترل کردن در بازده های زمانی تعیین شده اگر از روانکار نامناسب استفاده شود و یا به صورت نا صحیح از روانکار استفاده گردد ، نتایج اغلب ، بسیار نامطلوبتر از زمانی است که شما هیچگونه روانکاری انجام نداده باشید . هیچ نوع روانکار جادوئی وجود ندارد که تمامی نیازهای روانکاری را پوشش دهد و باعث صرفه جوئی های غیرمعمول نظیر افزایش عمر روانسازها و یا کاهش ضررهای ناشی از اصطحکاک گردد . مانند همه محصولات دیگر ، افرادی که در کار فروش روانکار هستند ادعاهائی در مورد قابلیت های محصول خود مطرح می کنند که تاکنون توسط تست ها و آزمایشهای فنی تأئید نشده است .

خصوصیات یک روانکار :

روغن ها :

روغن معدنی یکی از معمولترین روانکارها می باشد و به غیر از چند استثناء برای روانکاری اغلب آسانسورها و پله برقی ها به کار برده می شود . از انواع دیگر روانکارها می توان به روغن های گیاهی ، سیلیکونی ، فسفات استر ، فلوروکربنها اشاره کرد . از روغنهای ذکر شده تنها نوع سیلیکونی کاربرد زیادی در صنعت آسانسور دارد . سایر روانکارها در موارد خاص کاربرد دارند و از آنها ممکن است تنها در شرایط خاصی استفاده شود .

خصوصیات روغن ها :

گرانروی یکی از مهمترین خصوصیات یک روغن بوده و نیز یکی از معیارهای سنجش غلظت روغن است . هر چه این عدد بیشتر باشد نشان دهنده غلظت بیشتر روغن است . گرانروی یک روغن بر اساس زمانی که مقدار 60 میلی لیتر از آن در دمای تعیین شده از یک منفذ استاندارد عبور می کند برحسب ثانیه تعیین می گردد . واحدهای گرانروی Saybolt Second Universal ) SSU ) می باشند . از گرانروی مطلق و گرانروی کینماتیک نیز ممکن است استفاده شود . گرانروی کینماتیک با واحد سانتی استوک به صورت وسیعی در مهندسی و آزمایشگان به کار می رود و نشان دهنده استحکام برشی روغن است . در سیستم SAE ، درجه بندی روغن موتور به صورت حداکثر و حداقل گرانروی در یک دامنه تغییر دما تعیین می گردد . به طور مثال ، SAE 5W-20 دارای گرانروی بالاتری در دمای 200 درجه فارنهایت بوده و معمولاً به عنوان روانکار برای سیم بکسل ها به کار برده می شود . روغن های با گرانروی کمتر معمولاً به " روغنهای سبک " معروف هستند . هنگام استفاده از سیستم SSU برای نشان دادن میزان گرانروی حتماً باید دمائی که در آن اندازه گیری انجام شده ذکر شود . از آنجائی که گرانروی با دما تغییر می کند ، بی معنا خواهد بود اگر که گرانروی را بدون مشخص کردن دمای مربوطه استفاده کنیم .

شاخص گرانروی ، بیانگر عددی تغییر در گرانروی متناسب با تغییرات دما می باشد . هرچه که مقدار این شاخص بیشتر باشد ، گرانروی به میزان کمتری با دما تغییر می کند . کمترین میزان شاخص گرانروی صفر و بالاترین میزان آن 100 می باشد . هنگامی که این شاخص پایه گذاری شد ، مقیاس طوری تعیین شده بود که 100 حداکثر مقدار شاخص قابل دسترسی بود . با این وجود بعضی از روغن های جدید ، به خصوص روغن های مصنوعی ممکن است دارای شاخص گرانروی بالای 150 باشند .

نقطه ریزش ، دمائی است که در آن روغن در شرایط از پیش تعیین شده ، جاری می شود .

نقطه اشتغال ، دمائی است که در آن دما در حضور اکسیژن ، احتراق اتفاق می افتد .

