تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 13
فرمت : Doc

هدف آزمایش :
در آزمایش سیکل موتور دیزل میخواهیم شرایط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در چند حالت مختلف بررسی واثر تغیراین شراط را روی دمای گازهای خروجی - توان خروجی – دور موتور و ... تجزیه و تحلیل نماییم . وسایل اندازه گیری نصب شده روی قسمتهای مختلف موتور به ما کمک می کند تا در هر لحظه بتوانیم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شیم .



مشخصات دستگاه
دستگاه مربوط به این آزمایش تشکیل شده از:
یک موتور احتراق داخلی دیزل
یک دینامو متر متصل به محور موتور
یک دینام(ژنراتور) متصل به محور موتور برای تولید الکتریسیته
پانل مربوط به کنترل عدد نمایش داده شده توسط سنسورها
سیستم سوخت رسانی و کنترل دبی سوخت
مشخصات موتور
حجم موتور : 219 cm^3 .….……………………
قدرت اسمی : 3.5 HP…..…………………… در 3600 RPM
ارزش حرارتی گازوئیل : ...........................39000 kj/kg
جرم مخصوص گازوئیل :............................ 0.86 kg/lit

اندازه گیری درجه حرارت اگزوز
در جه حرارت اگزوز توسط یک ترموکوپل صورت می گیرد که روی قسمت خروجی دود از موتور بر روی اگزوز نصب شده است .

اندازه گیری سوخت مصرفی
سیستم سوخت رسانی دستگاه مورد آزمایش از یک تانک 4.5لیتری - که در بالاترین نقطه نصب شده است - یک پیپت مدرج و دو شیرکنترل دبی تشکیل می شود . با داشتن یک کرنومتر و بستن شیر ورود سوخت از مخزن می توان زمان مصرف حجم معینی از سوخت را توسط موتور بدست آورد .


اندازه گیری دما
دود اگزوز از یک طرف وارد مبدل حرارتی شده و از طرف دیگر خارج می شود . دمای ورود دود به اگزوز T1 و دمای خروج آن T2 می باشد که بوسیله دو دماسنج اندازه گیری می شود . دمای آب ورودی به مبدل حرارتی T3 و دمای آب خروجی T4 می باشد .
با عایق کاری مناسب مبدل حرارتی داریم :

گرمای جذب شده توسط آب = گرمای انتقال یافته از دود اگزوز
[m cP ( T1 – T2 )] smoke = [m cP ( T4 – T3)] water

اندازه گیری سرعت
سرعت چرخش خروجی موتور توسط یک دور سنج الکترونیکی اندازه گیری می گردد.
این وسیله معمولا از یک دیسک دوار که سوراخی روی آن تعبیه شده ویک چشم الکترونیک تشکیل میکردد .

تنظیم دستگاه
دستگاه آزمایش باید نزدیک به محل های ورود و خروج آب ، منبع الکتریکی و خروجی دود قرار گرفته باشد .سپس برای تنظیم آن مراحل زیر را انجام میدهیم :
دستگاه را بر روی میز مربوط به آن قرارمی دهیم .
اگزوز موتور را به خروجی مرتبط به هوای آزاد متصل می کنیم.
در صورتیکه موتورسیستم مبدل حرارتی باشد ورودی آب به مبدل را متصل می کنیم

لینک دانلود آزمایش اتومبیل 14 ص.Doc پایین

تحقیق در مورد آزمایش سایش مصالح سنگی 3 ص.

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد آزمایش سایش مصالح سنگی 3 ص. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش سایش مصالح سنگی 3 ص.
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 3
فرمت : doc

آزمایش سایش مصالح سنگی
وسایل مورد نیاز
دستگاه لوس آنجلس
مصالح بادامی
الک نمره 12
هدف آزمایش :
بدست آوردن میزان درصد سایش مصالح سنگی




شرح آزمایش :
می خواهیم مقاومت یک نوع مصالح بادامی را بسنجیم پس 5000 گرم از آن را درون دستگاه لوس آنجلس می ریزیم . دستگاه را روشن می کنیم و به مدت 15 دقیقه صبر می کنیم .
سپس دستگاه را خاموش کرده مصالح را از داخل آن در می آوریم . و با الک نمره 12 الک می کنیم .
مصالح باقی مانده بر روی الک را وزن کرده یادداشت می کنیم .
وبا فرمول زیر مقاومت آن را در مقابل سایش می سنجیم .
وزن مصالح اولیه
وزن مصالح پس از الک نمودن



