دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو 6
فصل دوم : طراحی قالبهای پرس ............
مقدمه ..................................
برشکاری ................................
1-2-برشکاری ............................
2-2-2- مناطق برش .......................
3-2-2-نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس
4-2-2-کلیرانس زاویه ای .................
5-2-2- اضافه دور ریز ...................
6-2-2-نیروی لازم برش ....................
7-2-2- انرژی لازم برش ...................
8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش ....
9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز ...........
2-2- اجزای قالب ........................
3-2- طراحی قالب ........................
1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما........
2-3-2-طراحی سنبه و پیچها................
4-2- روشهای ساخت قالب ..................
5-2- انواع قالبهای برش .................
6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب ....
7-2-خمکاری .............................
1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری ...
2-7-2-نیروی لازم خمکاری .................
3-7-2-نیروی بالشتک فشاری ...............
8-2- کشش عمیق ..........................
1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق ............
2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق ..
9-2- متغیرهای کشش عمیق .................
فصل سوم پرسها:..........................
1-3- پرسهای سنگی .......................
4-2-3- محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی ....
2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی .............
3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور
4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )
3-3- پرسهای زانویی .....................
4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری ..........
2-3-3- سرعت رام ........................
4-3- پرسهای پیچی .......................
5-3- پرسهای الکتروژن ...................
6-3- پرسهای هیدرولیک ...................
فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها
1-4 طرز کار پرسها.......................
2-4 انتخاب پرسها .......................
3-4 نصب و نظارت قالب ...................
4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها ............
5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها.......
6-4-تنظیم و نگهداری قالبها..............
فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی ............
1-5-دقت در حالت بی باری ................
2-5-دقت در حالت تحت بار ................
فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی
1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودة‌کورس مورد استفاده ........................................
2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس
مراجع ..................................
مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 150/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.
واحدهای تولیدی این مدیریت عبارتند از :
1-سالن پرس غربی (سالن جدید):
این سالن در سال 1355 راه اندازی و مورد بهره برداری قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در این سالن مکانیکی میان سه دستگاه وبل اکشن و بقیه سینگل می باشند . که قطعات روکار (gaco ) ،خودروسواری را تولید می کنند. کلیة قطعات روکار پیکان ، Face در این زمان تولید می شود و در حال حاضر قطعات روکار پژوپرشیی نیز به این مجموعه اضافه شده است . این سالن دارای سه خط تولید همزمان می باشد . باضافه خطوط کوچکی که قطعات تقویتی و تزئینی را تولید می کنند. دراین سالن جهت حمل ضایعات از سیستم کانوا برحمل ضایعات و شوت اتوماتیک استفاده می شود.
شامل 54 صفحه فایل word قابل ویرایش