نقطه آنیلین ، معیار و مقیاسی است برای نمایش قابلیت حلالیت یک محصول نفتی .

افزودنی ها :

به تمامی روانکارها افزودنی های مختلفی برای بالا بردن و بهبود عملکرد و خواص افزوده می شود .

بهبود دهنده شاخص گرانروی : این افزودنی میزان تغییر گرانروی را نسبت به دما کاهش می دهد. روغن های چند درجه دارای چنین افزودنی هائی هستند .

زداینده ها : از این افزودنی برای کاهش رسوب در اطراف قطعات متحرک ، استفاده می شود .

پراکنده ها : برای معلق نگاه داشتن آلودگی ها در داخل روغن و جلوگیری از جمع شدن آنها بر روی سطوح جدا کننده ها لغزش روی آن انجام می شود کاربرد دارند . این افزودنی همچنین باعث می شود تا بتوان آلودگیهای بزرگ را به راحتی فیلتر و تصفیه کرد .

عاملهای ضد سائیدگی : این افزودنی ها برای کاهش اصطحکاک در مواردی که فشار بالاست کاربرد دارد .

دانلود تحقیق اتو برقی

اختصاصی از یاری فایل دانلود تحقیق اتو برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

اتو برقی

دیدکلی

اتو دستگاهی است که از آن برای صاف کردن و آهار دادن چین و چروک لباس ، پارچه ، پرده و غیره استفاده می‌شود. در زمانی نه چندان دور (حدود سی سال پیش) از اتوی زغالی استفاده می‌شد. ولی با توجه به ایجاد گاز سمی از این اتو و رشد و پیشرفت صنعت برق ، اتوی زغالی کنار گذاشته شد و جای آن را اتوی برقی گرفت. اتو را نباید روی لباس ، مخصوصا لباس پشمی کشید. بلکه باید آن را به آرامی روی لباس فشار داد. به همین جهت در ساختمان اتوهای معمولی وزنه‌ای جهت سنگین شدن اتو تصبیه می‌کنند.اتوی معمولی برای صاف کردن و فرم داخل پارچه‌های پنبه‌ای و کتانی مناسبتر است و برای پارچه های پشمی که نیاز به اعمال فشار بیشتری دارد اتوهای بخار مناسبتر است. بخار ایجاد شده در داخل اتوی بخار سبب می شود که پارچه بهتر صاف شود و دیگر لازم نیست که برای ایجاد فشار بیشتر اتو به پارچه ، وزنه یا کفه سنگین‌تر استفاده شود از این رو اتوهای بخار سبکتر است اتو بخار همچنین از ایجاد سوختن احتمالی پارچه جلوگیری می کند. امروزه اتوها را طوری می سازند که بتوان از آن هم به عنوان اتوی خشک و هم به عنوان اتوی خشک و هم به صورت اتوی بخار استفاده کرد.

اتوی خشک یا معمولی

اتوی خشک برای اتو کردن پارچه‌های غیر پشمی مناسبتر است. این نوع اتو در مدلها و طرح‌های مختلف به بازار عرضه می‌شود. از مزایای اتوی خشک ساختمان ساده‌تر ، قیمت ارزان ، تعمیر و بکارگیری راحت‌تر آن است.

مشخصات فنی اتوی خشک

ولتاژ اسمی : 220 ولت

توان اسمی : 1000 وات

وزن : 2.70 کیلوگرم

کنترل درجه حرارت : 85 تا 210 درجه سانتیگراد

ساختمان نوعی اتوی خشک

مجموعه کف اتو که المنت هم در آن قرار می‌گیرد.

صفحه مشخصات که مشخصات فنی دستگاه مانند ولتاژ ، توان ، وزن ، رنج درجه حرارت روی آن نوشته می‌شود.

مجموعه ترمینال که شامل قسمتهای زیر است.

پیچ ترمینال

مجموعه بی‌متال که تغییر و کنترل درجه حرارت بوسیله آن انجام می‌گیرد.