= سایش
عدد بدست آمده درصد سایش مصالح را نشان می دهد .
دستگاه لوس آنجلس :
نام دیگر آن دستگاه سایش مصالح سنگی است . دارای یک موتور برقی می باشد که وظیفه آن چرخاندن قسمت استوانه ای می باشد . قسمت استوانه ای از جنس فلز می باشد و در بالای آن یک در دارد . درون آن 12 عدد گوی فلزی می باشد که قطر آن تقریبا cm5/4 و وزن تقریبی آن 64/422 گرمی می باشد .
قطر قسمت استوانه ای و عرض آن می باشد .
نتیجه :‌
اگر یکی باشند سایش ، صفر خواهد بود و مصالح ما بهترین است اگر صفر شود یعنی تمام مصالح ماساینده میشوند ومقاومت لازم را از دست میدهند برای کارهی سازه ای مناسب نمی باشد .
در آزمایش بالا اعداد بدست آمده بشرح ذیل می باشد .


درصد سایش
درصد سایش بدست آمده
وزن ظرف 200 گرم بود که از w2 کم شده است .

لینک دانلود آزمایش سایش مصالح سنگی 3 ص. پایین

پاورپوینت شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه های خودرو(ایتراک)

اختصاصی از یاری فایل پاورپوینت شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه های خودرو(ایتراک) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

  فرمت فایل:powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

   تعداد اسلاید:35

فهرست

uمعرفی شرکت:

–چشم انداز و ماموریتها

–ساختار سازمانی و منابع انسانی

–آزمونهای قابل انجام

–عملکرد (مالی، عملیاتی)

–تاسیسات و ساختمانها

uمیزان تحقق طرح اولیه تاسیس ایتراک

uبروز آوری برنامه توسعه

uاستراتژی جدید

uفرصتها و چالشها

uمنابع لازم برای تحقق استراتژی جدید

uبرنامه های میان مدت

تاسیس 1376

بهره برداری از اولین آزمایشگاه: 1378

سرمایه: 40 میلیارد ریال

سهام داران: 80 شرکت طراحی مهندسی و قطعه ساز(60% از سهام ممتاز بانام متعلق به شرکت ساپکو)

تفویض مدیریت مجموعه آزمایشگاهی ساپکو به ایتراک دردی سال 1379

تفویض مدیریت آزمایشگاههای ایران خودرو به ایتراک در سال در بهمن  1381

 

آزمایش تأثیر مسلح‌کردن با میله‌های فولادی کوتاه استخوانی شکل (BSS) را در بهبود ویژگی‌های مکانیکی بتون 33 ص

اختصاصی از یاری فایل آزمایش تأثیر مسلح‌کردن با میله‌های فولادی کوتاه استخوانی شکل (BSS) را در بهبود ویژگی‌های مکانیکی بتون 33 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 47

توضیح:

در ترجمه متن پیوست موارد ذیل قابل ذکر است:

در برخی موارد به منظور رساتر نمودن مفهوم جمله و ضمن رعایت امانتداری در اصل متن برخی توضیحات داخل پرانتز آورده شده و در پایان کلمه مترجم با حرف م گذاشته شده- این موارد جزء اصل متن نیست و می‌توانید در بازنویسی آنها از حذف یا از آنها استفاده کنید.

توضیحات و تصاویر و نمودارهای با مداد روی اصل متن انجام شده است.

در ابتدای متن(Steelwires ) میله‌های فولادی و از اواسط متن مفتول‌های فولادی استفاده شده که به نظر صحیح‌تر می‌آید.

در سراسر متن اصطلاح Bone Shaped Short به صورت BSS و Conventional Straight Short به صورت CSS آمده که در ترجمه هم به همین صورت استفاده شده

استحکام و دوام بتون مسلح شده با میله‌های فولادی استخوانی شکل (Bone- Shopad)

خلاصه مطالب

در این تحقیق و مطالعه ما از طریق آزمایش تأثیر مسلح‌کردن با میله‌های فولادی کوتاه استخوانی شکل (BSS) را در بهبود ویژگی‌های مکانیکی بتون مورد ارزیابی قرار داده‌ایم.