پوشش بی‌متال

واشر خاردار یا محدود کننده بی‌متال که این واشر برای بی‌متال محدودیت حرکتی ایجاد می‌کند.

محور یا میله فرمان ترموستات

نگهدارنده و مجموعه بست همراه آن

وزنه یا کفه چدنی که برای ذخیره کردن گرما و افزایش وزن اتو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

درپوش یا پوسته که روی وزنه یا کفه سنگین قرار می‌گیرد.

صفحه راهنما که درجه حرارت لازم را برای پارچه‌های مختلف تعیین می‌کند

درپوش رنگی لامپ نشان‌دهنده اتو

لامپ نشان‌دهنده

درپوش عقب دسته اتو

سیم رابط که روکش آن از نخ‌های مخصوص بافته شده است تا اگر با کف داغ اتو تماس حاصل کرد صدمه نبیند.

لوله لاستیکی حفاظ سیم

مجموعه دسته صفحه چرخان که درجه حرارت را کنترل می‌کند.

مدار اتو که شامل قسمتهای زیر است.

المنت : المنت اتو از نوع نواری است که داخل طلق نسوز قرار می‌گیرد، یا از نوع فنری است که داخل چینی سرامیک قرار دارد.

ترموستات : ترموستات اتو از یک صفحه یا بازوی حساس به گرما ، کنتاکت‌ها و میله فرمان تشکیل می‌شود. در اثر افزایش دمای محیط اطراف ترموستات ، صفحه یا بازوی حساس افزایش طول داده و سبب قطع و وصل کنتاکت‌ها می‌شود. ترموستات ، کنترل درجه حرارت اتو را به عهده دارد.

لامپ نشان‌دهنده : ورود جریان برق به اتو توسط لامپ نشان‌دهنده مشخص می‌شود.

نمونه طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر

اختصاصی از یاری فایل نمونه طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نمونه طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر

این نمونه طرح جابر که برای شما تهیه کرده ایم و با قیمت مناسب در دسترس شما قرار داده ایم طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر می باشد که بلافاصله بعد از پرداخت قابل دانلود می باشد.

این مجموعه شامل:

• پوستر های طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر
  
• تابلوی نمایش طرح جابربن حیانماشین های برقی با آرمیچر
  
• مطالب علمی آموزشی در باره طرح جابربن حیان ماشین های برقی با آرمیچر
  
• این مستندات عنوان شده بر طبق آخرین بخش نامه طرح جابر می باشد.

قسمتی ازین مجموعه

مرحله اول

بنده اول یک ماشین اسباب بازی داشتم که خراب بود و من به این فکر افتادم که چگونه می توانم در این ماشین تغییر ایجاد کنم.

مرحله دوم

من وسایل مورد نیاز را طراحی کردم و در ماشین تغییراتی به وجود آوردم.

وسایل مورد نیاز : ماشین –آرمیچر-چرخ دنده-سیم –لامپ ال ای دی-تایر و….

مرحله سوم

اول یک ماشین می آوریم. بعد با پیچ گوشتی زیر ماشین را باز می کنیم.بعد آرمیچر را درون چرخ دنده قرار می دهیم.سپس آرمیچر و چرخ دنده را داخل ماشین می گذاریم.سپس دو سیم رنگی را به آرمیچر وصل میکنیم.سپس دو سر سیم ها را به باتری ۱٫۵ ولتی وصل می نماییم.به این طریق که یک سر سیم ها را به سر مثبت و سر دیگر را به منفی متصل نموده و آرمیچر را به تایر وصل می کنیم. بعد تایر ها را به داخل ماشین می اندازیم. سپس لامپ ال ای دی را به ماشین وصل می نماییم.سپس ماشین را آزمایش می کنیم.

اطلاعات اضافی درباره طرح جابربن حیان:

این پروژه به صورت کامل و آماده پرینت توسط دانش آموزان و معلمین و آموزگاران گرامی می باشد. تمامی فایل های این مجموعه قابل ویرایش و در قالب ورد (Word) می باشند.