نتایج تست‌های خمشی چهار قطعه‌‌ای آشکار ساخت که کاربرد میله‌های فولادی BSS در مسلح نمودن بتون آنرا مستحکم‌تر، بادوام‌تر، و مقاومت‌تر در برابر ترک خوردن، نسبت به بتون‌های مسلح معمولی که در آنها از میله‌های فولادی کوتاه و صاف(CSS ) استفاده گردیده می‌باشد.

میله‌های فولادی (BSS) باعث تقویت بیشتر بتون در برابر ترک خوردن از طریق هدایت این لوله‌ها( در بتون) و قفل‌شدن مکانیکی آنها در ناحیه بین انتهای کروی شکل و پهن شده و بافت ترد و شکننده بتن می‌گردد.

در نمونه‌های بتن مسلح شده با (BSS) قبل از فورپاشی نهایی ترک‌های طولی متعددی ایجاد گردید در حالیکه نمونه‌های بتون مسلح شده با (CSS ) و یا غیرمسلح، ترک خوردن در ناحیه مرکزی شروع و تا فروپاشی کامل نمونه گسترش یافت. میله‌های فولادی (BSS) بصورت پلی در ناحیه ترک عمل نموده و در نهایت تغییر شکل( دفرمه‌شدن) و فروپاشی نهایی اتفاق می‌افتد.

همچنین ترکهای ثانویه ایجاد شده در بافت قالب بتونی به صورت خطوطی از ناحیه مرکزی انتشار می‌یابد که باعث استحکام و دوام این ساختار می‌گردد. در حالیکه در مورد نمونه‌هایی که از (CSS) استفاده شده بود میله‌ها براحتی از بافت قالب( بتونی) بدون دفرمه‌شدن( تغییر شکل اساسی) خود میله‌ها و بتون اطراف میله‌ها، از بافت اصلی خارج گردیدند.

تحقیق در مورد آزمایش بدست آوردن مقاومت فشاری آجر 3 ص

اختصاصی از یاری فایل تحقیق در مورد آزمایش بدست آوردن مقاومت فشاری آجر 3 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

آزمایش مقاومت فشاری آجر

هدف: بدست آوردن مقاومت فشاری آجر می باشد .

وسایل مورد نیاز :

نیم قطعه آجر

گچ به میزان کافی

آب به میزان کافی

شرح آزمایش :

ما در الف آزمایش می خواهیم مقاومت فشاری آجر را حساب کنیم .

روی آجر پستی و بلندی هایی وجود دارد که باعث خطادر آزمایش می شود و باعث می شود که فشار دقیق نیاید . برای جلوگیری از این کار باید روی آجر را پوشش داد که روش های پوشش پستی و بلندی های روی آجر بشرح زیر است :

روش ماسه بادی

زیر وروی آجر را 2 تا 3 میلی متر ماسه می ریزیم و زیر آب قرار می دهیم .

دراین روش به علت اینکه ماسه پخش می شوند کار سختی است که ما آن را انجام نداده و از روش دیگری استفاده می کنیم .

روش ملات نازک گچ یا روش اندود گچ

مانند روش قبل زیر و روی آجر را 2 تا 3 میلی متر با ملات گچ پوشش می دهیم .

قبل از آزمایش باید آجر را زنجاب کنیم تا آب گچ را نکشد و گچ خشک نکند .

زنجاب : به آجر خشک آب می زنیم تا کمبود آب خود را جبران کند .

گچ را با آب مخلوط کرده و آن را روی شیشه ای که از قبل روغن زده ایم و کاغذ نیز گذاشته ایم در سه نقطه می ریزیم بعد سه قطعه آجری که زنجاب کرده ایم بر روی آنها قرار داده و کمی فشار می دهیم تا به قطر 2 تا 3 میلی متر روی آجر را بپوشاند . بعد برای طرف دیگر آجر نیز همین کار می کنیم چند روزی می گذاریم تا گچ روی آجر کاملا خشک شود، بعد آن را نیز زیر جک می گذاریم تا گچ مقاومت فشاری آن را بدست آوریم .

ما در این آزمایش از ماسه بادی استفاده می کنیم بطوریکه بالا وپایین آجر را ماسه بادی قرارمی دهیم وزیر فشار می گذاریم که بعد از آزمایش سه نمونه اعداد زیر را به ما می دهد.P بر حسب kg و A بر حسب است .

فشار متحمل

S

A

نمونه فشاری

شماره

46/783

1

42/105

2

38/888

3